| Nom De Marque: | CLW |
| Numéro De Modèle: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
| Capacité à Fournir: | 10unités par mois |
Chariot à ordures Chariot à ordures Chariot à ordures Chariot à ordures
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) est un important fabricant chinois de camions compacteurs à ordures.Leur approche de la structure du corps supérieur en acier anticorrosion du conteneur se concentre sur l'utilisation d'aciers durables combinés à une conception structurelle et à des traitements de surface spécifiques
Acier au carbone de haute qualité (Q235, Q345/Q355): il s'agit du matériau de base pour la carrosserie du réservoir (contenant/container)
L'épaisseur est généralement indiquée comme 4 mm ou 5 mm pour les côtés et 5 mm ou 6 mm pour la plaque inférieure.
Carrosserie de déchets/carrosserie de collecte des déchets: Nom général et officiel de la partie arrière ou principale entière fixée au châssis du camion qui contient les déchets.
Hopper: C'est l'ouverture ou la tranchée où les ordures sont initialement chargées (à la main, au bras ou en chariot élévateur) avant d'être déplacées ou compactées dans le corps principal.ou du haut du corps.
Compacteur/système de compactage: Il s'agit de la machine (comme la plaque de compactage, la lame de conditionnement ou le bélier) à l'intérieur de la carrosserie ou de la trappe qui écrase les déchets pour économiser de l'espace.
Porte arrière: sur un camion de chargement arrière, c'est la grande porte/assemblage à l'arrière qui contient la trémie et la plaque de compactage.
Contenant/boîte à roulement: Si le camion est un "Truck à roulement", le corps principal est appelé un conteneur ou une boîte que le camion soulève sur ou hors de son châssis.
Compacteur de conteneurs de camions poubelles En acier anticorrosion
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Matériau du réservoir/container | Acier au carbone (le plus fréquent), généralement Q235 ou Q345 Les modèles haut de gamme ou spéciaux peuvent utiliser des Q355 ou T700 acier résistant à l'usure à haute résistance pour une meilleure performance. |
| Épaisseur des parois latérales | 4 à 5 mm |
| Épaisseur du plancher/de la plaque inférieure | 4 à 5 mm (souvent légèrement plus épais que les côtés pour supporter la charge et l'usure) |
| Épaisseur de la plaque de la trémie/du chargeur | 4 mm à 8 mm |
| Forme du corps | En forme d'arc Cette conception simplifiée et sans nervures améliore la structure, l'esthétique et le nettoyage. |
| Ratio de compactage | En général, il atteint un ratio de 13 à 1:4 |
À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd:
Création: fondée en septembre 2004 (comme son prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd.).
Siège: situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, connue comme la "capitale des véhicules spéciaux de Chine".
Échelle: Il s'agit d'une entreprise à grande échelle autorisée par le gouvernement chinois, souvent classée parmi les "500 meilleures entreprises privées de Chine".
Le groupe comprend plusieurs filiales et usines.
Elle dispose d'une grande surface de production et de milliers d'employés, dont un nombre important de techniciens et de personnel de R&D.
Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000, 000 RMB(14
millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Marché à l'étranger
Une portée mondiale
Couverture étendue: Les camions spéciaux de Chengli sont exportés vers plus de 50 pays et régions du monde entier.
Principales régions d'exportation: leurs principaux marchés sont concentrés dans:
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'outre-mer en
L'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, etc., comme la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan,
Kirghizistan, Tanzanie, Zambie, Nigéria, Australie, Chili, Bolivie, Éthiopie, Soudan, Malaisie, Congo, El Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour dessin client