HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Mesin Pemadam Kebakaran Kendaraan Tempur Mesin Truk Pemadam Kebakaran

HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle Fire Truck mengacu pada jajaran peralatan pemadam kebakaran khusus tugas berat yang dibangun di atas sasis Sinotruk HOWO. Truk-truk ini terutama dirancang untuk penekanan kebakaran skala besar di lingkungan perkotaan, industri, dan petrokimia, khususnya yang melibatkan cairan yang mudah terbakar, yang membutuhkan busa.

Karena "HOWO" adalah merek sasis dan bukan model truk pemadam kebakaran tunggal, fitur spesifik (ukuran tangki, tenaga mesin, model pompa) dapat sangat bervariasi di berbagai konfigurasi.

Berikut adalah gambaran umum dari spesifikasi dan fitur khas kendaraan ini:

Jenis: Truk Pemadam Kebakaran Tangki Air dan Busa (sering disebut sebagai Truk Pemadam Kebakaran Air-Busa atau Tender).

Tujuan: Untuk mengangkut air dan konsentrat busa dalam volume besar ke lokasi kebakaran dan mengirimkannya menggunakan pompa dan monitor berkapasitas tinggi. Mereka sangat penting untuk memadamkan kebakaran Kelas A (bahan yang mudah terbakar biasa) dan Kelas B (cairan yang mudah terbakar).

Sasis: Dibangun di atas sasis Sinotruk HOWO yang kokoh dan bertugas berat, dikenal karena kapasitas penahan beban dan daya tahannya yang kuat. Jenis penggerak yang umum adalah 6x4 dan 8x4 untuk aplikasi tugas berat, dan terkadang 4x2 untuk model berkapasitas lebih kecil.

Kabin: Biasanya dilengkapi kabin ganda/kru untuk mengakomodasi tim pemadam kebakaran (misalnya, kursi 2+4 atau 2+6, termasuk pengemudi).

Pompa Pemadam Kebakaran: Sering dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran aliran tinggi, seperti seri CB10/60 atau CB10/100, yang menunjukkan laju alirannya (misalnya, 60 L/s atau 100 L/s) pada tekanan tertentu (misalnya, 1,0 MPa).

Monitor Kebakaran (Meriam Air): Perangkat bertenaga yang dipasang di atap kendaraan.

Model: Model umum termasuk PL48 atau PS80.

Jangkauan: Mampu proyeksi jarak jauh, dengan jangkauan semprotan air biasanya ≥60 meter dan jangkauan semprotan busa biasanya ≥50 meter.

Sistem Busa: Termasuk sistem proporsi busa (misalnya, sistem pencampuran PH64) untuk mencampur konsentrat busa dengan air secara akurat untuk membuat larutan busa.

Peralatan: Truk biasanya dilengkapi dengan kompartemen lengkap untuk menyimpan peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan penting, selang, nosel, tabung hisap, kapak, dan perlengkapan lainnya.

HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine Fighting Vehicle Sinotruk diproduksi dalam berbagai konfigurasi, jadi satu "lembar teknis" tidak berlaku secara universal. Namun, berdasarkan model umum, berikut adalah lembar teknis gabungan untuk Truk Pemadam Kebakaran Air/Busa Tugas Berat HOWO (berfokus pada varian 6x4 atau 8x4 berkapasitas besar):

HOWO Rescue Foam Water Tanker Firefighting Engine adalah kendaraan yang sangat khusus, dan produksinya melibatkan dua fase utama: pembuatan sasis dan kustomisasi superstruktur (badan pemadam kebakaran dan tangki). Detail produk akhir sangat bervariasi berdasarkan pabrikan dan model tertentu (misalnya, kapasitas tangki, jenis penggerak).

Berikut adalah rincian dari produksi dan detail produk yang khas:

Kendaraan dasar biasanya adalah sasis truk tugas berat yang diproduksi oleh China National Heavy Duty Truck Group (SINOTRUK) di bawah merek HOWO.

• Model Sasis: Berbagai model HOWO digunakan, seperti jenis penggerak 4x2, 6x4, atau 8x4, tergantung pada kapasitas beban yang dibutuhkan dan profil misi.
• Mesin: Biasanya mesin diesel SINOTRUK/WEICHAI, seringkali memenuhi standar emisi modern (misalnya, Euro V/VI), dengan tenaga kuda tinggi (misalnya, 290 HP hingga 440 HP).
• Kabin: Biasanya berkepala datar, kabin dua baris yang dapat menampung seluruh kru pemadam kebakaran (misalnya, 2 + 4 orang), sering dilengkapi dengan AC dan dasbor operasi kebakaran.

Badan pemadam kebakaran, atau superstruktur, dibuat khusus di atas sasis HOWO oleh produsen truk pemadam kebakaran khusus (seperti CSCTRUCK, CXFIRE, dll.).

Material Tangki: Badan tangki adalah komponen penting, dan material dipilih untuk daya tahan dan ketahanan terhadap korosi:

• Tangki Air: Seringkali terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi dengan perawatan anti-korosi (primer epoksi dan cat aspal epoksi disemprotkan di dalam).
• Tangki Busa: Dapat dibuat dari Baja Tahan Karat (seperti SUS304), Baja Karbon, atau bahan komposit PP (Polypropylene), dengan PP sangat disukai di beberapa model karena ringan dan "tidak pernah berkarat."
• Kapasitas: Bervariasi secara signifikan per model, mulai dari kapasitas kecil (misalnya, 4.000L air + 1.000L busa) hingga kapasitas yang sangat besar (misalnya, 20.900L air + 3.824L busa).
• Struktur: Tangki sering dipasang di tengah badan truk, dengan ruang pompa di bagian belakang. Ini dirancang untuk dihubungkan secara elastis ke sasis untuk mengelola puntiran selama pergerakan.

• Rangka: Rangka utama badan dan kompartemen penyimpanan dilas dari pipa persegi berkualitas tinggi atau dibangun menggunakan struktur kompartemen paduan aluminium untuk mengurangi berat dan ketahanan korosi.
• Akses: Kompartemen penyimpanan dan ruang pompa biasanya dilengkapi dengan rana rol paduan aluminium di sisi dan belakang untuk akses cepat ke peralatan.
• Tata Letak Peralatan: Peralatan diatur sesuai dengan prosedur operasi kebakaran, seringkali diamankan dengan klem pelepas cepat khusus yang anti karat dan anti getaran.

Pompa Pemadam Kebakaran (Air/Busa):

• Jenis: Biasanya pompa pemadam kebakaran sentrifugal, seringkali jenis split-shaft (PTO-driven) yang dipasang di bagian belakang.
• Laju Aliran: Pompa berkapasitas tinggi digunakan, dengan aliran terukur yang umumnya berkisar dari 60 L/s hingga 100 L/s pada tekanan 1,0 MPa (10 bar).
• Pengalihan Air: Dilengkapi dengan perangkat priming air otomatis (vakum), mampu priming sendiri dari sumber air terbuka (misalnya, kedalaman hisap maks ≥7 meter).

Monitor Kebakaran (Meriam Air):

• Lokasi: Dipasang di atap kendaraan.
• Jangkauan: Monitor bertenaga memberikan kemampuan serangan jarak jauh, seringkali mencapai jangkauan semprotan 65m−80m (air) dan 60m−75m (busa).
• Kontrol: Dapat dikontrol secara manual atau jarak jauh, dengan sudut rotasi horizontal dan elevasi yang luas.

Sistem Busa:

• Mixer Proporsional: Termasuk sistem proporsi busa (misalnya, jenis pompa cincin tekanan negatif) untuk secara otomatis mencampur konsentrat busa dengan air pada rasio yang tepat (misalnya, 3%-6%).
• Outlet Air & Busa: Beberapa outlet (misalnya, DN65mm, DN80mm) dengan katup bola untuk menghubungkan berbagai selang dan nosel.

• Listrik/Peringatan: Termasuk deretan lampu peringatan panjang (semua merah), lampu strobo merah dan biru, sirene, dan penerangan tambahan di kabin, ruang pompa, dan kompartemen peralatan.
• PTO (Power Take-Off): PTO tipe sandwich daya penuh yang dikontrol secara pneumatik digunakan untuk mentransmisikan tenaga mesin ke pompa pemadam kebakaran.
• Fitur Keselamatan: Sistem rem berkualitas tinggi (seringkali dengan ABS), gandar berkapasitas tinggi untuk menopang beban berat, dan permukaan atap anti selip untuk keselamatan.

HOWO Rescue Foam Water Tank Tanker Firefighting Engine adalah kendaraan tugas berat serbaguna yang dirancang untuk menangani spektrum luas keadaan darurat kebakaran. Karakteristiknya yang menentukan adalah kemampuan ganda untuk membawa dan mengeluarkan volume besar air dan konsentrat busa, menjadikannya sangat efektif terhadap bahan yang mudah terbakar biasa dan kebakaran cairan/bahan kimia.

Aplikasi utamanya terkonsentrasi di area dengan beban kebakaran berisiko tinggi atau pasokan air eksternal yang terbatas.

Ini adalah aplikasi utama dan paling kritis untuk truk pemadam kebakaran air-busa karena kemampuan mereka untuk menekan kebakaran cairan yang mudah terbakar (kebakaran Kelas B).

• Kilang Minyak dan Pabrik Petrokimia: Sistem busa sangat penting untuk memadamkan kebakaran yang melibatkan bensin, solar, minyak mentah, dan bahan bakar hidrokarbon lainnya. Selimut busa mencekik api, memutus pasokan oksigen, dan mendinginkan permukaan bahan bakar untuk mencegah penyalaan kembali.
• Peternakan Tangki dan Depot Bahan Bakar: Digunakan untuk perlindungan skala besar tangki penyimpanan dan area bund di mana volume besar campuran air-busa dibutuhkan dengan cepat untuk menahan dan memadamkan kebakaran cairan permukaan penuh.
• Penyimpanan Bahan Kimia dan Taman Industri: Dapat digunakan untuk melawan kebakaran yang melibatkan pelarut kimia, alkohol, atau pelarut polar lainnya dengan menggunakan konsentrat busa yang sesuai (seperti Busa Tahan Alkohol).
• Pelabuhan dan Dermaga: Diperlukan untuk memadamkan kebakaran di kapal, di fasilitas pelabuhan, atau di terminal penyimpanan yang berdekatan yang melibatkan kargo atau bahan bakar yang mudah terbakar.

Kapasitas air yang besar dan sistem pompa/monitor yang kuat menjadikan truk HOWO aset penting bagi brigade pemadam kebakaran kota dan kota, khususnya untuk operasi berkelanjutan.

• Kebakaran Perkotaan Skala Besar: Berfungsi sebagai kendaraan serangan utama dan pasokan air kembali dalam kebakaran besar, gudang bervolume tinggi, atau struktur komersial.
• Relai Pasokan Air (Operasi Tanker/Tender): Di area yang kekurangan hidran kebakaran yang memadai atau di mana lokasi kebakaran jauh, kapasitas tangki air truk yang besar digunakan untuk mengangkut air ke lokasi dan baik secara langsung memadamkan api atau memberi makan pemadam yang lebih kecil.
• Bantuan Timbal Balik dan Pengerahan Jarak Jauh: Sasis yang kuat dan kapasitas tinggi membuatnya cocok untuk panggilan bantuan timbal balik antar kota atau regional, memastikan sejumlah besar bahan pemadam tiba bersama kru.

Truk dilengkapi untuk melakukan lebih dari sekadar penekanan kebakaran dasar.

• Insiden Kendaraan dan Pesawat (Tidak Khusus Bandara): Digunakan untuk memerangi kebakaran kendaraan (terutama truk transportasi besar) di jalan raya, yang sering melibatkan cairan yang mudah terbakar dan membutuhkan busa.
• Antarmuka Wildland/Hutan (Dukungan Volume Besar): Meskipun bukan truk hutan khusus, pompa dan penyimpanan airnya yang kuat dapat digunakan sebagai sumber air/busa bertekanan tinggi untuk mendukung tim pemadam kebakaran hutan di tepi jalan yang dapat diakses.
• Penyelamatan Darurat: Kompartemen peralatan kendaraan berisi alat untuk operasi penyelamatan darurat, selain peran pemadam kebakarannya.
• Penyiraman Jalan/Penekanan Debu: Beberapa model dilengkapi dengan fungsi penyemprotan tambahan, yang memungkinkan mereka melakukan tugas non-darurat seperti pencucian jalan, irigasi area hijau, atau pengendalian debu saat tidak bertugas memadamkan kebakaran.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (bagian dari CLW Group) adalah salah satu produsen kendaraan khusus terbesar dan paling terkemuka di China.

Berbasis di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, yang dikenal sebagai "Ibukota Kendaraan Khusus China," perusahaan telah berkembang menjadi perusahaan besar dan beragam sejak didirikan pada tahun 2004

Didirikan pada bulan September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. memiliki kehadiran yang signifikan dan berkembang di pasar internasional, memanfaatkan berbagai produk dan skala manufakturnya.

Produk mereka, bermerek "CLW" atau "CHENGLIWEI", diekspor ke banyak negara dan wilayah di berbagai benua.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.