| Nome da marca: | Dongfeng |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10 unidade por mês |
O caminhão de combate a incêndio de resgate é um tipo de veículo de combate a incêndio especializado fabricado em um chassi Dongfeng.
Esses caminhões são geralmente configurados como reservatórios de água e espuma e são usados para supressão de incêndios, resgate e resposta a emergências.
A Dongfeng produz uma variedade de modelos com diferentes capacidades:
é um caminhão de bombeiros de tanque de água modificado pelo chassi da série Dongfeng Tianjin.3+3 pessoas, o carro tem uma estrutura de tanque incorporada, a frente da carroceria é a caixa de equipamento, o meio é o tanque de água e a parte traseira é a sala de bombagem.
O reservatório de transporte de líquidos é feito de aço carbono de alta qualidade e é elásticamente ligado ao chassi.Está equipado com a bomba de fogo CB10/40 de baixa pressão produzida pela Shanghai Rongshen Fire Equipment Co.., Ltd., com um caudal nominal de 40L/S. O telhado é instalado no monitor de incêndio do veículo Chengdu West PS40W produzido pela Fire Fighting Machinery Co., Ltd.A maior característica deste carro é a sua grande capacidade de transporte de líquidosPode ser amplamente utilizado em brigada de bombeiros de segurança pública, fábricas e minas, comunidades, docas e outros lugares para combater incêndios de materiais gerais em larga escala.
O caminhão de combate de resgate de cargas de água do tanque de espuma Dongfeng é um modelo geral com especificações que podem variar significativamente dependendo do chassi específico, da capacidade do tanque,e características escolhidas.
| Marca Dongfeng 4*4 Camião de bombeiros de 4000 litros Data técnica | ||||||
| Táxi. | Marca do chassi | Dongfeng | ||||
| Ano de produção | 2026 | |||||
| Dimensão global | 6400 x 2210 x 3170 mm | |||||
| Cabine | Duplo 4 + 2 | |||||
| Ar condicionado | Com | |||||
| Chassis | Tipo de unidade | 4*4 | ||||
| Volante | Motorista da esquerda | |||||
| Transmissão | Manual | |||||
| Distância entre eixos | 3400 mm | |||||
| Eixo | 3/6 toneladas | |||||
| Especificação dos pneus | 245/70R19.5 16PR | |||||
| Número do pneu | 6 + 1 | |||||
| Velocidade máxima | 98 km/h | |||||
| Pintura | Vermelho ou conforme pedido | |||||
| Motor | Tipo de combustível | Diesel | ||||
| Marca do motor | Yuchai&YCF25160-66 | |||||
| Potência | 160 cv | |||||
| Norma de emissões | Euro 6 | |||||
| Cisterna de incêndio | Tanque de água | 4 000 l | ||||
| Material do reservatório | Aço carbono | |||||
| Monitor de incêndio | Modelo | PS8/30W | ||||
| Rango | Água ≥ 55 m | |||||
| Pressão | 1.0Mpa | |||||
| Bomba de incêndio | Modelo | CB10/30 | ||||
| Fluxo | 30 L/s | |||||
| Pressão | 1.0Mpa | |||||
| Formulário de instalação | Atrás | |||||
| Especificações do tanque e do sistema de extinção de incêndio | Classe comum (varia de acordo com o modelo) |
|---|---|
| Capacidade líquida total | 3,000 litros (3 m3) a 12 000 litros (12 m3) (água e espuma combinadas) |
| Capacidade de água | 2,000 L−10.000 L (Típico maior divisão: 10.000 L de água) |
| Capacidade de espuma | 500 L−2000 L (Típico maior divisão: espuma de 2.000 L) |
| Material do reservatório | Aço de carbono de alta qualidade (muitas vezes de 3 mm de lado, 4 mm de fundo), por vezes de aço inoxidável. |
| Taxa de fluxo da bomba de incêndio | 20 L/s@1,0 MPa a 60 L/s@1,0 MPa |
| Modelo de bomba de incêndio | CB10/20, CB10/40 ou semelhante (China National Standard) |
| Alcance do monitor de fogo (canhão) | Água: ≥ 45 m−65 m Espuma: ≥ 40 m−55 m |
| Fluxo do monitor de incêndio | 30 L/s−60 L/s |
| Profundidade de sucção/tempo | Profundidade máxima de sucção: ≥6 m−7 m Tempo de desvio da água: ≤35 s−80 s |
| Modelo de chassi | DFL1160BX1V | Modelo de motor | Cummins 180 cv |
| Dimensões exteriores | 8205 × 2485 × 3375 mm | Distância entre eixos | 4700 mm |
| Volume do transportador | 6 000 l | Normas de emissão | Eruo 3 |
| Bomba de incêndio | Shanghai Xiongzhen CB10/40 | Canhão de fogo | Chengdu West PS30 |
| Fluxo nominal da bomba de incêndio | 40 L/s 1,0 MPa | Protecção do ambiente/exenção | Declarando/a emitir |
| Fluxo nominal do monitor de incêndio | 30 L/s 1,0 MPa | Campo de disparo | Água ≥ 55 m |
| Outros: | Sistema de travagem: sistema de travagem de serviço, travagem de pressão de ar de duplo circuito: travagem de estacionamento, travagem de armazenamento de energia da mola: travagem auxiliar, travagem de escape do motor. | ||
| Disposição geral: O veículo é composto por duas partes: a cabine do bombeiro e a carroceria.a sala de bombeamento na parte traseira, o corpo do reservatório é um reservatório de tipo caixa cúbica paralela. | |||
| PTO | Estrutura e forma | Tipo de caixa integrada, potência total, tipo sanduíche, refrigeração por água circulante ajustável forçada, lubrificação com óleo de salpico | |
| Táxi. | Tipo de estrutura | A cabeça plana de quatro portas duplas, sala adicional para a tripulação, um total de 5 pessoas podem estar sentadas, a posição do condutor está à esquerda | |
| Equipados com instalações de extinção de incêndios | O painel de instrumentos do veículo original está equipado com um painel de instrumentos de controlo de incêndio e uma caixa de controlo de luz, que está equipada com 1. um alarme; 2.um interruptor de comando de tomada de energia e uma lâmpada indicadora; 3. um interruptor de alimentação adicional; | ||
| Caixa de equipamento | Estrutura e forma | A estrutura principal do quadro é soldada com tubos quadrados de alta qualidade, e a placa decorativa externa é soldada com chapas de aço carbono.(A solda de tubos quadrados de liga de alumínio pode ser utilizada de acordo com as necessidades do utilizador) | |
| Caixa de equipamento | A caixa de equipamento está localizada na parte traseira do compartimento de passageiros, com portas rolantes de liga de alumínio em ambos os lados e lâmpadas de iluminação no interior.Caixas de armazenamento são definidos na sala de caixa de equipamentos de acordo com a demanda. | ||
| Container | Materiais | Aço carbono de alta qualidade com espessura de 4 mm (pode ser fabricado em aço inoxidável e PP de acordo com as necessidades do utilizador) | |
| Barril | Furo de escoamento: um furo de escoamento DN460, com dispositivo de fecho/abertura rápido Portão de transbordamento: um portão de transbordamento DN65, um saída de água excedentária: um reservatório de água DN40 para saída de água excedentária e uma válvula de esferas Entrada de água: no reservatório de água Conectar uma porta DN65 entrada e saída dos lados esquerdo e direito: colocar um reservatório de água no tubo de entrada de água da bomba, válvula DN100, comando pneumático e manual, colocar uma bomba de água no tubo de enchimento do reservatório de água,Válvula DN50, controlo pneumático e manual |
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| Volume | Tanque de água: 6000 kg | ||
| Sala de bombeamento | Estrutura e forma | A sala de bombeamento está situada na parte traseira do veículo, com portas rolantes de liga de alumínio em ambos os lados e na parte traseira, com luzes no interior,e alguns equipamentos comuns podem ser colocados em ambos os lados da sala de bomba | |
| Equipados com instalações de extinção de incêndios | Os filtros de água, os colectores de água, os distribuidores de água, as pistolas de água, os redutores, as chaves de sucção, etc., podem também ser equipados de acordo com as necessidades especiais: tais como bombas de motor levantadas à mão, aquecedores de combustível,etc.. | ||
| Escada | Escada e alça | A escada traseira é feita de uma escada flip de duas seções de liga de alumínio.O cabo do carro é feito de tubo de aço redondo antiderrapante com superfície ranhada e a superfície é pulverizada com plástico. | |
| Bomba de incêndio | Modelo | Bomba de incêndio para veículos de média e baixa pressão CB20.10/20.40 | |
| Estrutura e desempenho | Estrutura | Centrífugas atmosféricas | |
| desempenho | Baixa pressão: 40L/s @1,0MPa | ||
| Pressão média:20L/s @2,0MPa | |||
| Dispositivo de desvio de água:Bomba de vela deslizante incorporada | |||
| Canhão de fogo | Modelo | PS40 | Distância:Água ≥ 55 m |
| Fluxo:40L/S | |||
| Ângulo máximo de elevação/depressão:Ângulo de elevação ≤-15°, ângulo de elevação ≥+45° | |||
| Ângulo de rotação:Monitor de incêndio de água e espuma de dupla utilização, rotação horizontal de 360° | |||
| Sistema de tubulação | Materiais para tubos | Tubos de aço sem costura de alta qualidade | |
| Tubos de sucção | Há uma porta de sucção DN125 no lado de trás da sala de bomba | ||
| Linha de injecção de água | Há uma porta de injeção de água DN65 nos lados esquerdo e direito do tanque de água, e uma bomba de água DN40 é instalada na sala de bomba para injetar água no tanque | ||
| Tubo de saída | Há uma saída de água DN65 e uma DN80 nos lados esquerdo e direito da sala de bomba, com válvula de desligamento e tampa da ampola | ||
| Tubulação de água de arrefecimento | Tubulação de água de arrefecimento e válvula de controlo com saída de potência de arrefecimento | ||
| Sistema elétrico | Eletricidade adicional | Configurar um circuito independente | |
| Iluminação auxiliar | A sala dos bombeiros, a sala da bomba de água e a caixa de equipamentos estão equipadas com luzes, respectivamente, e as luzes de iluminação e de indicador estão definidas no painel de controle | ||
| Lâmpada de estroboscópio | Instale luzes estroboscópicas vermelhas e azuis em ambos os lados do corpo | ||
| Dispositivo de aviso | Uma longa fileira de luzes vermelhas instaladas no topo da cabine. | ||
| Iluminação de campo de fogo | Instalar um projéctil de incêndio 35W na parte de trás do casaco | ||
| Sistema de controlo | Controle da cabina | Desligação da bomba de água, alarme de luz de aviso, controlo dos dispositivos de iluminação e sinalização, etc. | |
| Controle da sala de bombeamento | Interruptor de alimentação principal da carroçaria, exibição de parâmetros, exibição de estado | ||
| Parte opcional | Com função de aspersor: lavagem frontal, aspersão traseira; iluminação do telhado traseiro; bomba de pressão normal CB10/40 padrão, bomba de pressão média e baixa CB20.10/20.40 opcional, etc. | ||
Embora o foco seja na supressão de incêndio, a designação "Motora de Combate de Resgate" significa que ela está equipada com ferramentas básicas de resgate e capacidade de armazenamento para equipamentos mais especializados:
o camião de combustível de resgate com tanque de água de espuma de espuma é um veículo de emergência multifuncional.concebido para lidar com uma variedade de situações de incêndio e emergência.
As principais aplicações e ambientes alvo incluem:
A Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante fabricante chinesa especializada em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de uma vasta gama de veículos e caminhões de propósito especial.
É uma empresa principal do Grupo CLW e é um dos maiores fabricantes de veículos especiais da China.
Aqui está uma visão geral da empresa:
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,A União Europeia e os seus Estados-Membros, nomeadamente a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Áustria, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.