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| Marca: | HOWO 6*6 |
| Número De Modelo: | CÓMO 6*6 |
| MOQ: | 1 unidad |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Moneygram |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El camión de succión y chorro de alcantarillado por vacío HOWO 6x6 con tracción total es un vehículo de alta resistencia, con capacidad todoterreno, utilizado principalmente para la limpieza de fosas sépticas, la eliminación de aguas residuales y el mantenimiento de tuberías de alcantarillado.
Tipo de tracción: Tracción total 6x6 (AWD/Tracción total), ideal para operaciones todoterreno y terrenos difíciles (por ejemplo, obras de construcción, áreas sin pavimentar).
Funciones: A menudo configurado como un camión combinado que realiza:
Sistema de vacío: Equipado con una potente bomba de vacío (a menudo una bomba de alta potencia de marca china o una importada como Jurop o Moro) impulsada por la TDF (Toma de Fuerza) del motor.
El camión de succión y chorro de alcantarillado por vacío con tracción total Sinotruk HOWO 6x6 es típicamente un vehículo de limpieza combinado todoterreno. Debido a las posibles variaciones entre los fabricantes y los modelos específicos (succión por vacío pura frente a succión/chorro combinados), las especificaciones técnicas pueden variar, especialmente para el volumen del tanque.
| Característica | Rango de especificación / Valor típico |
|---|---|
| Marca / Modelo del chasis | SINOTRUK HOWO / por ejemplo, ZZ2167 (varía) |
| Tipo de tracción | Tracción total 6x6 (AWD) |
| Modelo del motor | Serie SINOTRUK WD615 o similar (por ejemplo, WD615.69) |
| Tipo de motor | Diésel, inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea, refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler |
| Potencia | 290−371 CV (por ejemplo, 247kW/336CV) |
| Estándar de emisiones | Euro II, Euro III o superior (varía según el mercado) |
| Cilindrada | Aprox. 9,726 L |
| Caja de cambios | Manual (por ejemplo, HW19710, 10 velocidades de avance, 2 de retroceso) |
| Dirección | Dirección asistida (por ejemplo, ZF8098 o ZF8118) |
| Embrague | Embrague de diafragma de resorte Φ430 mm |
| Ejes (Delantero/Trasero) | Eje de transmisión delantero de acero STR / Ejes de transmisión traseros ST16 (doble reducción) |
| Neumáticos | 12.00R20 o neumáticos radiales similares |
| Distancia entre ejes | Aprox. 4350+1300/1350 mm |
| Velocidad máxima | Aprox. 90 km/h |
| Distancia mínima al suelo | ≥300 mm (típico para todoterreno) |
| Componente | Rango de especificación / Valor típico |
| Volumen total del tanque | Varía ampliamente, por ejemplo, de 10,000 L a 20,000 L (10 m3 a 20 m3) |
| Material del tanque | Acero al carbono de alta calidad (por ejemplo, Q235/Q345) |
| Grosor del tanque (Cuerpo/Extremo) | Típicamente ≥6 mm de cuerpo, ≥8 mm de placas de extremo |
| Compartimentos del tanque | Tanque de aguas residuales (lodos) y, a menudo, un tanque de agua limpia separado para el chorro (en modelos combinados) |
| Método de descarga | Inclinación/vaciado hidráulico del cuerpo del tanque y apertura hidráulica de la puerta trasera |
| Puerta trasera | Apertura/cierre hidráulico con sistema de bloqueo/sujeción rápido |
| Componente | Rango de especificación / Valor típico |
| Marca de la bomba de vacío | Marca famosa china o marcas internacionales (por ejemplo, Jurop, BP, SK-15 Water Ring) |
| Presión máxima de vacío | ≥7000 Pa o ≥90% de tasa de vacío |
| Profundidad máxima de succión | ≥6 m a 8 m |
| Tiempo de tanque lleno por succión | ≤10−15 minutos (dependiendo de la bomba y el volumen) |
| Diámetro de la manguera de succión | Típicamente Φ100 mm |
| Longitud de la manguera de succión | 8 m o más |
| Componente | Rango de especificación / Valor típico |
| Bomba de alta presión | Bomba de agua de alta presión tipo émbolo |
| Presión máxima de la bomba | ≥15 MPa a 21 MPa |
| Caudal máximo de la bomba | ≥150 L/min a 211 L/min |
| Manguera de alta presión | 60 m o más |
| Carrete de manguera | Carrete accionado hidráulicamente para enrollar/desenrollar la manguera |
Tiempo de succión a tanque lleno: Rápido, típicamente alrededor de 10-20 minutos para un tanque lleno (dependiendo de la bomba y el volumen).
Operación: Auto-succión y auto-descarga.
Sistema de descarga:
Componentes estándar:
Características de chorro/limpieza (si es una unidad combinada)
Para los modelos que son un "camión de succión séptica y chorro" (unidad combinada), también incluyen un sistema de alta presión:
Gestión de aguas residuales y sépticas (Succión)
Dragado y desbloqueo de alcantarillas: Uso de su sistema de chorro de agua a alta presión para descomponer y limpiar obstrucciones (grasa, grasa, escombros, raíces) y eliminar sedimentos de las líneas de alcantarillado municipales, los sistemas de drenaje y las tuberías.
Limpieza de cuencas de captación/bocas de inspección: Aspiración de lodos, escombros y sedimentos de pozos de lluvia urbanos, pozos de inspección, bocas de inspección y zanjas.
Limpieza de tuberías industriales: Limpieza y limpieza de tuberías en entornos industriales como refinerías de petróleo, plantas siderúrgicas y químicas.
Succión de material pesado: Su potente sistema de vacío está diseñado específicamente para manipular y aspirar materiales mezclados con grandes escombros en suspensión, incluidos barro, limo, piedras y ladrillos, que a menudo se encuentran en alcantarillas y cuencas de captación bloqueadas.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un importante fabricante chino especializado en la investigación, el desarrollo, la producción y la venta de una amplia gama de vehículos de uso especial. Es una empresa central del grupo CLW más grande y está reconocida como uno de los principales actores en la industria de vehículos especiales en China.
La empresa tiene su sede en Suizhou, provincia de Hubei, conocida como la "Capital de los vehículos de uso especial en China".
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
