Nome da marca: | Dongfeng |
Número do modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
preço: | 15000-35000 per unit |
Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O Caminhão de Bombeiros com Tanque de Água e Espuma, Sprinkler e Resgate Dongfeng é um tipo de veículo de combate a incêndios especializado, fabricado sobre um chassi Dongfeng.
Esses caminhões são geralmente configurados como veículos de água e espuma e são usados para supressão de incêndios, resgate e resposta a emergências.
Aqui estão alguns recursos comuns e especificações gerais, pois a Dongfeng produz uma variedade de modelos com diferentes capacidades:
é um caminhão de bombeiros com tanque de água modificado pelo chassi da série Dongfeng Tianjin. Todo o veículo é composto por duas partes: cabine de bombeiro e carroceria. A cabine é alterada de fileira única para fileira dupla. 3+3 pessoas, o carro tem uma estrutura de tanque embutida, a frente da carroceria é a caixa de equipamentos, o meio é o tanque de água e a traseira é a sala da bomba.
O tanque de transporte de líquido é feito de aço carbono de alta qualidade e está conectado elasticamente ao chassi. Ele transporta de 8000 a 10000 kg de água. É equipado com uma bomba de incêndio de baixa pressão CB10/40 produzida pela Shanghai Rongshen Fire Equipment Co., Ltd., com um fluxo nominal de 40L/S. O teto é instalado no monitor de incêndio veicular Chengdu West PS40W produzido pela Fire Fighting Machinery Co., Ltd. A maior característica deste carro é sua grande capacidade de transporte de líquido, bom manuseio e fácil manutenção. Pode ser amplamente utilizado na brigada de incêndio de segurança pública, fábricas e minas, comunidades, docas e outros locais para combater incêndios de materiais gerais em larga escala.
O Caminhão de Bombeiros com Tanque de Água e Espuma, Sprinkler e Resgate Dongfeng é um modelo geral com especificações que podem variar significativamente dependendo do chassi específico, capacidade do tanque e recursos escolhidos.
Especificação | Pequeno/Leve (por exemplo, 2.000L - 3.000L) | Médio/Pesado (por exemplo, 6.000L - 12.000L) |
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Marca do Chassi | Dongfeng | Dongfeng |
Tipo de Tração | 4×2 | 4×2, 6×4 (mais comum para maiores) |
Marca do Motor | YUNNEI, Dongfeng ou similar | Cummins, Yuchai ou similar |
Potência do Motor | 100 HP−130 HP | 190 HP−240 HP ou mais |
Padrão de Emissão | Euro III, Euro IV ou superior | Euro III, Euro IV ou superior |
Velocidade Máxima | 90 km/h−105 km/h | 85 km/h−90 km/h |
Capacidade da Cabine | 2+3 ou 2+4 pessoas (fileira dupla) | 2+4 pessoas (fileira dupla) |
Dimensões Gerais | ∼6,3 m×1,9 m×2,7 m | ∼7,9 m×2,5 m×3,4 m (6.000L) ∼10,2 m×2,5 m×3,6 m (12.000L) |
P.B.V. | ∼6.600 kg | ∼14.900 kg (6.000L) ∼25.000 kg (12.000L) |
Especificações do Tanque e do Sistema de Combate a Incêndios | Faixa Comum (varia por modelo) |
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Capacidade Total de Líquido | 3.000 Litros (3 m3) a 12.000 Litros (12 m3) (Água e espuma combinadas) |
Capacidade de Água | 2.000 L−10.000 L (Divisão maior típica: 10.000 L de Água) |
Capacidade de Espuma | 500 L−2.000 L (Divisão maior típica: 2.000 L de Espuma) |
Material do Tanque | Aço Carbono de Alta Qualidade (frequentemente laterais de 3 mm, fundo de 4 mm), às vezes Aço Inoxidável. |
Taxa de Fluxo da Bomba de Incêndio | 20 L/s@1,0 MPa a 60 L/s@1,0 MPa |
Modelo da Bomba de Incêndio | CB10/20, CB10/40 ou similar (Padrão Nacional da China) |
Alcance do Monitor de Incêndio (Canhão) | Água: ≥45 m−65 m Espuma: ≥40 m−55 m |
Taxa de Fluxo do Monitor de Incêndio | 30 L/s−60 L/s |
Profundidade/Tempo de Sucção | Profundidade Máxima de Sucção: ≥6 m−7 m Tempo de Desvio de Água: ≤35 s−80 s |
Modelo do chassi | DFL1160BX1V | modelo do motor | Cummins 180 hp | |
Dimensões externas | 8205×2485×3375mm | Distância entre eixos | 4700mm | |
Volume do transportador | 6000L | Padrões de emissão | Eruo 3 | |
Bomba de Incêndio | Shanghai Xiongzhen CB10/40 | Canhão de incêndio | Chengdu West PS30 | |
Fluxo nominal da bomba de incêndio | 40L/s 1,0MPa | Proteção ambiental/isenção | Declarando/a ser emitido | |
Fluxo nominal do monitor de incêndio | 30L/s 1,0MPa | Alcance da mangueira de incêndio | Água≥55m | |
outros: | Sistema de freio: sistema de freio de serviço, freio a ar de circuito duplo: freio de estacionamento, freio de armazenamento de energia por mola: freio auxiliar, freio de exaustão do motor. | |||
Disposição geral: O veículo é composto por duas partes: a cabine do bombeiro e a carroceria. A disposição da carroceria adota uma estrutura geral de estrutura. Dentro do tanque de água, a caixa de equipamentos em ambos os lados, a sala da bomba na parte traseira, a carroceria do tanque é um tanque do tipo caixa paralelepípeda. | ||||
TDP | Estrutura e forma | Tipo caixa integral, potência total, tipo sanduíche, resfriamento por água circulante ajustável forçado, lubrificação por óleo de respingo | ||
Cabine | Tipo de estrutura | A cabeça plana de quatro portas de fileira dupla geral, sala de tripulação adicional, um total de 5 pessoas podem ser acomodadas, a posição do motorista é esquerda | ||
Equipado com instalações de combate a incêndios | O painel de instrumentos do carro original é equipado com um painel de instrumentos de controle de incêndio e uma caixa de controle de luz, que é equipado com 1. um alarme; 2. um interruptor de controle de tomada de força e uma lâmpada indicadora; 3. um interruptor de alimentação adicional; | |||
Caixa de equipamentos | Estrutura e forma | A estrutura principal é soldada com tubos quadrados de alta qualidade, e a placa decorativa externa é soldada com placas de aço carbono. O teto é antiderrapante e pode ser pisado. (Soldagem de tubos quadrados de liga de alumínio pode ser usada de acordo com as necessidades do usuário) | ||
Caixa de equipamentos | A caixa de equipamentos está localizada na parte traseira do compartimento de passageiros, com portas de enrolar de liga de alumínio em ambos os lados e lâmpadas de iluminação no interior. Caixas de armazenamento são definidas na sala da caixa de equipamentos de acordo com a demanda. | |||
Recipiente | Material | Aço carbono de alta qualidade com espessura de 4 mm (pode ser feito de aço inoxidável e PP de acordo com as necessidades do usuário) | ||
Jarra | Boca de visita: uma boca de visita DN460, com dispositivo de travamento/abertura rápida porta de transbordamento: uma porta de transbordamento DN65, uma saída de água excedente: um tanque de água DN40 para saída de água excedente e uma válvula de esfera entrada de água: no tanque de água Conecte uma porta DN65 entrada e saída nos lados esquerdo e direito: defina um tanque de água para o tubo de entrada de água da bomba, válvula DN100, controle pneumático e manual, defina uma bomba de água para o tubo de enchimento do tanque de água, válvula DN50, controle pneumático e manual |
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Volume | Tanque de água: 6000kg | |||
Sala da bomba | Estrutura e forma | A sala da bomba está localizada na parte traseira do veículo, com portas de enrolar de liga de alumínio em ambos os lados e na parte traseira, com luzes no interior, e alguns equipamentos comuns podem ser colocados em ambos os lados da sala da bomba | ||
Equipado com instalações de combate a incêndios | Filtros de água, coletores de água, distribuidores de água, mangueiras de água, redutores, chaves de tubo de sucção, etc., também podem ser equipados de acordo com necessidades especiais: como bombas de motor elevadas à mão, aquecedores de combustível, etc. | |||
Escada | Escada e alça | A escada traseira é feita de escada dobrável de duas seções de liga de alumínio. Não fica a mais de 350 mm do chão quando em uso. A alça no carro é feita de tubo de aço redondo antiderrapante com superfície ranhurada e a superfície é pulverizada com plástico. | ||
Bomba de Incêndio | modelo | Bomba de incêndio veicular de média e baixa pressão tipo CB20.10/20.40 | ||
Estrutura e desempenho | estrutura | Centrífuga atmosférica | ||
desempenho | Baixa pressão | 40L/s @1,0MPa | Tempo de desvio≤35, a profundidade máxima de sucção é de 7m | |
Pressão média | 20L/s @2,0MPa | |||
Dispositivo de desvio de água | Bomba de palheta deslizante embutida | |||
Canhão de incêndio | modelo | PS40 | Alcance | Água≥55m |
fluxo | 40L/S | |||
Ângulo máximo de elevação/depressão | Ângulo de depressão ≤-15°, ângulo de elevação ≥+45° | |||
Ângulo de rotação | Monitor de incêndio de dupla finalidade para água e espuma, rotação horizontal de 360° | |||
Sistema de tubulação | Material do tubo | Tubo de aço sem costura de alta qualidade | ||
Tubo de sucção | Há uma porta de sucção DN125 no lado traseiro da sala da bomba | |||
Linha de injeção de água | Há uma porta de injeção de água DN65 nos lados esquerdo e direito do tanque de água, e uma bomba de água DN40 é instalada na sala da bomba para injetar água no tanque | |||
Tubo de saída | Há uma saída de água DN65 e uma DN80 nos lados esquerdo e direito da sala da bomba, com válvula de corte e tampa de ampola | |||
Tubulação de água de resfriamento | Tubulação de água de resfriamento e válvula de controle com tomada de força de resfriamento | |||
Sistema elétrico | Elétrico adicional | Configure um circuito independente | ||
Iluminação auxiliar | A sala dos bombeiros, a sala da bomba de água e a caixa de equipamentos são equipadas com luzes, respectivamente, e luzes de iluminação e indicadores são definidas no painel de controle | |||
Luz estroboscópica | Instale luzes estroboscópicas vermelhas e azuis em ambos os lados da carroceria | |||
Dispositivo de aviso | Longa fileira de luzes de advertência vermelhas, instaladas na parte superior da cabine. Sirene, a caixa de controle fica sob a frente do motorista | |||
Iluminação do campo de incêndio | Instale um holofote de busca de incêndio de 35W na parte traseira da jaqueta | |||
Sistema de controle | Controle da cabine | Desengate da bomba de água, alarme de luz de advertência, controle do dispositivo de iluminação e sinalização, etc. | ||
Controle da sala da bomba | Interruptor de alimentação principal da carroceria, exibição de parâmetros, exibição de status | |||
Peça opcional | Com função de sprinkler: lavagem frontal, aspersão traseira; iluminação traseira do teto; bomba de pressão normal tipo CB10/40 padrão, bomba de média e baixa pressão CB20.10/20.40 opcional, etc. |
Embora o foco seja a supressão de incêndios, a designação "Veículo de Combate a Incêndios e Resgate" significa que ele está equipado com ferramentas básicas de resgate e capacidade de armazenamento para equipamentos mais especializados:
O caminhão de bombeiros com tanque de água e espuma, sprinkler e resgate Dongfeng é um veículo de emergência multiuso. Suas aplicações são típicas de aparelhos de incêndio de espuma, projetados para lidar com uma variedade de situações de incêndio e emergência.
As principais aplicações e ambientes-alvo incluem:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um importante fabricante chinês especializado na pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de uma vasta gama de veículos e caminhões para fins especiais.
É uma empresa central do Grupo CLW e é um dos maiores fabricantes de veículos especiais da China.
Aqui está uma visão geral da empresa:
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e assim por diante.