Camion de nettoyage de poubelle de collecte des déchets de compacteur ISUZU Giga

1. Châssis et performances

   Modèle de châssis : série robuste Qingling ISUZU GIGA Premium

   Type de moteur : rampe commune haute pression ISUZU, turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire, moteur diesel

   Norme d'émission : conforme à Euro 5 / Euro 6

   Transmission : Fast Gear / transmission manuelle ISUZU ou transmission manuelle automatisée (AMT)

   Système de freinage : frein pneumatique à double circuit avec ABS (système de freinage antiblocage)

2. Haut du corps et boîte de compactage

   Capacité de la carrosserie : 12 à 20 mètres cubes selon la sélection de l'empattement)

   Matériau du corps : acier au carbone à haute résistance et résistant à l'usure (plancher : 5 mm Q345, parois latérales : 4 mm Q345)

   Structure du compacteur : Conception de paroi latérale incurvée ou plate avec nervures structurelles renforcées

   Rapport de compactage : 1:3 à 1:4 (mécanisme de compression haute densité)

   Réservoir d'eaux usées (lixiviat) : système à double réservoir (fond de carrosserie avant + trémie de hayon arrière) avec vanne de drainage manuelle hermétique pour éviter les fuites secondaires.

3. Système hydraulique et de contrôle

   Pression de service : pression nominale jusqu'à 21 MPa

   Pompe hydraulique : pompe à engrenages tandem/pompe à piston haute capacité et robuste

   Vanne de commande : collecteur de vanne de commande hydraulique directionnelle multidirectionnelle

   Mode de fonctionnement : système de contrôle double

   Commande électronique : boîtier de commande à bouton-poussoir CAN-bus situé sur le côté arrière droit du hayon.

   Commande manuelle : leviers mécaniques connectés directement au bloc de vannes hydrauliques pour une sauvegarde d'urgence.

   Temps de cycle du compacteur : 25 secondes par cycle d'emballage

   Temps de cycle d'éjection : 40 secondes (pour une décharge complète de la charge utile)

4. Mécanisme de levage arrière (dispositif de levage)

   Compatibilité : Basculeur de poubelle universel conçu pour les poubelles standard en PEHD ou en acier

   Capacité de levage : Jusqu'à 500 kg par cycle de levage

   Type de mécanisme : bras de chargeuse hydraulique en option, basculeur à godet triangulaire ou mécanisme à bras oscillant.

5. Systèmes de sécurité

   Arrêt d'urgence : interrupteur d'arrêt d'urgence étanche intégré des deux côtés du boîtier de commande du hayon.

   Soupapes de verrouillage : les clapets anti-retour de sécurité hydrauliques empêchent le hayon de tomber de manière inattendue pendant l'entretien.

   Visibilité : marquages ​​de sécurité réfléchissants micro-prismatiques 3M installés le long des côtés de la carrosserie du véhicule.

Le camion à ordures compacteur ISUZU Giga est un véhicule de gestion des déchets municipaux robuste et à haut rendement construit sur le châssis haut de gamme Qingling ISUZU Giga. Comme le montre

Le véhicule est doté d'une cabine aérodynamique verte remarquable, aux finitions professionnelles, avec les marques chromées proéminentes « ISUZU » et « GIGA » sur la calandre. Le côté de la cabine affiche fièrement le texte vertical « QINGLING », signifiant son origine de fabrication robuste.

Équipé d'une carrosserie compacte en acier renforcé, ce camion est conçu pour la collecte, la compression et le transport de déchets de grande capacité en milieu urbain et périurbain.

Le véhicule utilise un ensemble de vannes hydrauliques multivoies pour assurer un fonctionnement fluide et à haute pression pendant les cycles de conditionnement et d'éjection des déchets.

Le collecteur de commande hydraulique est idéalement situé sur le côté de la carrosserie, avec un manomètre analogique dédié pour la surveillance du système en temps réel.

Des vérins hydrauliques robustes et des tuyaux flexibles renforcés entraînent la plaque packer avec une immense force d'écrasement, maximisant ainsi la capacité de charge utile volumétrique du camion.

Pour une sécurité et une flexibilité opérationnelle optimales, le camion est doté d'une architecture à double commande :

Panneau de boutons-poussoirs électronique : Monté solidement sur le hayon arrière, ce boîtier de commande résistant aux intempéries permet aux opérateurs de gérer les cycles automatiques, l'emballage continu, les commandes manuelles et comporte un bouton d'arrêt d'urgence rouge bien visible.

Commandes manuelles de levier : les leviers mécaniques manuels illustrés à côté du bloc de vannes servent de système de secours secondaire très fiable.

Le hayon arrière est conçu avec un mécanisme de levage polyvalent capable de manipuler des poubelles mobiles standard (poubelles à roulettes).

La géométrie structurelle robuste et les points d'articulation garantissent des cycles de basculement et de levage stables sous une charge maximale.

Emplacement : Siège social situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, Chine. Suizhou est souvent surnommée la « ville des camions à usage spécial ».

Création : Fondée en 2004.

Échelle : Il s'agit d'une entreprise massive au sein du groupe CLW, qui occupe des classements tels que l'une des 500 meilleures entreprises privées de Chine et une entreprise nationale de haute technologie.

Modèle commercial : Principalement fabricant et exportateur d’une large gamme de véhicules personnalisés et spécialisés.

• Véhicules d'assainissement : camions compacteurs de déchets, camions d'aspiration des eaux usées, camions balayeurs.
• Citernes : camions-citernes à carburant, camions-citernes GPL et réservoirs de stockage, camions arroseurs/bowser.
• Construction et services publics : grues montées sur camion, camions à benne basculante, camions à plate-forme élévatrice.
• Véhicules d'urgence : camions de lutte contre l'incendie, ambulances, camions de dépannage/remorquage.

Personnalisation : ils mettent l'accent sur la capacité d'adapter les véhicules pour répondre aux exigences spécifiques des clients internationaux, y compris différents types de direction (LHD/RHD) et les normes routières ou réglementaires locales.

Assistance après-vente : Chengli souligne son engagement à fournir un service après-vente à l'étranger, y compris une formation technique, des conseils d'installation et une distribution de pièces de rechange pour garantir une utilisation à long terme.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Volume d'exportation : les produits Chengli sont exportés vers plus de 80 pays et régions du monde.

Revenus annuels d'exportation : La société a déclaré des ventes annuelles importantes à l'exportation, ce qui indique une forte présence internationale.

Part de marché : ses produits, tels que les camions sanitaires et les camions-citernes de carburant, détiennent une part solide et importante sur le marché international, s'appuyant sur leur position de leader sur le marché intérieur chinois.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces de Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, Afrique, Amérique du Sud, Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également une carrosserie de camion pour le dessin du client.