HOWO 371 HP 6×4 18000L Caminhão-tanque de combustível com dispensador de combustível

HOWO 371 HP 6×4 18000L Caminhão-tanque de combustível com dispensador de combustível

O HOWO 371 HP 6×4 18,000L Fuel Tanker Truck com Dispenser é um veículo pesado de transporte de combustível e reabastecimento móvel projetado para distribuição de diesel e outro combustível líquido.Combina um chassi SINOTRUK HOWO 6×4 com um 18Tanque de combustível de 1000 litros, sistema de bombeamento acionado por PTO e equipamento de distribuição de combustível para operações comerciais de reabastecimento.

Especificações técnicas

Caso de aplicação

Operações móveis de reabastecimento de combustível na logística de mineração e frota remota

Cenário: Operação em locais remotos de mineração, projetos de infraestrutura de construção rodoviária e depósitos comerciais de frotas que exigem reabastecimento direto no local.

Performance operacional:

• Dispensação no local: Equipado com um dispensador digital de combustível de alta precisão (SAIKE) e um bico automático acionado por bobina para abastecimento de combustível de máquinas de construção (excavadoras,Os veículos de transporte são equipados com um sistema de transporte de carga, que permite o transporte de mercadorias de passageiros, de veículos de transporte de mercadorias e de veículos de transporte..
• Capacidade de terreno: O chassi pesado HOWO 6x4 combinado com potência de motor de 371 HP e eixos de redução de eixo HC16 permite a entrega de carga útil completa (18.000 L) em terrenos não pavimentados, lama,ou terrenos de inclinação off-road.
• Proteção multi-segurança: Incorpora válvulas de corte de fundo de emergência e sistemas de descarga estática para garantir a transferência segura de combustível em temperaturas ambientais extremas.

Guia do Comprador

• Combinação da capacidade e do peso do eixo: garantir que as regulamentações locais de transporte rodoviário permitam um peso bruto de 25 toneladas num traçado de 6x4 para 18 000 litros de densidade líquida (0,84 kg/L para diesel).
• Seleção do compartimento: Determine se a sua operação requer um único tanque grande (ideal para abastecimento de diesel a granel) ou 2 ̊3 subcompartidos (para transportar diesel, gasolina,ou diferentes tipos de combustível simultaneamente).
• Dispensador e Taxa de fluxo de personalização:Especificar as preferências do dispensador com base nas necessidades comerciais (corrente padrão (50-60 L/min) para camiões de frota ou opções de alto fluxo (80-100 L/min) para grandes equipamentos de mineração.
• Segurança e conformidade com as normas: Verificar os mandatos ambientais e de transporte regionais (por exemplo, sistemas de carga inferior, recuperação de vapor, sensores de prevenção de enchimento excessivo ou escotilhas de carga superior).
• Seleção do chassi e do motor: selecione o padrão de emissões do motor (Euro 2/3 para a América do Sul, África e Ásia Central; Euro 5/6 para zonas regulamentadas) correspondente à sua qualidade regional de combustível.

Guia de manutenção

Verificações diárias e operacionais

• Inspeção do tanque e da válvula: Verifique visualmente as válvulas de desligamento de emergência, as válvulas de descarga e as juntas dos tubos para qualquer escorrência de combustível ou degradação do selo antes da partida.
• Instalação de descarga estática: Verifique sempre se o fio/clampada de aterragem e a tira de borracha antiestática estão limpos e se entram em contacto direto com a superfície durante as operações de abastecimento/descarga.
• Descolagem de água e sedimentos: drenar a umidade acumulada da válvula de drenagem do fundo do tanque e dos tanques de ar do chassi no final de cada turno.

Serviço regular de chassis e equipamento

• Motor e sistema de propulsão: Troque o óleo do motor, os filtros de óleo e os filtros de combustível primário a cada 10.000 a 15.000 km.
• Manutenção do dispensador de combustível e do medidor: Limpe a malha interna do filtro dentro do dispensador SAIKE todos os meses para limpar detritos e manter a precisão do fluxo.
• Eixos e suspensão: verificar os níveis de óleo do diferencial de engrenagem nos eixos HF9/HC16 a cada 20.000 km. Apertar os parafusos U do chassi e verificar periodicamente o alinhamento da mola da folha durante as operações de carga útil completa.

Perguntas Frequentes

1. P1: Que líquidos podem ser transportados neste camião-tanque HOWO 18 000L?
2. R: É projetado principalmente para produtos petrolíferos refinados, incluindo diesel, gasolina, querosene e óleos combustíveis leves.São disponíveis revestimentos específicos ou variantes de aço inoxidável para produtos químicos especiais ou transporte por água.
3. P2: A bomba do dispensador de combustível é alimentada por um gerador independente ou pelo motor do camião?
4. R: O dispensador de combustível e a bomba de engrenagem principal são alimentados diretamente pelo motor do veículo através de um sistema de retirada de energia (PTO) montado na transmissão, eliminando a necessidade de um gerador externo.
5. P3: O caminhão pode entregar combustível enquanto mede o preço e o volume automaticamente?
6. R: Sim, o dispensador digital SAIKE incorporado inclui um ecrã eletrônico que monitora o volume dispensado (Litros), o preço unitário e o valor total da venda, com uma impressora de recibos opcional.
7. Q4: Que elementos de segurança estão integrados para evitar derrames ou explosões acidentais de combustível?
8. A: As configurações de segurança incluem uma válvula pneumática de emergência (válvula de desligamento), sistema de escape do detector de faíscas, bobina de aterragem antiestática, corrimões de segurança superiores,e revestimentos de escotilhas à prova de explosão com válvulas respiratórias.
9. P5: O volume do reservatório pode ser dividido em vários compartimentos?
10. R: Sim, podemos personalizar o tanque em 1, 2, 3 ou mais compartimentos isolados, cada um equipado com válvulas de descarga independentes e tampas de mangueira para transportar diferentes tipos de combustível simultaneamente.
11. P6: Pode este chassi 6x4 HOWO ser encomendado em Direito-Hand Drive (RHD)?
12. R: Sim, estão disponíveis as configurações de fábrica de direção à esquerda (LHD) e direção à direita (RHD) para atender às necessidades específicas das estradas dos países.
13. P7: Qual é a velocidade de descarga da bomba de combustível?
14. A: A bomba de engrenagem pesada fornece tipicamente um caudal de descarga de 40-60 m ^ 3 / h (600-1.000 L / min) para descarga direta por gravidade / bomba, enquanto o bico do dispensador opera a 50-80 L / min.
15. P8: Que espessura de material é utilizada para a carroceria do petroleiro?
16. R: A espessura padrão da casca é de aço carbono Q235B de alta qualidade de 5 mm com cabeças de placa de 6 mm. Opcionais de aço de alta resistência, aço inoxidável ou liga de alumínio estão disponíveis mediante solicitação.
17. Q9: Que protecção de garantia é fornecida para entregas internacionais?
18. R: Oferecemos uma garantia de 1 ano ou 50.000 km para os principais componentes do chassi (motor, caixa de velocidades, eixos) e 1 ano de garantia estrutural completa para a carroceria do petroleiro e os conjuntos da bomba.
19. Q10: Quanto tempo dura o prazo de produção e o arranjo de envio?
20. R: A produção normalmente leva de 20 a 30 dias úteis após a confirmação do depósito.ou contêineres de rack plano, dependendo do seu porto de destino.

Por que escolher este caminhão-tanque HOWO de 18.000 litros?

O HOWO 18,000L 6×4 Fuel Tanker Truck é projetado para clientes que precisam de uma combinação de desempenho de estrada pesado, grande capacidade de transporte de combustível e capacidade de distribuição no local.O seu chassi HOWO 6×4 proporciona uma plataforma adequada para aplicações de transporte exigentes, enquanto o dispensador de combustível integrado permite que o veículo funcione como um camião de transporte de combustível e uma unidade móvel de reabastecimento.

Contacto e Factory Export Direct Inquiry

Fabricante: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.

Site oficial:www.cn-vehicles.com

WhatsApp / Móvel: +86 189 9597 9503

Diretor de Exportação: Shine Wang