| ชื่อแบรนด์: | HOWO |
| เลขรุ่น: | CLW5045ZYSAJ |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 15000-35000 per unit |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เงินฝาก 50% ควรชำระยอดเงินก่อนที่เรือจะออก |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกเก็บขยะแบบอัดแรงดัน HOWO
HOWO (SINOTRUK)
HOWO เป็นซีรีส์รถบรรทุกยอดนิยมที่ผลิตโดย SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) แชสซีเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายสำหรับยานพาหนะพิเศษต่างๆ รวมถึงรถบรรทุกเก็บขยะ เนื่องจากโครงสร้างที่แข็งแรงและกำลังเครื่องยนต์
เครื่องอัด / การอัด / อัด
รถบรรทุกเก็บขยะแบบอัด (หรือที่เรียกว่ารถบดอัด) เป็นประเภทของยานพาหนะ คุณสมบัติหลักคือระบบอัดไฮดรอลิกที่ช่วยลดปริมาตรขยะได้อย่างมากเมื่อโหลดแล้ว
อัตราส่วนการอัดสูง: ระบบนี้ช่วยให้รถบรรทุกสามารถบรรทุกขยะได้มากขึ้นในการเดินทางครั้งเดียว (มักจะเพิ่มความจุได้ถึง 3 ถึง 7 เท่าเมื่อเทียบกับรถบรรทุกที่ไม่บดอัด) ช่วยประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง
การออกแบบที่ปิดสนิท: ตัวถังทั้งหมดมักจะปิดสนิท และกระบวนการอัดจะนำน้ำเสียเข้าสู่ถังเก็บเฉพาะ ซึ่งช่วยป้องกันมลพิษทุติยภูมิ (เช่น การรั่วไหล) ระหว่างการขนส่ง
การกำจัดขยะ / รถบรรทุกขยะ
สิ่งนี้อธิบายถึงหน้าที่ของยานพาหนะ ซึ่งก็คือการรวบรวม บดอัด และขนส่งขยะประเภทต่างๆ (ขยะมูลฝอยชุมชน ขยะเชิงพาณิชย์ ฯลฯ)
มีให้เลือกหลายขนาด โดยมีปริมาตรตัวถังตั้งแต่ขนาดเล็ก (เช่น 5 ลูกบาศก์เมตร) ไปจนถึงขนาดใหญ่ (เช่น 20 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป)
ชั้นใต้ดิน
แม้ว่าแชสซี HOWO หลักมักจะมีขนาดใหญ่ แต่คำว่า "ชั้นใต้ดิน" อาจบ่งบอกถึงความต้องการรถบรรทุกที่มีโปรไฟล์เล็กกว่า ความสูงต่ำกว่า หรือความคล่องตัวที่ดีกว่าในการใช้งานในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านความสูง เช่น โรงจอดรถใต้ดิน หรือชั้นใต้ดินของอาคารที่พบได้ทั่วไปในเขตเมืองที่มีความหนาแน่นสูงสำหรับการเก็บขยะ
ผู้ผลิตมักจะนำเสนอแชสซีและการออกแบบตัวถังที่แตกต่างกัน (เช่น รุ่นขับเคลื่อน 4x2 ที่มีความจุเล็กลง) ซึ่งเหมาะสมกว่าสำหรับการขับขี่บนถนนแคบและโซนที่มีความสูงจำกัด
รถบรรทุกขยะประกอบด้วยช่องเก็บขยะแบบปิดสนิท ระบบไฮดรอลิก และระบบปฏิบัติการ ยานพาหนะเป็นแบบปิดสนิท การอัด การเททั้งหมด การอัดในกระบวนการของน้ำเสียจะเข้าสู่น้ำ เพื่อแก้ปัญหามลพิษทุติยภูมิในกระบวนการขนส่งขยะได้อย่างทั่วถึงยิ่งขึ้น หลีกเลี่ยงความไม่สะดวกต่อผู้คน ชิ้นส่วนสำคัญใช้ส่วนประกอบนำเข้า แรงดันสูง การปิดผนึกที่ดี การใช้งานที่สะดวก ความปลอดภัย ฯลฯ กลไกการหมุนถังแขวนด้านหลังหรือกลไกการหมุนถังขยะเป็นทางเลือก
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค รถบรรทุกเก็บขยะแบบอัดแรงดัน HOWO:
| คุณสมบัติ | ช่วงข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ยี่ห้อแชสซี | ซีรีส์รถบรรทุกขนาดเล็ก SINOTRUK HOWO | เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานระดับกลาง |
| ประเภทการขับขี่ | 4*2 (สองเพลา ขับเคลื่อนล้อหลัง) | เหมาะสมที่สุดสำหรับความคล่องตัว |
| ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) | 6450~7200*2250~2400*2600~2800 มม. | สำคัญสำหรับการเข้าถึงชั้นใต้ดิน (ความสูง) |
| น้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVW) | 7300~12500 กก. | แตกต่างกันอย่างมากตามรุ่นเฉพาะ |
| น้ำหนักรถเปล่า | 3600~6500 กก. | น้ำหนักรถที่ยังไม่บรรทุก |
| ระยะฐานล้อ | 3360~3800 มม. | ระยะฐานล้อสั้นช่วยให้รัศมีวงเลี้ยวแคบ |
| ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ | ประมาณ 90 กม./ชม. | |
| คุณสมบัติ | ช่วงข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก YUNNEI, YUCHAI หรือเทียบเท่า | เครื่องยนต์ทั่วไปสำหรับรถบรรทุกประเภทนี้ |
| 141 แรงม้า | 116~140 แรงม้า | กำลังต่ำสำหรับแชสซีขนาดเล็กและข้อจำกัดความเร็วในเมือง |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 (แตกต่างกันไปตามตลาด) | |
| ระบบเกียร์ | เกียร์ธรรมดา, 5 เกียร์เดินหน้า + 1 เกียร์ถอยหลัง หรือ 6 เกียร์เดินหน้า + 1 เกียร์ถอยหลัง | เกียร์ธรรมดาพร้อมเกียร์เดินหน้า 5 หรือ 6 เกียร์ |
| ข้อมูลจำเพาะยาง | 7.00R16 หรือ 7.50R16 | ขนาดล้อที่เล็กกว่าช่วยลดความสูงโดยรวม |
| ระบบเบรก | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ + เบรกเสริมไอเสียเครื่องยนต์ | คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐาน |
| คุณสมบัติ | ช่วงข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ |
| ปริมาตรตัวถังขยะที่มีประสิทธิภาพ | 5 CBM~8 CBM | ความจุรวมของช่องเก็บขยะ |
| อัตราส่วนการอัด | 1:2.5~1:4 | การลดปริมาตรขยะ (เช่น ขยะหลวม 1 ลบ.ม. กลายเป็น 0.25 ลบ.ม.) |
| ความหนาแน่นของขยะที่อัดแล้ว | ประมาณ 0.9±0.05 ตัน/ลบ.ม.ความหนาแน่นของขยะที่อัดแล้ว | แรงดันใช้งานระบบไฮดรอลิก |
| 16 MPa | แรงดันที่ขับเคลื่อนแผ่นอัด | ระบบควบคุม |
| ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าไฮดรอลิก (+ การทำงานฉุกเฉินด้วยตนเอง) | มักจะมี PLC นำเข้าสำหรับรอบอัตโนมัติ | ประเภทของเครื่องอัด |
| การเติม การดัน และการอัดสองทิศทาง | กลไกมาตรฐานสำหรับเครื่องอัดแบบโหลดด้านหลัง | เวลาโหลด |
| ≤25 วินาที หรือ ≤40 วินาที | เวลาในการโหลดและอัดขยะหนึ่งชุด | เวลาขนถ่าย |
| ≤45 วินาที หรือ ≤60 วินาที | เวลาในการดันสิ่งของทั้งหมดออก ณ สถานที่กำจัด | ถังเก็บน้ำเสีย |
| มี (ถังด้านหน้าและ/หรือด้านหลัง) | ระบบปิดสนิทเพื่อเก็บน้ำที่ไหลออกมาและป้องกันการรั่วไหล | กลไกการโหลด |
| โหลดด้านหลังพร้อมตัวเลือกต่างๆ: | เครื่องยกถังขยะแขวน (สำหรับถัง 120/240 ลิตร)
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับรถบรรทุกขยะแบบอัด HOWO ขนาด 20 ลบ.ม. |
| วันที่ผลิต | ||
|---|---|---|
| ใหม่เอี่ยม | รุ่นแชสซี | |
| HOWO | ขนาดรถบรรทุก | |
| 10150X2500X3300 มม. | น้ำหนักรถบรรทุก | |
| 25000 กก. | น้ำหนักรวม | |
| 10870 กก. | ระยะเวลารับประกัน | |
| 12 เดือน | ประเภทการขับขี่ | |
| 6 X 4, พวงมาลัยซ้าย | กระปุกเกียร์ | |
| FAST 8 สปีด | เพลา | |
| 5T/10T คู่ | ระยะฐานล้อ | |
| 3800 มม. | ยาง | |
| จำนวน | ยาง 10 เส้นและยางอะไหล่ 1 เส้น | ข้อมูลจำเพาะ |
| 11 | เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | 141 | ยี่ห้อ |
| Cummins | ประเภทเชื้อเพลิง | |
| ดีเซล | ปริมาตรกระบอกสูบ | |
| 6.2 ลิตร | มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | |
| Euro 3 | แรงม้า | |
| 141 แรงม้า | รูปแบบการจัดเรียงกระบอกสูบ | |
| แถว | จำนวนกระบอกสูบ | |
| 6 | แรงบิดสูงสุด (N.m) | |
| 2300 รอบต่อนาที | ตัวถังรถบรรทุก | |
| ความจุรถบรรทุก | 8 ลบ.ม. | วัสดุตัวถัง |
| เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง Q345 | ความหนา | |
| ด้านข้าง: 5 มม. ด้านล่าง: 6 มม. | รายละเอียดรถบรรทุกเก็บขยะแบบอัดแรงดัน HOWO: | |
การออกแบบสำหรับความสูงจำกัด: การระบุ "ชั้นใต้ดิน" บ่งชี้อย่างชัดเจนว่ามีความสูงโดยรวมต่ำกว่ารถบรรทุกขยะ HOWO มาตรฐาน ทำให้สามารถขับขี่ในสิ่งอำนวยความสะดวกใต้ดินได้
การปิดสนิทเต็มรูปแบบ: ตัวถังยานพาหนะโดยทั่วไปจะปิดสนิทเพื่อป้องกันการรั่วไหลของขยะและน้ำเสีย แก้ปัญหามลพิษทุติยภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการขนส่ง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมชั้นใต้ดินที่จำกัด
ระบบการอัด: ใช้ระบบการอัด (มักจะโหลดด้านหลัง) เพื่อบดอัดขยะ เพิ่มความจุในการโหลดอย่างมาก (อัตราส่วนการอัดมักจะประมาณ 3:1 ถึง 4:1)
การทำงาน: มีระบบควบคุมไฮดรอลิกด้วยระบบไฟฟ้า (PLC) + ระบบไฮดรอลิกแบบแมนนวลสำหรับการโหลด การอัด และการขนถ่าย การทำงานมักจะสามารถทำได้จากห้องโดยสารหรือแผงควบคุมภายนอก
การเก็บน้ำเสีย: ติดตั้งถังเก็บน้ำเสียเฉพาะ (ด้านหน้าและด้านหลัง) เพื่อเก็บของเหลวที่ถูกบีบออกมาในระหว่างกระบวนการอัด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั่วไป (อิงตามรุ่น HOWO ขนาดเล็ก/โปรไฟล์ต่ำ)
เกี่ยวกับ Chengli Special Automobile Co., Ltd
ที่ตั้ง:
สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองซุยโจว มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน เมืองซุยโจว มักถูกเรียกว่า "เมืองแห่งรถยนต์อเนกประสงค์"การก่อตั้ง:
ก่อตั้งขึ้นในปี 2547ขนาด:
เป็นองค์กรขนาดใหญ่ในเครือ CLW Group ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งใน 500 บริษัทเอกชนชั้นนำของจีน และเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับชาติรูปแบบธุรกิจ:
ส่วนใหญ่เป็นผู้ผลิตและส่งออกยานพาหนะที่ปรับแต่งและพิเศษหลากหลายประเภทยานพาหนะสุขาภิบาล: รถบรรทุกบดอัดขยะ รถดูดสิ่งปฏิกูล รถกวาดถนน
การปรับแต่ง: พวกเขามุ่งเน้นความสามารถในการปรับแต่งยานพาหนะให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าต่างประเทศ รวมถึงประเภทพวงมาลัยที่แตกต่างกัน (LHD/RHD) และมาตรฐานถนนหรือกฎระเบียบในท้องถิ่น
การสนับสนุนหลังการขาย: Chengli เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการให้บริการหลังการขายในต่างประเทศ รวมถึงการฝึกอบรมด้านเทคนิค คำแนะนำในการติดตั้ง และการจัดจำหน่ายอะไหล่เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้งานในระยะยาว
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2547 Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ด้วยทุนจดทะเบียน 100,000,000 หยวน (14 ล้านเหรียญสหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านเหรียญสหรัฐ)
ตลาดต่างประเทศของ Chengli Special Automobile Co., Ltd
ปริมาณการส่งออก:
ผลิตภัณฑ์ของ Chengli ถูกส่งออกไปยังกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลกรายได้จากการส่งออกต่อปี:
บริษัทได้รายงานยอดขายส่งออกต่อปีที่สำคัญ ซึ่งบ่งชี้ถึงการมีอยู่ของตลาดต่างประเทศที่แข็งแกร่งส่วนแบ่งการตลาด:
ผลิตภัณฑ์ของบริษัท เช่น รถบรรทุกสุขาภิบาลและรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง มีส่วนแบ่งที่แข็งแกร่งและสำคัญในตลาดต่างประเทศ โดยต่อยอดจากตำแหน่งผู้นำในตลาดจีนภายในประเทศรถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกขายไปยังกว่า 29 มณฑลในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกตามแบบของลูกค้า