HOWO 371 HP 6×4 18000L топливный танкер с топливным диспенсером

HOWO 371 HP 6×4 18000L топливный танкер с топливным диспенсером

HOWO 371 HP 6×4 18,000L Fuel Tanker Truck with Dispenser - это тяжелое транспортное средство для транспортировки топлива и мобильное транспортное средство для заправки, предназначенное для дизельного топлива и других жидких видов топлива.Он сочетает в себе шасси SINOTRUK HOWO 6×4 с 18,000-литровый топливный бак, насосная система с ПТО и оборудование для распределения топлива для коммерческих операций по заправке.

Технические спецификации

Случай применения

Мобильные операции по заправке в горнодобывающей отрасли и логистике удаленного флота

Сценарий: Работа на отдаленных шахтных площадках, проектах строительства дорожной инфраструктуры и коммерческих складах флота, требующих непосредственного заправки на месте.

Операционная производительность:

• Распределение топлива на месте: оборудовано высокоточным цифровым распределителем топлива (SAIKE) и автоматической настойкой на катушке для заправки строительной техники (экскаваторы,Бульдозеры) и грузовики прямо на месте.
• Умение наземного движения: тяжелое шасси HOWO 6x4 в сочетании с мощностью двигателя 371 л.с. и осьми HC16 позволяет доставлять полную полезную нагрузку (18 000 л) по неасфальтированным, грязным,или внедорожный наклон местности.
• Мульти-безопасность: включает в себя аварийные нижние отключающие клапаны и статические системы разряда для обеспечения безопасной передачи топлива при экстремальных температурах окружающей среды.

Руководство покупателя

• Соответствие мощности и веса оси: обеспечить, чтобы местные правила дорожного транспорта разрешали 25 тонн ВВВ на схеме 6x4 для 18 000 л жидкой плотности (0,84 кг/л для дизельного топлива).
• Выбор отсека: Определите, требуется ли вашему оборудованию один большой бак (идеально подходит для оптовых поставок дизельного топлива) или 2−3 подотсека (для транспортировки дизельного топлива, бензина,или различных видов топлива одновременно).
• Настройка диспенсера и скорости потока:Укажите предпочтения для диспенсера на основе коммерческих потребностей (стандартный поток50-60 л/мин) для грузовых автомобилей или варианты высокого потока80-100 л/мин) для крупного горного оборудования..
• Безопасность и соответствие стандартам: проверка региональных экологических и транспортных требований (например, системы погрузки на нижнем уровне, восстановление паров, датчики предотвращения переполнения или верхние погрузочные люки).
• Выбор шасси и двигателя: Выберите стандарт выбросов двигателя (Евро 2/3 для Южной Америки, Африки и Центральной Азии; Евро 5/6 для регулируемых зон), соответствующий вашему региональному качеству топлива.

Руководство по техническому обслуживанию

Ежедневные и оперативные проверки

• Проверка резервуара и клапанов: перед отправлением визуально проверьте клапаны экстренного отключения, клапаны разрядки и соединения труб на наличие утечки топлива или деградации уплотнения.
• Настройка статического разряда: всегда проверяйте, что заземляющий проводник/зажиматель и антистатическая резиновая лента чисты и непосредственно контактируют с поверхностью во время заправки/разгрузки.
• Свод воды и осадков: в конце каждой смены выводят накопленную влагу из клапана отвода на дне резервуара и воздушных резервуаров шасси.

Плановый сервис шасси и оборудования

• Двигатель и силовая установка: меняйте масло двигателя, фильтры масла и фильтры основного топлива каждые 10 000 - 15 000 км. Регулярно обслуживайте тяжелой фильтр воздуха для масляной ванны в пыльных условиях внедорожья.
• Услуги по обслуживанию распределителя топлива и счетчика: очищайте внутреннюю сетку фильтра внутри распределителя SAIKE каждый месяц, чтобы убрать мусор и поддерживать точность потока.
• Оси и подвеска: проверяйте уровень масла дифференциала на осях HF9 / HC16 каждые 20 000 км. Затягивайте U- болты шасси и периодически проверяйте выравнивание листьев пружин при работе с полной полезной нагрузкой.

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос 1: Какие жидкости можно перевозить в этом танкере HOWO 18000L?
2. A: Он предназначен в основном для нефтепродуктов, включая дизельное топливо, бензин, керосин и легкие масла.Специальные покрытия или варианты из нержавеющей стали доступны для специальных химикатов или водного транспорта.
3. Вопрос 2: Насос для распределения топлива питается от независимого генератора или от двигателя грузовика?
4. Ответ: топливное распределительное устройство и насос основной передачи питаются непосредственно от двигателя транспортного средства с помощью системы отбора мощности (PTO), установленной на трансмиссии, что исключает необходимость в внешнем генераторе.
5. Вопрос 3: Может ли грузовик поставлять топливо при автоматическом измерении цены и объема?
6. О: Да, встроенный цифровой диспенсер SAIKE включает в себя электронный дисплей, который отслеживает объем распределения (литры), цену единицы и общую стоимость продажи, а также дополнительный принтер квитанций.
7. Вопрос 4: Какие элементы безопасности встроены для предотвращения случайного разлива топлива или взрыва?
8. A: Конфигурация безопасности включает в себя аварийный пневматический нижний клапан (клапан отключения), выпускную систему спираля искры, антистатическую заземляющую катушку, верхние предохранители,и взрывостойкие крышки водосточных отверстий с дыхательными клапанами.
9. Q5: Можно ли разделить объем резервуара на несколько отсеков?
10. Ответ: Да, мы можем настроить резервуар на 1, 2, 3 или более изолированных отсеков, каждый из которых оборудован независимыми клапанами выпуска и крышками отводов для одновременной транспортировки различных видов топлива.
11. Вопрос 6: Можно ли заказать это шасси 6x4 HOWO с правосторонним приводом (RHD)?
12. Ответ: Да, как левостороннее, так и правостороннее управление (RHD) доступны в заводской конфигурации для удовлетворения конкретных требований дорог страны.
13. Вопрос 7: Какова скорость разряда топливного насоса?
14. О: Тяжелый насос передачи обычно обеспечивает скорость сброса 40-60 м 3 / ч (600-1000 л / мин) для непосредственной гравитации / разгрузки насоса, в то время как дюжина диспенсера работает с 50-80 л / мин.
15. Вопрос 8: Какая толщина материала используется для корпуса танкера?
16. О: Стандартная толщина оболочки составляет 5 мм высококачественной углеродной стали Q235B с 6 мм головками блюд. По запросу доступны опции высокопрочной стали, нержавеющей стали или алюминиевого сплава.
17. Вопрос 9: Какая гарантийная защита предоставляется для международных поставок?
18. О: Мы предоставляем 1-летнюю или 50-тысячную гарантию на основные компоненты шасси (двигатель, коробка передач, оси) и 1-летнюю полную структурную гарантию на корпус танкера и агрегаты насосов.
19. Вопрос 10: Сколько времени требуется для производства и доставки?
20. Ответ: Производство обычно занимает от 20 до 30 рабочих дней с момента подтверждения депозита.или контейнеры с плоской стойкой в зависимости от пункта назначения.

Зачем выбрать этот 18000-литровый грузовик?

HOWO 18,000L 6×4 Fuel Tanker Truck предназначен для клиентов, которым нужна комбинация производительности на дороге для тяжелых грузов, большой грузоподъемности топлива и возможности распределения на месте.Его шасси 6x4 HOWO обеспечивает подходящую платформу для требовательных транспортных приложений, в то время как интегрированный топливный распределитель позволяет транспортному средству функционировать как грузовик для транспортировки топлива, так и как мобильное топливное заправление.

Контакт и завод Экспорт прямые запросы

Производитель: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.

Официальный сайт:www.cn-vehicles.com

WhatsApp / Мобильный телефон: +86 189 9597 9503

Директор по экспорту: