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North Benz 6,3 Tonnen Sq6.3zk2q Knickarm-LKW mit montiertem Manipulator-Kran

North Benz 6,3 Tonnen Sq6.3zk2q Knickarm-LKW mit montiertem Manipulator-Kran

Markenname: CLW
Modellnummer: CLW
MOQ: 1
Preis: 15000-35000 per unit
Zahlungsbedingungen: 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen
Versorgungsfähigkeit: 10unit pro Monat
Ausführliche Information
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Modell Nr.:
Beiben-Lkw
Maximale Hebelehöhe:
<10m>
Maximales Hebegewicht:
2-4T
Schachtnummer:
3
Crane Jib:
Zwei-Arm
Typ:
Gerade Arm
Treibertyp:
4*2
Kran:
3.5ton
Lkw-Kapazität:
16 Tonnen
Kabine:
Linkslenker, Fernbedienung für die Vordertür, mit einem/einer
ABC:
Ausgestattet
Motor:
6 Zylinder
Leistung:
231 kW/315 PS
Emissionsstandard:
Euro 3
Verschiebung:
6.7L
Kraftstofftyp:
Diesel
Getriebe:
9 Vorwärts und 1 Rückwärts
Vor- und Hinterachsbelastung:
8000/11500 ((Kg)
Radbasis:
1850+4600+1400 mm
Überhang (vorn/hinten):
1250/3545 (mm)
Transportpaket:
Nacktverpackung oder Roro-Schiff
Spezifikation:
11980*2500*3980 (mm)
Warenzeichen:
Beiben-Lkw
Herkunft:
CHINA
HS -Code:
871631100
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500pcs/Woche
Anpassung:
Verfügbar
Zertifizierung:
GS, RoHS, CE, ISO9001
Zustand:
Neu
Versandkosten:
Wenden Sie sich an den Lieferanten über Fracht und die geschätzte Lieferzeit.
Sicherungen sicherstellen:
Jede Zahlung, die Sie auf Made-in-china.com leisten, ist von der Plattform geschützt.
Rückerstattungspolitik:
Behalten Sie eine Rückerstattung an, wenn Ihre Bestellung nicht versendet, fehlt oder mit Produktpro
Herstellung:
Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Verpackung Informationen:
Nackt
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10unit pro Monat
Hervorheben:

6.3 Tonnen Knuckle Boom Kran

,

Knuckle Boom Kranichtruck montiert

,

Manipulationskranich

Produkt-Beschreibung

North Benz 6,3-Tonnen-SQ6.3ZK2Q-Knuckle-Boom-Kran-LKW mit montiertem Manipulatorkran

Der North Benz (Beiben) 6,3-Tonnen-Knuckle-Boom-Kran-LKW mit dem Kranmodell SQ6.3ZK2Q (oft von Unternehmen wie XCMG hergestellt) ist eine beliebte Art von Hochleistungs-Mehrzweck-Nutzfahrzeug.

LKW-Kran, auch Auslegerkran, mobiler LKW-Kran, LKW-Kran, hydraulischer Falt-LKW-Kran, teleskopischer gerader Auslegerkran, LKW mit Kran, Kran-LKW, hydraulischer Armkran für LKWs, Pick-up-LKW-Kran, leichter LKW mit Kran, hydraulische Faltarm-Hebebühne, hydraulischer Kran-Teleskopausleger, mobiler Kranpreis, Selbstlader-LKW mit Auslegerkran, neuer Forland-LKW-Kran, Teleskopausleger-LKW-Kran, Pritschen-Knuckle-Boom-LKW-Kran, 6-Rad-LKW mit Kran-Auslegerkränen usw.

Die Kombination aus einem robusten North Benz-Chassis und einem flexiblen 6,3-Tonnen-Knuckle-Boom-Kran macht diesen LKW für eine Vielzahl von Aufgaben geeignet, darunter:

  • Bauwesen: Transport und präzise Positionierung von Baumaterialien, Rohren und kleinen Geräten.
  • Logistik & Transport: Selbstständiges Be- und Entladen von Fracht, insbesondere in beengten städtischen oder industriellen Bereichen, in denen der Platz begrenzt ist.
  • Kommunale Instandhaltung: Installation von Straßenlaternen, Schildern oder Hebevorrichtungen für Versorgungsarbeiten.
  • Öl & Gas/Bergbau: Service und Unterstützung in abgelegenem oder unwegsamem Gelände, insbesondere bei Verwendung eines 6x6-Chassis-Modells.

Ein auf einem LKW-Träger montierter Kran bietet die Mobilität für diese Art von Kran. Dieser Kran besteht aus zwei Teilen: dem Träger, oft als Unterteil bezeichnet, und der Hebekomponente, die den Ausleger umfasst, der als Oberteil bezeichnet wird. Diese werden über einen Drehkranz miteinander verbunden, wodurch sich das Oberteil von Seite zu Seite schwenken lässt. Diese modernen hydraulischen LKW-Krane sind in der Regel Einmotorenmaschinen, wobei derselbe Motor das Fahrgestell und den Kran antreibt. Das Oberteil wird in der Regel über Hydraulik angetrieben, die durch den Drehkranz von der am Unterteil montierten Pumpe geführt wird. Bei älteren Modellen hydraulischer LKW-Krane gab es zwei Motoren. Einer im Unterteil zog den Kran über die Straße und betrieb eine Hydraulikpumpe für die Ausleger und Stützen. Der im Oberteil betrieb das Oberteil über eine eigene Hydraulikpumpe. Viele ältere Bediener bevorzugen das Zwei-Motoren-System aufgrund von undichten Dichtungen im Drehkranz von alternden neueren Krandesigns.

Beiben-LKW mit montiertem 6,3-Tonnen-SQ6.3ZK2Q-Knuckle-Boon-Manipulatorkran

Produktbeschreibung

  1. Zweck: Er wird zum Heben und Transportieren aller Arten von Schüttgut verwendet und auch bei Steg- und Bauarbeiten eingesetzt.
  2. Hauptteile: Kran. (Unterschiedliche Hubkapazitäten passen zu unterschiedlichen Fahrgestellen.)
  3. Vorteil: Ein LKW kombiniert die Funktionen von Kran und Muldenkipper.

North Benz 6,3-Tonnen-SQ6.3ZK2Q-Knuckle-Boom-Kran-LKW mit montiertem Manipulatorkran Technisches Datenblatt:

Parameter Wert Einheit Hinweise
Max. Hubkapazität 6.300 kg Maximales Gewicht in der Nähe der Säule.
Max. Hubmoment 13,23 t⋅m Ein wichtiges Maß für die Hubkraft (Tonnenmeter).
Kranmodelltyp Knuckle Boom (Faltarm) "ZK" bezeichnet den Knuckle-/Faltarmtyp.
Auslegerabschnitte 2 (typisch) "2Q" bezieht sich auf die Anzahl der Verlängerungen/Abschnitte.
Krangewicht (selbst) 2.115 kg Nur Kraneinheitsgewicht.
Installationsraum 1.050 mm Erforderliche Rahmenlänge für die Montage hinter der Kabine.
Schwenkwinkel 360° volle Drehung Grad Volle Rotationsfähigkeit.
Empfohlene Leistung 18 - 28 kW Zapfwelle (PTO) vom LKW-Motor erforderlich.
Max. Hydraulikfluss 25 L/min Geschwindigkeit der Hydraulikflüssigkeitsbewegung.
Nennhydraulikdruck 28 MPa Betriebsdruck für das Hydrauliksystem.
Öltankinhalt 90 L Größe des Hydrauliköltanks.
Arbeitsradius Hubkapazität
2,1 m 6.300 kg (max.)
4,44 m 2.700 kg
6,2 m 1.700 kg
8,01 m 1.200 kg
Parameter Typischer Wert (z. B. Beiben V3 4x2) Einheit
Antriebsart 4x2 (gängig) oder 6x4 / 6x6 (Gelände)
Gesamtabmessung (L x B x H) ≈8990*2500*3500 mm
Radstand ≈5500 (für 4x2) mm
Leergewicht ≈7.900 kg
Max. Ladegewicht (Fracht) ≈7.950 kg
Motormodell Weichai WP10.300N (oder ähnlich)
Motorleistung 300−380 PS
Getriebe Fuller 9JS135 (manuell) oder ähnliche FAST-Getriebe
Vorderachskapazität 7,5 Tonne
Hinterachstyp Doppelreduktions-Antriebsachse (Benz-Technologie)
Reifenspezifikation 12.00R20
Max. Geschwindigkeit ≈90 km/h
Kraftstofftankinhalt 400 L
Allgemeine technische Parameter
Gesamtabmessung 11980*2500*3980 (mm)
Bruttogewicht des Fahrzeugs 24900(kg)
Leergewicht 15800(kg)
Chassis-Spezifikation
Chassis-Marke faw
Antriebsmodell 4*2
Kabine Doppelt, Linkslenker, mit Klimaanlage
Anzahl der Passagiere 3
Motor Modell 4-Takt-Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Reihe mit Wasserkühlung, Ladeluftkühlung, AGR
Leistung 231 kW/315 PS
Emissionsstandard EURO 4
Hubraum 8300(ml)
Kraftstoffart Diesel
Getriebe 9 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Bremssystem Luftbremse
Radstand 1850+4600+1400 mm
Vorder-/Hinterachsbelastung 8000/11500(kg)
Anfahr-/Abfahrwinkel 23/12(°)
Überhang 1250/3545(mm)
Reifen 11.00R20
Max. Fahrgeschwindigkeit 90(km/h)
Kraftstofftankinhalt 400(L)
Aufbau-Spezifikation
Frachtraum Abmessung 8600*2300*550(mm)
Material Q235 Kohlenstoffstahl
Frachtdicke Seite 1,5 mm, Boden 2,5 mm
Arbeitssystem Auslegertyp Gerader 4-Arm-Teleskopausleger
Kran Kranmarke S ANY oder CLW
Sprühbereich 30 m
Max. Hubmoment 25(T.M)
Max. Hubkapazität 16000(kg)
Max. Hubhöhe 12(m)
Drehwinkel 360(°)
Installationsraum 1150(mm)
Empfohlene Leistung 30(kW)
Maximaler Arbeitsdruck 26(Mpa)
Max. Durchfluss 63(l/min)
Krangewicht 3800(kg)
Öltankinhalt 160(L)
Stütze Stützentyp H-Typ
Stützenweite 2,28-5,9(m)
Hydrauliksystem Druck 18(M pa)
Kapazität 70(l)
Sonstige Konfiguration Steuerung auf 2 Seiten; Diamantplatte, gelbes Warnfeuer; 2,5T Arm usw.
Optionen Warnleuchte, Klimaanlage, Einlassventil, Medikamentenbehälter, pneumatisches Ventil, Zylinder usw.

North Benz 6,3-Tonnen-SQ6.3ZK2Q-Knuckle-Boom-Kran-LKW mit montiertem Manipulatorkran Anwendung:

Städtischer Bau und Tiefbau:

  • Materiallieferung und -platzierung: Heben und präzises Platzieren von Baumaterialien wie Paletten mit Ziegeln, Stahlträgern, vorgefertigten Betonelementen, Dachsparren und Zementsäcken auf mehrstöckigen Gebäudeböden oder -dächern.
  • Einsatz in engen Räumen: Das Faltarmdesign des Knuckle-Booms ermöglicht es, effektiv in engen Straßen, Gassen und innerhalb der Grundfläche einer kleinen Baustelle zu arbeiten, wo ein größerer mobiler oder Teleskopkran nicht manövrieren oder sich entfalten kann.

Logistik, Transport und Lagerhaltung:

  • Selbstbe-/Entladung: Die häufigste Verwendung ist, dass der LKW-Fahrer die Fracht selbst auf die Ladefläche des LKWs laden und entladen kann, wodurch ein separater Gabelstapler oder Hofkran am Abhol-/Ablieferort überflüssig wird.
  • Frachtumschlag: Bewegen von schweren Maschinen, Kisten, Containern und allgemeinen Gütern in Häfen, Depots und Industriehöfen.

Versorgungs- und Infrastrukturwartung:

  • Mastinstallation: Heben und Aufstellen von Versorgungsmasten (Strom, Telefon) und Straßenbeleuchtungsmasten.
  • Platzierung von Transformatoren und Ausrüstung: Präzises Platzieren von schweren Elektrotrafos oder anderen kommunalen Versorgungseinrichtungen auf Plattformen oder Pads.
  • Telekommunikation: Unterstützung bei der Installation und Wartung von Kommunikationsmasten und -komponenten.

Spezialisierte Operationen:

  • Pannendienst/Abschleppwagen (Bergung): Die Flexibilität des Knuckle-Booms macht ihn nützlich für die Bergung von verunglückten Fahrzeugen oder das Bewegen von defekten Maschinen.
  • Baumpflege und Landschaftsbau: Heben und Absenken großer Baumabschnitte während der Baumfällung oder präzises Platzieren von schweren Steinen, Statuen und Landschaftsmerkmalen.
  • Öl & Gas/Bergbau (insbesondere mit Offroad-Beiben-Chassis): Bei Montage auf einem Offroad-North-Benz-Chassis (wie einer 4x4- oder 6x6-Variante) wird der Kran für Logistik, Rohrverlegung und das Bewegen von Geräten in unwegsamem, abgelegenem Gelände eingesetzt, wo die Zugänglichkeit eine große Herausforderung darstellt.

Für allgemeines Heben von Fracht und andere spezielle Dinge wie Holz und Ziegel durch den Austausch anderer Geräte.

North Benz 6,3 Tonnen Sq6.3zk2q Knickarm-LKW mit montiertem Manipulator-Kran 0
North Benz 6,3 Tonnen Sq6.3zk2q Knickarm-LKW mit montiertem Manipulator-Kran 1

Über die Chengli Special Automobile Co., Ltd.:

Hauptsitz: Das Unternehmen befindet sich in der Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China, die als "die Hauptstadt der Spezialfahrzeuge in China" bekannt ist.

Unternehmensstatus: Es ist ein Kernunternehmen der CLW Group, das als Nationales High-Tech-Unternehmen anerkannt ist und oft zu Chinas Top 500 der Privatunternehmen gehört.

Größe: Die Gruppe ist ein diversifiziertes Unternehmen mit mehreren Tochtergesellschaften, großen Produktionsstandorten (über 3.000 Acres) und einer riesigen Belegschaft.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurde im September 2004 gegründet und ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 RMB (840 Millionen US-Dollar).

North Benz 6,3 Tonnen Sq6.3zk2q Knickarm-LKW mit montiertem Manipulator-Kran 2

Chengli Special Automobile Co., Ltd. Überseemarkt:

Afrika: Dies ist ein Hauptmarkt, einschließlich Länder in:

  • Westafrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger, Mali, Kongo.
  • Ostafrika: Tansania, Kenia, Uganda, Malawi, Äthiopien, Mosambik.
  • Südafrika: Angola, Algerien, Südafrika, Sambia.

Südost- und Ostasien: Sie haben Märkte in mehreren asiatischen Ländern aufgebaut, wie z. B.:

  • Philippinen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kambodscha, Laos, Malaysia, Mongolei und Korea.

Naher Osten & Zentralasien: Diese Region ist wichtig für ihre Tank- und Baufahrzeuge, einschließlich Länder wie:

  • Irak, Afghanistan, Jordanien, Zentralasien (Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan) und der Nahe Osten im Allgemeinen.

Südamerika: Zu ihren Exporten auf diesen Kontinent gehören Länder wie:

  • Peru, Bolivien, Chile, Panama und Venezuela.

Osteuropa & Russland: Sie exportieren auch nach Russland und in andere Teile Osteuropas.

LKWs der Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 Ländern und Regionen in Übersee in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Karosserien für Kundenzeichnungen

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