ISUZU Giga Compactor Lưu trữ rác thải Lưu trữ thùng rửa xe

1. Khung gầm & Hiệu suất

   Mẫu khung gầm: Dòng sản phẩm hạng nặng cao cấp Qingling ISUZU GIGA

   Loại động cơ: Đường ray chung áp suất cao ISUZU, tăng áp có bộ làm mát khí nạp, động cơ diesel

   Tiêu chuẩn khí thải: Tuân thủ Euro 5 / Euro 6

   Hộp số: Hộp số tay hoặc tự động Fast Gear / ISUZU (AMT)

   Hệ thống phanh: Phanh hơi hai mạch có ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh)

2. Thân trên & Hộp nén

   Dung tích thân xe: 12 đến 20 mét khối khi lựa chọn chiều dài cơ sở)

   Chất liệu thân: Thép carbon cường độ cao, chịu mài mòn (Sàn: 5mm Q345, Tường bên: 4mm Q345)

   Cấu trúc máy đầm: Thiết kế thành bên cong hoặc phẳng với các gân kết cấu được gia cố

   Tỷ lệ máy nén: 1:3 đến 1:4 (Cơ chế nén mật độ cao)

   Bể chứa nước thải (nước rỉ rác): Hệ thống bể kép (đáy thân trước + phễu cửa sau) có van thoát nước bằng tay kín khí để tránh rò rỉ thứ cấp.

3. Hệ thống thủy lực & điều khiển

   Áp suất làm việc: Áp suất định mức lên tới 21 MPa

   Bơm thủy lực: Bơm bánh răng song song / bơm pít tông công suất cao, công suất cao

   Van điều khiển: Van điều khiển thủy lực đa chiều

   Chế độ hoạt động: Hệ thống điều khiển kép

   Điều khiển điện tử: Hộp điều khiển nút nhấn CAN-bus nằm ở phía sau bên phải của cửa sau.

   Điều khiển bằng tay: Cần cơ khí kết nối trực tiếp với khối van thủy lực để dự phòng khẩn cấp.

   Thời gian chu kỳ máy đầm: 25 giây cho mỗi chu kỳ đóng gói

   Thời gian chu kỳ phóng: 40 giây (Để xả tải hoàn toàn)

4. Cơ cấu nâng phía sau (Thiết bị nâng)

   Khả năng tương thích: Thùng rác đa năng được thiết kế cho thùng rác nhựa hoặc thép tiêu chuẩn

   Công suất nâng: Lên tới 500 kg mỗi chu kỳ nâng

   Loại cơ cấu: Cánh tay máy xúc lật thủy lực tùy chọn, gầu lật hình tam giác hoặc cơ cấu cánh tay đòn.

5. Hệ thống an toàn

   Dừng khẩn cấp: Công tắc tắt khẩn cấp chống nước tích hợp ở hai bên hộp điều khiển cửa sau.

   Van khóa liên động: Van kiểm tra an toàn thủy lực giúp cửa sau không bị rơi bất ngờ trong quá trình bảo trì.

   Tầm nhìn: Các vạch an toàn phản chiếu vi lăng trụ 3M được lắp dọc theo hai bên thân xe.

Xe chở rác ISUZU Giga Compactor là phương tiện quản lý rác thải đô thị hạng nặng, hiệu quả cao được chế tạo trên khung gầm Qingling ISUZU Giga cao cấp. Như thể hiện trong

Chiếc xe có cabin khí động học màu xanh lá cây nổi bật, được hoàn thiện chuyên nghiệp với nhãn hiệu mạ crôm "ISUZU" và "GIGA" nổi bật trên lưới tản nhiệt phía trước. Bên hông cabin tự hào hiển thị dòng chữ dọc "QINGLING", biểu thị nguồn gốc sản xuất mạnh mẽ của nó.

Được trang bị thân máy đầm bằng thép gia cố, chiếc xe tải này được thiết kế để thu gom, nén và vận chuyển rác thải công suất cao trong môi trường đô thị và ngoại ô.

Xe sử dụng cụm van thủy lực đa chiều để đảm bảo vận hành trơn tru, áp suất cao trong quá trình đóng gói và thải chất thải.

Ống dẫn điều khiển thủy lực được đặt thuận tiện ở bên cạnh thân máy, hoàn chỉnh với đồng hồ đo áp suất chất lỏng tương tự chuyên dụng để giám sát hệ thống theo thời gian thực.

Xi lanh thủy lực hạng nặng và ống mềm được gia cố, dẫn động tấm đóng gói với lực nghiền lớn, tối đa hóa khả năng chịu tải thể tích của xe tải.

Để đảm bảo an toàn tối ưu và vận hành linh hoạt, xe tải có kiến ​​trúc điều khiển kép:

Bảng điều khiển nút nhấn điện tử: Được gắn chắc chắn trên cửa sau, hộp điều khiển chịu được thời tiết này cho phép người vận hành quản lý chu trình tự động, đóng gói liên tục, ghi đè thủ công và có nút Dừng khẩn cấp màu đỏ nổi bật.

Ghi đè đòn bẩy thủ công: Các đòn bẩy cơ học thủ công hiển thị bên cạnh khối van đóng vai trò như một hệ thống dự phòng thứ cấp có độ tin cậy cao.

Cửa hậu phía sau được thiết kế với cơ cấu nâng linh hoạt có khả năng xử lý các thùng rác di động tiêu chuẩn (thùng bánh xe).

Cấu trúc hình học hạng nặng và các điểm bản lề đảm bảo chu kỳ lật và nâng ổn định dưới tải trọng tối đa.

Địa điểm: Có trụ sở tại thành phố Tô Châu, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Tô Châu thường được gọi là "Thành phố của xe tải chuyên dụng".

Thành lập: Được thành lập vào năm 2004.

Quy mô: Đây là một doanh nghiệp lớn trong Tập đoàn CLW, giữ các thứ hạng như một trong 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc và một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia.

Mô hình kinh doanh: Chủ yếu là nhà sản xuất và xuất khẩu nhiều loại xe chuyên dụng và tùy chỉnh.

• Xe vệ sinh: Xe ép rác, xe hút nước thải, xe quét đường.
• Xe bồn: Xe bồn chở nhiên liệu, xe bồn chở LPG và bồn chứa, xe phun nước/cung cấp nước.
• Xây dựng & Tiện ích: Xe cẩu gắn trên xe tải, xe ben, xe nâng làm việc trên không.
• Xe cấp cứu: Xe chữa cháy, xe cứu thương, xe cứu hộ/kéo.

Tùy chỉnh: Họ nhấn mạnh khả năng điều chỉnh phương tiện để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng quốc tế, bao gồm các loại lái khác nhau (LHD/RHD) và đường địa phương hoặc các tiêu chuẩn quy định.

Hỗ trợ sau bán hàng: Chengli nhấn mạnh cam kết cung cấp dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài, bao gồm đào tạo kỹ thuật, hướng dẫn lắp đặt và phân phối phụ tùng để đảm bảo khả năng sử dụng lâu dài.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với số vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).

Khối lượng xuất khẩu: Các sản phẩm của Chengli được xuất khẩu sang hơn 80 quốc gia và khu vực trên toàn cầu.

Doanh thu xuất khẩu hàng năm: Công ty đã báo cáo doanh thu xuất khẩu hàng năm đáng kể, cho thấy sự hiện diện quốc tế mạnh mẽ.

Thị phần: Các sản phẩm của hãng, như xe tải vệ sinh và xe chở nhiên liệu, chiếm thị phần mạnh mẽ và quan trọng trên thị trường quốc tế, khẳng định vị thế dẫn đầu tại thị trường nội địa Trung Quốc.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải để vẽ cho khách hàng