Compactor Garbage Truck Container Bin Anticorrosion Steel Upper Body Structure

Cỗ chứa xe tải rác compactor Anticorrosion Steel cấu trúc thân trên

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) là một nhà sản xuất xe tải rác compactor lớn của Trung Quốc.Cách tiếp cận của họ đối với cấu trúc phần trên thép chống ăn mòn của thùng chứa tập trung vào việc sử dụng thép bền kết hợp với thiết kế cấu trúc và xử lý bề mặt cụ thể
Thép cacbon chất lượng cao (Q235, Q345/Q355): Đây là vật liệu cơ bản cho thân bể chứa (container/bin)
Độ dày thường được trích dẫn là 4mm hoặc 5mm cho các mặt và 5mm hoặc 6mm cho tấm dưới.
Các tùy chọn thép cường độ cao hơn như Q345 hoặc Q355 thường có sẵn cho các cấu hình tùy chọn / nâng cấp để cung cấp độ bền và tuổi thọ tốt hơn.
Thép chống mòn có độ bền cao: Trong một số mô hình có dung lượng cao hơn hoặc chuyên biệt, họ có thể sử dụng thép chống mòn có độ bền cao T700 cho toàn bộ bể,với độ dày lên đến 5mm bên và đáy 6mm
Các thành phần như máy cạo, tấm trượt,và đĩa đẩy trong cơ chế tải thường sử dụng tấm thép 16mn (một thép cấu trúc cường độ cao hợp kim thấp) với độ dày khoảng 4mm đến 8mm để chịu áp lực và mài mòn cực kỳ.
Phần trên của thân xe (container / thùng nén) được mô tả rõ ràng là sử dụng "bảng thép chống ăn mòn mạnh đặc biệt" và được hoàn thiện "chất liệu chống rỉ sét".
hey sử dụng một "thiết kế xuất hiện đẹp hợp lý" với các bảng bên cong / hình cung, được hình thành tích hợp.và giảm thiểu các điểm căng thẳng mà ăn mòn có thể bắt đầu.
Cấu trúc hoàn toàn kín: Bảng dưới của cơ thể máy nén là một cấu trúc hoàn toàn kín để ngăn ngừa nguyên nhân chính của ăn mòn bên trong: chất lỏng ăn mòn (thanh lọc) từ chất thải.
Thùng thu nước thải: Tất cả nước tích tụ và chất lỏng ăn mòn từ thùng chứa và thùng tải chảy vào một thùng thu nước thải chuyên dụng.Tính năng quan trọng này tránh ăn mòn của cơ thể chính, khung xe tải, và ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp từ rò rỉ nước thải
Gốm niêm phong: phía sau của thùng chứa, nơi kết nối bộ tải / cửa sau,thường sử dụng một hạt/cuộn niêm phong cao su dày để đảm bảo niêm phong kín không khí và ngăn chặn chất lỏng phun hoặc rò rỉ ra.

Máy nén xe tải rác container bin Anticorrosion Steel Upper Body Structure Sổ kỹ thuật:

 

Về Chengli Special Automobile Co., Ltd:

Thành lập: Được thành lập vào tháng 9 năm 2004 (như người tiền nhiệm của nó, Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Trụ sở: Nằm ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, được gọi là "Thủ đô của các phương tiện đặc biệt của Trung Quốc".

Quy mô: Đây là một doanh nghiệp quy mô lớn được chính phủ Trung Quốc ủy quyền, thường được xếp hạng trong số "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc".

Nhóm bao gồm nhiều công ty con và nhà máy.

Nó tự hào có một khu vực sản xuất lớn và hàng ngàn nhân viên, bao gồm một số lượng đáng kể nhân viên kỹ thuật và R&D.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 nhân dân tệ(14

triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd Thị trường nước ngoài

Tầm ảnh hưởng toàn cầu
Khả năng hoạt động rộng rãi: Xe tải đặc biệt của Chengli được xuất khẩu sang hơn 50 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.

Khu vực xuất khẩu chính: Các thị trường chính của họ tập trung ở:

• Châu Phi
• Đông Nam Á
• Trung Đông
• Trung Á
• Nam Mỹ
• Đông Âu

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở

Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy, như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan,

Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng là thân xe tải cho khách hàng vẽ