| Marka Adı: | FAW |
| Model Numarası: | CLW5251JSQ6SZ |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 15000-35000 per unit |
| Ödeme Şartları: | % 50 depozito, gönderilmeden önce bakiye ödenmelidir |
| Tedarik Yeteneği: | Ayda 10 birim |
FAW RHD 340HP Kamyon Üzerine Monte Hidrolik SQZ160 8 Ton Mobil Manipülatör Mafsallı Bomlu Vinç, kaldırma, yükleme ve nakliye için tasarlanmış ağır hizmet tipi özel amaçlı bir araçtır, genellikle inşaat, lojistik ve malzeme elleçleme alanlarında kullanılır.
Kamyon vinci, bomlu kamyon vinci, mobil kamyon vinci, kamyona monte vinç, hidrolik katlanır kamyon vinci, teleskopik düz bomlu vinç, vinçli kamyon, vinçli kamyon, kamyonlar için hidrolik kollu vinç, kamyonet üzerine monte vinç, vinçli hafif kamyon, katlanır kollu hidrolik kaldırma platformu, hidrolik vinç teleskopik bom, mobil vinç fiyatı, bomlu vinçli kendinden yüklemeli kamyon, yeni forland kamyon üzerine monte vinç, teleskopik bomlu kamyona monte vinç, düz yataklı mafsallı bomlu kamyon vinci, bomlu vinçli 6 tekerlekli kamyon satışı vb.
Kamyon taşıyıcısına monte edilmiş bir vinç, bu tür bir vinç için hareket kabiliyeti sağlar. Bu vincin iki bölümü vardır: genellikle Alt olarak adlandırılan taşıyıcı ve bomu içeren kaldırma bileşeni, Üst olarak adlandırılır. Bunlar, üst kısmın yandan sallanmasına izin veren bir döner tabla aracılığıyla birbirine bağlanır. Bu modern hidrolik kamyon vinçleri genellikle tek motorlu makinelerdir ve aynı motor alt takımı ve vinci çalıştırır. Üst kısım genellikle altta monte edilmiş pompadan döner tabla aracılığıyla çalışan hidrolikler ile çalışır. Hidrolik kamyon vinçlerinin eski model tasarımlarında iki motor vardı. Alttaki motor, kamyonu yolda çeker ve denge ayakları ve kriko için bir hidrolik pompa çalıştırırdı. Üstteki motor, kendi hidrolik pompasıyla üst kısmı çalıştırırdı. Birçok eski operatör, yaşlanan yeni tasarım vinçlerin döner tablasındaki sızdıran contalar nedeniyle iki motorlu sistemi tercih eder.
| Parametre | Özellik | Notlar |
|---|---|---|
| Marka | FAW (First Automotive Works) | Jiefang J5P veya benzeri ağır hizmet kabini. |
| Sürüş Tipi | 6x4 | Toplam 6 tekerlek, 4 tahrikli tekerlek (tandem arka aks). |
| Sürüş Konumu | RHD (Sağ El Sürüşü) | Yolun sol tarafından trafiğin aktığı pazarlar için. |
| Motor Modeli | WP10.340E32 (Weichai) veya eşdeğeri | Sıralı 6 silindirli, su soğutmalı, turboşarjlı, inter-soğutmalı Dizel. |
| Motor Gücü | 340 HP | Ürün adında belirtildiği gibi. |
| Maksimum Tork | 1250 | 340HP'lik bir motor için tipik tork. |
| Emisyon Standardı | Euro III / Euro V | İhracat pazarı gereksinimine göre değişir. |
| Şanzıman | Manuel | Genellikle FAST 9 ileri veya 10 ileri şanzıman. |
| Genel Boyutlar | 9800 - 12000 *2500 *3150 - 3850 mm | Kargo kutusu ve vinç konfigürasyonuna göre değişir. |
| Dingil Mesafesi | 3800 + 1350 mm | 6x4 FAW şasileri için yaygın. |
| Azami Yüklü Ağırlık (GVW) | 25.000 kg | Azami izin verilen araç ağırlığı. |
| Boş Ağırlık | 12.800 - 15.800 kg (yaklaşık) | Vinç ve kargo kutusu boşken kamyonun ağırlığı. |
| Lastik Özellikleri | 11.00R20 veya 12.00R20 | Radyal lastikler. |
| Fren Sistemi | Hava Freni | Standart ağır hizmet fren sistemi. |
| Parametre | Özellik (SQZ160 / SQ160ZB3) | Notlar |
|---|---|---|
| Vinç Tipi | Hidrolik Mafsallı Bom (Katlanır Kol) | Dar alanlarda hassas yükleme/boşaltma için mükemmeldir. |
| Maks. Kaldırma Kapasitesi | 8.000 kg veya 8 Ton | Minimum yarıçapta maksimum kaldırma. |
| Maks. Kaldırma Momenti | 160 kN | Ayrıca yaygın olarak 20 T'ye kadar belirtilir |
| Bom Konfigürasyonu | 3 veya 4 Bom Bölümü | Altıgen veya Beşgen yapısal tasarım. |
| Maks. Çalışma Yarıçapı | 9,6 m ila 10,2 m (yaklaşık) | Standart SQZ160 modelleri için menzil. |
| Maks. Kaldırma Yüksekliği | 11,3 m ila 13 m (yaklaşık) | Yerden maksimum yükseklik. |
| Maks. Yarıçapta Kaldırma Kapasitesi | Değişir, örn. 1700 kg | Yük tablosu, uzatma ile azalan kapasiteyi gösterir. |
| Dönüş Açısı | 360 Tam Dönüş | Tam sürekli salınım. |
| Kurulum Alanı | 1150 mm ila 1400 mm | Şasi üzerine vinç montajı için gereken alan. |
| Vinç Ağırlığı (Boş Ağırlık) | 2850 kg ila 3500 kg (yaklaşık) | |
| Parametre | Özellik | Notlar |
|---|---|---|
| Hidrolik Çalışma Basıncı | 26 MPa'dan 28 MPa'ya | (260 - 280 bar'dan) |
| Yağ Tankı Kapasitesi | 120 L'den 160 L'ye | |
| Denge Ayağı Tipi | Hidrolik H-Tipi (Ön ve Arka) | Maksimum stabilite için H şeklinde denge ayakları. |
| Denge Ayağı Açıklığı | 2,28 m - 5,58 m (yaklaşık) | Stabilite için yayılma genişliği. |
| Kontrol Sistemi | Çift taraflı manuel kontroller | İsteğe bağlı: Kablosuz Uzaktan Kumanda. |
| Güvenlik Cihazları | Yük Göstergesi, Hidrolik Güvenlik Valfi, Denge Valfi, Aşırı Sarma Alarmı. | Güvenli çalışma için gereklidir. |
| Parametre | Özellik | Notlar |
| Kargo Kutusu Uzunluğu | 6200 mm'den 8400 mm'ye | Vinç boyutuna ve şasi dingil mesafesine göre değişir. |
| Kargo Kutusu Genişliği | 2300 mm'den 2400 mm'ye | Standart genişlik. |
| Kargo Kutusu Yüksekliği (Yan) | 550 mm'den 700 mm'ye | |
| Kargo Kutusu Malzemesi | Q235a Karbon Çelik (veya daha güçlü) | |
| Genel Teknik Parametreler | |||
| Genel Boyut | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Azami Yüklü Ağırlık | 24900 (Kg) | ||
| Boş Ağırlık | 15800 (Kg) | ||
| Şasi Özellikleri | |||
| Şasi Markası | faw | ||
| Sürüş modeli | 6*4 | ||
| Kabin | RHD | ||
| Yolcu Sayısı | 3 | ||
| Motor | Model | 4 zamanlı doğrudan enjeksiyonlu, su soğutmalı, inter-soğutmalı, EGR'li 6 silindirli sıralı motor | |
| Güç | WP10.340E32 | ||
| Emisyon standardı | EURO 3 | ||
| Hacim | 8300 (ml) | ||
| Yakıt tipi | Dizel | ||
| Şanzıman | 9 İleri ve 1 Geri | ||
| Fren Sistemi | Hava freni | ||
| Dingil Mesafesi | 1850+4600+1400 mm | ||
| Ön/Arka Aks Yükü | 8000/11500 (Kg) | ||
| Yaklaşma/Ayrılma Açısı | 23/12 (°) | ||
| Uzantı | 1250/3545 (mm) | ||
| Lastik | 11.00R20 | ||
| Maksimum Sürüş Hızı | 90 (km/sa) | ||
| Üst Yapı Özellikleri | |||
| Kargo Gövdesi | Boyut | 7000*2300*550 (mm) | |
| Malzeme | Q235 karbon çelik | ||
| Kargo Kalınlığı | Yan 1.5mm, Alt 2.5mm | ||
| Çalışma Sistemi | Bom Tipi | Düz 4 Kollu teleskopik bom | |
| Vinç | Vinç Markası | X CMG | |
| Püskürtücü Menzili | 20m | ||
| Maksimum Kaldırma Momenti | 25 (T.M) | ||
| Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 16000 (kg) | ||
| Maksimum kaldırma yüksekliği | 12 (m) | ||
| Dönüş açısı | 360 (°) | ||
| Kurulum alanı | 1150 (mm) | ||
| Önerilen güç | 30 (kw) | ||
| Maksimum çalışma basıncı | 26 (Mpa) | ||
| Maksimum Akış | 63 (l/dak) | ||
| Vinç ağırlığı | 3800 (kg) | ||
| Yağ tankı kapasitesi | 160 (L) | ||
| Bacak | Bacak tipi | H tipi | |
| Bacak Açıklığı | 2.28-5.9 (m) | ||
| Hidrolik sistem | Basınç | 18 (M pa) | |
| Kapasite | 70 (l) | ||
| Diğer Konfigürasyon | 2 tarafta kontrol sistemi; elmas plaka, sarı uyarı ışığı; 2.5T kol, vb. | ||
| Seçenekler | İkaz lambası, klima, giriş valfi, ilaç tepsisi, pnömatik valf, silindir, vb. | ||
FAW RHD 340HP Kamyon Üzerine Monte Hidrolik SQZ160 8 Ton Mobil Manipülatör Mafsallı Bomlu Vinç, oldukça çok yönlü bir ağır ekipmandır. Temel avantajı, bir kamyonun hareketliliğini ve kargo kapasitesini, bir mafsallı (mafsallı bomlu) vincin hassasiyeti ve erişimi ile birleştirmesidir.
Eylül 2004'te kurulan Chengli Özel Otomobil A.Ş., 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) kayıtlı sermayeye ve 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) toplam sermayeye sahip CLW grubunun önemli bir şubesidir.
Chengli Özel Otomobil A.Ş. kamyonları, Çin'deki 29'dan fazla il ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin gibi 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satılmıştır ve ayrıca müşteri çizimine göre kamyon gövdesi üretilmektedir.