JAC 4x2 Schwerlastlastwagen mit XCMG Knuckle Boom Crane Export nach Panama Colon Free Zone

JAC 4x2 Lastwagen mit XCMG Knuckle Boom Kran

Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW Group ist ein in China ansässiger Hersteller und Exporteur von JAC-Lkw-Kranfahrzeugen.Integration des Fahrgestells von Nutzfahrzeugen der JAC mit Knuckle-Boom-Kranen der XCMG für internationale Märkte.

Hocheffiziente Mehrzwecklogistik- und Hublösung

Der mit einem XCMG Knuckle Boom-Kran integrierte JAC-Schwerlastlastwagen ist für maximale Effizienz, Sicherheit und Haltbarkeit konzipiert und ist die ideale Ausrüstung für globale Logistikzentren.Stadtinfrastruktur, Bauwesen und regionaler Vertrieb. Sie sind für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen konzipiert, einschließlich tropischer Klimazonen, rauer Straßenbedingungen,Diese Einheit bietet für Verkehrsunternehmen und Ausrüstungsvermietungsunternehmen eine hervorragende Kapitalrendite..

Wichtige Merkmale und Vorteile

• Kompaktes Strukturdesign: Der XCMG-Kran mit Klapparm zieht sich vollständig hinter die Kabine zurück.Maximierung des nutzbaren Frachtdeckraums und Kompakte Gesamtgröße des Fahrzeugs für enge Manöver und geringere Versandkosten.
• Außergewöhnliche Manövrierfähigkeit: Die hochartikulierte Knuckle-Boom ermöglicht eine präzise Gewichtsposition, Betrieb mit geringer Freiheit (unter Brücken oder in Innenlagern),und vertikales Heben in der Nähe des Lkw-Rahmens.
• Heavy-Duty JAC Chassis: Mit einem robusten Dieselmotor mit hohem Drehmoment und einem bewährten Getriebesystem, das eine ausgezeichnete Kraftstoffeinsparung und hohe Zuverlässigkeit auf anspruchsvollem Gelände bietet.
• Multifunktionale Werkzeugintegration: Ausgestattet mit Hilfs-Hydraulikleitungen an der Auslegerspitze, um schnell befestigbare Zubehörteile wie Clamshell-Eimer, Holzgriff, Palettengabeln oder Ziegelklemmen zu unterstützen.
• Schlüsselfertiges Exportpaket: Komplett mit LHD-Konfiguration, schwerem Drop-Side-Ladebett, vollem Sicherheitsschutz und weltweiter Exportkonformität (Ro-Ro- oder Flat Rack-Container bereit).

Technische Spezifikation

1. Lkw-Chassis (JAC-Schwerlast-Serie)

• Laufwerksart: 4x2 (Left-Hand-Antrieb)
• Motor: Dieselmotor mit Turbolader mit hoher Leistung
• Emissionsstandard: Euro II / Euro III / Euro IV (an die Anforderungen des lokalen Marktes angepasst)
• Übertragung: Handgetriebe (6- / 8-Gang- / 10-Gang-Optionen)
• Bremssystem: Luftbremsen mit Doppelkreislauf mit ABS
• Reifen: Hochleistungsradialreifen (einschließlich Ersatzreifen und Trägerreifen)
• Eigenschaften der Kabine: Ergonomische Fahrerkabine mit Klimaanlage, Stromfenstern, Zentralverriegelung, AM/FM-Radio und Sichtbildrückspiegeln.

2. Kransystem (XCMG Folding / Knuckle Boom)

• Marke und Typ: XCMG-Gelenkkran der SQZ-Serie
• Aufzugskapazität: 3.2 Tonnen bis 12 Tonnen (nach Kundenanforderungen konfiguriert)
• Max. Arbeitsradius und Höhe: Mehrstufige hydraulische Verlängerungsbooms für die Langstreckenstabilität.
• Drehwinkel: 360° kontinuierliche oder begrenzte Drehung mit reibungsloser hydraulischer Steuerung.
• Auslöser: Vollhydraulische Vorder- und H-Rückfahrzeuge mit breiter Spannweite für maximale Stabilität auf unebenem Boden.
• Sicherheitsmerkmale: Lastmomentanzeiger (LMI), Überwicklungsschutz, Notstoppknöpfe, hydraulische Sperrventile und Hochdruck-Abbrechventile.

3. Frachtdeck und Struktur

• Typ: Hochfeste Ladungskörper aus Stahl
• Bodenbelag: mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
• Schutz: Front Kopfschmerzhalter, schwere Seitenschutz und hinteren Stoßfänger Schutz.

Zielanwendungen und Märkte

• Freizone & Hub Logistik: Container-Unboxing, palettierte Ladungsbewegung und schnelle Materialbearbeitung am Hafen (ideal für Freizonen wie die Freizone Colon, Panama).
• Bauwesen und Infrastruktur: Transport von Stahlverstärkung, Schalung, Generatoren und vorgefertigten Betonbauteilen direkt an die Baustellen.
• Versorgung und Wartung der Stadt: Aufbau von Stromstangen, Wartung von Transformatoren und Abwasserräumen.
• Regionale Umverteilung: Interstädtischer und grenzüberschreitender Verkehr, der ohne zusätzliche Gabelstaplerunterstützung selbstladen und selbst entladen kann.

Käuferhandbuch (Kauf- und Konfigurationshandbuch)

Schritt 1: Festlegung der Anforderungen an die Ladung und das Heben

Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, bewerten Sie Ihre täglichen Betriebsbedürfnisse:

• Nutzlastkapazität: Bestimmen Sie das maximale Frachtgewicht, das Sie transportieren müssen.
• Krankapazität und Reichweite: Entsprechen Sie der XCMG SQZ-Kranreihe (z. B. 3,2T, 6,3T, 8T oder 10T) mit Ihrem maximalen Arbeitsradius und der erforderlichen Hebhöhe.
• Abmessungen des Decks: Stellen Sie sicher, dass die Länge der Ladekiste (5,2 m bis 6,2 m) für Ihre Standardladung (z. B. Paletten, Stahlbalken oder Strompfähle) geeignet ist.

Schritt 2: Auswahl des Fahrwerks und des Motors

• Antriebskonfiguration: Wählen Sie 4 * 2 für die städtische Verteilung, asphaltierte Straßen und Hafenlogistik.
• Emissionsstandard: Bestätigen Sie die lokalen Einfuhrvorschriften bei den Panamischen Zollbehörden (Autoridad Nacional de Aduanas).Euro II / Euro III / Euro IV-Motoren werden in Lateinamerika weit verbreitet und werden zuverlässig mit lokalen Kraftstoffsorten betrieben.
• Steuerungsposition: Sicherstellen, dass für Panama und die umliegenden regionalen Märkte der Linkslenker (LHD) ausgewählt wird.

Schritt 3: Optionen für Hilfsmittel für Krane

Wenn Ihre Arbeiten über das einfache Hakenheben hinausgehen, bitten Sie um eine in der Fabrik installierte Hilfshydraulikleitung an der Auslegerspitze zur Unterstützung:

• Hydraulischer Schleimbehälter (für Boden/Kies)
• Holzgriff / Rohrklemm
• Anschluss der Palettengabeln
• Personalkorb (Wartung in großer Höhe)

Schritt 4: Export-Schifffahrt und Hafenlogistik

• Bestimmungshafen: Geben Sie den Zielhafen (z. B. Hafen von Colón / Manzanillo International Terminal (MIT) / Cristóbal) für die Einreise in die Freizone an.
• Versandmethode:
  • Ro-Ro (Roll-on/Roll-off): Am besten für Einzel-/kleine Aufträge.
  • Flat Rack Container: Ideal, wenn Ro-Ro-Route begrenzt sind.
• Schutzpaket: Anfordern Sie eine Wachsbeschichtung der Werksklasse auf dem Fahrwerk und den hydraulischen Ölleitungsdichtungen, um die Korrosion durch Meersalz während des Seeverkehrs zu verhindern.

2. Wartungsleitfaden (Routine-Pflege- und Wartungsprotokolle)

Eine ordnungsgemäße Wartung gewährleistet die Langlebigkeit der Ausrüstung und schützt den Wiederverkaufswert, insbesondere in feuchten, tropischen Klimazonen.

A. Tägliche Inspektion (Checkliste vor dem Betrieb)

• Hydraulische Öl- und Flüssigkeitswerte: Überprüfen Sie Motoröl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Hydraulikbehälter.
• Leckage-Visuelle Inspektion: Überprüfen Sie hydraulische Schläuche, Armaturen, Zylinder und Außenklammern auf Öllecks oder Verschleiß.
• Prüfvorrichtung und Sicherheitsvorrichtung: Prüfvorrichtung für die Verlängerung/Rückziehung, Notstoppknopf und Lastmomentanzeiger (LMI).
• Reifendruck und Bremsen: Überprüfen Sie vor dem Fahren, ob die Reifen aufgepumpt sind, und überprüfen Sie den Luftbremsdruckmessgerät.

B. Planmäßige Wartungsintervalle

C. Vorsichtsmaßnahmen für das tropische Klima (Panama und Mittelamerika)

• Feuchtigkeitsschutz: Wasser wird täglich aus den Luftbremsbehältern mit dem unteren Zugventil abgeleitet, um Korrosion in feuchten Umgebungen zu verhindern.
• Hydraulische Kühlung: Halten Sie den Hydraulikölkühler sauber und frei von Staub oder Schlamm, um eine Überhitzung des Systems bei kontinuierlichem Schwerheben zu verhindern.

3Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1:Warum wählen Sie einen Klapparm-Kran statt einen Teleskop-Kran?

A:Die Klapparmkrane ziehen sich kompakt hinter die Kabine ein und lassen die Ladekiste vollständig frei zum Laden.Unter Brücken) und ermöglichen eine einfache Befestigung hydraulischer Zubehörteile (Greifer, Eimer).

Q2: Was ist das?Kann dieser JAC-Lkw direkt in die Freizone Colón eingeführt werden?

A:Fahrzeuge, die in die Freizone Colon versendet werden, sind zollfrei, können gelagert, nach Zentral- und Südamerika reexportiert,oder nach Zahlung nationaler Einfuhrabgaben und Steuern für die lokale Registrierung in Panama genehmigt.

F3:Welche Hebekapazität empfiehlt sich für den allgemeinen Bau und die Logistik?

A:Ein 6,3 Tonnen bis 8 Tonnen schwerer Knöchel-Kran von XCMG, der auf einem 4 * 2 schweren JAC-Chassis montiert ist, bietet die optimale Balance zwischen Ladekapazität, Kranleistung und Fahrzeugstabilität.

Q4:Gibt es in Lateinamerika Ersatzteilunterstützung für JAC-Lkw und XCMG-Krane?

A:Sowohl JAC Motors als auch XCMG haben Vertriebsnetzwerke, regionale Servicezentren und Teile-Depots in Zentral- und Südamerika eingerichtet, darunter Panama, Kolumbien, Costa Rica und Peru.

F5:Kann der Kran von beiden Seiten des Lkw betrieben werden?

A:Ja. Standard XCMG Klappkranen verfügen über zweiseitige manuelle Steuerungshebel auf Bodenhöhe. Optionale drahtlose Funkfernbedienungen sind auch verfügbar für maximale Sicherheit und Sichtbarkeit des Bedieners.

Frage 6:Wie lange dauert die Seefahrt von China nach Colón, Panama?

A:Die Verschiffung über Ro-Ro- oder Containerschiffe dauert in der Regel 28 bis 35 Tage von den wichtigsten chinesischen Häfen (z. B. Shanghai, Qingdao, Shenzhen) zum Hafen von Colón (MIT/Cristóbal).

F7:Welche Art von Hydrauliköl sollte in tropischen Klimazonen verwendet werden?

A:Wir empfehlen ISO VG 68 Anti-Wear Hydraulic Oil für hohe Umgebungstemperaturen in tropischen Gebieten, um die richtige Viskosität und die Festigkeit des Ölfilms zu erhalten.

F8:Ist der Kran mit Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet, um eine Überlastung zu verhindern?

A:Ja, alle XCMG Krane sind mit wesentlichen Sicherheitssystemen ausgestattet, darunter ein Lastmoment-Indikator (LMI) / Druckmessgerät, hydraulische Schließventile an Außenkranen, ein Überwicklungsgrenzschalter,und ein Notstoppsystem.

F9:Kann die Länge des Lkw-Decks nach unseren Frachtanforderungen angepasst werden?

A:Die Länge der Laderaum kann je nach ausgewähltem Fahrwerksradstand und Kranmodell angepasst werden (normalerweise zwischen 5,0 m und 6,2 m), um die Einhaltung der lokalen Achsbelastungsvorschriften sicherzustellen.

Q10:Welche Garantie und welche Unterlagen werden bei der Lieferung bereitgestellt?

A:Das Fahrzeug ist mit einer Garantie von 12 Monaten oder 30.000 km (je nachdem, welcher Zeitpunkt zuerst eintritt) für die wichtigsten Antriebsstrang- und Krankomponenten versehen.Handelsrechnung, Verpackungsliste, Ursprungsbescheinigung und Fabrikprüfbescheinigung.

Hersteller und Lieferant für die Ausfuhr: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), China
Produkt: JAC 4x2 Lastwagen mit XCMG Knuckle Boom Crane
Anpassung: Chassis, Ladekörper, Krankapazität, Radstand, hydraulisches Zubehör und Exportkonfiguration können nach Kundenanforderungen angepasst werden.
Märkte: Lateinamerika, Afrika, Südostasien, Zentralasien und andere internationale Märkte