| Tên thương hiệu: | North Benz |
| Số mẫu: | CLW5257JSQ6SZ |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Bắc Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q Knuckle Boom Crane Truck Đứng trên xe tải Manipulator Crane
Xe cẩu North Benz (Beiben) 6,3 tấn Knuckle Boom, có mô hình cẩu SQ6.3ZK2Q (thường được sản xuất bởi các công ty như XCMG), là một loại xe tải hạng nặng phổ biến,xe thương mại đa chức năng.
Cẩu xe tải, còn được gọi là cẩu xe tải tăng tốc, cẩu xe tải di động, cẩu xe tải gắn trên xe tải, cẩu xe tải gấp thủy lực, cẩu xe đẩy thẳng theo kính thiên văn, xe tải với cẩu, xe tải cẩu,Cẩu cánh tay thủy lực cho xe tải, xe tải nhỏ gắn cần cẩu, xe tải nhẹ với cần cẩu, cánh tay gấp nền tảng nâng thủy lực, cần cẩu thủy lực boom viễn vọng, giá cần cẩu di động, xe tải tự tải với cần cẩu,Xe tải mới Forland xe tải gắn crane, xe tải telescopic cẩu gắn, xe tải cẩu ngang, xe tải 6 bánh với cẩu cẩu bán xe cẩu vv
Sự kết hợp giữa khung xe North Benz mạnh mẽ và cần cẩu nắp 6,3 tấn linh hoạt làm cho xe tải này phù hợp với nhiều nhiệm vụ, bao gồm:
Một cần cẩu được gắn trên một chiếc xe tải mang lại sự di chuyển cho loại cần cẩu này.và các thành phần nâng bao gồm boomNhững chiếc cần cẩu xe tải thủy lực hiện đại này thường là máy đơn động cơ, có thể được sử dụng để lắp đặt một chiếc cần cẩu.với cùng một động cơ thúc đẩy khung xe và cần cẩuCác thiết kế mô hình cũ hơn của cần cẩu xe tải thủy lực, có hai động cơ.Một người ở dưới kéo cần cẩu xuống đường và chạy một máy bơm thủy lực cho outriggers và jackMột trong những người ở trên chạy trên thông qua một máy bơm thủy lực của riêng nó. Nhiều nhà khai thác cũ thích hệ thống hai động cơ do rò rỉ niêm phong trong bàn xoay của cẩu thiết kế cũ hơn.
Xe tải Beiben gắn 6,3 tấn SQ6.3ZK2Q Knuckle Boon Manipulator Crane
Mô tả sản phẩm
North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q Knuckle Boom Crane Truck Mounted Manipulator Crane Sổ kỹ thuật:
| Parameter | Giá trị | Đơn vị | Chú ý |
|---|---|---|---|
| Max. Khả năng nâng | 6,300 | kg | Trọng lượng tối đa được nâng gần cột. |
| Max. Khoảnh khắc nâng | 13.23 | t⋅m | Một thước đo quan trọng của sức nâng (Ton-Meter). |
| Loại mô hình cần cẩu | Knuckle Boom (Cánh tay gấp) | − | "ZK" chỉ loại nắp/đá gấp. |
| Các phần boom | 2 (thường) | − | "2Q" liên quan đến số lượng phần mở rộng / phần. |
| Trọng lượng cần cẩu (tự) | 2,115 | kg | Chỉ trọng lượng đơn vị cần cẩu. |
| Không gian lắp đặt | 1,050 | mm | Chiều dài khung yêu cầu để gắn phía sau cabin. |
| góc xoay | 360° Tất cả quay | độ | Khả năng xoay hoàn toàn. |
| Sức mạnh khuyến cáo | 18 - 28 | kW | Chất lượng bắt đầu (PTO) từ động cơ xe tải |
| Max. Dòng chảy thủy lực | 25 | L/min | Tốc độ chuyển động của chất lỏng thủy lực. |
| Áp suất thủy lực định số | 28 | MPa | Áp suất hoạt động cho hệ thống thủy lực. |
| Công suất bể dầu | 90 | L | Kích thước bể chứa dầu thủy lực. |
| Phân kính làm việc | Khả năng nâng | |
|---|---|---|
| 2.1 m | 6300 kg (tối đa) | |
| 4.44 m | 2700 kg | |
| 6.2 m | 1700 kg | |
| 8.01 m | 1,200 kg | |
| Parameter | Giá trị điển hình (ví dụ: Beiben V3 4x2) | Đơn vị |
| Loại lái xe | 4x2 (Công dụng) hoặc 6x4 / 6x6 (Dưới đường) | − |
| Kích thước tổng thể (L x W x H) | ≈8990*2500*3500 | mm |
| Khoảng cách bánh xe | ≈5500 (đối với 4x2) | mm |
| Giảm trọng lượng | ≈7,900 | kg |
| Trọng lượng tải tối đa (thùng hàng) | ≈7,950 | kg |
| Mô hình động cơ | Weichai WP10.300N (hoặc tương tự) | − |
| Sức mạnh động cơ | 300-380 | HP |
| Chuyển tiếp | Fuller 9JS135 (Hướng dẫn) hoặc hộp số FAST tương tự | − |
| Khả năng trục trước | 7.5 | Ton |
| Loại trục sau | Trục lái giảm gấp đôi (Công nghệ Benz) | − |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 12.00R20 | − |
| Max. tốc độ. | ≈90 | km/h |
| Công suất bể nhiên liệu | 400 | L |
| Các thông số kỹ thuật chung | |||
| Khối lượng tổng thể | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Trọng lượng tổng của xe | 24900 ((Kg) | ||
| Giảm trọng lượng | 15800 ((Kg) | ||
| Thông số kỹ thuật khung gầm | |||
| Thương hiệu khung gầm | ơi | ||
| Mô hình ổ đĩa | 4*2 | ||
| Cabin | Hai, lái xe tay trái, với điều hòa không khí | ||
| Số hành khách | 3 | ||
| Động cơ | Mô hình | Tiêm trực tiếp 4 nhịp, 6 xi lanh theo dòng với làm mát bằng nước, làm mát liên tục, EGR | |
| Sức mạnh | 231KW/315HP | ||
| Tiêu chuẩn phát thải | EURO 4 | ||
| Di dời | 8300 ((ml) | ||
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | ||
| hộp số | 9Hướng về phía trước & 1Hướng ngược | ||
| Hệ thống phanh | Không gian nghỉ | ||
| Cơ sở bánh xe | 1850+4600+1400 mm | ||
| Nạp tải trục phía trước/sau | 8000/11500 ((Kg) | ||
| góc tiếp cận/đi khởi hành | 23/12 ((°) | ||
| Thung lũng | 1250/3545 mm | ||
| Lốp xe | 11.00R20 | ||
| Tốc độ lái xe tối đa | 90 ((km/h) | ||
| Công suất bể nhiên liệu | 400 ((L) | ||
| Thông số kỹ thuật cấu trúc trên | |||
| Thân tàu | Cấu trúc | 8600*2300*550 ((mm) | |
| Vật liệu | Thép carbon Q235 | ||
| Độ dày hàng hóa | Mặt 1.5mm, đáy 2.5mm | ||
| Hệ thống làm việc | Loại boom | Đường thẳng 4 cánh tay kính thiên văn | |
| Động cơ cẩu | Thương hiệu cần cẩu | S ANY hoặc CLW | |
| Phạm vi của máy phun | 30m | ||
| Khoảnh khắc nâng tối đa | 25 (T.M) | ||
| Khả năng nâng tối đa | 16000 ((kg) | ||
| Độ cao nâng tối đa | 12 ((m) | ||
| góc xoay | 360 ((°) | ||
| Không gian lắp đặt | 1150 ((mm) | ||
| Sức mạnh khuyến cáo | 30 ((kw) | ||
| Áp suất hoạt động tối đa | 26 ((Mpa) | ||
| Dòng chảy tối đa | 63 ((l/min) | ||
| Trọng lượng cần cẩu | 3800 ((kg) | ||
| Công suất bể dầu | 160 ((L) | ||
| Chân | Loại chân | H loại | |
| Chiếc chân dài | 2.28-5.9 ((m) | ||
| Hệ thống thủy lực | Áp lực | 18 ((M pa) | |
| Công suất | 70 ((l) | ||
| Cấu hình khác | Hệ thống điều khiển ở 2 bên; kim cương palt, lửa cảnh báo màu vàng; cánh tay 2,5T, vv | ||
| Các tùy chọn | Ánh sáng cảnh báo, điều hòa không khí, van đầu vào, khay thuốc, van khí, xi lanh, v.v. | ||
North Benz 6.3 Ton Sq6.3zk2q Knuckle Boom Crane Truck Mounted Manipulator Crane Ứng dụng:
Xây dựng đô thị và kỹ thuật dân dụng:
Logistics, Giao thông vận tải và kho lưu trữ:
Các dịch vụ và bảo trì cơ sở hạ tầng:
Các hoạt động đặc biệt:
Để nâng hàng hóa chung và những thứ đặc biệt khác như gỗ và gạch bằng cách thay đổi các thiết bị khác.
Về Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Trụ sở chính: Nằm ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, được gọi là "Thủ đô của các phương tiện đặc biệt ở Trung Quốc".
Tình trạng công ty: Đây là một doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn CLW, được công nhận là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc.
Kích thước: Nhóm là một thực thể đa dạng với nhiều công ty con, cơ sở sản xuất lớn (bao gồm hơn 3.000 mẫu Anh) và lực lượng lao động lớn.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Thị trường nước ngoài:
Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, bao gồm các quốc gia trong:
Đông Nam và Đông Á: Họ đã thiết lập thị trường ở một số quốc gia châu Á, chẳng hạn như:
Trung Đông & Trung Á: Khu vực này rất quan trọng đối với xe tăng và xe xây dựng của họ, bao gồm các quốc gia như:
Nam Mỹ: Xuất khẩu của họ sang lục địa này bao gồm các quốc gia như:
Đông Âu & Nga: Họ cũng xuất khẩu sang Nga và các vùng khác của Đông Âu.
Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ