Véhicule de collecteur d'ordures du ³ du camion 20m de compacteur de déchets de HOWO 6x4 20 CBM

Le HOWO 6x4 20m3 Compactor Garbage Truck est une solution de gestion des déchets municipaux lourde de charge et très efficace conçue pour l'assainissement urbain à grande échelle, les zones industrielles,et collecte des déchets résidentielsConstruit sur le châssis lourd SINOTRUK HOWO de renommée mondiale et combiné à un système de compression hydraulique avancé, ce véhicule offre un rapport de compactage exceptionnel,capacité de charge utile massive, et une durabilité inégalée dans les environnements de travail les plus difficiles.

Avec une carrosserie de 20 mètres cubes (CBM) de haute résistance, ce camion réduit considérablement le nombre de trajets vers les sites d'élimination,réduire les coûts d'exploitation et maximiser l'efficacité quotidienne pour les autorités municipales et les entrepreneurs privés des déchets.

1. Le châssis HOWO haut de gamme:

   Propulsé par un moteur à couple élevé et économe en carburant (options Weichai/SINOTRUK) avec une transmission à 10 vitesses lourde, garantissant une puissante évolutivité et des performances stables sous pleine charge.

2. Efficacité de compression élevée:

   doté d'un mécanisme de compression bidirectionnel optimisé permettant d'atteindre un rapport de compactage allant jusqu'à 1:2.5 à 1:3, ce qui permet de charger plus de déchets par mètre cube.

3. Durabilité supérieure:

   Le corps de collecte est fabriqué en acier au carbone de haute résistance de qualité supérieure (Q345/Q235), avec un plancher et des côtés renforcés pour résister à la corrosion, à l'abrasion et à un fort impact.

4. Systèmes à double fonctionnement:

   Équipé d'un système de commande électronique PLC automatisé à l'intérieur de la cabine et de leviers hydrauliques manuels à l'arrière, garantissant des opérations sûres, redondantes et conviviales.

5. Conception écologique anti-fuite:

   Équipé d'un réservoir de collecte d'eaux usées de grande capacité et de joints en caoutchouc à haute densité à l'embrayage de la trappe arrière pour éliminer la pollution secondaire et les gouttelettes d'eaux usées pendant le transport.

6. Mecanismes de levage arrière polyvalents:

   Dispositifs de renversement arrière entièrement personnalisables pour correspondre parfaitement aux poubelles en plastique ou en acier standard de 120L, 240L, 660L et 1100L, aux seaux de saut ou au chargement manuel.

• Type d'entraînement: 6x4 (10 roues, entraînement à double essieu arrière)
• Le réglage de la direction doit être effectué en tenant compte de l'état de l'appareil.
• Poids brut du véhicule: 25 000 kg
• L'intervalle entre roues: 4350+1350 mm / 4600+1350 mm
• Pneus: 12.00R20 Pneus en acier radial (10 unités + 1 pièces de rechange)
• Système de freinage: frein à double circuit à air comprimé avec ABS

• Marque du moteur: WEICHAI / SINOTRUK
• Puissance: 290 ch / 336 ch / 371 ch
• Norme d' émission: Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 (conformément aux exigences du marché cible)
• Transmission: boîte de vitesses manuelle HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière

• Volume du corps: 20 cbm ((20 mètres cubes / 20 cbm)
• Volume de la trémie: 2,0 à 2,5 CBM
• Temps de cycle du compacteur: 5 secondes (cycle de remplissage unique)
• Temps de déchargement: 40 secondes (éjection)
• Pression du système hydraulique: 16 à 20 MPa
• Plaque d'éjection: Plaque d'acier de haute résistance avec des blocs de diapositives en nylon pour un fonctionnement fluide et sans entretien.

Pour s'adapter aux infrastructures de gestion des déchets localisées dans différentes régions, nous proposons plusieurs systèmes de levage arrière:

• Bouteille triangulaire/bouteille à bascule: pour la pellete manuelle et les déchets en vrac.
• Électeur de poubelles standard: adapté aux poubelles en plastique standard de 120L/240L/660L.
• Grand élévateur à bras battant / élévateur à saut: pour les grands sauts de déchets de la communauté sidérurgique.

Nous fournissons des solutions complètes de protection logistique de qualité export pour vous assurer que votre véhicule arrive en parfait état:

• Mode d'expédition: navire à roulement/roulement (RORO) ou navire de chargement en vrac.
• Protection contre la corrosion: l'ensemble du véhicule est pulvérisé avec une cire antirouille de qualité supérieure avant expédition pour résister à la corrosion par l'eau salée pendant le transport maritime.

 

 

Compresseur de déchets Compresseur de déchets Compresseur de sous-sol Comprimé Détails du camion à ordures:

Conception pour un faible dégagement: La désignation "sous-sol" implique fortement une hauteur globale inférieure par rapport aux camions à ordures standard HOWO, ce qui lui permet de naviguer dans les installations souterraines.

Fermeture complète: la carrosserie du véhicule est généralement complètement scellée pour éviter les fuites de déchets et d'eaux usées, ce qui résout efficacement le problème de la "pollution secondaire" pendant le transport,qui est crucial dans un environnement de sous-sol confiné.

Système de compactage: Il utilise un système de compression (souvent de chargement arrière) pour écraser et compresser les déchets, augmentant considérablement la capacité de chargement (le rapport de compression est souvent ≈ 3:1 à 4:1).

Fonctionnement: Caractéristiques Hydraulique contrôlé électriquement (PLC) + Contrôle hydraulique manuel pour le chargement, le compactage et la décharge.Les opérations peuvent souvent être effectuées depuis la cabine ou un panneau de commande externe.

Collecte des eaux usées: équipé de réservoirs d'eau usée (avant et arrière) pour collecter le liquide pressé pendant le processus de compression.

Spécifications techniques typiques (basées sur des modèles HOWO plus petits/faibles)

À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Emplacement: Son siège social est situé dans la ville de Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine.

Création: fondée en 2004.

Étendue: Il s'agit d'une entreprise de grande envergure au sein du groupe CLW, classée comme l'une des 500 meilleures entreprises privées de Chine et une entreprise nationale de haute technologie.

Modèle d'entreprise: principalement fabricant et exportateur d'une large gamme de véhicules sur mesure et spécialisés.

• Véhicules d'assainissement: camions compacteurs de déchets, camions aspirateurs d'eaux usées, camions balayeurs de routes.
• Camions-citernes: camions-citernes de carburant, camions-citernes de GPL et réservoirs de stockage, camions-citernes à pulvérisation d'eau.
• Construction et services publics: grues montées sur camions, camions déchargeurs, camions de plateforme de travail aérien.
• Véhicules d'urgence: camions de lutte contre les incendies, ambulances, démoliteurs/remorqueurs.

4La stratégie internationale

Personnalisation: Ils mettent l'accent sur la capacité de personnaliser les véhicules pour répondre aux exigences spécifiques des clients internationaux, y compris différents types de direction (LHD/RHD) et les normes routières ou réglementaires locales.

Support après-vente: Chengli souligne son engagement à fournir un service après-vente à l'étranger, y compris une formation technique, des conseils d'installation,et la distribution de pièces de rechange pour assurer une utilisation à long terme.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Chengli Special Automobile Co., Ltd Marché à l'étranger

Volume d'exportation: Les produits Chengli sont exportés vers plus de 80 pays et régions du monde.

Revenu annuel d'exportation: la société a déclaré des ventes annuelles d'exportation importantes, ce qui indique une forte présence internationale.

Part de marché: ses produits, tels que les camions sanitaires et les camions-citernes, détiennent une part importante du marché international,s'appuyant sur leur position de leader sur le marché intérieur chinois.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client