JAC 4x2 중장비 화물 트럭 (XCMG 굴절식 크레인 장착) 파나마 콜론 자유무역지대 수출

JAC 4x2 화물 트럭 XCMG 넥틀 붐 크레인

첸글리 스페셜 오토모빌 컴퍼니 (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW Group) 는 JAC 트럭에 장착된 크레인 차량의 중국에 본사를 둔 제조업체 및 수출업체입니다.국제 시장에 대한 JAC 상업용 차량 체시와 XCMG 넥클 붐 크레인을 통합하는.

고효율의 다목적 물류 및 리프팅 솔루션

최대 효율성, 안전성, 내구성을 위해 설계된 JAC 중량 화물 트럭은 XCMG Knuckle Boom (Folding) 크레인과 통합되어 글로벌 물류 허브에 이상적인 장비입니다.지방자치시설열대 기후, 거친 도로 조건 등 까다로운 작업 환경에서도 잘 작동하도록 설계되었습니다.그리고 제한된 도시 / 창고 공간 이 단위는 운송 사업자 및 장비 임대 회사에 투자 수익을 제공합니다.

주요 점 & 장점

• 콤팩트 구조 설계: XCMG 접는 팔 크레인은 객실 뒤에 완전히 후퇴합니다.사용 가능한 화물 갑판 공간을 극대화하고 좁은 기동과 운송 비용을 줄이기 위해 차량 전체 크기를 컴팩트하게 유지합니다..
• 예외적인 기동성: 높은 관절 knot boom는 정확한 무게 위치, 낮은 공백 작업 (교량 아래 또는 실내 창고 내부) 을 허용합니다.그리고 트럭 프레임 근처에 수직 승강.
• 중량 JAC 차체: 검증된 변속 시스템과 결합된 견고하고 높은 토크의 디젤 엔진으로 구동되며, 탄소 경제성과 까다로운 지형에서의 높은 신뢰성을 제공합니다.
• 다기능 도구 통합: 클램 셸 버킷, 목재 잡기, 팔레트 포크 또는 벽돌 클램프와 같은 빠른 연결 액세서리를 지원하기 위해 붐 끝에서 보조 수압 라인을 갖추고 있습니다.
• 턴키 수출 패키지: LHD 구성, 중량 하락 부대 화물 침대, 완전한 안전 보호 및 글로벌 수출 운송 준수 (Ro-Ro 또는 Flat Rack 컨테이너 준비) 로 완료됩니다.

기술 사양

1트럭 차시 (JAC 중형 시리즈)

• 드라이브 타입: 4x2 (왼쪽 운전)
• 엔진: 고성능 터보차저 디젤 엔진
• 방출 표준: 유로 II / 유로 III / 유로 IV (국가 시장 요구에 맞게 조정할 수 있다)
• 송신: 수동 변속기 (6단 / 8단 / 10단 옵션)
• 브레이크 시스템: ABS를 장착한 듀얼 서킷 공기 브레이크
• 타이어: 프리미엄 중량용 방사선 타이어 (반지 타이어 및 운반기를 포함)
• 카비 특징: 에르고노믹한 운전자 객실, 에어컨, 전원 창문, 중앙 잠금, AM/FM 라디오, 고 가시성 후면 거울.

2크레인 시스템 (XCMG 접기 / 손목 붐)

• 브랜드와 유형: XCMG SQZ 시리즈 관절 크레인
• 들어올림 용량 범위: 3.2톤~12톤 (고객 요구에 맞게 구성)
• 최대 작업 반지름과 높이: 장거리 안정성을 위해 설계된 다단계 수압 연장 붐
• 회전 각도: 원활한 수압 제어와 함께 360 연속 또는 제한 된 회전.
• 오트리거: H형 전구와 후구 전구, 넓은 스핀프레인
• 안전기록: 부하 모멘트 표시기 (LMI), 오버 와일링 보호기, 비상 정지 버튼, 수압 잠금 밸브 및 고압 구제 밸브

3화물 갑판 및 구조

• 종류: 고강성 철강 하락측 화물체
• 바닥: 미끄러지지 않는 칸막이 모양의 철판
• 보호: 앞쪽 두통 보호대, 무거운 부대 측면 보호대, 그리고 뒷쪽 벙퍼 보호대

대상 애플리케이션 및 시장

• 자유 구역 및 허브 물류: 컨테이너 박스 풀기, 팔레티화 화물 이동 및 항구 측의 빠른 물류 처리 (파나마 콜론 자유 구역과 같은 자유 무역 구역에 이상적입니다).
• 건설 및 인프라: 철강 장단, 폼, 발전기 및 전공 콘크리트 부품을 직접 작업 현장으로 운송합니다.
• 유틸리티 및 시립 유지 보수: 전력 라인 기둥 을 세우고, 트랜스포머 를 유지 하고, 도로 잔해 를 제거 한다.
• 지역 재분배: 도시 간 및 국경 간 운송은 추가 포크리프트 지원 없이 자체 로딩 및 자체 로딩 기능을 필요로 합니다.

구매자 가이드 (구매 및 구성 설명서)

단계 1: 화물 및 리프팅 요구 사항을 정의

주문하기 전에 매일 운영 필요를 평가하십시오.

• 유료 화물 용량: 운송해야 할 최대 화물 무게를 결정합니다. 표준 4 * 2 JAC 차체는 8 ~ 10톤의 유료 화물을 지원합니다.
• 크레인 용량 및 도달: XCMG SQZ 크레인 시리즈 (예를 들어, 3.2T, 6.3T, 8T, 또는 10T) 를 최대 작업 반지름과 필요한 들어올림 높이와 일치하십시오.
• 갑판 크기: 드롭 사이드 화물 상자 길이 (5,2m ~ 6,2m) 가 표준 화물 (예: 팔렛, 철선 또는 전력 기둥) 을 수용 할 수 있는지 확인하십시오.

단계 2: 차시 및 엔진 선택

• 드라이브 구성: 도시 유통, 포장 도로 및 항구 물류를 위해 4 * 2를 선택하십시오. 진흙 지형, 농업 현장 또는 산 건설에서 작동하는 경우 4 * 4를 선택하십시오.
• 배출 표준: 파나마 관세 (Autoridad Nacional de Aduanas) 에서 현지 수입 규정을 확인합니다.유로 II / 유로 III / 유로 IV 엔진은 라틴 아메리카 전역에서 널리 지원되며 지역 연료 등급으로 안정적으로 작동합니다..
• 스티어링 위치: 파나마 및 주변 지역 시장에 좌측 운전 (LHD) 을 선택하도록 보장합니다.

단계 3: 크레인 보조 옵션

만약 당신의 작업이 기본적인 갈고리 들어 올리는 것 이상이라면, 지원하기 위해 붐 끝에 공장 설치 보조 수압 라인을 요청:

• 수압 클램 셸 버킷 (토양/사갈용)
• 목재 잡기 / 파이프 클램프
• 팔레트 포크 부착장
• 인원 대구 (높이 유지보수)

단계 4: 수출 선박 & 항만 물류

• 목적항: 자유지구 진입을 위한 목적항 (예: 콜론 항구 / 만자닐로 국제 터미널 (MIT) / 크리스토발) 을 지정합니다.
• 운송 방법:
  • 로 로 (Roll-on/Roll-off): 단일/작은 주문에 가장 적합합니다. 드라이브 온/드라이브 오프 (Drive-on/drive-off) 은 화면 손상 및 배의 화물 갑판 내부의 소금 물 노출을 방지합니다.
  • 평면 래크 컨테이너: Ro-Ro 경로가 제한되어 있다면 이상적입니다. 차량은 열린 평면 래크 프레임에 고정됩니다.
• 보호 패키지: 바닷물 운송 도중 바닷물 소금 부식 방지 위해 차시 및 수압 오일 라인 밀폐에 공장급 수액 코팅을 요청합니다.

2유지보수 가이드 (일상의 관리 및 서비스 프로토콜)

적절한 유지보수는 장비의 수명을 보장하고, 특히 습한 열대 기후에서 재판매 가치를 보호합니다.

A. 매일 검사 (운영 전 체크리스트)

• 수압 오일 및 유체 수준: 엔진 오일, 냉각액, 브레이크 유체 및 수압 탱크 시점 유리를 확인하십시오.
• 누출 시각 검사: 유유 누출 또는 마모를 위해 수압 튜브, 피팅, 실린더 및 아웃리거를 검사하십시오.
• 오트리거 및 안전 검사: 오트리거 확장/복귀, 비상 정지 버튼 및 로드 모멘트 표시등 (LMI) 을 시험한다.
• 타이어 압력 및 브레이크: 운전 전 타이어 부풀이를 확인하고 공기 브레이크 압력 측정기를 확인하십시오.

B. 계획된 유지보수 간격

C. 열대 기후 예방 조치 (파나마 및 중남미)

• 습성 보호: 습한 환경에서 부식 예방을 위해 바닥 당기 밸브를 사용하여 공기 브레이크 탱크에서 매일 물을 배출하십시오.
• 수압 냉각: 수압 오일 냉장고를 깨끗하고 먼지 또는 진흙의 축적에서 자유로이 유지하여 지속적인 무거운 업 업 도중 시스템 과열을 방지하십시오.

3자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1:왜 망원경 크레인 (직선 크레인) 대신 접는 팔 크레인을 선택합니까?

A:접는 팔 크레인은 객실 뒤에 컴팩트하게 후퇴하여 화물 상자를 완전히 부담없이 충전합니다. 그들은 낮은 공백 환경 (창고,수압 액세서리 (그래프) 를 쉽게 고정 할 수 있습니다., 버킷).

Q2:이 JAC 트럭은 콜론 자유 구역 (Zona Libre de Colón) 으로 직접 수입될 수 있습니까?

A:네, 콜론 자유 구역으로 운송되는 차량은 면세 정지 상태입니다. 그들은 저장, 중남미로 재수출,또는 국가 수입 관세와 세금을 지불한 후 파나마 현지 등록을 위해 정렬되었습니다..

Q3:일반 건설 및 물류에 사용하는 크레인의 승강기 용량은 얼마입니까?

A:4 * 2 중량 JAC 차체에 장착 된 6.3톤에서 8톤 XCMG 넥 붐 크레인은 화물 용량, 크레인 힘 및 차량 안정성 사이의 최적의 균형을 제공합니다.

Q4:JAC 트럭과 XCMG 크레인에 대한 예비 부품 지원이 라틴 아메리카에 있습니까?

A:예. JAC 모터스와 XCMG는 파나마, 콜롬비아, 코스타리카, 페루 등 중남미 전역에 유통망, 지역 서비스 센터, 부품 보관소를 설립했습니다.

Q5:크레인은 트럭의 양쪽에서 작동 할 수 있습니까?

A:예. 표준 XCMG 접기 크레인은 지상 수준에서 양면 수동 제어 레버를 갖추고 있습니다. 옵션 무선 무선 원격 제어 장치도 운영자의 최대 안전과 가시성을 위해 사용할 수 있습니다.

Q6:중국에서 파나마 콜론까지 바다로 가는 데 얼마나 걸리나요?

A:로로 또는 컨테이너 선박을 통한 운송은 중국 주요 항구 (예를 들어 상하이, 칭다오,?? 진) 에서 콜론 항구 (MIT/크리스토발) 까지 28~35일 정도 걸립니다.

Q7:열대 기후 에서 어떤 종류의 수압유 를 사용 해야 합니까?

A:우리는 적절한 점성과 오일 필름 강도를 유지하기 위해 높은 주변 열대 온도에서 ISO VG 68 안티 웨어 수압 오일을 권장합니다.

Q8:크레인은 과부하 를 방지 하기 위한 안전 장치 가 들어 있습니까?

A:네, 모든 XCMG 크레인은 필수 안전 시스템으로 장착되어 있습니다.그리고 비상 정지 시스템.

Q9:트럭 갑판 길이는 우리의 화물 요구 사항에 따라 사용자 정의 될 수 있습니까?

A:절대적으로. 화물 상자 길이는 선택 된 차시 원통대와 크레인 모델에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다. (일반적으로 5.0m에서 6.2m 사이) 로 지역 축 부하 규정을 준수하도록 보장합니다.

Q10:배송 시 어떤 보증과 문서가 제공됩니까?

A:차량은 주요 파워트레인 및 크레인 부품을 포함하는 12 개월 또는 30,000 km 보증 (이 먼저 발생하는 것) 을 포함합니다. 수출 문서에는 화물표 (B / L),상용화폐, 포장 목록, 원산지 인증서, 공장 시험 인증서.

제조업체 및 수출 공급업체: 첸글리 특수 자동차 회사 (CLW 그룹), 중국
제품: JAC 4x2 화물 트럭
사용자 정의: 차시, 화물 체스, 크레인 용량, 휠베이스, 수압 액세서리 및 수출 구성은 고객의 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
시장: 라틴 아메리카, 아프리카, 동남아시아, 중앙아시아 및 다른 국제 시장