Truk Platform Kerja Udara FAW RHD Angkat Ketinggian Tinggi Truk Keranjang Angkat Overhead

Truk Platform Kerja Udara FAW RHD, juga dikenal sebagai Truk Angkat Ketinggian Tinggi atau Truk Angkat Ember Overhead, adalah kendaraan khusus yang dirancang untuk mengangkat personel dan peralatan dengan aman untuk melakukan pekerjaan di ketinggian. Penunjukan RHD (Right-Hand Drive) menunjukkan bahwa mereka dikonfigurasi untuk digunakan di negara-negara di mana lalu lintas berjalan di sisi kiri (misalnya, Inggris, Australia, India, Afrika Selatan).

FAW (First Automobile Works) memproduksi berbagai truk ini, biasanya menampilkan superstruktur khusus yang dipasang pada sasis truk FAW standar.

Ketinggian Kerja: Model FAW tersedia dalam berbagai ketinggian kerja, umumnya dari 16 meter hingga 45 meter atau lebih, untuk memenuhi kebutuhan aplikasi yang berbeda.

Jenis Boom: Mereka terutama menggunakan dua jenis boom:

• Boom Teleskopik (Lurus): Memanjang dalam bagian lurus untuk jangkauan vertikal maksimum.
• Boom Artikulasi (Knuckle): Memiliki bagian yang bersendi, memungkinkan operator untuk menjangkau dan melewati rintangan.

Ember/Sangkar: Platform kerja (ember/sangkar) biasanya dinilai untuk kapasitas 200 kg, yang cukup untuk dua pekerja dan peralatan mereka.

Rotasi: Sangkar sering memiliki fungsi rotasi (misalnya, 90° atau 360°) untuk operasi multi-sudut.

Isolasi: Sangkar berinsulasi (seringkali terbuat dari fiberglass yang diperkuat) bersifat opsional untuk bekerja di atau di dekat saluran listrik bertegangan.

Slewing: Meja putar boom utama menyediakan rotasi kontinu 360°, menawarkan cakupan penuh di sekitar kendaraan.

Sistem Kontrol: Lift dikendalikan dari kotak kontrol darat (di dasar boom) dan kotak kontrol jarak jauh di dalam sangkar kerja. Beberapa model juga menawarkan kontrol jarak jauh nirkabel opsional.

Outrigger: Mereka dilengkapi dengan outrigger hidrolik (seringkali tipe-H atau tipe-V depan/H belakang) yang memanjang dan menarik kembali untuk memastikan stabilitas maksimum, terutama saat bekerja di medan yang tidak rata.

Perangkat Keselamatan: Fitur keselamatan standar meliputi:

• Sistem Perataan Otomatis: Menjaga sangkar kerja tetap rata terlepas dari pergerakan boom atau kemiringan medan.
• Interlock: Mencegah boom beroperasi hingga outrigger terpasang sepenuhnya.
• Sistem Darurat: Pompa listrik/manual darurat memungkinkan operator untuk menurunkan platform dengan aman jika terjadi kegagalan mesin atau pompa hidrolik utama.

Sasis: Dibangun di berbagai seri sasis FAW, seperti J6F atau Tiger VR.

Jenis Penggerak: Konfigurasi yang paling umum adalah 4x2 (penggerak dua roda).

Kemudi: Ini adalah model Right-Hand Drive (RHD), yang merupakan spesifikasi penting untuk pasar yang dituju.

Mesin: Mereka biasanya ditenagai oleh mesin diesel FAW/Xichai dengan rentang tenaga kuda yang bervariasi tergantung pada ukuran dan kapasitas beban truk, dan mereka mematuhi standar emisi modern (misalnya, Euro 5 atau Euro 6).

Truk platform udara ini sangat penting untuk berbagai tugas di ketinggian, termasuk pemeliharaan saluran listrik, perbaikan lampu jalan, pemangkasan pohon, pekerjaan kota, pemasangan iklan, dan operasi lain yang membutuhkan platform yang stabil dan aman.

Spesifikasi dasar truk platform udara di bawah ini:

1. Ketinggian kerja udara :14m,16m,18m,20m,22m,24m
   (Merek Sasis 4*2 dengan Dongfeng, Sinotruck, Shacman,I suzu, Foton dan sebagainya tersedia)
2. Sistem pengangkatan Hidrolik akan memungkinkan rotasi 360 derajat terus menerus, dengan sistem keselamatan untuk mencegah penurunan mendadak jika terjadi kegagalan.
3. Ember udara adalah sistem bergerak dengan perintah aksi ganda, satu di permukaan tanah dan yang lainnya di permukaan ember, Truk dilengkapi dengan dua lampu kuning berputar
4. Truk platform kerja udara dilengkapi dengan katup keseimbangan, katup darurat untuk menjaga keselamatan saat orang bekerja di atas kepala.
5. Aplikasi: Ini terutama digunakan untuk inspeksi saluran listrik, pembersihan pekerjaan udara, pemangkasan pohon dan pekerjaan udara lainnya.

1. Empat lampu peringatan putar di dek platform.
2. Empat outrigger hidrolik yang dapat dioperasikan secara independen atau bersamaan
3. Dengan ember berinsulasi untuk pekerja untuk operasi dan pengait pengangkat
4. Lengan Lipat tiga bagian, rotasi 360°
5. Katup kontrol rasio elektro-hidrolik impor.
6. Kontrol Operasi pada ember operasi atau dek platform
7. Bahan pelindung: Baja karbon Q235A
8. Platform kerja terbatas untuk dua orang
9. satu ton pengait dapat dikonfigurasi.

Data Teknis: Truk Platform Kerja Udara FAW RHD

Ini adalah model yang sangat umum, seringkali menampilkan boom teleskopik yang cocok untuk utilitas dan pekerjaan perawatan umum.

Truk Platform Kerja Udara FAW RHD (Right-Hand Drive), atau truk angkat ember overhead, adalah kendaraan khusus yang terutama digunakan untuk bekerja di ketinggian di negara-negara di mana kendaraan berkendara di sisi kiri jalan (misalnya, Australia, Selandia Baru, India, Afrika Selatan, Inggris).

Detail spesifik akan sangat bervariasi tergantung pada Ketinggian Kerja (8m hingga 45m atau lebih) dan model sasis (FAW J6F, Tiger VR, dll.).

Berikut adalah detail dan fitur utama yang umum untuk sebagian besar Truk Platform Kerja Udara FAW RHD:

Inti dari truk dibangun di atas sasis FAW yang andal yang dikonfigurasi khusus untuk pasar RHD.

• Kabin RHD: Roda kemudi berada di sisi kanan kabin, membuatnya sesuai dan lebih aman untuk pengoperasian dan berkendara di wilayah lalu lintas tangan kanan.
• Model Sasis: Sasis umum yang digunakan termasuk seri FAW J6F, Tiger VR, atau J6L, tergantung pada kapasitas pengangkatan dan ukuran yang dibutuhkan.
• Jenis Penggerak: Biasanya konfigurasi 4*2, yang merupakan standar untuk kendaraan utilitas dan layanan kota.
• Mesin: Pilihan mesin diesel adalah umum (misalnya, mesin Weichai atau Xichai), dengan peringkat daya biasanya berkisar antara 110 HP hingga 240 HP untuk memenuhi berbagai standar kinerja dan emisi (Euro 5/6).
• Outrigger (Stabilizer): Semua model dilengkapi dengan outrigger hidrolik, biasanya dalam bentuk V Depan / H Belakang atau tipe-H penuh, yang memanjang untuk meratakan dan menstabilkan truk sebelum pengoperasian boom dimulai.

Mekanisme pengangkatan, atau superstruktur, adalah bagian fungsional inti dari truk.

• Rentang Ketinggian Kerja: FAW menawarkan berbagai macam, tetapi truk tingkat menengah umumnya 14m, 16m, 18m, dan 21m. Model yang lebih besar dapat mencapai ketinggian 30m atau 45m.
• Jenis Boom:
  • Boom Teleskopik (Lurus): Memberikan jangkauan vertikal dan horizontal langsung, seringkali lebih disukai untuk perawatan lampu jalan dan saluran listrik.
  • Boom Artikulasi (Knuckle): Memungkinkan operator untuk menjangkau rintangan, seperti bangunan atau lansekap, dengan menekuk lengan.
• Platform (Ember/Sangkar):
  • Beban Terukur: Kapasitas standar adalah 200 kg hingga 250 kg, cukup untuk 2-3 pekerja dan peralatan mereka.
  • Material: Seringkali dibuat dengan paduan aluminium anti selip atau sangkar baja. Ember fiberglass berinsulasi adalah fitur opsional tetapi penting untuk pemeliharaan saluran listrik untuk melindungi dari sengatan listrik.
  • Rotasi: Platform kerja itu sendiri seringkali memiliki kemampuan rotasi 90∘ atau 360∘, memungkinkan pekerja untuk dengan mudah menyesuaikan posisi mereka tanpa memindahkan boom utama.
• Slewing (Rotasi Meja Putar): Seluruh sistem boom berputar 360∘ terus menerus pada meja putar, memberikan cakupan area penuh dari satu posisi truk.

Keselamatan adalah yang terpenting untuk pekerjaan di ketinggian, jadi truk ini dilengkapi dengan sistem yang komprehensif.

• Operasi Ganda: Boom dikendalikan dari dua lokasi:
  • Panel Kontrol Darat: Terletak di sasis truk untuk pengaturan awal dan penggunaan darurat.
  • Kontrol di Dalam Ember: Memungkinkan operator untuk bermanuver platform dari ketinggian.
• Kontrol Jarak Jauh Nirkabel seringkali merupakan opsi yang tersedia.
• Sistem Perataan Otomatis: Menggunakan sistem hidrostatik atau hidrolik untuk memastikan ember kerja selalu tetap rata relatif terhadap tanah, terlepas dari sudut boom.
• Perangkat Keselamatan: Termasuk fitur penting seperti:
  • Pembatas Beban: Memantau berat di platform dan memberikan alarm/penguncian otomatis jika kelebihan beban.
  • Katup Keseimbangan / Kunci Hidrolik Dua Arah: Mencegah boom runtuh atau hanyut karena kegagalan hidrolik.
  • Sakelar Berhenti Darurat: Terletak di platform dan dasar.
  • Pompa Manual Darurat: Memungkinkan boom diturunkan dengan aman bahkan jika mesin atau pompa hidrolik utama gagal.

Keserbagunaan truk ini membuatnya penting untuk berbagai tugas di ketinggian:

• Pekerjaan Utilitas & Listrik: Pemeliharaan dan inspeksi saluran listrik, transformator, dan tiang listrik (terutama dengan ember berinsulasi).
• Layanan Kota: Pemasangan dan perbaikan lampu jalan, sinyal lalu lintas, dan rambu overhead.
• Telekomunikasi: Mengakses dan memperbaiki antena seluler dan saluran komunikasi.
• Konstruksi & Pemeliharaan: Pembersihan jendela, pemeliharaan fasad, pengecatan, dan pekerjaan umum di bagian luar bangunan.
• Penataan Lanskap: Pemangkasan pohon dan pemeliharaan vegetasi tinggi.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. adalah produsen kendaraan komersial khusus skala besar utama di China. Ini adalah perusahaan inti dari CLW Group dan secara resmi ditunjuk oleh pemerintah China untuk memproduksi berbagai macam truk khusus.

Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).

Produk Chengli diekspor ke lebih dari 50 hingga 80 negara dan wilayah luar negeri. Kehadiran pasar internasional mereka sangat kuat di wilayah berikut:

• Afrika: Ini adalah pasar utama, termasuk negara-negara di Afrika Timur (seperti Tanzania, Kenya, Uganda) dan Afrika Barat (seperti Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin).
• Asia: Mereka memiliki kehadiran yang kuat di seluruh Asia, termasuk pasar di Asia Tenggara (seperti Filipina, Vietnam, Malaysia), Asia Tengah (seperti Kazakhstan, Uzbekistan), dan negara-negara lain seperti Mongolia dan Myanmar.
• Amerika Selatan: Tujuan ekspor utama termasuk negara-negara seperti Peru, Bolivia, Panama, dan Chili.
• Timur Tengah: Ini adalah area yang aktif untuk penjualan mereka, terutama untuk truk bahan bakar, air, dan sanitasi.
• Rusia dan Eropa Timur: Mereka juga mengekspor ke Rusia dan wilayah sekitarnya.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mogolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, uzbickstan, Kyrghyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austrilia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.