Nama Merek: | Dongfeng |
Nomor Model: | klw |
Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
Harga: | 15000-35000 per unit |
Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air Busa Dongfeng dengan Mesin Penyelamat adalah jenis kendaraan pemadam kebakaran khusus yang diproduksi pada sasis Dongfeng.
Truk-truk ini umumnya dikonfigurasi sebagai pengangkut air dan busa dan digunakan untuk pemadaman kebakaran, penyelamatan, dan tanggap darurat.
Berikut adalah beberapa fitur umum dan spesifikasi umum, karena Dongfeng memproduksi berbagai model dengan kapasitas yang berbeda:
adalah truk pemadam kebakaran tangki air yang dimodifikasi oleh sasis seri Dongfeng Tianjin. Seluruh kendaraan terdiri dari dua bagian: kabin pemadam kebakaran dan bodi. Kabin diubah dari baris tunggal menjadi baris ganda. 3+3 orang, mobil memiliki struktur tangki built-in, bagian depan bodi adalah kotak peralatan, bagian tengah adalah tangki air, dan bagian belakang adalah ruang pompa.
Tangki pembawa cairan terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi, dan terhubung secara elastis ke sasis. Membawa 8000 hingga 10000kg air. Dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran tekanan rendah CB10/40 yang diproduksi oleh Shanghai Rongshen Fire Equipment Co., Ltd., dengan aliran terukur 40L/S. Atap dipasang pada monitor api kendaraan Chengdu West PS40W yang diproduksi oleh Fire Fighting Machinery Co., Ltd. Fitur terbesar dari mobil ini adalah kapasitas pengangkut cairannya yang besar, penanganan yang baik, dan perawatan yang mudah. Dapat digunakan secara luas di brigade pemadam kebakaran keamanan publik, pabrik dan tambang, komunitas, dermaga, dan tempat lain untuk memadamkan kebakaran material umum skala besar.
Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air Busa Dongfeng dengan Mesin Penyelamat adalah model umum dengan spesifikasi yang dapat bervariasi secara signifikan tergantung pada sasis, kapasitas tangki, dan fitur tertentu yang dipilih.
Spesifikasi | Kecil/Ringan (misalnya, 2.000L - 3.000L) | Sedang/Tugas Berat (misalnya, 6.000L - 12.000L) |
---|---|---|
Merek Sasis | Dongfeng | Dongfeng |
Jenis Penggerak | 4×2 | 4×2, 6×4 (paling umum untuk yang lebih besar) |
Merek Mesin | YUNNEI, Dongfeng, atau sejenisnya | Cummins, Yuchai, atau sejenisnya |
Tenaga Mesin | 100 HP−130 HP | 190 HP−240 HP atau lebih |
Standar Emisi | Euro III, Euro IV, atau lebih tinggi | Euro III, Euro IV, atau lebih tinggi |
Kecepatan Maks | 90 km/j−105 km/j | 85 km/j−90 km/j |
Kapasitas Kabin | 2+3 atau 2+4 orang (Baris Ganda) | 2+4 orang (Baris Ganda) |
Dimensi Keseluruhan | ∼6,3 m×1,9 m×2,7 m | ∼7,9 m×2,5 m×3,4 m (6.000L) ∼10,2 m×2,5 m×3,6 m (12.000L) |
G.V.W. | ∼6.600 kg | ∼14.900 kg (6.000L) ∼25.000 kg (12.000L) |
Spesifikasi Sistem Tangki dan Pemadam Kebakaran | Rentang Umum (bervariasi menurut model) |
---|---|
Total Kapasitas Cairan | 3.000 Liter (3 m3) hingga 12.000 Liter (12 m3) (Air dan busa digabungkan) |
Kapasitas Air | 2.000 L−10.000 L (Pemisahan yang lebih besar: 10.000 L Air) |
Kapasitas Busa | 500 L−2.000 L (Pemisahan yang lebih besar: 2.000 L Busa) |
Material Tangki | Baja Karbon Berkualitas Tinggi (seringkali sisi 3 mm, bagian bawah 4 mm), terkadang Baja Tahan Karat. |
Laju Aliran Pompa Pemadam Kebakaran | 20 L/s@1.0 MPa hingga 60 L/s@1.0 MPa |
Model Pompa Pemadam Kebakaran | CB10/20, CB10/40, atau sejenisnya (Standar Nasional China) |
Jangkauan Monitor Api (Meriam) | Air: ≥45 m−65 m Busa: ≥40 m−55 m |
Laju Aliran Monitor Api | 30 L/s−60 L/s |
Kedalaman/Waktu Hisap | Kedalaman Hisap Maks: ≥6 m−7 m Waktu Pengalihan Air: ≤35 s−80 s |
Model sasis | DFL1160BX1V | model mesin | Cummins 180 hp | |
Dimensi luar | 8205×2485×3375mm | Jarak sumbu roda | 4700mm | |
Volume pembawa | 6000L | Standar Emisi | Eruo 3 | |
Pompa Pemadam Kebakaran | Shanghai Xiongzhen CB10/40 | Meriam api | Chengdu Barat PS30 | |
Aliran terukur pompa pemadam kebakaran | 40L/s 1.0MPa | Perlindungan lingkungan/pembebasan | Mendeklarasikan/akan dikeluarkan | |
Aliran terukur monitor api | 30L/s 1.0MPa | Jangkauan senjata api | Air≥55m | |
lainnya: | Sistem rem: sistem rem servis, rem tekanan udara sirkuit ganda: rem parkir, rem penyimpanan energi pegas: rem tambahan, rem buang mesin. | |||
Tata letak keseluruhan: Kendaraan terdiri dari dua bagian: kabin pemadam kebakaran dan bodi. Tata letak bodi mengadopsi struktur rangka keseluruhan. Di dalam tangki air, kotak peralatan di kedua sisi, ruang pompa di bagian belakang, bodi tangki adalah tangki tipe kotak paralel. | ||||
PTO | Struktur dan bentuk | Tipe kotak integral, daya penuh, tipe sandwich, pendinginan air sirkulasi yang dapat disesuaikan secara paksa, pelumasan oli percikan | ||
Kabin | Jenis struktur | Kepala datar baris ganda empat pintu secara keseluruhan, ruang kru tambahan, total 5 orang dapat duduk, posisi pengemudi berada di kiri | ||
Dilengkapi dengan fasilitas pemadam kebakaran | Panel instrumen mobil asli dilengkapi dengan panel instrumen kontrol kebakaran dan kotak kontrol cahaya, yang dilengkapi dengan 1. alarm; 2. sakelar kontrol lepas landas daya dan lampu indikator; 3. sakelar daya tambahan; | |||
Kotak peralatan | Struktur dan bentuk | Struktur rangka utama dilas dengan tabung persegi berkualitas tinggi, dan pelat dekoratif luar dilas dengan pelat baja karbon. Atap tidak licin dan dapat diinjak. (Pengelasan tabung persegi paduan aluminium dapat digunakan sesuai dengan kebutuhan pengguna) | ||
Kotak peralatan | Kotak peralatan terletak di bagian belakang kompartemen penumpang, dengan pintu bergulir paduan aluminium di kedua sisi dan lampu penerangan di dalamnya. Kotak penyimpanan diatur di ruang kotak peralatan sesuai permintaan. | |||
Wadah | Material | Baja karbon berkualitas tinggi dengan ketebalan 4mm (dapat dibuat dari baja tahan karat dan PP sesuai dengan kebutuhan pengguna) | ||
Jugo | Lubang got: satu lubang got DN460, dengan perangkat kunci/buka cepat port luapan: satu port luapan DN65, satu outlet air berlebih: satu tangki air DN40 untuk outlet air berlebih, dan katup bola saluran masuk air: di tangki air Hubungkan port DN65 saluran masuk dan keluar di sisi kiri dan kanan: atur tangki air ke pipa saluran masuk air pompa, katup DN100, kontrol pneumatik dan manual, atur pompa air ke pipa pengisi tangki air, katup DN50, kontrol pneumatik dan manual |
|||
Volume | Tangki air: 6000kg | |||
Ruang pompa | Struktur dan bentuk | Ruang pompa terletak di bagian belakang kendaraan, dengan pintu bergulir paduan aluminium di kedua sisi dan bagian belakang, dengan lampu di dalamnya, dan beberapa peralatan umum dapat ditempatkan di kedua sisi ruang pompa | ||
Dilengkapi dengan fasilitas pemadam kebakaran | Filter air, pengumpul air, distributor air, pistol air, peredam, kunci pas pipa hisap, dll., juga dapat dilengkapi sesuai dengan kebutuhan khusus: seperti pompa motor yang diangkat dengan tangan, pemanas bahan bakar, dll. | |||
Tangga | Tangga dan pegangan | Tangga belakang terbuat dari tangga lipat dua bagian paduan aluminium. Jaraknya tidak lebih dari 350mm dari tanah saat digunakan. Pegangan di mobil terbuat dari pipa baja bundar anti selip dengan permukaan beralur dan permukaannya disemprot dengan plastik. | ||
Pompa Pemadam Kebakaran | model | Pompa pemadam kebakaran kendaraan tekanan sedang dan rendah tipe CB20.10/20.40 | ||
Struktur dan kinerja | struktur | Sentrifugal atmosfer | ||
kinerja | Tekanan rendah | 40L/s @1.0MPa | Waktu pengalihan≤35, kedalaman hisap maksimum adalah 7m | |
Tekanan sedang | 20L/s @2.0MPa | |||
Perangkat pengalihan air | Pompa baling-baling geser bawaan | |||
Meriam api | model | PS40 | Jangkauan | Air≥55m |
aliran | 40L/S | |||
Sudut elevasi/depresi maksimum | Sudut depresi ≤-15°, sudut elevasi ≥+45° | |||
Sudut rotasi | Monitor api tujuan ganda air dan busa, rotasi horizontal 360° | |||
Sistem perpipaan | Material pipa | Pipa baja mulus berkualitas tinggi | ||
Pipa hisap | Ada port hisap DN125 di sisi belakang ruang pompa | |||
Garis injeksi air | Ada port injeksi air DN65 di sisi kiri dan kanan tangki air, dan pompa air DN40 dipasang di ruang pompa untuk menyuntikkan air ke dalam tangki | |||
Pipa keluar | Ada satu saluran keluar air DN65 dan satu DN80 di sisi kiri dan kanan ruang pompa, dengan katup penutup dan penutup ampul | |||
Pipa saluran air pendingin | Pipa saluran air pendingin dan katup kontrol dengan lepas landas daya pendingin | |||
Sistem kelistrikan | Kelistrikan tambahan | Siapkan sirkuit independen | ||
Pencahayaan tambahan | Ruang petugas pemadam kebakaran, ruang pompa air, dan kotak peralatan dilengkapi dengan lampu masing-masing, dan lampu penerangan dan indikator diatur pada panel kontrol | |||
Lampu strobo | Pasang lampu strobo merah dan biru di kedua sisi bodi | |||
Perangkat peringatan | Deretan panjang lampu peringatan merah, dipasang di bagian atas kabin. Sirene, kotak kontrol berada di bawah bagian depan pengemudi | |||
Pencahayaan lapangan api | Pasang lampu sorot api 35W di bagian belakang jaket | |||
Sistem kontrol | Kontrol kabin | Pelepasan pompa air, alarm lampu peringatan, kontrol perangkat penerangan dan sinyal, dll. | ||
Kontrol ruang pompa | Sakelar daya utama bodi, tampilan parameter, tampilan status | |||
Bagian opsional | Dengan fungsi penyiram: pembilasan depan, penyiraman belakang; penerangan atap belakang; pompa tekanan normal tipe CB10/40 standar, pompa tekanan sedang dan rendah CB20.10/20.40 opsional, dll. |
Meskipun fokusnya adalah pada pemadaman kebakaran, sebutan "Mesin Penyelamat Pemadam Kebakaran" berarti dilengkapi dengan alat penyelamatan dasar dan kapasitas penyimpanan untuk perlengkapan yang lebih khusus:
Truk pemadam kebakaran tangki air busa Dongfeng adalah kendaraan darurat serbaguna. Aplikasinya adalah khas dari peralatan pemadam kebakaran busa, yang dirancang untuk menangani berbagai situasi kebakaran dan darurat.
Aplikasi utama dan lingkungan target meliputi:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah produsen utama China yang berspesialisasi dalam penelitian, pengembangan, produksi, dan penjualan berbagai macam kendaraan dan truk tujuan khusus.
Ini adalah perusahaan inti dari CLW Group dan merupakan salah satu produsen kendaraan khusus terbesar di China.
Berikut adalah gambaran umum perusahaan:
Didirikan pada Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah, dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.