Tên thương hiệu: | Shacman H3000 |
Số mẫu: | CLW |
MOQ: | 1 |
Giá cả: | 15000-35000 per unit |
Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Xe bồn chở nước uống được Shacman H3000 6x4 400HP 20 Tấn Bowser là một cấu hình của một loại xe chuyên dụng hạng nặng được thiết kế để vận chuyển và phân phối nước số lượng lớn một cách hiệu quả, thường dùng cho nước uống (nước sinh hoạt) hoặc sử dụng chung cho mục đích đô thị/công nghiệp.
Thuật ngữ "Bowser" cho biết xe được trang bị không chỉ để vận chuyển mà còn để phân phối, bao gồm:
xe chữa cháy bowser nước, còn được gọi là xe tưới nước, xe bồn chở nước, xe phun nước, xe bồn nước, xe phun nước, xe chữa cháy nước, v.v.
Xe bồn chở nước chủ yếu được sử dụng để vận chuyển nước, tưới đường, tưới cây, v.v. Xe bồn chở nước bao gồm khung gầm, bồn nước Q235, vòi phun phía trước, bên và phía sau. Ngoài ra, phía sau xe nước được trang bị bệ chống trượt với pháo nước. Pháo nước có thể xoay 360 độ và có thể điều chỉnh dòng nước thành sương mù, mưa nhẹ, mưa vừa, mưa lớn, v.v. Chiều rộng phun của xe nước clw là hơn 15m và tầm bắn của pháo là hơn 25m.
Là một nhà cung cấp xe phun nước chuyên nghiệp tại Trung Quốc, bên cạnh xe bowser nước thông thường, chúng tôi còn có xe nước đa chức năng, chẳng hạn như cần cẩu gắn trên xe nước, bệ làm việc trên không gắn trên xe nước, v.v.
Xe phun nước để bán có dung tích từ 3000 lít đến 30.000 lít. Vật liệu bồn của bồn nước là thép không gỉ, thép carbon, hợp kim nhôm.
Mục | Mô tả/Giá trị | Ghi chú |
---|---|---|
Mẫu xe tải | SHACMAN H3000 | Khung gầm thương mại hạng nặng |
Loại dẫn động | 6x4 | 3 trục, trục sau dẫn động kép (xe 10 bánh) |
Kích thước tổng thể | ≈9.900×2.500×3.400 mm (D x R x C) | Thay đổi dựa trên hình dạng bồn và phụ kiện |
Tổng trọng lượng xe (GVW) | ≈25.000 kg | Tổng trọng lượng cho phép |
Trọng lượng không tải | ≈11.800−12.500 kg | Trọng lượng của xe tải rỗng với nhiên liệu/chất lỏng |
Tải trọng định mức | ≈20.000 kg (20 Tấn) | Khả năng chứa nước theo trọng lượng (Thể tích bồn x Mật độ) |
Tốc độ tối đa | ≈90 km/h | |
Chiều dài cơ sở | ≈4.375+1.400 mm | Thay đổi theo kiểu khung gầm |
Mục | Mô tả/Giá trị | Ghi chú |
Mẫu động cơ | Weichai WP12.400E201 (hoặc tương tự) | Mẫu động cơ công suất cao |
Công suất đầu ra tối đa | 400 HP (≈294 kW) | Công suất đầu ra cao để vận chuyển nặng |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro II / Euro III / Euro IV / Euro V | Thay đổi dựa trên quy định của thị trường mục tiêu |
Hộp số | FAST 12 tốc độ sàn | Các mẫu phổ biến: 12JSD200T-B hoặc 12JSD180T |
Ly hợp | Φ430 mm Loại màng | Hạng nặng |
Trục trước | Công nghệ MAN, ≈7,5 Tấn | |
Trục sau | Công nghệ MAN, ≈13 Tấn×2 hoặc 16 Tấn×2 | Trục dẫn động giảm tốc kép |
Lốp | 12.00R20 hoặc 315/80R22.5 | 10+1 dự phòng |
Dung tích bình nhiên liệu | 400−600 L (Hợp kim nhôm) | |
Cabin | Cabin H3000 | Giường ngủ đơn, A/C, hệ thống treo 4 điểm (tùy chọn) |
Mục | Mô tả/Giá trị | Ghi chú |
Thể tích bồn | 20.000 Lít (20 CBM) | Dung tích 20 Tấn tương đương với 20.000L |
Yêu cầu về nước uống được | Thép không gỉ hoặc Thép Carbon được tráng đặc biệt | Yêu cầu về an toàn nước uống và không bị ô nhiễm |
Vật liệu bồn (Tiêu chuẩn) | Thép Carbon Q235 dày 5 mm | Để sử dụng không uống được |
Loại bơm | Bơm nước ly tâm tự mồi | Chạy bằng động cơ thông qua PTO |
Tốc độ dòng chảy của bơm | ≈60 m3/h đến 90 m3/h | Hiệu quả truyền nước |
Độ nâng hút (Chiều cao) | ≥7 m | Độ sâu tối đa có thể lấy nước |
Chiều rộng phun | ≥14 m | Chiều rộng được bao phủ bởi vòi phun trước/bên |
Tầm bắn pháo nước | ≥35 m | Khoảng cách tối đa của tia áp suất cao từ bệ phía sau |
Tính năng | Xả trước, Vòi phun phía sau, Phun bên, Bệ làm việc phía sau, Pháo nước, Giao diện trụ cứu hỏa | Các tính năng bowser tiêu chuẩn |
Mục | Mô tả | Thông số kỹ thuật và loại |
---|---|---|
Chung | Tên xe tải | Xe nước |
Loại dẫn động | 6*4 | |
Trọng lượng tải (kg) | 31000 | |
Trọng lượng không tải (kg) | 14200 | |
Kích thước tổng thể (mm) | 11950×2500×3210 | |
Động cơ | Mẫu động cơ | WP10.400E22 |
Thương hiệu động cơ | Wei Chai | |
Loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
Công suất | 283kw/400HP | |
Tiêu chuẩn khí thải | Euro II | |
Dung tích (ml) | 9726 | |
Loại động cơ | 6 xi-lanh thẳng hàng, bộ làm mát trung gian, động cơ diesel tăng áp | |
Khung gầm | Thương hiệu khung gầm | SHACMAN |
Cabin | Một hàng với giường ngủ đơn, nghiêng, mái bằng | |
Số lốp | 12+1 | |
Thông số kỹ thuật lốp | Lốp thép 12.00R20 | |
Số trục | 4 | |
Vô lăng | Tay lái bên trái có trợ lực | |
Hộp số | FAST 12 tốc độ tiến với 2 số lùi, sàn | |
Phanh | Phanh hơi | |
Bồn | Thể tích bồn (L) | 30000 |
Hình dạng bồn | Hình elip | |
Vật liệu bồn | Thép carbon hoặc thép không gỉ dày 5mm tùy chọn |
Chi tiết xe bồn chở nước uống được Shacman H3000 6*4 400HP 20 Tấn Bowser :
Xe bồn chở nước uống được Shacman H3000 6x4 400HP 20 Tấn Bowser là một loại xe chuyên dụng hạng nặng được chế tạo trên khung gầm H3000 đáng tin cậy và được trang bị một hệ thống bồn và bơm đặc biệt để vận chuyển nước uống.
Thành phần | Chi tiết | Thông số kỹ thuật/Tính năng |
---|---|---|
Mẫu khung gầm | SHACMAN H3000 | Được biết đến với độ tin cậy và sự thoải mái trong các ứng dụng hạng nặng. |
Loại dẫn động | 6x4 | Tổng cộng sáu bánh, với bốn bánh dẫn động (dẫn động trục sau kép). |
Động cơ | Weichai Power (WP) hoặc Cummins | 400 HP (≈294 kW) (ví dụ: WP12.400E201) |
Tính năng động cơ | Mô-men xoắn cao, tăng áp và làm mát trung gian. | |
Hộp số | FAST Gear | Hộp số sàn (ví dụ: dòng 12JS), 10 hoặc 12 số tiến cộng với 2 số lùi. Được trang bị Bộ trích công suất (PTO) để dẫn động bơm nước. |
Trục | Công nghệ MAN | Trước: ≈7,5 Tấn; Sau: ≈13 Tấn×2 (Giảm tốc kép cho khả năng tải trọng cao). |
Cabin | Cabin H3000 | Rộng rãi, với giường ngủ, điều hòa không khí và thường có hệ thống treo khí hoặc thủy lực 4 điểm để tài xế thoải mái. |
Bình nhiên liệu | Dung tích lớn | Thông thường 400−600 L, thường được làm bằng hợp kim nhôm để nhẹ và chống ăn mòn. |
Tính năng | Chi tiết | Yêu cầu về nước uống được |
Dung tích bồn | 20.000 Lít (20 CBM) | Tương quan trực tiếp với tải trọng định mức 20 Tấn. |
Vật liệu bồn | Thép không gỉ (SUS 304 hoặc 316) hoặc Lớp phủ bên trong đạt chuẩn thực phẩm trên Thép Carbon. | Quan trọng: Phải không độc hại, không gây ô nhiễm và chống ăn mòn để duy trì chất lượng nước. |
Thiết kế bồn | Hình elip hoặc hình trụ | Được chế tạo với các vách ngăn chống sóng bên trong để ngăn chặn sự dâng trào/sóng nước trong quá trình vận chuyển, cải thiện độ ổn định và an toàn. |
Truy cập bồn | Cửa chui trên cùng | Cửa chui đường kính lớn có nắp để làm sạch, kiểm tra và đổ đầy. |
Tính toàn vẹn của bồn | Được hàn và kiểm tra | Các mối nối chu vi thường được hàn tự động và phải chịu các thử nghiệm không phá hủy. |
Thành phần | Thông số kỹ thuật/Chức năng | Ứng dụng/Phạm vi |
Bơm nước | Bơm ly tâm tự mồi | Được dẫn động bởi động cơ của xe thông qua PTO. |
Hiệu suất bơm | Tốc độ dòng chảy cao | Thông thường ≈60 m3/h trở lên. |
Khả năng hút | Độ nâng hút cao | Có thể lấy nước từ nguồn bên ngoài (sông, hồ chứa) lên đến ≥7 mét. |
Bệ phía sau | Bệ làm việc chống trượt | Cho phép người vận hành điều khiển pháo nước. |
Pháo nước | Súng phun đa chức năng | Được gắn trên bệ, có thể xoay 360∘. |
Tầm bắn pháo | Khoảng cách bắn xa | ≥35 mét. Có thể điều chỉnh để tạo ra tia thẳng, sương mù, mưa phùn, v.v. |
Tưới đường | Vòi phun trước, sau và bên | Vòi phun được đặt một cách chiến lược để làm ướt đường, ngăn chặn bụi và làm sạch. |
Chiều rộng phun | Phạm vi bao phủ rộng | Vòi phun trước/sau/bên có thể bao phủ chiều rộng ≥14 mét. |
Đầu vào/Đầu ra | Van và Giao diện chữa cháy | Được trang bị van tự chảy, cổng xả đường kính lớn và khớp nối trụ cứu hỏa để tiếp nhiên liệu tốc độ cao từ các nguồn đô thị. |
Mực nước | Chỉ báo | Ống đo bên ngoài hoặc kính ngắm để quan sát mực nước còn lại. |
Kinh doanh cốt lõi: Thiết kế, R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ các loại xe chuyên dụng, xe hoàn chỉnh và phụ tùng ô tô.
Trụ sở chính: Thành phố Suizhou, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc (thường được gọi là "Thành phố xe tải đặc biệt").
Quy mô: Công ty là một doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn ô tô Chengli (Tập đoàn CLW) lớn hơn, đã được công nhận là một trong 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc.
Năng lực sản xuất: Năng lực sản xuất hàng năm cao đối với các loại xe chuyên dụng, với hàng ngàn thiết bị sản xuất và thử nghiệm quy mô lớn.
Chứng nhận: Nắm giữ nhiều chứng nhận quốc gia và quốc tế, bao gồm ISO 9001 (Quản lý chất lượng), ISO 14001 (Quản lý môi trường), OHSAS18001 (Sức khỏe và an toàn nghề nghiệp), Chứng nhận bắt buộc của Trung Quốc (3C) và các giấy phép sản xuất chuyên biệt khác (ví dụ: đối với bình chịu áp lực, xe cứu hỏa và xe năng lượng mới).
Phạm vi toàn cầu: Các sản phẩm mang nhãn hiệu đã đăng ký "CHENGLIWEI" (CLW) được bán trên khắp Trung Quốc và xuất khẩu sang hàng chục quốc gia và khu vực ở Châu Phi, Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ, v.v.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).
Thị trường xuất khẩu của Chengli rất đa dạng, bao gồm hơn 50 đến 80 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới (số liệu khác nhau một chút giữa các nguồn, nhưng cho thấy phạm vi toàn cầu đáng kể). Các khu vực chính bao gồm:
Đây là một thị trường lớn đối với Chengli. Các quốc gia cụ thể thường được đề cập bao gồm:
Một thị trường truyền thống mạnh mẽ đối với các loại xe do Trung Quốc sản xuất. Các quốc gia bao gồm:
Công ty tích cực xuất khẩu sang khu vực địa lý này. Các quốc gia bao gồm:
Họ đã thiết lập sự hiện diện ở lục địa này. Các quốc gia bao gồm:
Sự hiện diện hạn chế nhưng đáng chú ý ở các quốc gia như Úc và New Zealand.
Các loại xe được xuất khẩu chủ yếu liên quan đến các dịch vụ đô thị, hậu cần và phát triển cơ sở hạ tầng, bao gồm:
Xe tải từ Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài ở Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải cho bản vẽ của khách hàng