| Tên thương hiệu: | Dongfeng |
| Số mẫu: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Dongfeng Water Tank Foam Fire Sprinkler Rescue Fighting Engine Truck là một loại xe chữa cháy chuyên dụng được sản xuất trên khung xe Dongfeng.
Những chiếc xe tải này thường được cấu hình như các thùng nước và bọt và được sử dụng để dập tắt hỏa hoạn, cứu hộ và ứng phó khẩn cấp.
Dưới đây là một số đặc điểm chung và thông số kỹ thuật chung, vì Dongfeng sản xuất nhiều mô hình với dung lượng khác nhau:
là một xe cứu hỏa chứa nước được sửa đổi bởi khung gầm dòng Dongfeng Tianjin. Toàn bộ xe bao gồm hai phần: cabin lính cứu hỏa và thân xe.3+3 người, chiếc xe có cấu trúc bể tích hợp, mặt trước của thân xe là hộp thiết bị, giữa là bể nước, và phía sau là phòng bơm.
Các bình chứa chất lỏng được làm bằng thép carbon chất lượng cao, và được kết nối đàn hồi với khung xe. Nó mang 8000 đến 10000kg nước.Nó được trang bị máy bơm lửa áp suất thấp CB10/40 được sản xuất bởi Shanghai Rongshen Fire Equipment Co.., Ltd, với dòng chảy định lượng 40L / S. Bức tường được lắp đặt trên máy theo dõi cháy xe PS40W của Chengdu West được sản xuất bởi Fire Fighting Machinery Co., Ltd.Tính năng lớn nhất của chiếc xe này là khả năng mang chất lỏng lớn, xử lý tốt và bảo trì dễ dàng. Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong đội cứu hỏa an ninh công cộng, nhà máy và mỏ, cộng đồng, bến cảng và các nơi khác để chống cháy vật liệu chung quy mô lớn.
Dongfeng Tank Water Foam Fire Sprinkler Rescue Fighting Engine Truck là một mô hình chung với các thông số kỹ thuật có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào khung cụ thể, dung lượng xe tăng,và các tính năng được chọn.
| Thương hiệu Dongfeng 4*4 Xe cứu hỏa 4000L ngày kỹ thuật | ||||||
| Taxi. | Thương hiệu khung gầm | Dongfeng | ||||
| Production Year (năm sản xuất) | 2026 | |||||
| Khối lượng tổng thể | 6400x2210x3170mm | |||||
| Cabin | 4+2 gấp đôi | |||||
| Máy điều hòa | Với | |||||
| Chassis | Loại ổ đĩa | 4*4 | ||||
| Lốp lái | Left Hand Driver | |||||
| Chuyển tiếp | Hướng dẫn | |||||
| Khoảng cách bánh xe | 3400mm | |||||
| Trục | 3/6 tấn | |||||
| Thông số kỹ thuật lốp | 245/70R19.5 16PR | |||||
| Lốp không. | 6+1 | |||||
| Tốc độ tối đa | 98km/h | |||||
| Sơn | Màu đỏ hoặc theo yêu cầu | |||||
| Động cơ | Loại nhiên liệu | Dầu diesel | ||||
| Thương hiệu động cơ | Yuchai&YCF25160-66 | |||||
| Sức mạnh | 160hp | |||||
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro 6 | |||||
| Tàu chở lửa | Thùng nước | 4000l | ||||
| Vật liệu bể | Thép carbon | |||||
| Phòng theo dõi cháy | Mô hình | PS8/30W | ||||
| Đánh | Nước ≥55m | |||||
| Áp lực | 1.0Mpa | |||||
| Máy bơm lửa | Mô hình | CB10/30 | ||||
| Dòng chảy | 30L/s | |||||
| Áp lực | 1.0Mpa | |||||
| Biểu mẫu lắp đặt | Đằng sau | |||||
| Thông số kỹ thuật của xe tăng và hệ thống chữa cháy | Phạm vi chung (tùy theo mô hình) |
|---|---|
| Tổng năng lực thanh toán | 3,000 Litre (3 m3) đến 12,000 Litre (12 m3) (Nước và bọt kết hợp) |
| Khả năng sử dụng nước | 2,000 L−10,000 L (Phân chia lớn hơn điển hình: 10,000 L Nước) |
| Công suất bọt | 500 L−2,000 L (Cách chia lớn hơn điển hình: 2,000 L bọt) |
| Vật liệu bể | Thép cacbon chất lượng cao (thường là 3 mm bên, 4 mm đáy), đôi khi là thép không gỉ. |
| Tỷ lệ lưu lượng bơm lửa | 20 L/s@1.0 MPa đến 60 L/s@1.0 MPa |
| Mô hình bơm lửa | CB10/20, CB10/40, hoặc tương tự (Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc) |
| Phạm vi giám sát hỏa lực | Nước: ≥45 m−65 m bọt: ≥40 m−55 m |
| Tỷ lệ dòng chảy của máy theo dõi cháy | 30 L/s−60 L/s |
| Độ sâu hút/thời gian | Độ sâu hút tối đa: ≥6 m−7 m Thời gian chuyển hướng nước: ≤35 s−80 s |
| Mô hình khung gầm | DFL1160BX1V | Mô hình động cơ | Cummins 180 mã lực |
| Kích thước bên ngoài | 8205 × 2485 × 3375mm | Khoảng cách bánh xe | 4700mm |
| Khối chứa | 6000L | Tiêu chuẩn phát thải | Eruo 3 |
| Máy bơm lửa | Thượng Hải Xiongzhen CB10/40 | Súng bắn | Chengdu Tây PS30 |
| Dòng chảy tiêu chuẩn của máy bơm chữa cháy | 40L/s 1,0MPa | Bảo vệ môi trường/ngoại trừ | Báo cáo/được cấp |
| Dòng chảy danh nghĩa của máy theo dõi cháy | 30L/s 1,0MPa | Sân bắn súng | Nước ≥55m |
| khác: | Hệ thống phanh: hệ thống phanh hoạt động, phanh áp suất không khí hai mạch: phanh đậu, phanh lưu trữ năng lượng mùa xuân: phanh phụ trợ, phanh xả động cơ. | ||
| Định dạng tổng thể: Chiếc xe bao gồm hai phần: cabin của lính cứu hỏa và thân xe.phòng bơm ở phía sau, thân thùng là một loại thùng hộp hình khối song song. | |||
| PTO | Cấu trúc và hình thức | Loại hộp tích hợp, công suất đầy đủ, loại bánh sandwich, làm mát bằng nước tuần hoàn có thể điều chỉnh, bôi trơn dầu phun | |
| Taxi. | Loại cấu trúc | Toàn bộ bốn cửa hai hàng đầu phẳng, phòng phi hành đoàn bổ sung, tổng cộng 5 người có thể ngồi, vị trí lái xe là trái | |
| Được trang bị các thiết bị chữa cháy | Bảng công cụ của chiếc xe gốc được trang bị bảng công cụ điều khiển cháy và hộp điều khiển ánh sáng được trang bị 1. báo động; 2.một công tắc điều khiển lấy điện và một đèn chỉ số; 3. một công tắc điện bổ sung; | ||
| Hộp thiết bị | Cấu trúc và hình thức | Cấu trúc khung chính được hàn bằng ống vuông chất lượng cao, và tấm trang trí bên ngoài được hàn bằng tấm thép cacbon.(Aluminium hợp kim hàn ống vuông có thể được sử dụng theo nhu cầu của người dùng) | |
| Hộp thiết bị | Hộp thiết bị nằm ở phía sau khoang hành khách, với cửa lăn bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và đèn chiếu sáng bên trong.Hộp lưu trữ được đặt trong phòng hộp thiết bị theo nhu cầu. | ||
| Thùng chứa | Vật liệu | Thép carbon chất lượng cao với độ dày 4mm (có thể được làm bằng thép không gỉ và PP theo nhu cầu của người dùng) | |
| Thùng | Lỗ ống dẫn: một lỗ ống dẫn DN460, với thiết bị khóa/mở nhanh cổng tràn: một cổng tràn DN65, một cửa ra nước dư thừa: một bể nước DN40 cho cửa ra nước dư thừa và một van bóng đầu vào nước: trong bể nước Kết nối cổng DN65 đầu vào và đầu ra ở hai bên trái và phải: đặt một bể nước vào ống dẫn nước của máy bơm, van DN100, điều khiển khí nén và tay, đặt một bơm nước vào ống đổ bể nước,Van DN50, điều khiển khí và tay |
||
| Khối lượng | Thùng nước: 6000kg | ||
| Phòng bơm | Cấu trúc và hình thức | Phòng bơm nằm ở phía sau của xe, với cửa lăn bằng hợp kim nhôm ở cả hai bên và phía sau, với đèn bên trong,và một số thiết bị chung có thể được đặt ở cả hai bên của phòng bơm | |
| Được trang bị các thiết bị chữa cháy | Các bộ lọc nước, máy thu nước, bộ phân phối nước, súng nước, máy giảm, chìa khóa ống hút, v.v., cũng có thể được trang bị theo nhu cầu đặc biệt: chẳng hạn như máy bơm động cơ tay, máy sưởi nhiên liệu,vv. | ||
| Thang | Thang và tay cầm | Thang sau được làm bằng thép nhôm hai phần thang lật. Nó không quá 350mm từ mặt đất khi sử dụng.Máy cầm trên xe được làm bằng ống thép tròn chống trượt với bề mặt rãnh và bề mặt được phun bằng nhựa. | |
| Máy bơm lửa | mô hình | Máy bơm chữa cháy loại CB20.10/20.40 cho xe trung bình và thấp áp | |
| Cấu trúc và hiệu suất | cấu trúc | Máy ly tâm khí quyển | |
| hiệu suất | Áp suất thấp:40L/s @1.0MPa | ||
| Áp suất trung bình:20L/s @2.0MPa | |||
| Thiết bị chuyển hướng nước:Bơm lăn trượt tích hợp | |||
| Súng bắn | mô hình | PS40 | Phạm vi:Nước ≥55m |
| Dòng chảy: 40L/S | |||
| Cân độ cao nhất/Cân độ thấp nhất:Cân độ thấp ≤-15°,Cân độ cao ≥+45° | |||
| góc xoay:Màn hình cháy hai mục đích nước và bọt, xoay ngang 360 ° | |||
| Hệ thống đường ống | Vật liệu ống | Bơm thép liền mạch chất lượng cao | |
| ống hút | Có một cổng hút DN125 ở phía sau của phòng bơm | ||
| Đường phun nước | Có một cổng tiêm nước DN65 ở bên trái và bên phải của bể nước, và một máy bơm nước DN40 được lắp đặt trong phòng bơm để tiêm nước vào bể | ||
| ống thoát nước | Có một DN65 và một DN80 lối thoát nước ở bên trái và bên phải của phòng bơm, với van tắt và nắp ampoule | ||
| Đường ống dẫn nước làm mát | Đường ống dẫn nước làm mát và van điều khiển với nguồn điện làm mát | ||
| Hệ thống điện | Điện phụ | Thiết lập một mạch độc lập | |
| Ánh sáng phụ trợ | Phòng cứu hỏa, phòng bơm nước và hộp thiết bị được trang bị đèn tương ứng và ánh sáng và đèn chỉ số được đặt trên bảng điều khiển | ||
| Ánh sáng ống kính | Lắp đặt đèn đèn đỏ và xanh trên cả hai bên của cơ thể | ||
| Thiết bị cảnh báo | Một hàng dài đèn cảnh báo màu đỏ, được lắp đặt trên cabin. | ||
| Ánh sáng trường hỏa | Lắp đặt một đèn chiếu sáng lửa 35W ở phía sau của áo khoác | ||
| Hệ thống điều khiển | Điều khiển cabin | Khởi động bơm nước, báo động đèn cảnh báo, điều khiển thiết bị chiếu sáng và tín hiệu, v.v. | |
| Điều khiển phòng bơm | Chuyển đổi nguồn chính của thân xe, hiển thị tham số, hiển thị trạng thái | ||
| Phần tùy chọn | Với chức năng phun nước: rửa phía trước, phun nước phía sau; ánh sáng mái nhà phía sau; máy bơm áp suất bình thường CB10/40 tiêu chuẩn, máy bơm áp suất trung bình và thấp CB20.10/20.40 tùy chọn, vv. | ||
Trong khi tập trung vào chữa cháy, tên gọi "Động cơ chiến đấu cứu hộ" có nghĩa là nó được trang bị các công cụ cứu hộ cơ bản và khả năng lưu trữ các thiết bị chuyên biệt hơn:
he Dongfeng bể nước bọt phun lửa cứu hộ chiến đấu xe tải động cơ là một phương tiện khẩn cấp đa mục đích.được thiết kế để xử lý một loạt các tình huống cháy và khẩn cấp.
Các ứng dụng chính và môi trường mục tiêu bao gồm:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. là một nhà sản xuất lớn của Trung Quốc chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán một loạt các loại xe và xe tải đặc biệt.
Nó là một doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn CLW và là một trong những nhà sản xuất xe đặc biệt lớn nhất ở Trung Quốc.
Dưới đây là một cái nhìn tổng quan về công ty:
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và vân vân.