| Nom De Marque: | HOWO 6*6 |
| Numéro De Modèle: | COMMENT 6*6 |
| MOQ: | 1 unité |
| Prix: | 15000-35000 per unit |
| Conditions De Paiement: | T / T, Western Union, Moneygram |
| Capacité à Fournir: | 10unités par mois |
Le camion d'aspiration et de jet d'eaux usées HOWO 6x6 à traction intégrale est un véhicule robuste tout-terrain, principalement utilisé pour le nettoyage des fosses septiques, l'évacuation des eaux usées et l'entretien des canalisations d'égout.
Type de lecteur :Transmission intégrale 6x6 (AWD/Full Drive), idéale pour les opérations hors route et les terrains difficiles (par exemple, chantiers de construction, zones non pavées).
Fonctions :Souvent configuré comme un camion combiné qui effectue :
Système de vide :Equipé d'une puissante pompe à vide (souvent une pompe haute puissance de marque chinoise ou importée comme Jurop ou Moro) entraînée par la prise de force (Power Take-Off) du moteur.
Le camion d'aspiration et de jet d'eaux usées sous vide Sinotruk HOWO 6x6 à traction intégrale est généralement un véhicule de nettoyage combiné tout-terrain. En raison des variations potentielles entre les fabricants et les modèles spécifiques (aspiration sous vide pure vs aspiration/jet combinés), les spécifications techniques peuvent varier, notamment en ce qui concerne le volume du réservoir.
| Fonctionnalité | Plage de spécifications/valeur typique |
|---|---|
| Marque/modèle de châssis | SINOTRUK HOWO / par exemple, ZZ2167 (varie) |
| Type de lecteur | Transmission intégrale 6x6 (AWD) |
| Modèle de moteur | Série SINOTRUK WD615 ou similaire (par exemple, WD615.69) |
| Type de moteur | Diesel, 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompressé et refroidissement intermédiaire |
| Puissance | 290−371 HP (par exemple, 247 kW/336 HP) |
| Norme d'émission | Euro II, Euro III ou supérieur (varie selon le marché) |
| Déplacement | Env. 9,726 litres |
| Boîte de vitesse | Manuel (par exemple, HW19710, 10 vitesses avant, 2 arrière) |
| Pilotage | Direction assistée (par exemple, ZF8098 ou ZF8118) |
| Embrayage | Embrayage à ressort à diaphragme Φ430 mm |
| Essieux (avant/arrière) | Essieu moteur avant directeur STR Steel / essieux moteur arrière ST16 (double réduction) |
| Pneus | Pneus radiaux 12.00R20 ou similaires |
| Empattement | Env. 4350+1300/1350mm |
| Vitesse maximale | Env. 90km/h |
| Min. Garde au sol | ≥300 mm (typique pour le tout-terrain) |
| Composant | Plage de spécifications/valeur typique |
| Volume total du réservoir | Varie considérablement, par exemple, 10 000 L à 20 000 L (10 m3 à 20 m3) |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone de haute qualité (par exemple Q235/Q345) |
| Épaisseur du réservoir (corps/extrémité) | Généralement corps ≥6 mm, plaques d'extrémité ≥8 mm |
| Compartiments de réservoir | Réservoir d'eaux usées (boues) et souvent un réservoir d'eau propre séparé pour le jet (dans les modèles combinés) |
| Méthode de décharge | Basculement/basculement hydraulique de la caisse et ouverture hydraulique de la porte arrière |
| Porte arrière | Ouverture/fermeture hydraulique avec système de verrouillage/serrage rapide |
| Composant | Plage de spécifications/valeur typique |
| Marque de pompe à vide | Marque chinoise célèbre ou marques internationales (par exemple Jurop, BP, SK-15 Water Ring) |
| Max. Pression du vide | ≥7000 Pa ou taux de vide ≥90% |
| Max. Profondeur d'aspiration | ≥6 m à 8 m |
| Temps d'aspiration du réservoir plein | ≤10−15 minutes (selon la pompe et le volume) |
| Diamètre du tuyau d'aspiration | Généralement Φ100 mm |
| Longueur du tuyau d'aspiration | 8 m ou plus |
| Composant | Plage de spécifications/valeur typique |
| Pompe haute pression | Pompe à eau haute pression à piston |
| Max. Pression de la pompe | ≥15 MPa à 21 MPa |
| Max. Débit de la pompe | ≥150 L/min à 211 L/min |
| Tuyau haute pression | 60 m ou plus |
| Enrouleur de tuyau | Enrouleur à entraînement hydraulique pour enrouler/dérouler les tuyaux |
Temps d'aspiration du réservoir plein :Rapide, généralement environ 10 à 20 minutes pour un réservoir plein (en fonction de la pompe et du volume).
Opération:Auto-aspiration et auto-décharge.
Système de décharge :
Composants standards :
Fonctions de jet/nettoyage (si unité combinée)
Pour les modèles « camions d'aspiration et de jet septiques » (unité combinée), ils incluent également un système haute pression :
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Gestion des eaux usées et septiques (aspiration)
Dragage et déblocage des égouts :Utiliser son système de jet d'eau à haute pression pour éliminer et éliminer les blocages (graisse, graisse, débris, racines) et éliminer les sédiments des conduites d'égout municipales, des systèmes de drainage et des tuyaux.
Nettoyage des puisards et des regards :Aspirer les boues, les débris et les sédiments des puits de pluie urbains, des puits d'inspection, des regards et des fossés.
Nettoyage de canalisations industrielles :Dégagement et nettoyage de pipelines dans des environnements industriels tels que les raffineries de pétrole, les usines sidérurgiques et chimiques.
Aspiration de matériaux lourds :Son puissant système d'aspiration est spécialement conçu pour manipuler et aspirer des matériaux mélangés à de gros débris en suspension, notamment de la boue, du limon, des pierres et des briques, que l'on trouve souvent dans les égouts et les puisards bouchés.
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Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important constructeur chinois spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente d'une vaste gamme de véhicules spéciaux. Il s'agit d'une entreprise principale du groupe CLW dans son ensemble et est reconnue comme l'un des principaux acteurs de l'industrie des véhicules spéciaux en Chine.
La société a son siège social à Suizhou, dans la province du Hubei, connue comme la « capitale des véhicules à usage spécial en Chine ».
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