Dongfeng 4x4 Combattant des incendies Combattant des incendies Combattant des incendies

Le camion de moteur de lutte contre l'incendie avec arroseur à mousse pour réservoir d'eau Dongfeng est un type de véhicule de lutte contre l'incendie spécialisé fabriqué sur un châssis Dongfeng.

Ces camions sont généralement configurés comme des annexes à eau et à mousse et sont utilisés pour la suppression des incendies, le sauvetage et les interventions d'urgence.

Voici quelques caractéristiques communes et spécifications générales, car Dongfeng produit une variété de modèles avec différentes capacités :

• Châssis : utilise généralement un châssis de marque Dongfeng (par exemple, 4x4, 6x6 ou 6x6 tout-terrain spécialisé).
• Multifonction : combine les capacités d'un camion de pompiers à réservoir d'eau, d'un appel à mousse, d'un arroseur et d'un véhicule de sauvetage.
• Cabine : comporte souvent une cabine double avec plusieurs sièges (par exemple, 2+4 personnes) pour transporter l'équipe de lutte contre les incendies.
• Pompe à incendie : équipée d'une pompe à incendie puissante, telle qu'une CB10/30 ou un modèle similaire, avec un bon débit (par exemple, 1 800 à 3 600 litres/minute) et une bonne pression.
• Moniteur d'incendie (canon) : Monté sur le toit, il est utilisé pour l'évacuation d'eau ou de mousse à longue distance. Les modèles courants incluent le PS30 ou le PS50, avec une portée d'eau dépassant souvent 50 mètres.
• Équipement de sauvetage et autres : comprend des compartiments d'équipement pour les outils essentiels de lutte contre l'incendie et de sauvetage (tuyaux, buses, haches, échelles, appareils respiratoires, etc.).
• Système d'alerte : équipé d'un voyant d'avertissement de longue ligne, d'une sirène et de feux clignotants.

est un camion de pompiers à réservoir d'eau modifié par le châssis de la série Dongfeng Tianjin. L'ensemble du véhicule est composé de deux parties : cabine et carrosserie pompier. La cabine passe d'une simple rangée à une double rangée. 3+3 personnes, la voiture a une structure de réservoir intégrée, l'avant de la carrosserie est le coffre d'équipement, le milieu est le réservoir d'eau et l'arrière est la salle des pompes.

Le réservoir de liquide est en acier au carbone de haute qualité et est relié élastiquement au châssis. Il transporte de 8 000 à 10 000 kg d'eau. Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10/40 produite par Shanghai Rongshen Fire Equipment Co., Ltd., avec un débit nominal de 40 L/S. Le toit est installé sur le moniteur d'incendie du véhicule Chengdu West PS40W produit par Fire Fighting Machinery Co., Ltd. La plus grande caractéristique de cette voiture est sa grande capacité de transport de liquide, sa bonne maniabilité et son entretien facile. Il peut être largement utilisé dans les pompiers de la sécurité publique, les usines et les mines, les communautés, les quais et autres lieux pour lutter contre les incendies de matériaux généraux à grande échelle.

Le camion à moteur de lutte contre les incendies et les arroseurs à mousse pour réservoir d'eau Dongfeng est un modèle général dont les spécifications peuvent varier considérablement en fonction du châssis spécifique, de la capacité du réservoir et des caractéristiques choisies.

1. Structure et châssis du véhicule
   • Châssis : utilise généralement un châssis commercial Dongfeng robuste (par exemple, EQ1075, EQ1168 ou des modèles robustes similaires pour les réservoirs plus grands).
   • Type de conduite : Les configurations courantes sont 4×2 pour une utilisation urbaine/standard et parfois 4×4 pour les modèles tout-terrain ou incendie de forêt.
   • Moteur et puissance : équipé de moteurs diesel puissants et fiables (par exemple, Cummins, Yuchai ou la propre marque de Dongfeng) d'une puissance variable (120 HP à plus de 240 HP) selon la taille du camion).
   • Cabine : Comprend une structure de cabine multiplace à quatre portes et à deux rangées, permettant d'accueillir 5 ou 6 pompiers (2 à l'avant, 3 à 4 à l'arrière). Les sièges arrière sont souvent équipés de supports de montage pour appareils respiratoires autonomes (ARA).
   • Aménagement général : composé de trois sections principales : la cabine double, le compartiment réservoir/équipement intégré et la salle des pompes arrière.
2. Système de lutte contre les incendies
   • Configuration du réservoir : Le corps présente une structure de réservoir composite (souvent appelée réservoir intérieur ou type boîte cuboïde parallèle).
   • Matériau : L'acier au carbone de haute qualité (avec traitement anticorrosion) est standard, tandis que certains modèles proposent de l'acier inoxydable ou un matériau composite PP pour une résistance améliorée à la corrosion.
   • Compartiments : divisés en un réservoir d'eau et un réservoir de mousse séparé (les capacités varient considérablement, par exemple, 4 000 L d'eau + 1 000 L de mousse, ou 10 000 L d'eau + 2 000 L de mousse).
   • Pompe à incendie :
     • Type : Pompe à incendie centrifuge atmosphérique (par exemple, modèle CB10/30 ou CB10/60).
     • Installation : Généralement monté à l’arrière dans une salle des pompes dédiée.
     • Prise de force (PTO) : utilise une prise de force de type boîtier intégré, pleine puissance ou de type sandwich pour entraîner la pompe.
   • Moniteur de tir (canon) :
     • Emplacement : Monté sur le toit du compartiment.
     • Fonctionnalité : conçu pour une utilisation à double usage avec de l'eau et de la mousse.
     • Rotation : offre généralement une rotation horizontale de 360 ​​∘ et un grand réglage de l'angle vertical (par exemple, −15 ∘ à +75 ∘ ).
3. Carrosserie, contrôle et systèmes électriques
   • Compartiments d'équipement : situés sur les côtés de la carrosserie, ils sont entourés de portes à volets roulants en alliage d'aluminium légers et durables avec éclairage interne pour un accès rapide.
   • Salle des pompes : située à l'arrière, fermée par des portes à volets roulants et contenant le panneau de commande de la pompe.
   • Système de contrôle : comprend un système de contrôle centralisé dans la cabine (pour les lumières, les alarmes, l'engagement de la prise de force) et dans la salle des pompes (pour la pression, le débit et le dosage de la mousse). Les versions modernes utilisent souvent un contrôle électronique intelligent PLC.
   • Avertissement et éclairage : comprend une barre lumineuse d'avertissement à longue rangée (stroboscopes rouges et bleus) sur le toit de la cabine, des lumières auxiliaires pour les salles de pompe et d'équipement, et un projecteur de scène d'incendie haute puissance sur la carrosserie.
   • Doseur de mousse : équipé d'un système (par exemple, de type pompe à anneau) pour mélanger avec précision l'émulseur avec de l'eau (généralement 3 % à 6 %).
4. Outils de sauvetage et auxiliaires (standard et en option)

   Bien que l'accent soit mis sur la suppression des incendies, la désignation « Rescue Fighting Engine » signifie qu'il est équipé d'outils de sauvetage de base et d'une capacité de stockage pour des équipements plus spécialisés :

   • Équipement de lutte contre l'incendie standard : lance d'incendie, tuyau d'aspiration, buses, raccords, haches d'incendie, extincteurs portatifs de base, perches et outils à main.
   • Rangement de l'équipement de sauvetage : les compartiments sont conçus pour stocker :
     • Appareil respiratoire autonome (ARA)
     • Échelles (latérales ou sur le toit)
     • Outils d'effraction (barres Halligan, équipement de coupe)
     • Générateurs et projecteurs (en option ou standard selon modèle)
   • Systèmes auxiliaires (en option) : certains modèles peuvent être équipés d'une fonction d'arrosage (rinçage avant/arrosage arrière) pour le nettoyage des rues ou une attaque initiale.

Le camion de moteur de combat de sauvetage d'extincteurs à mousse de réservoir d'eau Dongfeng est un véhicule d'urgence polyvalent. Ses applications sont typiques des appareils d'incendie à mousse, conçus pour gérer une variété de situations d'incendie et d'urgence.

Les applications clés et les environnements cibles comprennent :

• Lutte générale contre les incendies : Extinction des incendies, en particulier ceux impliquant des liquides combustibles et inflammables, qui sont mieux traités avec de la mousse.
• Installations pétrochimiques et industrielles : souvent utilisées dans les usines, les centrales électriques, les raffineries, les usines chimiques et autres environnements industriels à haut risque où les incendies de liquides inflammables (incendies de classe B) constituent une préoccupation majeure.
• Pompiers urbains et municipaux : utilisés par les services d'incendie des grandes et moyennes villes pour les opérations générales de lutte contre les incendies et de sauvetage.
• Aéroports et ports : convient aux zones présentant un risque élevé d'incendies de carburant ou d'incidents à grande échelle.
• Sauvetage d'urgence : équipé pour une gamme de tâches de sauvetage, notamment le transport d'équipements spécialisés comme des échelles, des outils de sauvetage hydrauliques et des fournitures de premiers secours.
• Lutte contre les incendies en banlieue et dans les villages : Certains modèles, en particulier ceux de plus petite capacité, conviennent à la suppression des incendies dans les villages, les villes et les petites entreprises.
• Approvisionnement en eau : il peut également fonctionner comme un distributeur d'eau, fournissant un grand volume d'eau pour une attaque initiale ou pour approvisionner d'autres véhicules de lutte contre l'incendie, en particulier dans les zones où les sources d'eau sont limitées.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente d'une vaste gamme de véhicules et de camions spéciaux.

Il s'agit d'une entreprise principale du groupe CLW et l'un des plus grands constructeurs de véhicules spéciaux en Chine.

Voici un aperçu de l'entreprise :

• Emplacement : dont le siège social est situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, souvent appelée la « capitale chinoise des véhicules à usage spécial ».
• Création : Fondée en septembre 2004.
• Échelle : L'entreprise est un fabricant à grande échelle doté d'un parc industriel important, d'un grand nombre d'employés (souvent cités comme supérieurs à 10 000) et d'une capacité de production annuelle élevée de divers camions spéciaux.
• Reconnaissance : elle a été récompensée par des distinctions telles que "Célèbre marque chinoise" et a été classée parmi les "500 meilleures entreprises privées de Chine" plusieurs années de suite.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, Mogolia, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbickstan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Autriche, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie et l'Argentine. et ainsi de suite.