| Marchio: | HOWO |
| Numero modello: | CLW5044XLCCDP |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 15000-35000 per unit |
| Termini di pagamento: | Acconto del 50%, Il saldo deve essere pagato prima della spedizione |
| Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
Marca telaio: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group). HOWO è noto per la sua serie di autocarri pesanti e medi (come i modelli 4x2, 6x4 e autocarri leggeri) che forniscono piattaforme robuste per veicoli speciali.
Tipo di guida: Disponibile in varie configurazioni:
Motore: Potenti motori diesel (ad esempio, varianti Sinotruk o MAN) con diverse potenze (ad esempio, da 110 CV fino a 371 CV per i modelli pesanti) per gestire il carico e alimentare l'unità di refrigerazione.
Costruzione: Il corpo è un componente cruciale, che utilizza una struttura a pannelli sandwich per la massima isolamento termico.
Materiale isolante: Schiuma di poliuretano (PU) ad alta densità o pannello di polistirene estruso XPS nel nucleo. Lo spessore è spesso di circa 80 mm-100 mm per soddisfare i requisiti del congelatore.
Materiale superficiale (pelle): Gli strati interni ed esterni sono tipicamente realizzati in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP/GRP) o lamiera di acciaio verniciato, con acciaio inossidabile spesso utilizzato per il pavimento interno e il trasporto di pesce per garantire pulizia e resistenza alla corrosione.
Caratteristiche del corpo per carne congelata:
Marca unità di refrigerazione: "Carrier" nel nome si riferisce all'uso di un marchio leader a livello mondiale come Carrier Transicold (o concorrenti simili come Thermo King). Chengli offre flessibilità nella scelta dell'unità.
Tipo di unità: Tipicamente un'unità non indipendente (azionata dal motore) o indipendente (alimentata a diesel), con le unità pesanti (come Carrier S850) utilizzate per applicazioni di congelamento a lungo raggio.
Intervallo di temperatura (Congelatore): Per trasportare carne congelata, l'unità deve essere un'unità congelatore in grado di mantenere una temperatura fino a −15 ∘ C a −20 ∘ C (o anche inferiore, come −30 ∘ C su alcuni modelli) per garantire che il carico rimanga profondamente congelato.
Funzionalità opzionali:
Il camion frigorifero è anche chiamato camion frigorifero, vagone frigorifero, camion furgonato refrigerato, vagone congelatore, camion a temperatura controllata, camion congelatore. Viene utilizzato per trasportare merci congelate o fresche, latte fresco, verdura e frutta fresca, farmaci vaccinali, ecc. È dotato di un'unità di refrigerazione e di un furgone isolato in poliuretano.
| I. Specifiche generali del veicolo (Intervalli) | |
| Caratteristica | Intervallo di specifiche tipico |
| Modello camion | Sinotruk HOWO (varie serie: Light, Leader, T5G, A7, ecc.) |
| Tipo di guida | 4*2 (più leggero/medio) o 6*4 (pesante) |
| Potenza motore | 116 CV a 380 CV (a seconda del telaio e del carico utile) |
| Norma emissioni motore | Euro II a Euro VI (a seconda del mercato) |
| Trasmissione | Manuale (ad esempio, 6 marce o 10 marce) |
| Dimensioni complessive | Altamente variabile (ad esempio, 5.900*2.000*2.450 mm per veicoli leggeri fino a 12.000*2.500*3.900 mm per veicoli pesanti) |
| Peso lordo del veicolo (GVW) | Altamente variabile (ad esempio, 4.430 kg a 37.000 kg) |
| Capacità di carico utile | Altamente variabile (ad esempio, da 3 tonnellate a 30 tonnellate) |
| Capacità serbatoio carburante | Altamente variabile (ad esempio, da 120 L a 400 L Diesel) |
| Velocità massima | 80 km/h a 102 km/h |
| Pneumatici | Vari, ad esempio, 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5 |
| II. Specifiche del furgone refrigerato | |
| Caratteristica | Specifiche tipiche |
| Costruzione del corpo | Struttura a sandwich (FRP + schiuma PU + FRP) |
| Materiale isolante | Schiuma di poliuretano (PUR) o pannello di polistirene estruso XPS |
| Spessore isolamento | Tipicamente 80 mm a 105 mm |
| Interno del corpo | FRP (plastica rinforzata con fibra di vetro) o acciaio inossidabile (soprattutto per carne/pesce) |
| Pavimento | Piastra/guida scanalata in lega di alluminio o FRP antiscivolo |
| Dimensioni del box | Altamente variabile (ad esempio, da 4,1 m a 9,5 m di lunghezza) |
| Caratteristiche per il trasporto di carne (opzionale) | Ganci per carne su guida, scanalature di ventilazione a T, porta laterale |
| III. Unità di refrigerazione e prestazioni | |
| Caratteristica | Specifiche tipiche |
| Marca unità di refrigerazione | Carrier (ad esempio, SUPRA 850, S850) o Thermo King |
| Intervallo di temperatura | Congelatore/Carne congelata: Tipicamente −15∘C a −20∘C (minimo) |
| Metodo di raffreddamento | Indipendente (alimentato a diesel) o Non indipendente (azionata dal motore) |
| Refrigerante | Tipicamente R404A |
| Modello | ZZ5317N466GE1 | |
| Cabina | Cabina T5G, con due posti e un letto, con aria condizionata e finestrino elettrico. | |
| Motore | Modello | MC07.34-50 |
| Potenza (CV/giri) | 340/2300, Norma di emissione Euro V | |
| Coppia massima (Nm/giri) | 1250/1200-1800 | |
| Cilindrata L | 6.87 | |
| Tipo | Motore diesel a 4 tempi, 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, turbocompressore e intercooler, common rail | |
| Trasmissione | HW13710L, trasmissione in alluminio, 10 marce avanti e 2 retromarce | |
| Asse anteriore | H153, Sterzo con trave a sezione a T doppia | |
| Asse motore | 153, Alloggiamento asse pressato, riduzione singola, rapporto: 4.444 | |
| Sospensione | Sospensione anteriore: ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e stabilizzatore; Sospensione posteriore: molle paraboliche a balestra, molla a carrello e stabilizzatore | |
| Sistema di sterzo | Sterzo idraulico con servosterzo | |
| Sistema frenante | Freno di servizio: Freno ad aria compressa a doppio circuito; Freno di stazionamento (freno di emergenza): Energia a molla, azionamento ad aria compressa; Freno ausiliario: Freno di scarico motore | |
| Pneumatico | 12.00R22.5 | |
| Capacità serbatoio carburante (L) | Serbatoio Diesel da 400L | |
| Peso a vuoto (kg) | 12.000 | |
| Capacità di carico (kg) | 25.000 | |
| Peso lordo del veicolo (kg) | 37.000 | |
| Dimensioni complessive (L*L*A) (mm) | 12000*2500*3900 | |
| Dimensioni furgone (L*L*A) (mm) | 9500x2300x2450 | |
| Marca frigorifero | THERMO KING o CARRIER | |
| Temperatura minima di refrigerazione | -18 ºC | |
| Passo (mm) | 4600mm | |
| Velocità massima (km/h) | 102 | |
Il camion frigorifero è il camion furgonato chiuso utilizzato per trasportare merci congelate o fresche. Questo camion è composto da telaio del veicolo, scatola isolata, unità di refrigerazione e registratore di temperatura, ecc.
Viene utilizzato per il trasporto a breve distanza nei principali supermercati, mercati ortofrutticoli e negozi in città. In base ai requisiti del cliente, viene convertito in camion frigoriferi, veicoli isolati, camion refrigerati, ecc. per vari scopi come il trasporto di medicinali (veicoli per il trasporto di vaccini medici), verdura, frutta, carni fresche, carni congelate, pesce e pollame.
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).
I camion di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in oltre 29 province in Cina e in oltre 80 paesi e regioni all'estero in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzerie per camion su disegno del cliente