| ব্র্যান্ডের নাম: | ISUZU Kv600 |
| মডেল নম্বর: | CLW5189JSQ6SZ |
| MOQ.: | 1 |
| দাম: | 15000-35000 per unit |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | 50% আমানত, শিপ আউট করার আগে ভারসাম্য প্রদান করা উচিত |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
একটি ট্রাক-মাউন্টেড ক্রেন যা একটি ISUZU KV600 চ্যাসিস ব্যবহার করে এবং LQS78A মডেলের একটি ক্রেন দিয়ে সজ্জিত, যা একটি কমপ্যাক্ট টেলিস্কোপিক বুম ক্রেন বলে মনে হয়, যা প্রায়শই Chengli Special Automobile বা তাদের অংশীদারদের মতো চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে আসে।
LQS78A পদবি একটি কমপ্যাক্ট, প্রায়শই 3-সেকশন, টেলিস্কোপিক বুম ক্রেন (সোজা আর্ম টাইপ) বোঝায়। মূল স্পেসিফিকেশনগুলি হল:
| কাজের ব্যাসার্ধ (মি) | রেট করা লোডিং (কেজি) |
|---|---|
| 2.5 | 3,500 |
| 4.5 | 930 |
| 7.61 | 430 |
ট্রাক ক্রেন, যা বুম ট্রাক ক্রেন, মোবাইল ট্রাক ক্রেন, ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, হাইড্রোলিক ফোল্ডিং ট্রাক ক্রেন, টেলিস্কোপিক স্ট্রেট বুম ক্রেন, ক্রেন সহ ট্রাক, ক্রেন লরি, ট্রাকের জন্য হাইড্রোলিক আর্ম ক্রেন, পিকআপ ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, ক্রেন সহ হালকা ট্রাক, ফোল্ডিং আর্ম হাইড্রোলিক লিফট প্ল্যাটফর্ম, হাইড্রোলিক ক্রেন টেলিস্কোপিক বুম, মোবাইল ক্রেন মূল্য, বুম ক্রেন সহ সেলফ লোডার ট্রাক, নতুন ফরল্যান্ড লরি ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, টেলিস্কোপিক বুম ট্রাক মাউন্টেড ক্রেন, ফ্ল্যাটবেড নাকল বুম ট্রাক ক্রেন, ক্রেন বুম সহ 6 চাকার ট্রাক, বিক্রয়ের জন্য বুম ট্রাক ক্রেন ইত্যাদি নামেও পরিচিত।
একটি ট্রাক ক্যারিয়ারে মাউন্ট করা একটি ক্রেন এই ধরণের ক্রেনকে গতিশীলতা প্রদান করে। এই ক্রেনটির দুটি অংশ রয়েছে: ক্যারিয়ার, যা প্রায়শই লোয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এবং উত্তোলন উপাদান যার মধ্যে বুম অন্তর্ভুক্ত, যা আপার হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এগুলি একটি টার্নটেবলের মাধ্যমে একসাথে যুক্ত করা হয়, যা আপারকে পাশ থেকে পাশে ঘুরতে দেয়। এই আধুনিক হাইড্রোলিক ট্রাক ক্রেনগুলি সাধারণত একক-ইঞ্জিন মেশিন, একই ইঞ্জিন আন্ডারক্যারেজ এবং ক্রেনকে শক্তি সরবরাহ করে। আপারটি সাধারণত লোয়ারের উপর মাউন্ট করা পাম্প থেকে টার্নটেবলের মাধ্যমে চালিত হাইড্রোলিকসের মাধ্যমে চালিত হয়। হাইড্রোলিক ট্রাক ক্রেনগুলির পুরানো মডেল ডিজাইনে দুটি ইঞ্জিন ছিল। লোয়ারের একটি ট্রাকটিকে রাস্তা দিয়ে টেনে নিয়ে যেত এবং আউটরিগার এবং জ্যাকগুলির জন্য একটি হাইড্রোলিক পাম্প চালাত। আপারের একটি নিজস্ব হাইড্রোলিক পাম্পের মাধ্যমে আপার চালাত। অনেক পুরানো অপারেটর দুই-ইঞ্জিন সিস্টেমকে পছন্দ করে কারণ নতুন ডিজাইনের ক্রেনগুলির টার্নটেবলের সিলগুলি লিক করে।
| উপাদান | প্যারামিটার | মান |
|---|---|---|
| যানবাহন মডেল | প্রস্তুতকারকের মডেল | CL5044JSQZ |
| ক্যাব টাইপ | ISUZU KV600 (একক সারি) | 3 জন লোক অনুমোদিত |
| ড্রাইভ টাইপ | কনফিগারেশন | 4*2 বাম হ্যান্ড ড্রাইভিং (LHD) |
| সামগ্রিক মাত্রা | (L x W x H) | 5,995*1,900*2,820 মিমি |
| ওজন | গ্রস ভেহিকেল ওয়েট (GVW) | 4,495 কেজি |
| কাজের অবস্থায় ভর (কার্ব ওয়েট) | 2,900 কেজি | |
| হুইলবেস | 3,360 মিমি | |
| ইঞ্জিন | মডেল | 4KH1CN6HB (বা অনুরূপ Isuzu 4KH1 সিরিজ) |
| জ্বালানির প্রকার | ডিজেল জ্বালানি | |
| সর্বোচ্চ আউটপুট / হর্সপাওয়ার | 90 hp (বা অন্যান্য ভ্যারিয়েন্টে 96 kW/130 Ps) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 2,100 rpm এ 220 N⋅m | |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | 2,540 মিলি | |
| ট্রান্সমিশন | গিয়ার বক্স | 6 স্পিড ম্যানুয়াল (6 ফরোয়ার্ড, 1 রিভার্স) |
| সর্বোচ্চ গতি | 95 কিমি/ঘন্টা | |
| টায়ার | স্পেসিফিকেশন / পরিমাণ | 7.00R16 (6+1 স্পেয়ার) |
| কার্গো বক্স | মাত্রা (L x W x H) | পরিবর্তনশীল, সাধারণত প্রায় 3,200*1,800*380 মিমি |
| উপাদান | প্যারামিটার | মান |
| ক্রেন মডেল | LQS78-A | |
| টাইপ | টেলিস্কোপিক বুম (সোজা আর্ম) | |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন ওজন | (রেট করা ক্ষমতা) | 3.5 টন (3,500 কেজি) |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন টর্ক | 8.8 T⋅M | |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | 9.5 মি | |
| সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ | 7.61 মি | |
| বুম সেকশন | আর্মের সংখ্যা | 3 |
| স্লিউইং রেঞ্জ | ঘূর্ণন কোণ | 360∘(অবিচ্ছিন্ন) |
| আউটরিগার | টাইপ / স্প্যান | H-টাইপ / 1.85 থেকে 3.1 মি |
| ক্রেন ওজন | (ভর কাজের ওজন) | 950 কেজি |
| হাইড্রোলিক চাপ | সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপ | 17 MPa |
| কাজের ব্যাসার্ধ (মি) | রেট করা লোড (কেজি) | |
| 2.5 | 3,500 | |
| 3.5 | 1,380 | |
| 4.5 | 930 | |
| 5.5 | 680 | |
| 7.61 | 430 | |
| ট্রাক স্পেসিফিকেশন | ||||||||
| ট্রাক মডেল | CL5044JSQZ | |||||||
| ক্যাব | ISUZU Kv600 | |||||||
| ড্রাইভিং টাইপ | 4*2 বাম হ্যান্ড ড্রাইভিং | |||||||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 95 | |||||||
| সামগ্রিক মাত্রা (মিমি) | 5995*1900*2820 | |||||||
| GVW (কেজি) | 4495 | |||||||
| কাজের অবস্থায় ভর (কেজি) | 2900 | |||||||
| হুইলবেস (মিমি) | 3360 | |||||||
| F/R ট্র্যাক বেস (মিমি) | 1600/1535 | |||||||
| F/R ওভারহ্যাং (মিমি) | 1160/1470 | |||||||
| অ্যাপ্রোচ/ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল | 18/16 | |||||||
| টায়ার | 7.00R16(6+1) | |||||||
| ক্লাচ | একক-প্লেট ড্রাই ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ | |||||||
| স্টিয়ারিং | পাওয়ার অ্যাসিস্ট সহ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং | |||||||
| গিয়ার বক্স | 6 স্পিড | |||||||
| ব্রিজ | সামনের অ্যাক্সেল | 2.5T | ||||||
| পিছনের অ্যাক্সেল | 4.8T | |||||||
| ইঞ্জিন | মডেল | KH1CN6HB | ||||||
| জ্বালানির প্রকার | ডিজেল জ্বালানি | |||||||
| টাইপ | জল-কুলড ফোর-স্ট্রোক, ডাইরেক্ট ইনজেকশন, টার্বোচার্জড | |||||||
| এক্সহস্ট (মিলি) | 2540 | |||||||
| সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার/রোটেট স্পিড (hp /rpm) | 90/3000 | |||||||
| সর্বোচ্চ টর্ক/রোটেট স্পিড (N.m/rpm) | 220/2100 | |||||||
| ব্রেকিং সিস্টেম | সার্ভিস ব্রেক | কম্প্রেসড এয়ার ব্রেক | ||||||
| পার্ক ব্রেক | স্প্রিং এনার্জি | |||||||
| ইলেকট্রিক সিস্টেম | 24v | |||||||
| আপার-বডি স্পেসিফিকেশন | ||||||||
| মডেল | LQS78-A | |||||||
| ট্রাকের সাথে মেলানো | 3 টনের বেশি লোডিং ট্রাক | |||||||
| অ্যাসেম্বলিং স্পেস (মিমি) | 900 | |||||||
| ভর কাজের ওজন (কেজি) | 950 | |||||||
| সর্বোচ্চ উত্তোলন ওজন (টন) | 3.5 | |||||||
| সর্বোচ্চ উত্তোলন টর্ক (t.m) | 8.8 | |||||||
| সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা (মি) | 9.5 | |||||||
| সর্বোচ্চ কাজের ব্যাসার্ধ (মি) | 7.61 | |||||||
| ক্রস সেকশন ফর্ম | পেন্টাগন | |||||||
| আর্মের সংখ্যা | 3 | |||||||
| দৈর্ঘ্য (মি) | 3.5-7.82 | |||||||
| এক্সটেন্ডিং স্পিড (মি/সে) | 0.1 | |||||||
| রেঞ্জ | 1-73 | |||||||
| আর্মের কৌণিক বেগ (°/s) | 5.2 | |||||||
| হুক স্পিড (মি/মিনিট) | 9 | |||||||
| তারের দড়ির ব্যাস (মিমি) | 8 | |||||||
| তারের দড়ির দৈর্ঘ্য (মিমি) | 45 | |||||||
| স্লিউইং মেকানিজম | ঘূর্ণন গতি (r/min) | 2.5 | ||||||
| ঘূর্ণন রেঞ্জ (°) | 360 | |||||||
| লেগ | টাইপ | H | ||||||
| স্প্যান (মি) | 1.85-3.1 | |||||||
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | চাপ (mpa) | 17 | ||||||
| ক্ষমতা (লি) | 45 | |||||||
| নিরাপত্তা ডিভাইস | ওভারউইন্ড অ্যালার্ম | |||||||
| উত্তোলন ক্ষমতা | ||||||||
| কাজের ব্যাসার্ধ (মি) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7.61 | |||
| রেট করা লোডিং (কেজি) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
1. শহুরে নির্মাণ ও লজিস্টিকস
2. পৌর ও ইউটিলিটি রক্ষণাবেক্ষণ
3. সরঞ্জাম স্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
4. বৃক্ষ পরিচর্যা এবং ল্যান্ডস্কেপিং (আর্বোরিস্ট কাজ)
সাধারণ কার্গো উত্তোলন এবং অন্যান্য বিশেষ জিনিসের জন্য যেমন কাঠ এবং ইট অন্য সরঞ্জাম পরিবর্তন করে।
সদর দপ্তর: চীনের হুবেই প্রদেশের সুইঝো শহরে অবস্থিত, যা "চীনের বিশেষ উদ্দেশ্যমূলক যানবাহনের রাজধানী" হিসাবে পরিচিত।
স্কেল: এটি একটি বৃহৎ-স্কেল উদ্যোগ, যা প্রায়শই শীর্ষ 500 চীনা প্রাইভেট এন্টারপ্রাইজের মধ্যে স্থান পায়।
ক্ষমতা: গ্রুপটির বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 100,000 বিশেষ যানবাহন পর্যন্ত।
প্রতিষ্ঠা: মূল কোম্পানি, Chengli Special Automobile Co., Ltd., সেপ্টেম্বর 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
সেপ্টেম্বর 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত, Chengli Special Automobile Co., Ltd CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন 100,000,000 RMB (14 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন 6,000,000,000 (840 মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
Chengli Special Automobile Co., Ltd থেকে ট্রাকগুলি চীনের 29 টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যান্য দেশের 80 টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরগিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট ড্রয়িংয়ের জন্য ট্রাক বডি