| Tên thương hiệu: | CLW |
| Số mẫu: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Xe tải cần cẩu North Benz 6.3 Tấn Sq6.3zk2q Cần cẩu cần trục gắn trên xe tải
Xe tải cần cẩu cần trục North Benz (Beiben) 6.3 Tấn, có mẫu cần cẩu SQ6.3ZK2Q (thường do các công ty như XCMG sản xuất), là một loại xe thương mại đa chức năng, hạng nặng phổ biến.
Cần cẩu xe tải, còn được gọi là cần cẩu cần trục, cần cẩu xe tải di động, cần cẩu gắn trên xe tải, cần cẩu gấp thủy lực, cần cẩu cần trục thẳng có thể thu gọn, xe tải có cần cẩu, xe tải cần cẩu, cần cẩu cánh tay thủy lực cho xe tải, cần cẩu gắn trên xe bán tải, xe tải nhẹ có cần cẩu, bệ nâng thủy lực cánh tay gấp, cần cẩu thủy lực cần trục có thể thu gọn, giá cần cẩu di động, xe tải tự nạp với cần cẩu cần trục, cần cẩu gắn trên xe tải mới của forland, cần cẩu gắn trên xe tải cần trục có thể thu gọn, cần cẩu cần trục gấp khúc, xe tải 6 bánh với cần cẩu cần trục, v.v.
Sự kết hợp giữa khung gầm North Benz chắc chắn và cần cẩu cần trục 6.3 tấn linh hoạt làm cho chiếc xe tải này phù hợp với nhiều loại công việc, bao gồm:
Cần cẩu gắn trên xe tải cung cấp khả năng di chuyển cho loại cần cẩu này. Cần cẩu này có hai phần: phần mang, thường được gọi là Phần dưới, và bộ phận nâng bao gồm cần trục, được gọi là Phần trên. Chúng được ghép lại với nhau thông qua một mâm xoay, cho phép phần trên xoay từ bên này sang bên kia. Những cần cẩu xe tải thủy lực hiện đại này thường là máy một động cơ, với cùng một động cơ cung cấp năng lượng cho gầm xe và cần cẩu. Phần trên thường được cung cấp năng lượng thông qua hệ thống thủy lực chạy qua mâm xoay từ bơm gắn trên phần dưới. Trong các thiết kế kiểu cũ hơn của cần cẩu xe tải thủy lực, có hai động cơ. Một chiếc ở phần dưới kéo cần cẩu xuống đường và chạy một bơm thủy lực cho chân chống và kích. Chiếc ở phần trên chạy phần trên thông qua một bơm thủy lực của riêng nó. Nhiều nhà khai thác cũ thích hệ thống hai động cơ do rò rỉ phớt trong mâm xoay của cần cẩu thiết kế mới hơn, đang lão hóa.
Cần cẩu cần trục Beiben gắn trên xe tải 6.3 Tấn SQ6.3ZK2Q
Mô tả Sản phẩm
Bảng thông số kỹ thuật của Xe tải cần cẩu cần trục North Benz 6.3 Tấn Sq6.3zk2q:
| Thông số | Giá trị | Đơn vị | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Tải trọng nâng tối đa | 6.300 | kg | Trọng lượng tối đa được nâng gần cột. |
| Mô men nâng tối đa | 13.23 | t⋅m | Một thước đo quan trọng về công suất nâng (Tấn-Mét). |
| Loại mẫu cần cẩu | Cần trục (Cánh tay gấp) | − | "ZK" chỉ định loại cần trục/gấp. |
| Phần cần trục | 2 (thường) | − | "2Q" liên quan đến số lượng phần mở rộng/phần. |
| Trọng lượng cần cẩu (Tự trọng) | 2.115 | kg | Chỉ trọng lượng của bộ phận cần cẩu. |
| Không gian lắp đặt | 1.050 | mm | Chiều dài khung cần thiết để gắn phía sau cabin. |
| Góc xoay | 360° Xoay toàn bộ | độ | Khả năng xoay hoàn toàn. |
| Công suất khuyến nghị | 18 - 28 | kW | Cần có bộ trích công suất (PTO) từ động cơ xe tải. |
| Lưu lượng thủy lực tối đa | 25 | L/phút | Tốc độ di chuyển của chất lỏng thủy lực. |
| Áp suất thủy lực định mức | 28 | MPa | Áp suất vận hành cho hệ thống thủy lực. |
| Dung tích thùng dầu | 90 | L | Kích thước bình chứa dầu thủy lực. |
| Bán kính làm việc | Tải trọng nâng | |
|---|---|---|
| 2,1 m | 6.300 kg (Tối đa) | |
| 4,44 m | 2.700 kg | |
| 6,2 m | 1.700 kg | |
| 8,01 m | 1.200 kg | |
| Thông số | Giá trị điển hình (ví dụ: Beiben V3 4x2) | Đơn vị |
| Loại dẫn động | 4x2 (Phổ biến) hoặc 6x4 / 6x6 (Địa hình) | − |
| Kích thước tổng thể (D x R x C) | ≈8990*2500*3500 | mm |
| Chiều dài cơ sở | ≈5500 (cho 4x2) | mm |
| Trọng lượng không tải | ≈7.900 | kg |
| Trọng lượng tải tối đa (Hàng hóa) | ≈7.950 | kg |
| Mẫu động cơ | Weichai WP10.300N (hoặc tương tự) | − |
| Mã lực động cơ | 300−380 | HP |
| Hộp số | Fuller 9JS135 (Thủ công) hoặc hộp số FAST tương tự | − |
| Khả năng trục trước | 7.5 | Tấn |
| Loại trục sau | Trục dẫn động giảm tốc kép (Công nghệ Benz) | − |
| Thông số kỹ thuật lốp | 12.00R20 | − |
| Tốc độ tối đa | ≈90 | km/h |
| Dung tích bình nhiên liệu | 400 | L |
| Thông số kỹ thuật chung | |||
| Kích thước tổng thể | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Tổng trọng lượng xe | 24900(Kg) | ||
| Trọng lượng không tải | 15800(Kg) | ||
| Thông số kỹ thuật khung gầm | |||
| Thương hiệu khung gầm | faw | ||
| Mô hình truyền động | 4*2 | ||
| Cabin | Đôi, Lái tay trái, có điều hòa không khí | ||
| Số hành khách | 3 | ||
| Động cơ | Mô hình | Phun trực tiếp 4 thì, 6 xi-lanh thẳng hàng với làm mát bằng nước, làm mát trung gian, EGR | |
| Công suất | 231KW/315HP | ||
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO 4 | ||
| Dung tích | 8300(ml) | ||
| Loại nhiên liệu | Diesel | ||
| Hộp số | 9Tiến & 1Lùi | ||
| Hệ thống phanh | Phanh hơi | ||
| Chiều dài cơ sở | 1850+4600+1400 mm | ||
| Tải trục trước/sau | 8000/11500(Kg) | ||
| Góc tiếp cận/khởi hành | 23/12(°) | ||
| Phần nhô ra | 1250/3545(mm) | ||
| Lốp | 11.00R20 | ||
| Tốc độ lái tối đa | 90(km/h) | ||
| Dung tích bình nhiên liệu | 400(L) | ||
| Thông số kỹ thuật cấu trúc thượng tầng | |||
| Thùng hàng | Kích thước | 8600*2300*550(mm) | |
| Vật liệu | Thép carbon Q235 | ||
| Độ dày hàng hóa | Bên 1,5mm, Đáy 2,5mm | ||
| Hệ thống làm việc | Loại cần trục | Cần trục kính thiên văn 4 cánh tay thẳng | |
| Cần cẩu | Thương hiệu cần cẩu | S ANY hoặc CLW | |
| Phạm vi của máy phun | 30m | ||
| Mô men nâng tối đa | 25(T.M) | ||
| Tải trọng nâng tối đa | 16000(kg) | ||
| Chiều cao nâng tối đa | 12(m) | ||
| Góc quay | 360(°) | ||
| Không gian lắp đặt | 1150(mm) | ||
| Công suất khuyến nghị | 30(kw) | ||
| Áp suất làm việc tối đa | 26(Mpa) | ||
| Lưu lượng tối đa | 63(l/phút) | ||
| Trọng lượng cần cẩu | 3800(kg) | ||
| Dung tích bình dầu | 160(L) | ||
| Chân | Loại chân | Loại H | |
| Khoảng chân | 2.28-5.9(m) | ||
| Hệ thống thủy lực | Áp suất | 18(M pa) | |
| Dung tích | 70(l) | ||
| Cấu hình khác | Hệ thống điều khiển ở 2 bên; tấm kim cương, lửa cảnh báo màu vàng; cánh tay 2.5T, v.v. | ||
| Tùy chọn | Đèn cảnh báo, điều hòa không khí, van nạp, khay thuốc, van khí nén, xi lanh, v.v. | ||
Ứng dụng Xe tải cần cẩu cần trục North Benz 6.3 Tấn Sq6.3zk2q:
Xây dựng đô thị và kỹ thuật dân dụng:
Logistics, Vận tải và Kho bãi:
Bảo trì tiện ích và cơ sở hạ tầng:
Các hoạt động chuyên biệt:
Để nâng hàng hóa nói chung và những thứ đặc biệt khác như gỗ và gạch bằng cách thay đổi các thiết bị khác.
Giới thiệu về Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli:
Trụ sở chính: Tọa lạc tại thành phố Suizhou, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, nơi được mệnh danh là "Thủ đô của các loại xe chuyên dụng ở Trung Quốc."
Tình trạng công ty: Đây là một doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn CLW, được công nhận là Doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và thường được xếp hạng trong số 500 Doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc.
Quy mô: Tập đoàn là một thực thể đa dạng với nhiều công ty con, các cơ sở sản xuất lớn (bao gồm hơn 3.000 mẫu Anh) và lực lượng lao động lớn.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).
Thị trường nước ngoài của Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli:
Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các quốc gia ở:
Đông Nam và Đông Á: Họ đã thiết lập thị trường ở một số quốc gia châu Á, chẳng hạn như:
Trung Đông & Trung Á: Khu vực này rất quan trọng đối với các xe bồn và xe xây dựng của họ, bao gồm các quốc gia như:
Nam Mỹ: Xuất khẩu của họ sang lục địa này bao gồm các quốc gia như:
Đông Âu & Nga: Họ cũng xuất khẩu sang Nga và các khu vực khác của Đông Âu.
Xe tải từ Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải cho bản vẽ của khách hàng