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| ブランド名: | Shacman L3000 |
| モデル番号: | CLW5180ZYSBHE |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 月額10ユニット |
コンパクターゴミトラックコンテナビン 防腐鋼上部構造
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社 (CLWグループ) は,コンパクターゴミトラックの大手中国のメーカーである.容器箱 の 耐腐蝕 鋼 上部 構造 に 関する 彼らの アプローチ は 固い 鋼 を 用い て 特定の 構造 設計 と 表面 処理 を 組み合わせる こと に 焦点を 合わせ て い ます
高品質の炭素鋼 (Q235,Q345/Q355):これはタンクボディ (コンテナ/ビン) の基本材料です.
厚さは通常,側面では4mmまたは5mm,底盤では5mmまたは6mmと記載されています.
Q345やQ355のようなより強い鋼のオプションは,より強い強度と長寿を提供するためにオプション/アップグレードされた構成で利用可能である.
高強度耐磨鋼: 容量や特殊なモデルでは,タンク全体に高強度耐磨鋼T700を使用することがあります.厚さ最大5mmの側面と底面6mmまで
スライドプレートやローダーメカニズムのプレートとプッシュプレートは,しばしば16mn鋼プレート (低合金高強度構造鋼) を使用し,極端な圧力と磨きに耐えることができる厚さ4mmから8mmです..
上部体 (コンパクター容器/タンク) は",特殊な高強度耐腐蝕鋼板"を使用し",耐腐蝕プライム"の仕上げを受けていると明示されている.
このデザインは美学を向上させ 堅固な構造を備えています腐食が始まるかもしれないストレスのポイントを最小限に抑える.
完全に密封された構造: コンパクターボディの底板は,内部腐食の主な原因である廃棄物からの腐食性液体 (流出物) を防ぐために完全に密封された構造です.
排水池: 容器と荷込みホッパーから蓄積された水と腐食性液体のすべてが専用の排水池に流れます.この重要な特徴は,メインボディの腐食を避けるトラックのシャシーに 排水水漏れを防ぎます
ゴムシール: 装荷機/尾門が接続されるコンテナの裏側通常は厚いゴム製の密封珠/ストライプを使用し,気密密封を保証し,液体の噴出や漏れを防止します..
圧縮機 ゴミトラック コンテナ 防腐容器 鋼上部構造 技術表:
| パラメータ | 仕様詳細 |
| タンク/コンテナの材料 | 炭素鋼 (最も多い),通常 Q235 について あるいは Q345 高級型または特殊モデルでは,低合金高強度鋼を使用することができる. Q355 あるいは T700 高強度耐磨鋼 性能向上のために |
| 側壁の厚さ | 4mmから5mm |
| 床/底板の厚さ | 4mmから5mm (通常は,負荷と着用のために側面よりも少し厚い) |
| トパー/ローダープレートの厚さ | 4mmから8mm |
| 体の形状 | 弧形 (カーブデザイン) このリブのない 簡潔なデザインは 構造や美学 清潔性を向上させます |
| 圧縮比 | 一般的には, 13から14 |
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社について
設立: 2004年9月に設立 (前身として,チェンリースペシャル自動車株式会社)
本社:中国湖北省スー州市に位置し",中国の特殊用途車両の首都"として知られている.
規模: 中国政府が認可した大規模企業で,しばしば"中国トップ500の民間企業"にランクされています.
グループには複数の子会社と工場があります.
大規模な生産面積と数千人の従業員を擁し,技術者や研究開発スタッフも多くいます.
2004年9月に設立され,チェンリスペシャル自動車株式会社 (C.L.W.グループ) の重要な支店で,登録資本は100,000人民幣 (人民幣)
総資本は6000,0008億4千万米ドル).
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社 海外市場
世界 的 な 影響
広範囲のカバー: チェングリの特殊トラックは世界50カ国以上に輸出されています.
主要輸出地域:主要市場は以下に集中しています.
チェングリ・スペシャル・オートモービル・カンパニー (株) のトラックが中国29以上の州と80以上の海外諸国および地域に販売されています
アジア,アフリカ,南米,中東など ロシア,モンゴル,フィリピン,ベトナム,カンボジア,ミャンマー,ラオス,カザフスタン,ウズベキスタン
キルギスタン,タンザニア,ザンビア,ナイジェリア,オーストラリア,チリ,ボリビア,エチオピア,スーダン,マレーシア,コンゴ,エルサルバドール,イラク,ニュージーランド,チリ,ボリビア,アルゼンチン,また顧客による車体設計
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