| Tên thương hiệu: | Shacman X3000 |
| Số mẫu: | CLW9407GYYLV |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Đặt cọc 50%, Số dư phải được thanh toán trước khi xuất xưởng |
| Khả năng cung cấp: | 10 đơn vị mỗi tháng |
Xe tải nhiên liệu Shacman F3000 là xe tải chở nhiên liệu hạng nặng được thiết kế để vận chuyển dầu diesel, xăng, dầu hỏa và các sản phẩm dầu mỏ lỏng khác. Được xây dựng trên khung gầm Shacman F3000, nó có thể được cấu hình như một xe tải vận chuyển nhiên liệu 6 * 4 hoặc 8 * 4 với các dung tích bình, vật liệu, ngăn, máy bơm, đồng hồ đo lưu lượng và hệ thống phân phối khác nhau tùy theo ứng dụng của khách hàng và yêu cầu của thị trường đích.
![]()
Xe tải chở nhiên liệu Shacman X3000 là loại xe thương mại hạng nặng công suất cao được thiết kế để vận chuyển nhiên liệu lỏng như dầu diesel, xăng, dầu thô và chất bôi trơn. Được xây dựng trên khung gầm hạng nặng X3000 cao cấp của Shacman, nó kết hợp công suất đầu ra cao, độ bền mỏi kéo dài và các tính năng an toàn chuyên dụng tuân thủ ADR.
Các phương tiện vận chuyển nhiên liệu được biết đến bằng nhiều thuật ngữ khu vực, phân loại kỹ thuật và tên chức năng khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và ứng dụng của chúng. Trong bối cảnh thương mại toàn cầu và thương mại nói chung, chúng thường được gọi là Xe tải chở nhiên liệu, Xe chở dầu trên đường hoặc Xe tải vận chuyển nhiên liệu. Khi được chỉ định cụ thể cho hoạt động hậu cần xăng dầu và dầu nhiên liệu, các thuật ngữ như Xe bồn chở dầu, Xe tải chạy xăng và Tàu chở dầu diesel được sử dụng rộng rãi.
Từ góc độ chức năng, xe tải được trang bị hệ thống xả chuyên dụng—bao gồm bơm nhiên liệu, đồng hồ đo lưu lượng, bộ phân phối động và cuộn ống tự động—được phân loại là Xe tiếp nhiên liệu di động hoặc Xe tải phân phối nhiên liệu. Ở Anh, Úc và hậu cần quân sự, các phương tiện có khả năng phân phối tại chỗ thường được gọi là Máy cung cấp nhiên liệu, trong khi các đơn vị được thiết kế để hỗ trợ mặt đất tại sân bay được chỉ định là Máy tiếp nhiên liệu hàng không. Ngoài ra, trong thương mại khu vực Bắc Mỹ, xe tải giao hàng có khung gầm ngắn cứng nhắc thường được gọi là Xe tăng hoặc Xe đuôi cộc, trong khi các đơn vị công suất lớn có khớp nối được gọi là Xe moóc chở nhiên liệu hoặc Xe vận chuyển nhiên liệu.
![]()
Thông số kỹ thuật Tổng quan
|
tham số |
Cấu hình ổ đĩa 6 * 4 |
Cấu hình ổ đĩa 8 * 4 |
|
Tổng trọng lượng xe (GVW) |
25.000 – 33.000kg |
31.000 – 40.000kg |
|
Dung tích bể |
18.000 – 25.000 Lít (18–25 m³) |
30.000 – 35.000 Lít (30–35 m³) |
|
Tùy chọn động cơ |
Weichai WP10 / WP12 / WP13, Cummins ISM11 |
Weichai WP12 / WP13, Cummins ISM11 |
|
Phạm vi mã lực |
345 mã lực – 430 mã lực |
380 mã lực – 550 mã lực |
|
Quá trình lây truyền |
NHANH CHÓNG Thủ công / AMT (10 đến 12 tiến, 2 lùi) |
NHANH CHÓNG Hướng dẫn sử dụng / AMT (12 tiến, 2 lùi) |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro II / Euro III / Euro IV / Euro V / Euro VI |
Euro II / Euro III / Euro IV / Euro V / Euro VI |
|
Vật liệu bể |
Thép Carbon (Q235/Q345), Thép không gỉ hoặc Hợp kim nhôm |
Thép Carbon (Q235/Q345), Thép không gỉ hoặc Hợp kim nhôm |
![]()
Cấu trúc bình chứa: Được chế tạo với các tấm vách ngăn chống sóng bên trong để giảm thiểu sự va đập của chất lỏng trong quá trình di chuyển, cải thiện độ ổn định của xe khi phanh khẩn cấp và vào cua.
Thiết bị an toàn: Có van ngắt khẩn cấp đáy (van biển), nắp hố ga tiêu chuẩn Châu Âu, cảm biến chống tràn, cuộn nối đất tĩnh điện và công tắc ngắt khẩn cấp.
Hệ thống phân phối: Có thể cấu hình như một tàu chở dầu vận chuyển đơn giản hoặc một máy tiếp nhiên liệu di động được trang bị bơm bánh răng dẫn động PTO, đồng hồ đo lưu lượng hoặc bộ phân phối kỹ thuật số và cuộn ống có thể thu vào.
Tiện nghi trong cabin: Cabin X3000 bao gồm ghế lái có hệ thống treo khí nén, vô lăng đa chức năng, giường ngủ để vận hành đường dài, hệ thống điều hòa khí hậu tự động và khả năng cách âm tiên tiến.
![]()
Vận chuyển nhiên liệu & hậu cần số lượng lớn (Chuyên chở nhiên liệu số lượng lớn)
Vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ tinh chế—chẳng hạn như dầu diesel, xăng, dầu hỏa và nhiên liệu hàng không—từ nhà máy lọc dầu, nhà ga ven biển và kho nhiên liệu đến cơ sở lưu trữ thứ cấp hoặc trạm xăng bán lẻ.
Tiếp nhiên liệu tại chỗ di động (Tiếp nhiên liệu trực tiếp cho đội xe & thiết bị)
Phục vụ như các trạm dịch vụ di động cho thiết bị nặng, máy móc và phương tiện trực tiếp tại địa điểm hoạt động, loại bỏ nhu cầu máy móc di chuyển đến trạm nhiên liệu thương mại. Các trang web phổ biến bao gồm:
Bổ sung trạm xăng bán lẻ
Cung cấp lượng nhiên liệu lớn theo lịch trình trực tiếp vào các bể chứa dưới lòng đất hoặc trên mặt đất tại các trạm xăng thành phố và các điểm dừng dịch vụ đường cao tốc.
Hỗ trợ mặt đất hàng không (Dịch vụ mặt đất sân bay)
Nhà tiếp nhiên liệu hàng không chuyên dụng cung cấp máy bay phản lực Jet A-1 hoặc Avgas có độ tinh khiết cao cho các hãng hàng không thương mại, máy bay chở hàng, trực thăng và máy bay quân sự trực tiếp trên đường dốc và đường băng sân bay.
Dịch vụ đội tàu và trung tâm thương mại
Cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu chuyên dụng cho các đội vận tải thương mại lớn như bãi đỗ xe tải hậu cần, bến xe buýt công cộng, bãi bảo trì đường sắt và tàu cảng hàng hải (bunkering).
Cung cấp nhiên liệu khẩn cấp & cứu trợ thiên tai
Cung cấp nhiên liệu máy phát điện dự phòng cho cơ sở hạ tầng quan trọng—bao gồm bệnh viện, trung tâm dữ liệu, nhà máy điện và tháp viễn thông—trong thời gian xảy ra sự cố lưới điện, mất điện hoặc nỗ lực khắc phục thiên tai.
![]()
Công Ty TNHH Tập Đoàn Ô TÔ Clw | Công ty ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức: www.cn-vehicles.com
Ứng dụng gì :+86 189 9597 9503
Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang