| Nazwa marki: | Dongfeng |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Dongfeng Water Tank Foam Fire Sprinkler Rescue Fighting Engine Truck to rodzaj specjalistycznego pojazdu przeciwpożarowego wytwarzanego na podwoziu Dongfeng.
Ciężarówki te są zazwyczaj skonfigurowane jako zbiorniki wody i pianki i są wykorzystywane do gaszenia pożarów, ratowania i reagowania w nagłych wypadkach.
Oto niektóre wspólne cechy i ogólne specyfikacje, ponieważ Dongfeng produkuje różne modele o różnych pojemnościach:
jest to wóz z zbiornikiem wody, zmodyfikowany przez podwozie serii Dongfeng Tianjin. Cały pojazd składa się z dwóch części: kabiny strażaka i nadwozia.3 + 3 osoby, samochód ma wbudowaną strukturę zbiornika, przednia część nadwozia to skrzynia sprzętowa, środkowa to zbiornik wody, a tylna część to pomieszczenie pompowe.
Zbiornik do przenoszenia płynu jest wykonany z wysokiej jakości stali węglowej i jest elastycznie podłączony do podwozia.Jest wyposażony w pompę pożarną niskiego ciśnienia CB10/40 produkowaną przez Shanghai Rongshen Fire Equipment Co.., Ltd., o nominalnym przepływie 40L/S. Dach zainstalowany jest na monitorze ogniowym pojazdu PS40W Chengdu West produkowanym przez firmę Fire Fighting Machinery Co., Ltd.Największą cechą tego samochodu jest jego duża pojemność płynu.Wykorzystuje się go szeroko w straży pożarnej bezpieczeństwa publicznego, fabrykach i kopalniach, społecznościach, dokach i innych miejscach w celu zwalczania pożarów ogólnych na dużą skalę.
Ciężarówka walki z oszczędnościami z ospryskiwacza ogniowego z zbiornika wody Dongfeng jest ogólnym modelem, którego specyfikacje mogą znacznie się różnić w zależności od konkretnej podwozia, pojemności zbiornika,i wybranych cech.
| Marka Dongfeng 4*4 4000-litrowy wózek strażacki Data techniczna | ||||||
| Taksówka. | Marka podwozia | Dongfeng | ||||
| Rok produkcji | 2026 | |||||
| Ogólny wymiar | 6400 x 2210 x 3170 mm | |||||
| Kabina | Podwójne 4+2 | |||||
| Klimatyzator | Z | |||||
| Podwozie | Rodzaj napędu | 4*4 | ||||
| Koło kierownicze | Kierowca z lewej | |||||
| Przekaz | Podręcznik | |||||
| Rozstaw kołowy | 3400 mm | |||||
| Oś | 3/6 ton | |||||
| Specyfikacja opon | 245/70R19.5 16PR | |||||
| Numer opony. | 6+1 | |||||
| Maksymalna prędkość | 98 km/h | |||||
| Farba | Czerwony lub na żądanie | |||||
| Silnik | Rodzaj paliwa | Diesel | ||||
| Marka silnika | Yuchai&YCF25160-66 | |||||
| Władza | 160 KM | |||||
| Standardy emisji | Euro 6 | |||||
| Tanker pożarowy | Zbiornik wody | 4000 l | ||||
| Materiał z zbiornika | Stal węglowa | |||||
| Monitor ogniowy | Model | PS8/30W | ||||
| Rangier | Woda ≥ 55 m | |||||
| Ciśnienie | 1.0Mpa | |||||
| Pompa pożarna | Model | CB10/30 | ||||
| Przepływ | 30 l/s | |||||
| Ciśnienie | 1.0Mpa | |||||
| Formularz instalacji | Z tyłu | |||||
| Specyfikacje zbiornika i systemu gaśniczego | Powszechny zakres (różni się w zależności od modelu) |
|---|---|
| Całkowita zdolność płynna | 3,000 litrów (3 m3) do 12 000 litrów (12 m3) (woda i piana razem) |
| Pojemność wody | 2,000 L−10,000 L (typowy większy podział: 10,000 L Wody) |
| Pojemność pianki | 500 L−2000 L (typowy większy podział: 2000 L pianki) |
| Materiał z zbiornika | Wysokiej jakości stal węglowa (często 3 mm po bokach, 4 mm na dnie), czasami stal nierdzewna. |
| Przepływ pompy ogniowej | 20 L/s@1,0 MPa do 60 L/s@1,0 MPa |
| Model pompy pożarowej | CB10/20, CB10/40 lub podobne (standardy chińskie) |
| Zakres monitora ognia | Woda: ≥45 m−65 m Piana: ≥40 m−55 m |
| Wskaźnik przepływu | 30 l/s−60 l/s |
| Głębokość ssania/czas | Maksymalna głębokość ssania: ≥6 m−7 m Czas odprowadzania wody: ≤35 s−80 s |
| Model podwozia | DFL1160BX1V | model silnika | Cummins 180 KM |
| Wymiary zewnętrzne | 8205 × 2485 × 3375 mm | Rozstaw kołowy | 4700 mm |
| Pojemność nośnika | 6000 l | Standardy emisji | Eruo 3 |
| Pompa pożarna | Szanghaj Xiongzhen CB10/40 | Artykuł ogniowy | Chengdu West PS30 |
| Przepływ znamionowy pompy pożarowej | 40L/s 1,0MPa | Ochrona środowiska/zwolnienie | Deklaracja/wydawanie |
| Przepływ znamionowy monitora ognia | 30L/s 1,0MPa | Długoterminowy zasięg | Woda ≥ 55 m |
| pozostałe: | System hamulcowy: układ hamulcowy roboczy, dwustronny układ hamulcowy ciśnieniowy: hamulce postojowe, hamulce do magazynowania energii sprężynowej: hamulce pomocnicze, hamulce wydechowe silnika. | ||
| Pojazd składa się z dwóch części: kabiny strażaka i nadwozia.pomieszczenie pompowe z tyłu, zbiornik jest równoległym zbiornikiem typu kwadratowego. | |||
| PTO | Struktura i forma | Typ skrzynki integracyjnej, pełna moc, typ kanapki, zmuszone regulacyjne chłodzenie wodą cyrkularną, smarowanie olejem do rozpylania | |
| Taksówka. | Rodzaj konstrukcji | Całkowita czterodrzwiowa podwójny rząd głowy płaskiej, dodatkowy pokój dla załogi, w sumie 5 osób może siedzieć, pozycja kierowcy jest lewy | |
| Wyposażone w urządzenia przeciwpożarowe | Panel przyrządów samochodu oryginalnego jest wyposażony w panel przyrządów do sterowania ogniem i skrzynkę sterującą światłem, która jest wyposażona w: 1. alarm; 2.przełącznik sterowania odbiórem mocy i światło wskazujące; 3. dodatkowy przełącznik zasilania; | ||
| Pudełko sprzętowe | Struktura i forma | Główna struktura ramy jest spawana wysokiej jakości rurami kwadratowymi, a zewnętrzna płyta dekoracyjna jest spawana płytami ze stali węglowej.(Sprzęg aluminiowy może być stosowany zgodnie z potrzebami użytkownika) | |
| Pudełko sprzętowe | Skrzynka wyposażenia znajduje się z tyłu przedziału pasażerskiego, z drzwiami z aluminium po obu stronach i światłami oświetleniowymi wewnątrz.Skrzynki do przechowywania są ustawione w pomieszczeniu skrzynki sprzętu zgodnie z zapotrzebowaniem. | ||
| Pojemnik | Materiał | Wysokiej jakości stal węglowa o grubości 4 mm (może być wykonana ze stali nierdzewnej i PP zgodnie z potrzebami użytkownika) | |
| Węgiel | Otwór wodny: jeden otwór wodny DN460, z urządzeniem szybkiego zamykania/otwierania port przelotu: jeden port przelotu DN65, jeden wyjście nadwyżki wody: jeden zbiornik wody DN40 do wyjścia nadwyżki wody oraz zawór kulkowy wprowadzenie wody: w zbiorniku wodnym Podłączyć port DN65 wejście i wyjście po lewej i prawej stronie: ustawić zbiornik wody do rurki wpuszczającej wody do pompy, zawór DN100, sterowanie pneumatyczne i ręczne, ustawić pompę wody do rurki napełniającej zbiornik wody,Zawór DN50, sterowanie pneumatyczne i ręczne |
||
| Objętość | Zbiornik wody: 6000 kg | ||
| Pokój pompowy | Struktura i forma | Pomieszczenie pompowe znajduje się z tyłu pojazdu, z drzwiami walcowymi z aluminium po obu stronach i z tyłu, z światłami wewnątrz,i niektóre wspólne urządzenia mogą być umieszczone po obu stronach pomieszczenia pompowego | |
| Wyposażone w urządzenia przeciwpożarowe | Filtry wodne, zbiorniki wody, rozprowadzacze wody, pistolety wodne, reduktory, klucze do rur ssania itp. mogą być również wyposażone zgodnie ze specjalnymi potrzebami: np. ręcznie podnoszone pompy silnikowe, podgrzewacze paliwa,itd.. | ||
| Powierzchnia | drabina i uchwyt | Z tyłu drabina wykonana jest z stopów aluminium z dwustronnej drabiny zwrotnej.Ręcznik na samochodzie jest wykonany z niepoślizgowej okrągłej rury stalowej z rurowaną powierzchnią i powierzchnia jest opryskiwana plastikiem. | |
| Pompa pożarna | model | Pompa pożarna typu CB20.10/20.40 dla pojazdów średniego i niskiego ciśnienia | |
| Struktura i efektywność | strukturę | Centrifugal atmosferyczny | |
| wydajność | Niskie ciśnienie: 40L/s @1,0MPa | ||
| Średnie ciśnienie:20L/s @2,0MPa | |||
| Urządzenie odprowadzające wodę:Wbudowana pompa ślizgowa | |||
| Artykuł ogniowy | model | PS40 | Zakres:Woda ≥ 55 m |
| przepływ: 40L/S | |||
| Maksymalny kąt podniesienia/podniesienia:W kącie podniesienia ≤-15°, kąt podniesienia ≥+45° | |||
| Kąt obrotu:Wodny i piankowy monitor ogniowy o podwójnym przeznaczeniu, obrót poziomy 360° | |||
| System rurociągów | Materiał do rur | Rury stalowe bezszwowe wysokiej jakości | |
| Rury odsyskowe | Jest port wysysający DN125 z tyłu pomieszczenia pompowego | ||
| Przewód wtrysku wody | Istnieje wstrzyknięcie wody DN65 na lewej i prawej stronie zbiornika wody, a pompa wodna DN40 jest zainstalowana w pomieszczeniu pompowym do wstrzykiwania wody do zbiornika | ||
| Rura wyjściowa | Istnieje jeden DN65 i jeden DN80 wyjście wody po lewej i prawej stronie pomieszczenia pompowego, z zaworu zamknięcia i pokrycia ampułki | ||
| Rurociąg wody chłodzącej | Rurociąg wody chłodzącej i zawór sterujący z odbiorem mocy chłodzącej | ||
| System elektryczny | Dodatkowe urządzenia elektryczne | Ustawić niezależny obwód | |
| Oświetlenie pomocnicze | Pokój strażaków, pokój z pompą wodną i skrzynia wyposażenia są odpowiednio wyposażone w światła, a oświetlenie i światła wskaźnikowe są ustawione na panelu sterującym | ||
| Światło strobowe | Zainstaluj czerwone i niebieskie światła na obu stronach ciała | ||
| Urządzenie ostrzegawcze | Długi rząd czerwonych świateł ostrzegawczych, zainstalowanych na górze kabiny. | ||
| Oświetlenie pola ogniowego | Zainstaluj reflektor ogniowy 35W z tyłu kurtki | ||
| System sterowania | Kontrola kabiny | Odłączenie pompy wodnej, alarm świetlny ostrzegawczy, sterowanie urządzeniami oświetleniowymi i sygnalizacyjnymi itp. | |
| Kontrola pomieszczenia pompowego | Główny przełącznik zasilania nadwozia, wyświetlacz parametrów, wyświetlacz stanu | ||
| Część opcjonalna | Z funkcją spryskiwacza: przednie spłukiwanie, tylne spryskiwanie; tylne oświetlenie dachu; standardowa pompa ciśnienia normalnego typu CB10/40, opcjonalna pompa średniego i niskiego ciśnienia CB20.10/20.40, itp. | ||
Podczas gdy nacisk położony jest na gaszenie pożaru, oznaczenie "Rescue Fighting Engine" oznacza, że jest wyposażony w podstawowe narzędzia ratownicze i zdolność magazynowania bardziej specjalistycznego sprzętu:
he Dongfeng zbiornik wody piankowy spryskiwacz ogniowy ciężarówka z napędem ratowniczym jest wielofunkcyjnym pojazdem ratunkowym.przeznaczone do obsługi różnych sytuacji pożarowych i awaryjnych,.
Kluczowe zastosowania i środowiska docelowe obejmują:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest dużym chińskim producentem specjalizującym się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży szerokiej gamy pojazdów specjalnych i ciężarówek.
Jest podstawowym przedsiębiorstwem grupy CLW i jednym z największych chińskich producentów pojazdów specjalnych.
Oto przegląd firmy:
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austria, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny i tak dalej.