|
|
| Nama Merek: | CLW |
| Nomor Model: | klw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per bulan |
1. Ketinggian Tinggi dan Ketinggian Kerja
Ketinggian Kerja: 45 meter (sekitar 147,6 kaki) adalah ketinggian yang signifikan, menempatkan truk ini dalam kategori tugas berat, ultra-high-reach.Lift ini sering digunakan untuk tugas yang melebihi jangkauan platform udara umum.
2Operasi di ketinggian tinggi (mesin dan kinerja)
"High Altitude Operation" menunjukkan bahwa mesin dan sistem truk dirancang khusus untuk berfungsi secara efisien di udara yang tipis.di mana mesin pembakaran standar dapat kehilangan daya yang signifikanHal ini biasanya melibatkan:
3. Air Bucket Platform (struktur boom)
Jenis lift ini dikenal sebagai Aerial Work Platform (AWP), Bucket Truck, atau Manlift.
4. Produsen dan Model
Beberapa produsen global memproduksi platform kerja udara dalam kisaran ketinggian ini, termasuk perusahaan seperti:
Platform kerja udara (juga disebut truk platform udara, lift udara, pengangkat balok hidrolik, lift boom udara, truk ember, platform teleskopis, lift boom, truk kerja di atas,kandang udara hidraulik , sky lift) Sangat cocok untuk pemeliharaan lampu lalu lintas, lampu jalanan, menghiasi pohon, membersihkan / memasang papan tanda dan pekerjaan udara tinggi lainnya.
Kendaraan kerja udara dengan lengan teleskopik dapat mencapai 22 m. Digunakan secara luas di kota, listrik, lampu jalanan, periklanan, komunikasi, fotografi, kebun, pembuatan kapal,transportasi, terminal, bandara pelabuhan, penyelamatan, perusahaan industri dan pertambangan besar dan industri lainnya instalasi dan pemeliharaan operasi.
| Spesifikasi | Jangkauan/Nilai Tipikal | Catatan |
|---|---|---|
| Tinggi kerja maksimum | 45.0 meter (≈147.6 kaki) | Ini adalah spesifikasi utama, diukur ke dasar ember atau lantai platform. |
| Radius Kerja Maksimal (Rentang) | 22 sampai 28 meter (≈ 72 sampai 92 kaki) | Jarak horizontal yang bisa dicapai ember dari pusat rotasi kendaraan. |
| Beban Nominal Platform (Kapasitas) | 200 sampai 600 kg (≈440 sampai 1320 lbs) | Ini menentukan berat maksimum personel dan alat yang diizinkan di ember. |
| Struktur boom | 7 bagian Teleskop atau Teleskop Articulating | Dibangun dari baja kekuatan tinggi (misalnya, Domex 700) untuk kekuatan dan berat yang rendah. |
| Rotasi | 360 derajat Kontinyu | Memungkinkan operator untuk mengakses setiap titik di sekitar truk tanpa memposisikan kembali. |
| Jenis Outrigger | V depan / V belakang atau V depan / H belakang hidrolik | Memberi dasar yang luas dan stabil yang dibutuhkan untuk ketinggian seperti itu. |
| Sistem kontrol | Kontrol ganda (Bumi & Ember) + remote control nirkabel | Menawarkan redundansi dan operasi yang fleksibel, termasuk penguncian keamanan dan pendaratan darurat. |
| Fitur Platform | Hydraulic Self-Leveling, 360 ̊ Rotasi Ember | Penting untuk menjaga operator tegak dan memungkinkan posisi yang tepat. |
| Penanganan Bahan | Opsional Hidraulik Jib/Winch | Umum pada model utilitas, dengan kapasitas mulai dari 400 hingga 1500 kg. |
| Spesifikasi | Jangkauan/Nilai Tipikal | Catatan |
| Berat kendaraan bruto (GVW) | 18,000 sampai 30.000 kg (≈40.000 sampai 66.000 lbs) | Tergantung pada final sasis dan konfigurasi tubuh bagian atas. |
| Jenis drive | 4x2 (Standar) atau 6x4 / 8x4 (Tugas Berat) | 4x2 paling umum untuk jalan aspal; 4x4 atau lebih untuk medan kasar / off-road. |
| Jenis mesin | Diesel, Inline 6-silinder atau 4-silinder Turbocharged | Khusus disetel untuk kinerja ketinggian tinggi. |
| Kekuatan mesin | 200 sampai 240 HP | Memberikan daya yang cukup untuk perjalanan jalan dan operasi hidrolik (melalui Power Take-Off atau PTO). |
| Standar Emisi | Euro V atau Euro VI / Nasional VI | Berbeda-beda menurut negara penjualan. |
| Transmisi | Manual atau otomatis | Transmisi manual tugas berat (misalnya, 6 sampai 8 kecepatan ke depan) adalah umum. |
| Kecepatan Perjalanan Maksimal | 90 sampai 105 km/jam | Kecepatan normal untuk truk berat. |
| Spesifikasi utama | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model dan nama produk | 28m Aerial Working Truck Untuk Dijual | ||||
| Berat kotor ((Kg) | 7300 | Jenis drive | 4X2, LHD | ||
| Berat pengendali ((Kg) | 6975 | Dimensi keseluruhan ((mm) | 7650X1980X3100 | ||
| Sudut pendekatan/keberangkatan ((°) | 19/13 | Kursi taksi | 3+3 | ||
| Sekrup No. | 2 | Penggantung depan/belakang ((mm) | 1032/2118 | ||
| beban poros ((Kg) | 2920/4380 | Jarak roda ((mm) | 3300 | ||
| Kecepatan maksimum ((Km/jam) | 95 | ||||
| Spesifikasi sasis | |||||
| Model sasis | EQ1060GLJ | Produsen | Dongfeng Motor Co., Ltd | ||
| Nama merek | Dongfeng | Dimensi ((mm) | 5845 × 1900 × 2220 | ||
| Spesifikasi ban | 7.00-16 | Ban No. | 6+1 ((satu ban cadangan) | ||
| 8 | 8/9+5 | Dasar jalur depan ((mm) | 1506 | ||
| Jenis bahan bakar | Diesel | Pangkalan rel belakang ((mm) | 1466 | ||
| Standar emisi | Euro III | Transmisi | 5 gigi ke depan | ||
| Taksi | Baris ganda,6 orang diizinkan dengan kemudi bantu, opsional untuk memperbaiki A/C | ||||
| Model mesin | Produsen mesin | Perpindahan (ml) | Kekuatan ((Kw) | ||
| CY4102-C3F | Dongfeng Diesel Engine Co.,Ltd | 3856 | 95 ((70 HP) | ||
| Bagian atas | |||||
| Ketinggian kerja | 15.6M meter | Pengendalian | Elektronik | ||
| Jangkauan operasi maksimum | 7.5m | Tinggi angkat maksimum | 28 meter | ||
| Kecepatan rotasi | 0-2r / min | Sudut rotasi: | 360 derajat | ||
| Kaki pendaratan hidraulik | 4 gambar | Pemuatan maksimum ember kerja | 200kg | ||
| Pilih untuk memperbaiki hook angkat, beban berat 1000kgs ~ 1500kgs | |||||
| Fitur utama | |||||
| 1Truk terutama digunakan untuk operasi tinggi, misalnya listrik, telekomunikasi, pencahayaan jalan, TV kabel, taman, periklanan, fotografi dan sebagainya. 2, Utamanya katup dan silinder hidrolik semua Cina merek terkenal atau merek ekspor. 3Bisa beroperasi di darat atau di ember kerja. |
|||||
| I. Rincian Struktural dan Kinerja | |
|---|---|
| Rincian | Deskripsi |
| Konfigurasi Boom | Biasanya 7 bagian atau 8 bagian sinkron teleskopik boom (langsung lengan) atau artikulasi-teleskopik desain.baja ringan seperti DOMEX 700 untuk kekuatan tinggi dengan berat minimal, meningkatkan stabilitas pada perpanjangan penuh. |
| Amplop Kerja | Boom dapat memutar 360° secara terus menerus untuk memaksimalkan cakupan tanpa memposisikan kembali truk. |
| Sistem Outrigger | Fitur empat besar, outriggers hidrolik yang kuat (sering gaya V di depan dan belakang).Kaki ini memiliki sistem penyeimbang otomatis dan perangkat keamanan interlock yang mencegah boom dari operasi kecuali outriggers sepenuhnya digunakan dan truk adalah level. |
| Desain ember | Ember udara (atau platform) seringkali berukuran sekitar 1,6m × 0,7m × 1,0m dan dibangun dengan serat kaca atau bahan komposit kekuatan tinggi.Platform ini dilengkapi dengan hidraulik self-leveling dan 360 ̊ rotasi untuk memastikan pekerja selalu memiliki stabil, sudut kerja yang ideal. |
| Isolasi (Fleksibel) | Banyak model terisolasi (Dielectrically Tested) untuk bekerja di dekat saluran listrik tegangan tinggi, aplikasi umum di ketinggian ini. |
| II. Ketinggian Tinggi & Operasi Mesin | |
| Spesifikasi "High Altitude Operation" membutuhkan rekayasa unik untuk mengkompensasi kepadatan udara yang lebih rendah yang ditemukan di ketinggian tinggi, yang dapat membuat mesin diesel standar kekurangan oksigen. | |
| Rincian | Deskripsi |
| Kompensasi Mesin | Sasis truk menggunakan mesin diesel turbocharged yang kuat (misalnya, Isuzu 4HK1).secara efektif mengkompensasi udara yang lebih tipis dan mencegah kehilangan daya dan penurunan torsi yang signifikan yang umum terjadi pada mesin aspirasi alami. |
| Daya hidrolik | Mesin ini menggerakkan sistem Power Take-Off (PTO) yang kuat, yang menggerakkan pompa hidrolik.Sirkuit hidrolik berkinerja tinggi dirancang untuk menangani siklus beban berat yang diperlukan untuk mengangkat beberapa bagian dari boom dengan lancar dan cepat. |
| Sistem Darurat | Termasuk pompa darurat DC 12V yang dapat menyalakan semua fungsi boom.operator masih dapat dengan aman menyimpan boom dan kembali personil di keranjang ke tanah. |
| III. Sistem Kontrol dan Keamanan | |
| Rincian | Deskripsi |
| Kontrol Redundansi | Fitur tiga mode kontrol utama: Ground Controls (untuk pengaturan dan darurat), Bucket Controls (untuk posisi operator yang tepat),dan seringkali remote control nirkabel (untuk mengoperasikan dari sudut pandang yang lebih baik atau mengemudi fungsi tertentu). |
| Penguncian Keamanan | Seluruh sistem diatur oleh pengontrol komputer yang memantau setiap parameter kritis (misalnya, sudut boom, panjang ekstensi, tekanan outrigger, dan beban ember).Ini termasuk sistem Automatic Moment Limit (AML) yang mencegah operator dari memindahkan boom ke posisi yang tidak aman yang dapat menyebabkan tipping. |
| Pemantauan Terintegrasi | Banyak unit modern termasuk Panel Monitor Kerja LCD di kabin dan / atau ember. tampilan ini memberikan data real-time tentang ketinggian kerja saat ini, radius dan persentase stabilitas,Membantu operator tetap berada di dalam zona keamanan. |
Lokasi: Perusahaan ini berkantor pusat di Chengli Automobile Industry Park di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina.."
Skala dan Status: Chengli adalah salah satu produsen kendaraan khusus terbesar di Cina Tengah.Hal ini diakui oleh Kementerian Industri dan Informasi Nasional dan secara konsisten peringkat di antara "China Top 500 Perusahaan Swasta. "
Pendirian: Perusahaan ini didirikan pada tahun 2004 dan telah berkembang pesat untuk mempekerjakan ribuan staf, termasuk tim besar personil R&D dan pekerja terampil.Kapasitas produksi tahunan mereka cukup besar, mencapai 100.000 kendaraan khusus.
Sertifikasi: Chengli memiliki banyak sertifikasi kualitas dan keselamatan nasional dan internasional, termasuk ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, China Compulsory Certification (CCC),dan kualifikasi untuk pembuatan kapal bertekanan (A2, C2, C3).
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB ((14 juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000(840 juta dolar AS).
Operasi ekspor Chengli secara luas dikategorikan ke dalam beberapa wilayah global utama, dengan fokus kuat pada pasar berkembang dan negara berkembang:
Ini adalah pasar utama bagi Chengli. Penjualan sering melibatkan kontrak kota besar untuk layanan penting.
Daerah-daerah ini memiliki permintaan yang konsisten untuk kendaraan baru untuk mendukung infrastruktur yang berkembang pesat.
Kendaraan energi dan logistik sangat menonjol di sini, bersama dengan peralatan konstruksi.
Perusahaan ini juga telah membangun kehadiran di negara-negara Amerika Latin.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Austria, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan sebagainya.
Video
Video
Video
Video
Alamat
Chengli Automobile Industry Park, Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina
Telp
86--18995979503
