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| ブランド名: | FAW |
| モデル番号: | CLW5251JSQ6SZ |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
FAW RHD 340HP カーゴ油圧トラック搭載 SQZ160 8トン モバイルマニピュレーター クノールブームクレーンは、建設、物流、資材運搬でよく使用される、荷物の吊り上げ、積み込み、輸送のために設計されたヘビーデューティ特殊車両です。
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トラックキャリアに搭載されたクレーンは、このタイプのクレーンに移動性を提供します。このクレーンは2つの部分から構成されます。キャリア（ロワーとも呼ばれる）と、ブームを含むリフトコンポーネント（アッパーとも呼ばれる）です。これらはターンテーブルで結合され、アッパーが左右に旋回できるようになっています。これらの最新の油圧トラッククレーンは通常単一エンジン車であり、同じエンジンがアンダーキャリッジとクレーンに動力を供給します。アッパーは通常、ロワーに取り付けられたポンプからターンテーブルを通して供給される油圧で駆動されます。古いモデルの油圧トラッククレーンでは、2つのエンジンがありました。ロワーのエンジンはトラックを道路で走行させ、アウトリガーとジャッキ用の油圧ポンプを稼働させました。アッパーのエンジンは、独自の油圧ポンプでアッパーを稼働させました。多くのベテランオペレーターは、新しい設計のクレーンのターンテーブルのシール漏れのため、2エンジンシステムを好みます。
| パラメータ | 仕様 | 備考 |
|---|---|---|
| ブランド | FAW (第一汽車) | Jiefang J5P または同等のヘビーデューティキャブ。 |
| 駆動タイプ | 6x4 | 合計6輪、4輪駆動（タンデムリアアクスル）。 |
| 運転位置 | RHD（右ハンドル） | 左側通行の市場向け。 |
| エンジンモデル | WP10.340E32 (Weichai) または同等品 | 直列6気筒、水冷、ターボチャージャー、インタークーラー付きディーゼル。 |
| エンジン出力 | 340 HP | 製品名に記載の通り。 |
| 最大トルク | 1250 | 340HPエンジンの典型的なトルク。 |
| 排出ガス基準 | Euro III / Euro V | 輸出市場の要件によって異なります。 |
| ギアボックス | マニュアル | 通常、FAST 9速または10速トランスミッション。 |
| 全体寸法 | 9800 - 12000 *2500 *3150 - 3850 mm | カーゴボックスとクレーン構成によって異なります。 |
| ホイールベース | 3800 + 1350 mm | 6x4 FAWシャーシで一般的。 |
| 総車両重量（GVW） | 25,000 kg | 最大許容車両重量。 |
| 車両重量（空車重量） | 12,800 - 15,800 kg（約） | クレーンとカーゴボックスを搭載したトラックの空車重量。 |
| タイヤ仕様 | 11.00R20 または 12.00R20 | ラジアルタイヤ。 |
| ブレーキシステム | エアブレーキ | 標準的なヘビーデューティブレーキシステム。 |
| パラメータ | 仕様（SQZ160 / SQ160ZB3） | 備考 |
|---|---|---|
| クレーンタイプ | 油圧クノールブーム（折りたたみアーム） | 狭い場所での正確な積み下ろしに最適。 |
| 最大吊り上げ能力 | 8,000 kg または 8トン | 最小半径での最大吊り上げ。 |
| 最大吊り上げモーメント | 160 kN | 一般的に20トンまで指定されることもあります。 |
| ブーム構成 | 3または4ブームセクション | 六角形または五角形の構造設計。 |
| 最大作業半径 | 9.6 m ～ 10.2 m（約） | 標準SQZ160モデルの範囲。 |
| 最大吊り上げ高さ | 11.3 m ～ 13 m（約） | 地面からの最大高さ。 |
| 最大半径での吊り上げ能力 | 変動あり、例: 1700 kg | ロードチャートは、延長に伴う能力の低下を示しています。 |
| 旋回角度 | 360度全旋回 | 連続全旋回。 |
| 設置スペース | 1150 mm ～ 1400 mm | シャーシへのクレーン取り付けに必要なスペース。 |
| クレーン重量（自重） | 2850 kg ～ 3500 kg（約） | |
| パラメータ | 仕様 | 備考 |
|---|---|---|
| 油圧作動圧力 | 26 MPa ～ 28 MPa | （260 - 280 bar） |
| オイルタンク容量 | 120 L ～ 160 L | |
| アウトリガータイプ | 油圧H型（前後） | 最大の安定性のためのH型アウトリガー。 |
| アウトリガー展開幅 | 2.28 m ～ 5.58 m（約） | 安定性のための展開幅。 |
| 制御システム | 両側手動操作部 | オプション: ワイヤレスリモートコントロール。 |
| 安全装置 | ロードインジケーター、油圧安全弁、カウンターバランス弁、過巻アラーム。 | 安全な操作に不可欠。 |
| パラメータ | 仕様 | 備考 |
| カーゴボックス長 | 6200 mm ～ 8400 mm | クレーンサイズとシャーシホイールベースによって異なります。 |
| カーゴボックス幅 | 2300 mm ～ 2400 mm | 標準幅。 |
| カーゴボックス高さ（側面） | 550 mm ～ 700 mm | |
| カーゴボックス材質 | Q235A炭素鋼（またはそれ以上） | |
| 一般技術パラメータ | |||
| 全体寸法 | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| 総車両重量 | 24900 (Kg) | ||
| 車両重量（空車重量） | 15800 (Kg) | ||
| シャーシ仕様 | |||
| シャーシブランド | faw | ||
| 駆動モデル | 6*4 | ||
| キャビン | RHD | ||
| 乗車定員 | 3 | ||
| エンジン | モデル | 4ストローク直噴、水冷直列6気筒、インタークーラー、EGR | |
| 出力 | WP10.340E32 | ||
| 排出ガス基準 | EURO 3 | ||
| 排気量 | 8300 (ml) | ||
| 燃料タイプ | ディーゼル | ||
| ギアボックス | 9速前進＆1速後進 | ||
| ブレーキシステム | エアブレーキ | ||
| ホイールベース | 1850+4600+1400 mm | ||
| 前後アクスル荷重 | 8000/11500 (Kg) | ||
| アプローチ/デパーチャーアングル | 23/12 (°) | ||
| オーバーハング | 1250/3545 (mm) | ||
| タイヤ | 11.00R20 | ||
| 最高走行速度 | 90 (km/h) | ||
| アッパーストラクチャ仕様 | |||
| カーゴボディ | 寸法 | 7000*2300*550 (mm) | |
| 材質 | Q235炭素鋼 | ||
| カーゴ厚さ | 側面1.5mm、底面2.5mm | ||
| 作業システム | ブームタイプ | ストレート4アームテレスコピックブーム | |
| クレーン | クレーンブランド | X CMG | |
| 噴霧器の範囲 | 20m | ||
| 最大吊り上げモーメント | 25 (T.M) | ||
| 最大吊り上げ能力 | 16000 (kg) | ||
| 最大吊り上げ高さ | 12 (m) | ||
| 旋回角度 | 360 (°) | ||
| 設置スペース | 1150 (mm) | ||
| 推奨動力 | 30 (kw) | ||
| 最大作動圧力 | 26 (Mpa) | ||
| 最大流量 | 63 (l/min) | ||
| クレーン重量 | 3800 (kg) | ||
| オイルタンク容量 | 160 (L) | ||
| レッグ | レッグタイプ | H型 | |
| レッグスパン | 2.28-5.9 (m) | ||
| 油圧システム | 圧力 | 18 (M pa) | |
| 容量 | 70 (l) | ||
| その他の構成 | 両側操作部、ダイヤモンドプレート、黄色警告灯、2.5Tアームなど | ||
| オプション | 警告灯、エアコン、吸気バルブ、メディシン・トレイ、空圧バルブ、シリンダーなど | ||
FAW RHD 340HP カーゴ油圧トラック搭載 SQZ160 8トン モバイルマニピュレーター クノールブームクレーンは、非常に汎用性の高い重機です。その主な利点は、トラックの移動性と貨物積載能力と、関節式（クノールブーム）クレーンの精度とリーチを組み合わせていることです。
2004年9月に設立された程力特種汽車有限公司は、登録資本金1億人民元（1400万米ドル）、総資本金60億人民元（8億4000万米ドル）のCLWグループの重要な支社です。
程力特種汽車有限公司のトラックは、中国国内の29以上の省と、アジア、アフリカ、南米、中東などの海外80以上の国と地域（ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど）に販売されており、クライアントの図面に基づくトラックボディも提供しています。
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