Foton réfrigérateur léger réfrigéré réfrigérateur de nourriture congelée mini-camion congélateur

Foton propose plusieurs modèles polyvalents de mini-camions frigorifiques, généralement conçus pour la livraison urbaine du « dernier kilomètre ». Ces véhicules se caractérisent par une grande maniabilité, des capacités de charge utile variables (1 à 3 tonnes) et des configurations de refroidissement personnalisables pour les produits frais ou surgelés.

Châssis : transmission 4x2, disponible en conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD).

Dimensions:

Externe : ~5 070 x 1 740 x 2 490 mm

Boîte de chargement : ~3 120 x 1 580 x 1 560 mm

Moteur : Harbin Dong'an (DAM15KL) 1,5 L Essence, conformité Euro 5/6.

Pneus : 175R14LT (Pneus doubles arrière pour une meilleure stabilité).

L'efficacité de ces camions dépend en grande partie de l'isolation et de l'unité de refroidissement choisies.

Corps de la boîte : construit à l'aide d'une méthode de panneau "sandwich".

• Peau intérieure/extérieure : plastique renforcé de fibres (FRP), aluminium ou acier inoxydable.
• Isolation : Mousse polyuréthane haute densité (généralement 80 mm d'épaisseur).
• Quincaillerie : Serrures de porte, charnières et cadres en acier inoxydable pour empêcher la corrosion due à l'humidité.

Unités de refroidissement :

• Plage de température : Les options vont de -5°C (réfrigéré/frais) à -18°C ou -25°C (surgelé).
• Marques : unités nationales (Hanxue, Huatai, marque K) ou unités internationales haut de gamme (Thermo King, Carrier).
• Alimentation : entraînée par le moteur du véhicule (PDF) ou par une unité d'alimentation de secours indépendante pour le refroidissement stationnaire.

Intérieur : crochets à viande, rails de guidage en alliage d'aluminium ou fentes de ventilation en acier inoxydable pour une meilleure circulation de l'air.

Accès : Portes latérales pour livraisons urbaines multipoints.

Sécurité : l'ABS/EBD, la direction assistée et le verrouillage centralisé sont de série sur les nouveaux modèles M1 et Miler.

Navigation urbaine dans les « ruelles étroites » : des modèles comme le Foton Xiangling M1/V1 sont utilisés spécifiquement pour les quartiers de la vieille ville, les complexes résidentiels et les parkings souterrains étroits où les dégagements en hauteur et en largeur sont limités.

Livraison multi-arrêts haute fréquence : Idéal pour les services « d'achat de groupe communautaire » ou « O2O » (en ligne vers hors ligne) où le conducteur effectue plus de 20 arrêts par quart de travail. Les unités de refroidissement rapide (comme Carrier ou Thermo King) assurent une remontée rapide de la température après chaque ouverture de porte.

Distribution par satellite : les grandes entreprises de logistique utilisent des mini-camions comme véhicules « satellites ». Un camion frigorifique lourd transporte des marchandises en vrac vers la périphérie de la ville, et une flotte de mini-camions Foton assure la dispersion dans le centre-ville.

Zones éco-conscientes : Avec l'essor de la série Foton iBlue (électrique), ces camions sont de plus en plus utilisés dans les « zones vertes » ou les centres-villes à zéro émission où les moteurs à combustion interne sont restreints ou taxés.

• Transport de glaces et desserts glacés
• Distribution de viandes, fruits de mer, volailles
• Livraison de produits pharmaceutiques et de vaccins
• Logistique de la chaîne du froid des épiceries

• Compartiments à double température (pour les produits surgelés et réfrigérés ensemble)
• Système de surveillance GPS et température
• Porte latérale pour un chargement/déchargement facile
• Unité de secours électrique (pour refroidissement nocturne sans moteur)

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant de véhicules spécialisés basé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine. Il s'agit d'un membre principal du plus grand Chengli Automobile Group (CLW Group).

Voici quelques points clés sur l’entreprise :

• Création : Fondée en septembre 2004.
• Emplacement : dont le siège social est situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, connue comme la « capitale des véhicules spéciaux de Chine ».
• Échelle : Il s'agit de l'un des plus grands constructeurs automobiles spéciaux du centre de la Chine, produisant une vaste gamme de véhicules spéciaux.
• Gamme de produits : Ils produisent plus de 800 types de véhicules spécialisés, qui peuvent être largement classés en :
• Véhicules sanitaires et municipaux : camions compacteurs de déchets, camions d'arrosage, camions balayeurs, camions d'aspiration des eaux usées, camions de dépoussiérage.
• Camions-citernes : camions/remorques-citernes à carburant, camions-citernes/remorques GPL, camions-citernes à eau, camions de produits chimiques.
• Véhicules d'ingénierie et de construction : camions-bennes, camions-grues (camions-grues), camions malaxeurs à béton, camions distributeurs d'asphalte, camions nacelles élévatrices (élévateurs).
• Véhicules de sauvetage et d'urgence : camions de pompiers, ambulances, dépanneuses.
• Véhicules Box & Van : Camions frigorifiques, camions cargo, camions publicitaires LED, food trucks.
• Autres : Semi-remorques, camions tout-terrain à traction intégrale et diverses pièces de rechange et accessoires.
• Châssis : Leurs véhicules spécialisés sont souvent construits sur des châssis de grandes marques de camions telles que DONGFENG, ISUZU, FOTON, SINOTRUK (HOWO), SHACMAN, JAC, FAW et autres.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. a une présence substantielle et en constante expansion sur le marché étranger, exportant sa large gamme de véhicules spécialisés vers de nombreux pays à travers le monde.

Leur activité principale à l'étranger semble se concentrer sur les marchés en développement et émergents, avec des ventes établies dans plus de 30 à 80 pays et régions (les chiffres varient selon les sources).

Principales régions du marché d’outre-mer

• Afrique : Il s'agit d'un marché très fort, comprenant des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Angola, la Tanzanie, la Zambie, l'Afrique du Sud, le Sénégal, le Togo, le Bénin, le Niger, le Mali et le Congo.
• Asie du Sud-Est : Une région clé pour les exportations, avec des destinations telles que les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, la Malaisie, Singapour et la Thaïlande.
• Amérique du Sud : y compris des pays comme le Chili, la Bolivie, le Pérou, le Panama et le Venezuela.
• Moyen-Orient : Un marché ciblé pour leurs véhicules spécialisés.
• Asie centrale/Europe de l’Est : exportations vers des pays comme la Russie, le Kazakhstan, l’Ouzbékistan et la Mongolie.
• Océanie : Y compris l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Principaux produits exportés
Les types de véhicules qu’ils exportent sont divers, reflétant souvent les besoins du pays importateur en matière d’infrastructures, d’assainissement et de logistique :

• Camions d'assainissement : les camions compacteurs de déchets, les camions d'arrosage et les camions d'aspiration des eaux usées sont des produits d'exportation très populaires.
• Camions-citernes : camions-citernes à carburant, camions-citernes de GPL et camions-citernes d'eau.
• Véhicules de construction et d'ingénierie : camions-bennes, grues montées sur camion et camions malaxeurs à béton.
• Véhicules d'urgence : camions de pompiers et ambulances.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également une carrosserie de camion pour le dessin du client.