| Nome da marca: | HOWO 6*6 |
| Número do modelo: | CLW5250GQWBGQ |
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | T/T, Western Union, |
| Capacidade de abastecimento: | 10 unidade por mês |
O caminhão de sucção e jateamento de esgoto a vácuo HOWO 6x6 com tração integral é um veículo resistente e com capacidade off-road, usado principalmente para limpeza séptica, remoção de esgoto e manutenção de tubulações de esgoto.
Tipo de unidade:Tração Integral 6x6 (AWD/Full Drive), ideal para operações off-road e terrenos difíceis (por exemplo, canteiros de obras, áreas não pavimentadas).
Funções:Frequentemente configurado como um caminhão combinado que executa:
Sistema de vácuo:Equipado com uma potente bomba de vácuo (muitas vezes uma bomba de alta potência de marca chinesa ou importada como Jurop ou Moro) acionada pela tomada de força (Power Take-Off) do motor.
O caminhão de sucção e jateamento de esgoto a vácuo com tração integral Sinotruk HOWO 6x6 é normalmente um veículo de limpeza combinado off-road. Devido a possíveis variações entre fabricantes e modelos específicos (sucção a vácuo pura vs. sucção/jateamento combinado), as especificações técnicas podem variar, especialmente para o volume do tanque.
| Recurso | Faixa de especificação/valor típico |
|---|---|
| Marca/Modelo do Chassi | SINOTRUK HOWO / por exemplo, ZZ2167 (varia) |
| Tipo de unidade | Tração integral 6x6 (AWD) |
| Modelo do motor | Série SINOTRUK WD615 ou similar (por exemplo, WD615.69) |
| Tipo de motor | Diesel, 4 tempos, injeção direta, 6 cilindros em linha, refrigeração a água, turboalimentado e inter-resfriado |
| Potência | 290-371 HP (por exemplo, 247kW/336HP) |
| Padrão de emissão | Euro II, Euro III ou superior (varia de acordo com o mercado) |
| Deslocamento | Aprox. 9,726 litros |
| Caixa de velocidades | Manual (por exemplo, HW19710, 10 velocidades de avanço, 2 de ré) |
| Direção | Direção hidráulica (por exemplo, ZF8098 ou ZF8118) |
| Embreagem | Embreagem de mola de diafragma de Φ430 mm |
| Eixos (dianteiro/traseiro) | Eixo motriz de direção dianteiro STR Steel / eixos motrizes traseiros ST16 (redução dupla) |
| Pneus | 12.00R20 ou pneus radiais similares |
| Distância entre eixos | Aprox. 4350+1300/1350mm |
| Velocidade máxima | Aprox. 90 km/h |
| Min. Distância ao solo | ≥300 mm (típico para off-road) |
| Componente | Faixa de especificação/valor típico |
| Volume total do tanque | Varia muito, por exemplo, 10.000 L a 20.000 L (10 m3 a 20 m3) |
| Material do tanque | Aço carbono de alta qualidade (por exemplo, Q235/Q345) |
| Espessura do Tanque (Corpo/Extremidade) | Normalmente corpo ≥6 mm, placas finais ≥8 mm |
| Compartimentos do tanque | Tanque de esgoto (lodo) e muitas vezes um tanque de água limpa separado para jato (em modelos combinados) |
| Método de descarga | Inclinação/despejo hidráulico do corpo do tanque e abertura hidráulica da porta traseira |
| Porta Traseira | Abertura/fechamento hidráulico com sistema de trava/fixação rápida |
| Componente | Faixa de especificação/valor típico |
| Marca de bomba de vácuo | Marca chinesa famosa ou marcas internacionais (por exemplo, Jurop, BP, SK-15 Water Ring) |
| Máx. Pressão de Vácuo | ≥7000 Pa ou ≥90% de taxa de vácuo |
| Máx. Profundidade de sucção | ≥6m a 8m |
| Tempo de tanque cheio de sucção | ≤10−15 minutos (dependendo da bomba e do volume) |
| Diâmetro da mangueira de sucção | Normalmente Φ100 mm |
| Comprimento da mangueira de sucção | 8 metros ou mais |
| Componente | Faixa de especificação/valor típico |
| Bomba de alta pressão | Bomba de água de alta pressão tipo êmbolo |
| Máx. Pressão da bomba | ≥15 MPa a 21 MPa |
| Máx. Fluxo da bomba | ≥150 L/min a 211 L/min |
| Mangueira de alta pressão | 60 metros ou mais |
| Carretel de mangueira | Carretel acionado hidraulicamente para enrolamento/desenrolamento de mangueira |
Tempo de sucção do tanque cheio:Rápido, normalmente cerca de 10 a 20 minutos para um tanque cheio (dependendo da bomba e do volume).
Operação:Auto-sucção e auto-descarga.
Sistema de descarga:
Componentes padrão:
Recursos de jateamento/limpeza (se unidade combinada)
Para os modelos que são “caminhão de sucção e jateamento séptico” (unidade combinada), também incluem sistema de alta pressão:
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Gestão de esgoto e fossa séptica (sucção)
Dragagem e Desentupimento de Esgoto:Usando seu sistema de jato de água de alta pressão para quebrar e limpar bloqueios (gordura, graxa, detritos, raízes) e liberar sedimentos de linhas de esgoto municipais, sistemas de drenagem e tubulações.
Limpeza de bacia/bueiro:Aspirar lodo, detritos e sedimentos de poços de chuva urbanos, poços de inspeção, bueiros e valas.
Limpeza de tubos industriais:Limpeza e limpeza de dutos em ambientes industriais, como refino de petróleo, siderurgia e fábricas de produtos químicos.
Sucção de Material Pesado:Seu poderoso sistema de vácuo foi projetado especificamente para manusear e sugar materiais misturados com grandes detritos suspensos, incluindo lama, lodo, pedras e tijolos, que são frequentemente encontrados em esgotos entupidos e bacias de captação.
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Vídeo de trabalho
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um importante fabricante chinês especializado em pesquisa, desenvolvimento, produção e vendas de uma vasta gama de veículos para fins especiais. É uma empresa central do maior Grupo CLW e é reconhecida como um dos principais players na indústria de veículos especiais na China.
A empresa está sediada em Suizhou, província de Hubei, conhecida como a "Capital dos Veículos para Fins Especiais na China".
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