Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > Các sản phẩm >
Xe tải gắn trên xe tải
>
Xe tải chở hàng hạng nặng JAC 4x2 với cẩu gập XCMG xuất khẩu sang Khu thương mại tự do Colon, Panama

Xe tải chở hàng hạng nặng JAC 4x2 với cẩu gập XCMG xuất khẩu sang Khu thương mại tự do Colon, Panama

Tên thương hiệu: JAC
Số mẫu: CLW5316JSQ6SZ
MOQ: 1 đơn vị
Giá cả: 15000USD
Điều khoản thanh toán: T/T, , Western Union
Khả năng cung cấp: 10 đơn vị mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Mẫu/Loại Xe:
Cần Cẩu Xe Tải JAC 4x2 (Loại Hàng Hóa)
Thương hiệu và loại cần cẩu:
Cần cẩu XCMG SQZ Series Knuckle Boom (Cánh tay gấp)
Thương hiệu cần cẩu:
XCMG
Lái xe:
Tay lái bên trái (LHD)
Thị trường xuất khẩu mục tiêu:
Panama (Zona Libre de Colón) / Trung và Nam Mỹ
Loại ổ đĩa:
4 *2(2 trục / 6 bánh + 1 lốp dự phòng)
Thương hiệu khung gầm:
Dòng xe tải hạng nặng JAC
Quá trình lây truyền:
Hộp số tay (tùy chọn tốc độ 6/8/10)
Hệ thống phanh:
Hệ thống phanh khí nén mạch kép có ABS
Công suất nâng định mức:
6,3 Tấn / 8 Tấn / 10 Tấn (Dòng SQZ)
Hệ thống điều khiển:
Điều khiển mặt đất hai mặt / Điều khiển từ xa không dây tùy chọn
chi tiết đóng gói:
khỏa thân
Khả năng cung cấp:
10 đơn vị mỗi tháng
Làm nổi bật:

JAC 4x2 xe tải chở hàng hạng nặng

,

Xe cẩu gấp khúc XCMG

,

xe cẩu gắn trên xe tải để xuất khẩu

Mô tả sản phẩm

JAC 4x2 xe tải hàng hóa với XCMG Knuckle Boom Crane

Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW Group là một nhà sản xuất và xuất khẩu xe cẩu gắn trên xe tải JAC có trụ sở tại Trung Quốc,tích hợp khung xe thương mại JAC với cần cẩu nắp XCMG cho thị trường quốc tế.

Giải pháp hậu cần đa mục đích hiệu quả cao và nâng

Được thiết kế cho hiệu quả tối đa, an toàn và độ bền, JAC Heavy-Duty Cargo Truck tích hợp với XCMG Knuckle Boom (Folding) Crane là thiết bị lý tưởng cho các trung tâm hậu cần toàn cầu,cơ sở hạ tầng đô thị, xây dựng, và phân phối khu vực. Được thiết kế để phát triển mạnh trong môi trường làm việc đầy thách thức bao gồm khí hậu nhiệt đới, điều kiện đường xá,và không gian đô thị / kho lưu trữ hạn chế, đơn vị này cung cấp lợi nhuận đầu tư xuất sắc cho các nhà khai thác vận tải và các công ty cho thuê thiết bị.

Điểm nổi bật và lợi thế chính

  • Thiết kế cấu trúc nhỏ gọn: Xe nâng cánh tay gấp XCMG rút hoàn toàn lại phía sau cabin,tối đa hóa không gian sàn hàng hóa có thể sử dụng và giữ kích thước xe tổng thể nhỏ gọn để điều động chặt chẽ và giảm chi phí vận chuyển.
  • Khả năng cơ động đặc biệt: Cụm gối khớp cao cho phép định vị trọng lượng chính xác, hoạt động khoảng cách thấp (dưới cầu hoặc bên trong kho trong nhà),và nâng dọc gần khung xe tải.
  • Chassis JAC hạng nặng: Được trang bị động cơ diesel mạnh mẽ, mô-men xoắn lớn kết hợp với hệ thống truyền tải đã được chứng minh, cung cấp tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và độ tin cậy cao trên địa hình đòi hỏi.
  • Tích hợp công cụ đa chức năng: Được trang bị các đường thủy lực phụ trợ ở đầu bể để hỗ trợ các phụ kiện gắn nhanh như xô vỏ, nắm gỗ, nĩa pallet hoặc kẹp gạch.
  • Gói xuất khẩu chìa khóa hoàn chỉnh: Hoàn thành với cấu hình LHD, giường hàng hạng nặng, bảo vệ an toàn đầy đủ và tuân thủ vận chuyển xuất khẩu toàn cầu (container Ro-Ro hoặc Flat Rack sẵn sàng).

Thông số kỹ thuật

1Chassis xe tải (JAC Heavy-Duty Series)

  • Loại ổ đĩa: 4x2 (Động tay trái)
  • Động cơ: Động cơ diesel tăng áp hiệu suất cao
  • Tiêu chuẩn phát thải: Euro II / Euro III / Euro IV (Có thể tùy chỉnh cho nhu cầu thị trường địa phương)
  • Chuyển số: Chuỗi truyền tay (6 tốc độ / 8 tốc độ / 10 tốc độ tùy chọn)
  • Hệ thống phanh: Dây phanh hai mạch với ABS
  • Lốp xe: Lốp cao cấp cho xe hạng nặng (bao gồm lốp thay thế và người mang)
  • Tính năng cab: Cabin người lái ergonomic với điều hòa không khí, cửa sổ điện, khóa trung tâm, đài AM / FM và gương mặt phía sau có tầm nhìn cao.

2. Hệ thống cần cẩu (XCMG Folding / Knuckle Boom)

  • Thương hiệu & Loại: XCMG SQZ Series articulated crane
  • Phạm vi Nâng Capacity: 3.2 tấn đến 12 tấn (được cấu hình theo yêu cầu của khách hàng)
  • Max. bán kính làm việc và chiều cao: Cây kéo dài thủy lực nhiều giai đoạn được thiết kế để ổn định tầm xa.
  • góc xoay: 360 xoay liên tục hoặc giới hạn với điều khiển thủy lực trơn tru.
  • Những người làm việc bên ngoài: Động cơ dẫn đường phía trước và phía sau hoàn toàn thủy lực H-type với chiều rộng rộng cho sự ổn định tối đa trên mặt đất không bằng phẳng.
  • Các đặc điểm an toàn: Chỉ số khoảnh khắc tải (LMI), bảo vệ quá tải, nút dừng khẩn cấp, van khóa thủy lực và van giảm áp cao.

3. Cầu hàng hóa và cấu trúc

  • Loại: Cơ thể hàng hóa bên mặt thép cứng cao
  • Sàn: Bảng thép chống trượt
  • Bảo vệ: Nằm ở phía trước để chống đau đầu, bảo vệ bên nặng và bảo vệ bơm sau.

Ứng dụng và thị trường mục tiêu

  • Khu vực tự do và trung tâm hậu cần: Quá trình mở hộp container, vận chuyển hàng hóa trên pallet và xử lý vật liệu nhanh chóng ở cảng (lý tưởng cho các khu vực tự do thương mại như Vùng tự do Colon, Panama).
  • Xây dựng và cơ sở hạ tầng: Chở thanh thép, khuôn, máy phát điện và các thành phần bê tông tiền chế trực tiếp đến các công trường.
  • Dịch vụ tiện ích và bảo trì đô thị: Xây dựng cột dây điện, bảo trì máy biến áp và dọn dẹp đống đống đổ nát đường.
  • Phân phối lại khu vực: Giao thông giữa các thành phố và xuyên biên giới đòi hỏi khả năng tự tải và tự thả mà không cần hỗ trợ nâng thêm.

Hướng dẫn người mua (Hướng dẫn mua & cấu hình)

Bước 1: Xác định các yêu cầu về hàng hóa và nâng

Trước khi đặt hàng, hãy đánh giá nhu cầu hoạt động hàng ngày của bạn:

  • Khả năng tải trọng: Xác định trọng lượng hàng hóa tối đa bạn cần vận chuyển.
  • Capacity Crane & Reach: Khớp với loạt cần cẩu XCMG SQZ (ví dụ: 3.2T, 6.3T, 8T hoặc 10T) với bán kính làm việc tối đa và chiều cao nâng yêu cầu của bạn.
  • Kích thước boong: Đảm bảo chiều dài hộp hàng phía hạ xuống (5,2 m đến 6,2 m) chứa hàng hóa tiêu chuẩn của bạn (ví dụ: pallet, sợi thép hoặc cột điện).

Bước 2: Chọn khung và động cơ

  • Cấu hình lái xe: Chọn 4 * 2 cho phân phối đô thị, đường nhựa và hậu cần cảng.
  • Tiêu chuẩn phát thải: Xác nhận các quy định nhập khẩu địa phương với Hải quan Panama (Autoridad Nacional de Aduanas).Động cơ Euro II / Euro III / Euro IV được hỗ trợ rộng rãi trên khắp châu Mỹ Latinh và chạy đáng tin cậy trên các loại nhiên liệu địa phương.
  • Vị trí lái: Đảm bảo lái tay trái (LHD) được chọn cho Panama và các thị trường khu vực xung quanh.

Bước 3: Các tùy chọn phụ trợ cần cẩu

Nếu các hoạt động của bạn vượt ra ngoài nâng móc cơ bản, yêu cầu các dây dẫn thủy lực phụ trợ được lắp đặt tại nhà máy ở đầu boom để hỗ trợ:

  • Đồ chứa vỏ vỏ thủy lực (đối với đất / sỏi)
  • Kẹp gỗ / kẹp ống
  • Phân cáp đính kèm
  • Thùng nhân viên (Việc bảo trì ở độ cao cao)

Bước 4: Xuất khẩu vận chuyển và hậu cần cảng

  • Cảng đích: Chỉ định cảng mục tiêu (ví dụ: Cảng Colón / Nhà ga quốc tế Manzanillo (MIT) / Cristóbal) cho nhập cảnh vùng tự do.
  • Phương pháp vận chuyển:
    • Ro-Ro (Roll-on / Roll-off): Tốt nhất cho đơn đơn / đơn đặt hàng nhỏ. Drive-on / drive-off ngăn ngừa hư hỏng sơn và tiếp xúc với nước mặn bên trong boong hàng tàu.
    • Thùng chứa rack phẳng: lý tưởng nếu các tuyến đường Ro-Ro bị hạn chế.
  • Gói bảo vệ: Yêu cầu lớp phủ sáp cấp nhà máy trên khung và niêm phong đường dầu thủy lực để ngăn ngừa ăn mòn muối biển trong quá trình vận chuyển đại dương.

2. Hướng dẫn bảo trì (Protocol chăm sóc và dịch vụ thông thường)

Bảo trì đúng cách đảm bảo tuổi thọ của thiết bị và bảo vệ giá trị bán lại, đặc biệt là ở vùng khí hậu ẩm ướt, nhiệt đới.

A. Kiểm tra hàng ngày (danh sách kiểm tra trước hoạt động)

  • Mức dầu và chất lỏng thủy lực: Kiểm tra dầu động cơ, chất làm mát, chất lỏng phanh và kính nhìn bể thủy lực.
  • Kiểm tra trực quan rò rỉ: Kiểm tra ống dẫn thủy lực, phụ kiện, xi lanh và vòm ngoài để kiểm tra rò rỉ hoặc mòn dầu.
  • Kiểm tra outrigger và an toàn: Kiểm tra mở rộng / thu hồi outrigger, nút dừng khẩn cấp và đèn chỉ số thời gian tải (LMI).
  • Áp suất lốp và phanh: Kiểm tra mức bơm và kiểm tra máy đo áp suất phanh trước khi lái xe.

B. Khoảng thời gian bảo trì theo kế hoạch

Khoảng cách

Thành phần

Nhiệm vụ bảo trì

50 giờ đầu tiên (Break-in)

Chassis & Crane

Thay dầu động cơ, bộ lọc dầu, bộ lọc trở lại thủy lực và thắt lại các bu lăng gắn cần cẩu / U-bolts.

Mỗi 250 giờ / 5.000 km

Động cơ và khung gầm JAC

Thay dầu động cơ & bộ lọc, bộ lọc phân tách nhiên liệu / nước, bộ lọc không khí sạch và các khớp phổ quát trục lái dầu.

Mỗi 500 giờ / 10.000 km

Hệ thống cần cẩu XCMG

Bôi trơn tất cả các nipple mỡ trên các khớp cần cẩu, vòng bi bánh xe xoay và trượt trượt bằng mỡ lithium hạng nặng.

Mỗi 1.000 giờ / Hàng năm

Hệ thống thủy lực

Thay dầu thủy lực hoàn chỉnh (dầu chống mòn theo ISO VG 46/68) và các bộ lọc hút/trở lại thủy lực. Kiểm tra các lớp hàn cấu trúc.

C. Các biện pháp phòng ngừa khí hậu nhiệt đới (Panama & Trung Mỹ)

  • Bảo vệ độ ẩm: Rút nước hàng ngày từ bể phanh khí bằng van kéo dưới cùng để ngăn ngừa ăn mòn trong môi trường ẩm.
  • Làm mát thủy lực: Giữ bộ làm mát dầu thủy lực sạch sẽ và không có bụi hoặc bùn tích tụ để ngăn ngừa quá nóng của hệ thống trong khi nâng nặng liên tục.

3Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1:Tại sao chọn cần cẩu có cánh tay gấp (knuckle boom) thay vì cần cẩu kính thiên văn (straight boom)?

A:Động cơ cẩu tay gấp rút lại nhỏ gọn phía sau cabin, để lại hộp hàng hoàn toàn không bị cản trở để tải.dưới cầu) và cho phép dễ dàng gắn các phụ kiện thủy lực, xô).

Q2:Chiếc xe tải JAC này có thể được nhập khẩu trực tiếp vào Vùng tự do Colon (Zona Libre de Colón) không?

A:Vâng, xe được vận chuyển đến vùng tự do Colon được miễn thuế, chúng có thể được lưu trữ, xuất khẩu trở lại Trung và Nam Mỹ,hoặc được thông qua để đăng ký tại địa phương tại Panama sau khi thanh toán thuế nhập khẩu và thuế quốc gia.

Q3:Công suất nâng cần cẩu nào được khuyến cáo cho xây dựng chung và hậu cần?

A:Một cần cẩu nắp nắp 6.3ton đến 8ton XCMG được gắn trên khung 4 * 2 JAC hạng nặng cung cấp sự cân bằng tối ưu giữa dung lượng tải, sức mạnh cần cẩu và sự ổn định của xe.

Q4:Có hỗ trợ phụ tùng thay thế cho xe tải JAC và cần cẩu XCMG ở Mỹ Latinh không?

A:Cả JAC Motors và XCMG đã thiết lập mạng lưới phân phối, trung tâm dịch vụ khu vực và kho phụ tùng trên khắp Trung và Nam Mỹ, bao gồm Panama, Colombia, Costa Rica và Peru.

Q5:Có thể vận hành cần cẩu từ cả hai bên của xe tải không?

A:Vâng. Xe cẩu gấp tiêu chuẩn của XCMG có đòn bẩy điều khiển bằng tay hai bên ở mức mặt đất. Các điều khiển từ xa vô tuyến không dây tùy chọn cũng có sẵn để đảm bảo an toàn và tầm nhìn tối đa cho người vận hành.

Q6:Việc vận chuyển biển từ Trung Quốc đến Colón, Panama mất bao lâu?

A:Vận chuyển qua tàu Ro-Ro hoặc tàu container thường mất từ 28 đến 35 ngày từ các cảng lớn của Trung Quốc (ví dụ: Thượng Hải, Thanh Đảo, Thâm Quyến) đến cảng Colón (MIT / Cristóbal).

Q7:Loại dầu thủy lực nào nên được sử dụng ở vùng khí hậu nhiệt đới?

A:Chúng tôi khuyến cáo ISO VG 68 dầu thủy lực chống mòn cho nhiệt độ nhiệt đới xung quanh cao để duy trì độ nhớt và độ bền của màng dầu.

Q8:Xe cẩu có được trang bị các thiết bị an toàn để ngăn chặn quá tải không?

A:Tất cả các cần cẩu XCMG đều được trang bị hệ thống an toàn thiết yếu, bao gồm cả chỉ số vận động tải (LMI) / thước đo áp suất, van khóa thủy lực trên các cẩu, một công tắc giới hạn quá tải,và một hệ thống dừng khẩn cấp.

Q9:Chiều dài boong xe tải có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu hàng hóa của chúng tôi?

A:Chắc chắn. Chiều dài hộp tải có thể được tùy chỉnh (thường là từ 5,0 m đến 6,2 m) tùy thuộc vào khung gầm và mô hình cần cẩu được chọn, đảm bảo tuân thủ các quy định về tải trọng trục địa phương.

Q10:Bảo hành và tài liệu nào được cung cấp khi giao hàng?

A:Chiếc xe bao gồm bảo hành 12 tháng hoặc 30.000 km (tùy theo điều gì xảy ra trước) bao gồm các thành phần chính của hệ thống truyền động và cần cẩu.Đơn hóa đơn thương mại, Danh sách đóng gói, Chứng chỉ xuất xứ và Chứng chỉ kiểm tra nhà máy.

Nhà sản xuất & Nhà cung cấp xuất khẩu: Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), Trung Quốc
Sản phẩm: Xe tải vận tải JAC 4x2 với XCMG Knuckle Boom Crane
Tùy chỉnh: Chassis, thân xe, dung lượng cần cẩu, chiều dài giữa hai bánh xe, phụ kiện thủy lực và cấu hình xuất khẩu có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Thị trường: Mỹ Latinh, Châu Phi, Đông Nam Á, Trung Á và các thị trường quốc tế khác