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| Nom De Marque: | FAW |
| Numéro De Modèle: | CLW5251JSQ6SZ |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
La grue à bras articulé hydraulique montée sur camion cargo FAW RHD 340HP SQZ160 8 tonnes est un véhicule spécialisé pour travaux lourds conçu pour soulever, charger et transporter des marchandises, souvent utilisé dans la construction, la logistique et la manutention.
Grue sur camion, également appelée grue sur porteur, grue mobile sur camion, grue montée sur camion, grue hydraulique pliante sur camion, grue à bras droit télescopique, camion avec grue, camion-grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur camionnette, camion léger avec grue, plateforme élévatrice hydraulique à bras pliant, grue hydraulique à bras télescopique, prix de grue mobile, camion auto-chargeur avec grue à bras, grue montée sur camion new forland, grue télescopique montée sur camion, grue à bras articulé sur camion plateau, camion 6 roues avec grue, vente de grues sur camion, etc.
Une grue montée sur un porteur de camion assure la mobilité de ce type de grue. Cette grue se compose de deux parties : le porteur, souvent appelé le train roulant, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelé le supérieur. Ceux-ci sont assemblés par une tourelle, permettant au supérieur de pivoter de gauche à droite. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à moteur unique, le même moteur alimentant le train roulant et la grue. Le supérieur est généralement alimenté par hydraulique via la tourelle à partir de la pompe montée sur le train roulant. Dans les anciens modèles de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un dans le train roulant déplaçait la grue sur la route et actionnait une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. L'autre dans le supérieur actionnait le supérieur via sa propre pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites de joints dans la tourelle des grues plus récentes.
| Paramètre | Spécification | Notes |
|---|---|---|
| Marque | FAW (First Automotive Works) | Cabine Jiefang J5P ou similaire pour poids lourds. |
| Type de conduite | 6x4 | 6 roues au total, 4 roues motrices (essieu arrière tandem). |
| Position de conduite | RHD (Volant à droite) | Pour les marchés où la circulation se fait sur le côté gauche de la route. |
| Modèle de moteur | WP10.340E32 (Weichai) ou équivalent | Diesel 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé, inter-refroidi. |
| Puissance du moteur | 340 CV | Comme spécifié dans le nom du produit. |
| Couple maximal | 1250 | Couple typique pour un moteur de 340 CV. |
| Norme d'émission | Euro III / Euro V | Varie selon les exigences du marché d'exportation. |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Généralement une transmission FAST à 9 ou 10 vitesses. |
| Dimensions hors tout | 9800 - 12000 *2500 *3150 - 3850 mm | Varie en fonction de la caisse de chargement et de la configuration de la grue. |
| Empattement | 3800 + 1350 mm | Courant pour les châssis FAW 6x4. |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 25 000 kg | Poids maximal autorisé du véhicule. |
| Poids à vide | 12 800 - 15 800 kg (environ) | Poids du camion avec grue et caisse de chargement, à vide. |
| Spécification des pneus | 11.00R20 ou 12.00R20 | Pneus radiaux. |
| Système de freinage | Frein à air | Système de freinage standard pour poids lourds. |
| Paramètre | Spécification (SQZ160 / SQ160ZB3) | Notes |
|---|---|---|
| Type de grue | Bras articulé hydraulique (bras pliant) | Excellent pour le chargement/déchargement précis dans les espaces restreints. |
| Capacité de levage max. | 8 000 kg ou 8 tonnes | Levage max. au rayon minimum. |
| Moment de levage max. | 160 kN | Aussi couramment spécifié jusqu'à 20 T |
| Configuration de la flèche | 3 ou 4 sections de flèche | Conception structurelle hexagonale ou pentagonale. |
| Rayon de travail max. | 9,6 m à 10,2 m (environ) | Plage pour les modèles SQZ160 standard. |
| Hauteur de levage max. | 11,3 m à 13 m (environ) | Hauteur maximale par rapport au sol. |
| Capacité de levage au rayon max. | Varie, par exemple, 1700 kg | Le diagramme de charge indique une capacité réduite avec extension. |
| Angle de rotation | Rotation continue à 360° | Rotation continue complète. |
| Espace d'installation | 1150 mm à 1400 mm | Espace requis pour le montage de la grue sur le châssis. |
| Poids de la grue (poids propre) | 2850 kg à 3500 kg (environ) | |
| Paramètre | Spécification | Notes |
|---|---|---|
| Pression de travail hydraulique | de 26 MPa à 28 MPa | (de 260 à 280 bars) |
| Capacité du réservoir d'huile | de 120 L à 160 L | |
| Type de stabilisateur | Hydraulique de type H (avant et arrière) | Stabilisateurs en forme de H pour une stabilité maximale. |
| Écartement des stabilisateurs | de 2,28 m à 5,58 m (environ) | Largeur d'écartement pour la stabilité. |
| Système de commande | Commandes manuelles des deux côtés | Optionnel : Télécommande sans fil. |
| Dispositifs de sécurité | Indicateur de charge, soupape de sécurité hydraulique, soupape de contrepoids, alarme de sur-enroulement. | Essentiel pour un fonctionnement sûr. |
| Paramètre | Spécification | Notes |
| Longueur de la caisse de chargement | de 6200 mm à 8400 mm | Varie en fonction de la taille de la grue et de l'empattement du châssis. |
| Largeur de la caisse de chargement | de 2300 mm à 2400 mm | Largeur standard. |
| Hauteur de la caisse de chargement (côté) | de 550 mm à 700 mm | |
| Matériau de la caisse de chargement | Acier au carbone Q235a (ou plus résistant) | |
| Paramètres techniques généraux | |||
| Dimension hors tout | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Poids total autorisé en charge | 24900 (Kg) | ||
| Poids à vide | 15800 (Kg) | ||
| Spécification du châssis | |||
| Marque du châssis | faw | ||
| Modèle de transmission | 6*4 | ||
| Cabine | RHD | ||
| Nombre de passagers | 3 | ||
| Moteur | Modèle | Injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, inter-refroidissement, EGR | |
| Puissance | WP10.340E32 | ||
| Norme d'émission | EURO 3 | ||
| Cylindrée | 8300 (ml) | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Boîte de vitesses | 9 avant & 1 arrière | ||
| Système de freinage | Frein à air | ||
| Empattement | 1850+4600+1400 mm | ||
| Charge essieu avant/arrière | 8000/11500 (Kg) | ||
| Angle d'approche/de départ | 23/12 (°) | ||
| Porte-à-faux | 1250/3545 (mm) | ||
| Pneu | 11.00R20 | ||
| Vitesse de conduite max. | 90 (km/h) | ||
| Spécification de la superstructure | |||
| Caisse de chargement | Dimension | 7000*2300*550 (mm) | |
| Matériau | Acier au carbone Q235 | ||
| Épaisseur de la caisse | Côté 1.5mm, Fond 2.5mm | ||
| Système de travail | Type de flèche | Flèche télescopique droite à 4 bras | |
| Grue | Marque de la grue | X CMG | |
| Portée du pulvérisateur | 20m | ||
| Moment de levage max. | 25 (T.M) | ||
| Capacité de levage max. | 16000 (kg) | ||
| Hauteur de levage max. | 12 (m) | ||
| Angle de rotation | 360 (°) | ||
| Espace d'installation | 1150 (mm) | ||
| Puissance recommandée | 30 (kw) | ||
| Pression de travail maximale | 26 (Mpa) | ||
| Débit max. | 63 (l/min) | ||
| Poids de la grue | 3800 (kg) | ||
| Capacité du réservoir d'huile | 160 (L) | ||
| Jambe | Type de jambe | Type H | |
| Écartement des jambes | 2.28-5.9 (m) | ||
| Système hydraulique | Pression | 18 (M pa) | |
| Capacité | 70 (l) | ||
| Autre configuration | Système de commande sur 2 côtés ; plateforme diamant, feu d'avertissement jaune ; bras de 2.5T, etc. | ||
| Options | Feu de signalisation, climatisation, vanne d'admission, plateau à médicaments, vanne pneumatique, cylindre, etc. | ||
La grue à bras articulé hydraulique montée sur camion cargo FAW RHD 340HP SQZ160 8 tonnes est un équipement lourd très polyvalent. Son avantage principal réside dans la combinaison de la mobilité et de la capacité de chargement d'un camion avec la précision et la portée d'une grue articulée (à bras articulé).
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions à l'étranger en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon les dessins des clients.
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Adresse
Parc industriel automobile de Chengli, ville de Suizhou, province du Hubei, Chine
Téléphone
86--18995979503
