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| 브랜드 이름: | HOWO |
| 모델 번호: | CLW5044XLCCDP |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
섀시 브랜드: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group). HOWO는 특수 차량을 위한 견고한 플랫폼을 제공하는 대형 및 중형 트럭 시리즈(예: 4x2, 6x4 및 소형 트럭 모델)로 유명합니다.
구동 방식: 다양한 구성으로 제공됩니다:
엔진: 적재량을 처리하고 냉동 장치를 구동하기 위해 다양한 마력 등급(예: 경량 모델의 110HP ~ 371HP)의 강력한 디젤 엔진(예: Sinotruk 또는 MAN 변형)입니다.
구조: 본체는 최대 열 단열을 위해 샌드위치 패널 구조를 활용하는 중요한 구성 요소입니다.
단열재: 고밀도 폴리우레탄(PU) 폼 또는 XPS 압출 폴리스티렌 보드를 코어로 사용합니다. 냉동고 요구 사항을 충족하기 위해 두께는 종종 약 80mm에서 100mm입니다.
표면 재료 (스킨): 내부 및 외부 층은 일반적으로 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP/GRP) 또는 컬러 강판으로 만들어지며, 내부 바닥 및 해산물 운송에는 종종 스테인리스 스틸이 사용되어 청결도와 내식성을 보장합니다.
냉동육용 본체 특징:
냉동 장치 브랜드: 이름의 "캐리어"는 Carrier Transicold(또는 Thermo King과 같은 유사 경쟁업체)와 같은 선도적인 글로벌 브랜드를 사용함을 의미합니다. Chengli는 장치 선택의 유연성을 제공합니다.
장치 유형: 일반적으로 비독립형(엔진 구동) 또는 독립형(디젤 구동) 장치이며, 중량 장치(예: Carrier S850)는 장거리 냉동고 응용 분야에 사용됩니다.
온도 범위 (냉동고): 냉동육을 운송하려면 장치가 화물이 깊은 냉동 상태를 유지하도록 하기 위해 -15°C ~ -20°C(일부 모델의 경우 -30°C까지)만큼 낮은 온도를 유지할 수 있는 냉동고 장치여야 합니다.
옵션 기능:
냉장 트럭은 냉장 트럭, 냉장 왜건, 냉장 박스 트럭, 냉동 왜건, 온도 제어 트럭, 냉동 트럭이라고도 합니다. 냉동 또는 신선한 상품, 신선한 우유, 신선한 채소 및 과일, 백신 의약품 등을 운송하는 데 사용됩니다. 냉동 장치와 폴리우레탄 단열 밴으로 장착됩니다.
| I. 일반 차량 사양 (범위) | |
| 특징 | 일반 사양 범위 |
| 트럭 모델 | Sinotruk HOWO (다양한 시리즈: 경량, 리더, T5G, A7 등) |
| 구동 방식 | 4*2 (경량/중량) 또는 6*4 (중량) |
| 엔진 마력 | 116 HP ~ 380 HP (섀시 및 적재량에 따라 다름) |
| 엔진 배출 표준 | Euro II ~ Euro VI (시장별) |
| 변속기 | 수동 (예: 6단 또는 10단) |
| 전체 치수 | 매우 다양함 (예: 경량의 경우 5,900*2,000*2,450mm ~ 중량의 경우 12,000*2,500*3,900mm) |
| 총 차량 중량 (GVW) | 매우 다양함 (예: 4,430kg ~ 37,000kg) |
| 적재 용량 | 매우 다양함 (예: 3톤 ~ 30톤) |
| 연료 탱크 용량 | 매우 다양함 (예: 120L ~ 400L 디젤) |
| 최대 속도 | 80km/h ~ 102km/h |
| 타이어 | 다양함, 예: 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5 |
| II. 냉장 밴 본체 사양 | |
| 특징 | 일반 사양 |
| 본체 구조 | 샌드위치 구조 (FRP + PU 폼 + FRP) |
| 단열재 | 폴리우레탄 (PUR) 폼 또는 XPS 압출 폴리스티렌 보드 |
| 단열 두께 | 일반적으로 80mm ~ 105mm |
| 본체 내부 | FRP (유리 섬유 강화 플라스틱) 또는 스테인리스 스틸 (특히 육류/해산물용) |
| 바닥 | 알루미늄 합금 패턴 플레이트/레일 또는 미끄럼 방지 FRP |
| 박스 치수 | 매우 다양함 (예: 길이 4.1m ~ 9.5m) |
| 육류 운송 특징 (옵션) | 가이드 레일 고기 갈고리, T자형 환기 홈, 측면 문 |
| III. 냉동 장치 및 성능 | |
| 특징 | 일반 사양 |
| 냉동 장치 브랜드 | Carrier (예: SUPRA 850, S850) 또는 Thermo King |
| 온도 범위 | 냉동고/냉동육: 일반적으로 -15°C ~ -20°C (최소) |
| 냉각 방식 | 독립형 (디젤 구동) 또는 비독립형 (엔진 구동) |
| 냉매 | 일반적으로 R404A |
| 모델 | ZZ5317N466GE1 | |
| 캡 | T5G 캡, 좌석 2개 및 침대 1개, 에어컨 및 전동 창문 포함. | |
| 엔진 | 모델 | MC07.34-50 |
| 마력 (Hp/rpm) | 340/2300, Euro V 배출 표준 | |
| 최대 토크 (Nm/rpm) | 1250/1200-1800 | |
| 배기량 L | 6.87 | |
| 유형 | 수냉식, 터보차저 및 인터쿨링, 4행정 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 6기통 직렬 | |
| 변속기 | HW13710L, 알루미늄 변속기, 전진 10단 및 후진 2단 | |
| 전륜 액슬 | H153, 더블 T-크로스 섹션 빔 스티어링 | |
| 구동 액슬 | 153, 프레스 액슬 하우징, 단일 감속, 비율: 4.444 | |
| 서스펜션 | 전륜 서스펜션: 유압식 텔레스코픽 이중 액션 충격 흡수 장치 및 안정기; 후륜 서스펜션: 리프 스프링, 보기 스프링 및 안정기 | |
| 조향 시스템 | 파워 어시스트 유압 스티어링 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 듀얼 회로 압축 공기 브레이크; 주차 브레이크 (비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기 작동; 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | |
| 타이어 | 12.00R22.5 | |
| 연료 탱크 용량 (L) | 400L 디젤 탱크 | |
| 공차 중량 (kg) | 12,000 | |
| 적재 용량 (kg) | 25,000 | |
| 총 차량 중량 (kg) | 37,000 | |
| 전체 치수 (L*W*H) (mm) | 12000*2500*3900 | |
| 밴 치수 (L*W*H) (mm) | 9500x2300x2450 | |
| 냉장고 브랜드 | THERMO KING 또는 CARRIER | |
| 최소 냉각 온도 | -18°C | |
| 휠베이스 (mm) | 4600mm | |
| 최대 속도 (km/h) | 102 | |
냉장 트럭은 냉동 또는 신선한 상품을 운송하는 데 사용되는 밀폐형 밴 트럭입니다. 이 트럭은 차량 섀시, 단열 박스, 냉동 장치 및 온도 기록기 등으로 구성됩니다.
도시의 주요 슈퍼마켓, 채소 시장, 상점 등에서 단거리 운송에 사용됩니다. 고객 요구 사항에 따라 의약품(의료 백신 운송 차량), 채소, 과일, 신선육, 냉동육, 해산물, 닭고기 운송 등 다양한 용도로 냉장 트럭, 단열 차량, 냉장 트럭 등으로 개조됩니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 CLW 그룹의 중요한 지사로 등록 자본 100,000,000 RMB(1,400만 미국 달러)와 총 자본 6,000,000,000 RMB(8억 4천만 미국 달러)를 보유하고 있습니다.
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