| Nazwa marki: | CLW |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Pojemnik śmieci Antykorosiowy Część ze stali Odpady Zbieranie odpadów Sprężarka Pojemnik pojemnik Część
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) jest dużym chińskim producentem kompaktorów śmieci.Ich podejście do konstrukcji stalowej części górnej nadwozia zbiornika antykorozyjnego koncentruje się na użyciu trwałych stali w połączeniu ze specjalną konstrukcją konstrukcyjną i obróbką powierzchni
Stal węglowa wysokiej jakości (Q235, Q345/Q355): jest to podstawowy materiał do korpusu zbiornika (container/bin)
Gęstość jest zwykle podawana jako 4 mm lub 5 mm dla boków i 5 mm lub 6 mm dla spodniej płyty.
Odpady / Odpady zbierania: Ogólna, oficjalna nazwa całej tylnej lub głównej części przymocowanej do podwozia ciężarówki, która zawiera odpady.
Tęsknia: jest to otwór lub korytarz, w którym śmieci są początkowo ładowane (w ręce, ramieniu lub wózku widłowym), zanim zostaną przeniesione lub zgromadzone w głównym ciele.lub górnej części ciała.
Kompaktor/System kompaktowania: odnosi się do maszyny (takiej jak płytka kompaktowa, ostrze pakera lub ram) wewnątrz nadwozia lub tylnej szyby, która kruszy odpady w celu zaoszczędzenia miejsca.
Drzwi tylne: na tylnej ładowarce to duże drzwi/zespół z tyłu, które zawierają hopper i płytę kompaktową.
Pojemnik / pudełko do wyciągania: Jeśli ciężarówka jest "pojemnikiem do wyciągania", główne ciało nazywane jest pojemnikiem lub pudełkiem, które ciężarówka podnosi na podwozie lub z podwozia.
Kompaktor pojemnik śmieci pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik pojemnik
| Parametry | Szczegóły specyfikacji |
| Materiał z zbiornika/containera | Stal węglowa (najczęściej), zazwyczaj Q235 lub Q345 (stalowa o wysokiej wytrzymałości niskiego stopnia). Q355 lub T700 Stal wysokiej wytrzymałości odporna na zużycie dla poprawy wydajności. |
| Gęstość ścian bocznych | 4 mm do 5 mm |
| Gęstość podłogi/płyty dolnej | 4 mm do 5 mm (często nieco grubsze niż boki do nośności i zużycia) |
| Gęstość płytki ładowarki | 4 mm do 8 mm |
| Kształt ciała | W kształcie łuku Ten nieobwieszczony, płynny projekt poprawia strukturę, estetykę i czystość. |
| Wskaźnik zagęszczania | Ogólnie osiąga współczynnik 13 do 1:4 |
O Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Założenie: Założona we wrześniu 2004 r. (jako jej poprzednik, Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Siedziba główna: Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny, znane jako "Stolica chińskich pojazdów specjalnych".
Skala: Jest to duże przedsiębiorstwo autoryzowane przez rząd chiński, często zaliczane do "500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach".
Grupa obejmuje wiele spółek zależnych i fabryk.
Posiada duży obszar produkcyjny i tysiące pracowników, w tym znaczną liczbę personelu technicznego i badawczo-rozwojowego.
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000, 000 RMB(14
miliony dolarów amerykańskich) i całkowity kapitał 6,000,000840 mln USD).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Rynek zagraniczny
Globalny zasięg
Rozległe zasięgi: Specjalne ciężarówki Chengli są eksportowane do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie.
Główne regiony eksportowe: Ich główne rynki koncentrują się w:
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w
Azji, Afryki, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu i tak dalej, jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan,
Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, El Salvador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Bolivia, Argentyna oraz nadwozie ciężarówki na rysunek klienta