HOWO 6x4 20 CBM camión compactador de basura 20m3 vehículo de recolección de residuos

El camión compactador de basura HOWO 6x4 de 20 m³ es una solución de gestión de residuos municipales de alta eficiencia y alta resistencia diseñada para saneamiento urbano a gran escala, zonas industriales y recogida de residuos residenciales. Construido sobre el chasis de servicio pesado SINOTRUK HOWO de renombre mundial y combinado con un avanzado sistema de compresión hidráulica, este vehículo ofrece una relación de compactación excepcional, una enorme capacidad de carga útil y una durabilidad inigualable en los entornos de trabajo más hostiles.

Con una carrocería de alta resistencia de 20 metros cúbicos (CBM), este camión reduce significativamente el número de viajes a los sitios de eliminación, reduciendo los costos operativos y maximizando la eficiencia diaria tanto para las autoridades municipales como para los contratistas privados de residuos.

1. Chasis HOWO premium:

   Impulsado por un motor de alto torque y bajo consumo de combustible (opciones Weichai/SINOTRUK) con una transmisión de 10 velocidades de servicio pesado, que garantiza una capacidad de ascenso potente y un rendimiento estable bajo carga completa.

2. Alta eficiencia de compactación:

   Cuenta con un mecanismo de compresión bidireccional optimizado que logra una relación de compactación de hasta 1:2,5 a 1:3, lo que permite cargar más residuos por metro cúbico.

3. Durabilidad superior:

   El cuerpo de recolección está fabricado con acero al carbono de alta resistencia (Q345/Q235), con piso y costados reforzados para resistir la corrosión, la abrasión y el alto impacto.

4. Sistemas de operación dual:

   Equipado con un sistema de control electrónico PLC automatizado dentro de la cabina y palancas hidráulicas manuales en la parte trasera, lo que garantiza operaciones seguras, redundantes y fáciles de usar.

5. Diseño antifugas ecológico:

   Equipado con un tanque de recolección de aguas residuales de gran capacidad y sellos de caucho de alta densidad en la junta del portón trasero para eliminar la contaminación secundaria y los goteos de aguas residuales durante el tránsito.

6. Mecanismos versátiles de elevación trasera:

   Dispositivos de volteo trasero totalmente personalizables para combinar perfectamente con contenedores de basura de plástico o acero estándar de 120 L, 240 L, 660 L y 1100 L, cubetas contenedoras o carga manual.

• Tipo de tracción: 6x4 (10 ruedas, tracción trasera de doble eje)
• Dirección: Volante a la izquierda (LHD) / Volante a la derecha (RHD) opcional
• Peso bruto del vehículo (GVW): 25.000 kg
• Distancia entre ejes: 4350+1350 mm / 4600+1350 mm
• Neumáticos: 12.00R20 Neumáticos radiales de acero (10 unidades + 1 de repuesto)
• Sistema de frenos: Freno de aire comprimido de doble circuito con ABS

• Marca del motor: WEICHAI / SINOTRUK
• Caballos de fuerza: 290 HP / 336 HP / 371 HP
• Estándar de emisión: Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 (según los requisitos del mercado objetivo)
• Transmisión: Caja de cambios manual HW19710, 10 velocidades de avance y 2 velocidades de retroceso

• Volumen del cuerpo: 20 cbm (20 metros cúbicos/20 cbm)
• Volumen de tolva: 2,0 - 2,5 CBM
• Tiempo del ciclo del compactador: 5 segundos (ciclo de llenado único)
• Tiempo de descarga: 40 segundos (expulsión de expulsión)
• Presión del sistema hidráulico: 16 - 20 MPa
• Placa eyectora: Placa de acero de alta resistencia con bloques deslizantes de nailon para un funcionamiento suave y sin mantenimiento.

Para adaptarnos a infraestructuras de gestión de residuos localizadas en diferentes regiones, ofrecemos múltiples sistemas de elevación trasera:

• Balde Triangular / Volquete Abatible: Para paleado manual y desechos sueltos.
• Elevador de cubo de basura estándar: adecuado para contenedores de plástico estándar de 120 L/240 L/660 L.
• Brazo oscilante grande/elevador de contenedores: para contenedores de residuos comunitarios de acero de gran tamaño.

Brindamos soluciones integrales de protección logística de grado de exportación para garantizar que su vehículo llegue en perfectas condiciones:

• Modos de envío: Barco roll-on/roll-off (RORO) o buque de carga a granel.
• Protección anticorrosión: todo el vehículo se rocía con cera antioxidante de primera calidad antes del envío para resistir la corrosión del agua salada durante el transporte marítimo.

 

 

Detalles del camión de basura comprimido del sótano de compresión del compresor de eliminación de residuos HOWO:

Diseño para espacio libre bajo: La designación "Sótano" implica claramente una altura total más baja en comparación con los camiones de basura HOWO estándar, lo que le permite navegar por instalaciones subterráneas.

Sellado completo: la carrocería del vehículo generalmente está completamente sellada para evitar fugas de desechos y aguas residuales, resolviendo eficazmente el problema de la "contaminación secundaria" durante el transporte, que es crucial en un ambiente de sótano confinado.

Sistema de compactación: utiliza un sistema de compresión (a menudo de carga trasera) para triturar y comprimir los residuos, lo que aumenta significativamente la capacidad de carga (la relación de compresión suele ser ≈ 3:1 a 4:1).

Operación: Cuenta con control hidráulico controlado eléctricamente (PLC) + control hidráulico manual para carga, compactación y descarga. Las operaciones a menudo se pueden realizar desde la cabina o desde un panel de control externo.

Recolección de aguas residuales: Equipado con tanques de aguas residuales dedicados (delantero y trasero) para recolectar el líquido exprimido durante el proceso de compresión.

Especificaciones técnicas típicas (basadas en modelos HOWO más pequeños/de perfil bajo)

Acerca de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Ubicación: Con sede en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China. A Suizhou a menudo se la conoce como la "Ciudad de los camiones para fines especiales".

Establecimiento: Fundado en 2004.

Escala: Es una empresa enorme dentro del Grupo CLW, que ocupa clasificaciones como una de las 500 principales empresas privadas de China y una empresa nacional de alta tecnología.

Modelo de negocio: Principalmente fabricante y exportador de una amplia gama de vehículos personalizados y especializados.

• Vehículos Sanitarios: Camiones compactadores de basura, camiones aspiradores de aguas residuales, camiones barredores.
• Cisternas: Camiones cisterna de combustible, camiones cisterna y tanques de almacenamiento de GLP, camiones cisterna/aspersores de agua.
• Construcción y servicios públicos: grúas montadas en camiones, camiones volquete, plataformas aéreas de trabajo.
• Vehículos de emergencia: Camiones de bomberos, ambulancias, camiones de auxilio/remolque.

4. Estrategia Internacional

Personalización: enfatizan la capacidad de adaptar los vehículos para cumplir con los requisitos específicos de los clientes internacionales, incluidos diferentes tipos de dirección (LHD/RHD) y estándares regulatorios o viales locales.

Soporte posventa: Chengli destaca su compromiso de brindar servicio posventa en el extranjero, incluida capacitación técnica, orientación de instalación y distribución de repuestos para garantizar la usabilidad a largo plazo.

Fundada en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una importante rama del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).

Mercado extranjero de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Volumen de exportación: los productos Chengli se exportan a más de 80 países y regiones en todo el mundo.

Ingresos anuales de exportación: La empresa ha reportado importantes ventas de exportación anuales, lo que indica una fuerte presencia internacional.

Cuota de mercado: Sus productos, como camiones sanitarios y camiones cisterna de combustible, mantienen una participación fuerte e importante en el mercado internacional, basándose en su posición de liderazgo en el mercado interno chino.

Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Medio Oriente, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones. para dibujo del cliente