JAC 4x2 Zware Vrachtwagen met XCMG Knijperkraan Export naar Panama Colon Free Zone

JAC 4x2 vrachtwagen met XCMG Knuckle Boom Crane

Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW Group is een in China gevestigde fabrikant en exporteur van JAC-kraanvoertuigen voor vrachtwagens.integratie van het chassis van JAC-commercieel voertuig met XCMG-knuckleboomkraan voor internationale markten.

Hoog efficiënte logistieke en hefoplossingen voor meerdere doeleinden

Ontworpen voor maximale efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid, is de JAC Heavy-Duty Cargo Truck geïntegreerd met een XCMG Knuckle Boom (Folding) Crane de ideale uitrusting voor wereldwijde logistieke hubs,gemeentelijke infrastructuur, bouw, en regionale distributie. ontworpen om te gedijen in uitdagende werkomgevingen, waaronder tropisch klimaat, ruwe wegomstandigheden,Deze eenheid levert een uitstekend rendement op investeringen voor vervoerders en uitrustingverhuurbedrijven..

Belangrijkste punten en voordelen

• Compact structuurontwerp: De XCMG vouwkraan trekt zich volledig achter de cabine terug.het maximaliseren van de bruikbare ladingdekruimte en het compact houden van de totale afmetingen van het voertuig voor strakke manoeuvres en verminderde verzendkosten.
• Uitzonderlijke manoeuvreerbaarheid: de knokboom met hoge articulatie maakt een nauwkeurige gewichtspositionering mogelijk, een lage afstand (onder bruggen of binnen binnen magazijnen),en verticale opheffing in de buurt van het vrachtwagenframe.
• Zwaar JAC-chassis: aangedreven door een robuuste dieselmotor met een hoog koppel en een bewezen transmissie, die uitstekend brandstofverbruik en hoge betrouwbaarheid biedt op veeleisend terrein.
• Multifunctioneel gereedschapsintegratie: uitgerust met hulphydraulische lijnen aan de boomspits om snel bevestigende accessoires zoals clamshell emmers, houtgrepen, palletvorken of bakstenen klampen te ondersteunen.
• Turnkey exportpakket: Compleet met LHD-configuratie, zware drop-side vrachtbed, volledige veiligheidsbescherming en wereldwijde exportvervoer naleving (Ro-Ro of Flat Rack container klaar).

Technische specificaties

1. Chassis voor vrachtwagens (JAC Heavy-Duty-serie)

• Strijdtype: 4x2 (linksrijden)
• Motor: Een turbocompressor met hoge prestaties
• Emissiesysteem: Euro II / Euro III / Euro IV (aanpasbaar aan de behoeften van de lokale markt)
• Transmissie: Handgeschakelde transmissie (6 versnellingen / 8 versnellingen / 10 versnellingen)
• Bremsysteem: Dual-circuit luchtremmen met ABS
• banden: Premium zware radiële banden (inclusief reserveband en drager)
• Voertuigkenmerken: Ergonomische chauffeurscabine met airconditioning, power windows, centrale vergrendeling, AM/FM radio en zichtbare achterspiegel.

2. kraan systeem (XCMG vouw / knokkelboom)

• Merk en type: XCMG SQZ-serie gewrichtskraan
• Liftcapaciteit: 3.2 ton tot 12 ton (geconfigureerd naar klantvereisten)
• Max. werkstraal en hoogte: Meervoudige hydraulische verlengbooms ontworpen voor langeafstandsstabiliteit.
• Verstelhoek: 360 continu of beperkt draaien met gladde hydraulische bediening.
• Uitvoerders: Volledig hydraulische H-type voor- en achterbuizen met een brede spanwijdte voor maximale stabiliteit op ongelijk terrein.
• Veiligheidsvoorzieningen: Laadmomentindicator (LMI), overwindbescherming, noodstopknoppen, hydraulische afsluitkleppen en hoogdrukkleppen.

3Cargo dek en structuur

• Type: Hoogsterke lading van staal
• Vloerbedekking: met een breedte van niet meer dan 50 mm
• Bescherming: Voorste hoofdpijnrek, zware zijkantbescherming en achterste bumperbescherming.

Doeltoepassingen en markten

• Free Zone & Hub Logistics: containerontpakking, pallets van vracht en snelle verwerking van materiaal aan de haven (ideaal voor vrijhandelszones zoals de Colon Free Zone, Panama).
• Bouw & Infrastructuur: Vervoer van stalen versterkingsstaven, vormwerken, generatoren en voorgefabriceerde betonnen onderdelen rechtstreeks naar werkplekken.
• Utilities & Municipal Maintenance: Het oprichten van elektriciteitslijnen, het onderhouden van transformatoren en het opruimen van wegdemper.
• Regionale herverdeling: Interstedelijk en grensoverschrijdend vervoer dat zelfladen en zelfladen vereist zonder extra steun van de vorkheftruck.

Gids voor de koper (aankoop- en configuratiehandleiding)

Stap 1: Bepaal vracht- en hefvereisten

Voordat u een bestelling plaatst, evalueert u uw dagelijkse operationele behoeften:

• Gebruikbare ladingcapaciteit: Bepaal het maximale vrachtgewicht dat u moet vervoeren.
• Kraancapaciteit en bereik: de XCMG SQZ-kranen van de serie (bv. 3,2T, 6,3T, 8T of 10T) matchen met uw maximale werkradius en vereiste hefhoogte.
• Dek afmetingen: Zorg ervoor dat de lengte van de ladingbox (5,2 m tot 6,2 m) past bij uw standaardlading (bijv. pallets, stalen balken of elektriciteitspalen).

Stap 2: Selectie van chassis en motor

• Rijconfiguratie: Kies 4 * 2 voor stedelijke distributie, geplaveide wegen en havenlogistiek.
• Emission Standard: Bevestig de plaatselijke invoerregels bij de douane van Panama (Autoridad Nacional de Aduanas).Euro II / Euro III / Euro IV-motoren worden in heel Latijns-Amerika veel gebruikt en worden op betrouwbare wijze op lokale brandstoffen gebruikt.
• Steeringpositie: ervoor zorgen dat voor Panama en omliggende regionale markten linkshandig rijden (LHD) is gekozen.

Stap 3: Opties voor kraanhulpmiddelen

Als uw werkzaamheden verder gaan dan het basisheffen met een haak, verzoekt u om fabrieksgeïnstalleerde hulphydraulische lijnen aan het boompunt om te ondersteunen:

• Hydraulische Clamshell-emmer (voor grond/schot)
• Houtgreep / buisklem
• Aanhangsel voor palletvorken
• Personeelsmandje (onderhoud op grote hoogte)

Stap 4: Exportvaart en havenlogistiek

• Doelhaven: Geef de doelwagen (bijv. haven van Colón / Manzanillo International Terminal (MIT) / Cristóbal) voor de binnenkomst in de vrije zone aan.
• Verzendmethode:
  • Ro-Ro (Roll-on/Roll-off): Het beste voor eenmalige/kleine bestellingen.
  • Flat Rack Container: ideaal als Ro-Ro routes beperkt zijn.
• Beschermingspakket: Verzoek om een fabriekskwaliteit waxcoating op het chassis en hydraulische olielijnverzegelingen om corrosie door zeezout tijdens het zeetransport te voorkomen.

2Onderhoudsgids (routinematige verzorgings- en onderhoudsprotocollen)

Een goed onderhoud zorgt voor een lange levensduur van de apparatuur en beschermt de herverkoopwaarde, vooral in vochtige tropische klimaten.

A. Dagelijkse controle (controlelist voorafgaand aan de operatie)

• Hydraulische olie- en vloeistofniveaus: Controleer motorolie, koelmiddel, remvloeistof en het hydraulische tankvisglas.
• Visuele inspectie van lekken: inspecteer hydraulische slangen, fittings, cilinders en uitlopers op olielekken of slijtage.
• Outrigger- en veiligheidscontroles: test uitbreiding/intrek van de outrigger, noodstopknop en loadmoment indicator (LMI) lichten.
• Bandendruk en remmen: Controleer voordat u rijdt of de banden opgepompt zijn en controleer de luchtremdrukmeter.

B. geplande onderhoudsintervallen

C. Voorzorgsmaatregelen voor tropisch klimaat (Panama en Midden-Amerika)

• Vochtbescherming: Drain water dagelijks uit de luchtremtanks met behulp van de onderste trekklep om corrosie in vochtige omgevingen te voorkomen.
• Hydraulische koeling: Houd de hydraulische olie koeler schoon en vrij van stof of modderophoping om oververhitting van het systeem tijdens continu zwaar tillen te voorkomen.

3. Vaak gestelde vragen (FAQ)

Q1:Waarom kiezen voor een opvouwbare kraan in plaats van een telescopische kraan?

A:De kraan is een kraan die zich compact achter de cabine terugtrekt, waardoor de lading volledig vrij is voor het laden.De aanhangsels van de hydraulische apparatuur (grijpen) kunnen gemakkelijk worden bevestigd., emmers).

Vraag 2:Kan deze JAC-truck rechtstreeks in de Colon-vrije zone (Zona Libre de Colón) worden ingevoerd?

A:Voertuigen die naar de Colon Free Zone worden gestuurd, kunnen worden opgeslagen, geëxporteerd naar Midden- en Zuid-Amerika,of na betaling van de nationale invoerrechten en belastingen voor plaatselijke registratie in Panama is goedgekeurd.

V3:Wat is de aanbevolen hefcapaciteit van de kraan voor algemene bouw en logistiek?

A:Een 6,3 tot 8 ton grote XCMG knuckle boom kraan gemonteerd op een 4 * 2 zwaar werkend JAC-chassis biedt de optimale balans tussen vrachtcapaciteit, kraanvermogen en voertuigstabiliteit.

Q4:Is er in Latijns-Amerika ondersteuning voor reserveonderdelen voor JAC-trucks en XCMG-kranen?

A:Zowel JAC Motors als XCMG hebben distributienetwerken, regionale servicecentra en onderdelendepoten in Centraal en Zuid-Amerika, waaronder Panama, Colombia, Costa Rica en Peru.

V5:Kan de kraan aan beide zijden van de vrachtwagen worden bediend?

A:Ja. Standaard XCMG vouwkraan beschikt over tweezijdige handbediening hefbomen op grondniveau. Optioneel draadloze radio afstandsbediening zijn ook beschikbaar voor maximale veiligheid en zichtbaarheid van de operator.

V6:Hoe lang duurt het om van China naar Colón, Panama, te varen?

A:Verzending via Ro-Ro- of Containerschip duurt doorgaans 28 tot 35 dagen van de belangrijkste Chinese havens (bijv. Shanghai, Qingdao, Shenzhen) naar de haven van Colón (MIT/Cristóbal).

Vraag 7:Welke hydraulische olie moet in tropische klimaten worden gebruikt?

A:We raden ISO VG 68 Anti-Wear Hydraulic Oil aan voor hoge omgevingstropische temperaturen om de juiste viscositeit en oliefilmsterkte te behouden.

V8:Is de kraan voorzien van veiligheidsvoorzieningen om overbelasting te voorkomen?

A:Ja, alle XCMG-kraan zijn uitgerust met essentiële veiligheidssystemen, waaronder een Load Moment Indicator (LMI) / drukmeter, hydraulische vergrendelingskleppen op de buitenstaanders, een over-winding limiet schakelaar,en een noodstop systeem.

V9:Kan de lengte van het vrachtwagendek worden aangepast aan onze vrachtbehoeften?

A:De lengte van de vrachtbak kan worden aangepast (meestal tussen de 5,0 m en 6,2 m) afhankelijk van de gekozen wielbasis van het chassis en het gekozen kraanmodel, waardoor de naleving van de lokale normen inzake asbelasting wordt gewaarborgd.

Q10:Welke garantie en documentatie worden bij levering verstrekt?

A:Het voertuig is voorzien van een garantie van 12 maanden of 30.000 km (wat het eerst voorkomt) voor de belangrijkste aandrijflijnen en kraancomponenten.Handelsfactuur, Verpakkingslijst, Certificaat van Oorsprong en Fabriekstestcertificaten.

Vervaardiger en leverancier: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), China
Product: JAC 4x2 vrachtwagen met XCMG Knuckle Boom Crane
Aanpassing: Chassis, lading, kraancapaciteit, wielbasis, hydraulische accessoires en exportconfiguratie kunnen worden aangepast aan de eisen van de klant.
Markten: Latijns-Amerika, Afrika, Zuidoost-Azië, Centraal-Azië en andere internationale markten