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| 브랜드 이름: | ISUZU Kv600 |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
ISUZU KV600 섀시를 사용하고 LQS78A 모델 크레인이 장착된 트럭 장착 크레인으로, Chengli Special Automobile 또는 파트너와 같은 중국 제조업체에서 자주 공급되는 소형 텔레스코픽 붐 크레인으로 보입니다.
LQS78A 지정은 소형, 종종 3단 텔레스코픽 붐 크레인(직선형 암 유형)을 나타냅니다. 주요 사양은 다음과 같습니다.
| 작업 반경(m) | 정격 하중(kg) |
|---|---|
| 2.5 | 3,500 |
| 4.5 | 930 |
| 7.61 | 430 |
트럭 크레인, 붐 트럭 크레인, 이동식 트럭 크레인, 트럭 장착 크레인, 유압식 접이식 트럭 크레인, 텔레스코픽 직선 붐 크레인, 크레인 트럭, 크레인 로리, 트럭용 유압식 암 크레인, 픽업 트럭 장착 크레인, 크레인 경트럭, 접이식 암 유압 리프트 플랫폼, 유압 크레인 텔레스코픽 붐, 이동식 크레인 가격, 붐 크레인이 있는 셀프 로더 트럭, 신형 포랜드 로리 트럭 장착 크레인, 텔레스코픽 붐 트럭 장착 크레인, 평판 너클 붐 트럭 크레인, 6륜 트럭 크레인 붐 트럭 크레인 판매 등
트럭 캐리어에 장착된 크레인은 이러한 유형의 크레인에 이동성을 제공합니다. 이 크레인은 두 부분으로 구성됩니다. 캐리어(하부라고도 함)와 붐을 포함하는 인양 구성 요소(상부라고도 함). 이들은 턴테이블을 통해 결합되어 상부가 좌우로 회전할 수 있습니다. 이러한 최신 유압식 트럭 크레인은 일반적으로 단일 엔진 기계로, 동일한 엔진이 하부와 크레인에 동력을 공급합니다. 상부는 일반적으로 하부에 장착된 펌프에서 턴테이블을 통해 작동하는 유압 장치를 통해 동력을 공급받습니다. 구형 유압식 트럭 크레인 모델에는 두 개의 엔진이 있었습니다. 하부에 있는 하나는 크레인을 도로로 끌어내고 아웃트리거와 잭용 유압 펌프를 작동시켰습니다. 상부에 있는 하나는 자체 유압 펌프를 통해 상부를 작동시켰습니다. 많은 구형 작업자는 노후된 신형 크레인의 턴테이블에서 누출되는 씰 때문에 두 개의 엔진 시스템을 선호합니다.
| 구성 요소 | 매개변수 | 값 |
|---|---|---|
| 차량 모델 | 제조업체 모델 | CL5044JSQZ |
| 캡 유형 | ISUZU KV600(단일 행) | 3명 허용 |
| 구동 방식 | 구성 | 4*2 좌측 운전(LHD) |
| 전체 치수 | (L x W x H) | 5,995*1,900*2,820 mm |
| 중량 | 총 차량 중량(GVW) | 4,495 kg |
| 작동 중량(연석 중량) | 2,900 kg | |
| 휠베이스 | 3,360 mm | |
| 엔진 | 모델 | 4KH1CN6HB(또는 유사한 Isuzu 4KH1 시리즈) |
| 연료 유형 | 디젤 연료 | |
| 최대 출력 / 마력 | 90 hp(또는 다른 변형에서 96 kW/130 Ps) | |
| 최대 토크 | 2,100rpm에서 220 N⋅m | |
| 배기량 | 2,540 ml | |
| 변속기 | 기어 박스 | 6단 수동(전진 6단, 후진 1단) |
| 최대 속도 | 95 km/h | |
| 타이어 | 사양 / 수량 | 7.00R16(6+1 예비) |
| 화물 상자 | 치수(L x W x H) | 다양함, 일반적으로 약 3,200*1,800*380 mm |
| 구성 요소 | 매개변수 | 값 |
| 크레인 모델 | LQS78-A | |
| 유형 | 텔레스코픽 붐(직선형 암) | |
| 최대 인양 중량 | (정격 용량) | 3.5톤(3,500kg) |
| 최대 인양 토크 | 8.8 T⋅M | |
| 최대 인양 높이 | 9.5 m | |
| 최대 작업 반경 | 7.61 m | |
| 붐 섹션 | 암 수 | 3 |
| 선회 범위 | 회전 각도 | 360∘(연속) |
| 아웃트리거 | 유형 / 스팬 | H형 / 1.85~3.1 m |
| 크레인 중량 | (작동 중량) | 950 kg |
| 유압 압력 | 최대 시스템 압력 | 17 MPa |
| 작업 반경(m) | 정격 하중(kg) | |
| 2.5 | 3,500 | |
| 3.5 | 1,380 | |
| 4.5 | 930 | |
| 5.5 | 680 | |
| 7.61 | 430 | |
| 트럭 사양 | ||||||||
| 트럭 모델 | CL5044JSQZ | |||||||
| 캡 | ISUZU Kv600 | |||||||
| 구동 방식 | 4*2 좌측 운전 | |||||||
| 최대 속도(km/h) | 95 | |||||||
| 전체 치수(mm) | 5995*1900*2820 | |||||||
| GVW(kg) | 4495 | |||||||
| 작동 중량(kg) | 2900 | |||||||
| 휠베이스(mm) | 3360 | |||||||
| F/R 트랙 베이스(mm) | 1600/1535 | |||||||
| F/R 오버행(mm) | 1160/1470 | |||||||
| 접근/출발 각도 | 18/16 | |||||||
| 타이어 | 7.00R16(6+1) | |||||||
| 클러치 | 단판 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |||||||
| 스티어링 | 파워 어시스트가 있는 유압 스티어링 | |||||||
| 기어 박스 | 6단 | |||||||
| 브리지 | 전축 | 2.5T | ||||||
| 후축 | 4.8T | |||||||
| 엔진 | 모델 | KH1CN6HB | ||||||
| 연료 유형 | 디젤 연료 | |||||||
| 유형 | 수냉식 4행정, 직접 분사, 터보차저 | |||||||
| 배기(ml) | 2540 | |||||||
| 최대 출력/회전 속도(hp/rpm) | 90/3000 | |||||||
| 최대 토크/회전 속도(N.m/rpm) | 220/2100 | |||||||
| 제동 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 | ||||||
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |||||||
| 전기 시스템 | 24v | |||||||
| 상부 차체 사양 | ||||||||
| 모델 | LQS78-A | |||||||
| 트럭 일치 | 3톤 이상 적재 트럭 | |||||||
| 조립 공간(mm) | 900 | |||||||
| 작동 중량(kg) | 950 | |||||||
| 최대 인양 중량(t) | 3.5 | |||||||
| 최대 인양 토크(t.m) | 8.8 | |||||||
| 최대 인양 높이(m) | 9.5 | |||||||
| 최대 작업 반경(m) | 7.61 | |||||||
| 단면 형태 | 오각형 | |||||||
| 암 수 | 3 | |||||||
| 길이(m) | 3.5-7.82 | |||||||
| 확장 속도(m.s) | 0.1 | |||||||
| 범위 | 1-73 | |||||||
| 암 각속도(°/s) | 5.2 | |||||||
| 후크 속도(m/min) | 9 | |||||||
| 와이어 로프 직경(mm) | 8 | |||||||
| 와이어 로프 길이(mm) | 45 | |||||||
| 선회 메커니즘 | 회전 속도(r/min) | 2.5 | ||||||
| 회전 범위(°) | 360 | |||||||
| 다리 | 유형 | H | ||||||
| 스팬(m) | 1.85-3.1 | |||||||
| 유압 시스템 | 압력(mpa) | 17 | ||||||
| 용량(l) | 45 | |||||||
| 안전 장치 | 과권 경보 | |||||||
| 인양 능력 | ||||||||
| 작업 반경(m) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7.61 | |||
| 정격 하중(kg) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
1. 도시 건설 및 물류
2. 시립 및 유틸리티 유지 보수
3. 장비 설치 및 유지 보수
4. 수목 관리 및 조경(수목 관리사 작업)
일반 화물 인양 및 기타 특수 물품(예: 목재 및 벽돌)의 경우 다른 장비를 변경하여 사용합니다.
본사: 중국 후베이성 수이저우시에 위치하고 있으며, "중국 특수 목적 차량의 수도"로 알려져 있습니다.
규모: 대규모 기업으로, 종종 중국 민간 기업 상위 500위 안에 듭니다.
용량: 이 그룹은 연간 최대 100,000대의 특수 차량을 생산할 수 있습니다.
설립: 핵심 회사인 Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 2004년 9월에 설립되었습니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 등록 자본금 1억 위안(1,400만 미국 달러)과 총 자본금 60억 위안(8억 4천만 미국 달러)으로 CLW 그룹의 중요한 지사입니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd.의 트럭은 중국의 29개 이상의 성과 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역(러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 및 고객 도면용 트럭 차체)에 판매되었습니다.
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