Este vehículo especializado es una unidad de exportación premium diseñada para la pavimentación y el mantenimiento de carreteras de alto rendimiento en el sector de infraestructura libio. Construido sobre el robusto chasis FAW J6L-360, el camión es personalizado por Chengli Special Automobile Co., Ltd. para soportar entornos de alta temperatura y terrenos desérticos exigentes, manteniendo al mismo tiempo una precisión extrema en la distribución de asfalto.

• Adaptación Climática: El tanque cuenta con una capa de aislamiento de lana de roca de alta densidad y un potente sistema de calefacción, lo que garantiza que el asfalto mantenga su estado líquido incluso durante el transporte a larga distancia en temperaturas variables.
• Distribución Inteligente: El sistema PLC sincronizado garantiza que el volumen de pulverización permanezca constante independientemente de la velocidad del camión, lo cual es fundamental para cumplir con los estándares internacionales de construcción de carreteras en Libia.
• Durabilidad Operacional: El chasis FAW J6L es reconocido mundialmente por su suspensión de alta resistencia y la fiabilidad de su motor, lo que lo hace ideal para los proyectos de carreteras rurales y urbanas gestionados por ALAMANA.
• Interfaz Fácil de Usar: El sistema admite modos manual y automático, lo que permite a los técnicos manejar tareas de pulverización complejas con facilidad y seguridad.

Compromiso con la Calidad: Como fabricante líder de vehículos de propósito especial, Chengli garantiza que cada unidad enviada a ALAMANA se someta a pruebas rigurosas de presión, retención de calor y consistencia de pulverización antes del envío.

1. Inspección Pre-Operación
   • Verificar Fluidos: Asegúrese de que los niveles de diésel para el quemador y el aceite hidráulico sean suficientes.
   • Calentar la Bomba: Si se utiliza asfalto caliente, inicie el sistema de aceite de transferencia de calor para precalentar la bomba de asfalto y la barra de pulverización para evitar obstrucciones.
   • Verificación de Boquillas: Verifique que todas las boquillas de pulverización estén limpias y anguladas correctamente (generalmente con un desplazamiento de 60° para evitar interferencias de líneas).
2. Carga de Asfalto
   • Conecte la manguera de carga al puerto de succión externo.
   • Configure el colector de válvulas en modo "Auto-succión".
   • Supervise el indicador de nivel del tanque para evitar el desbordamiento.
3. Configuración de Parámetros de Pulverización
   • Ingrese el Volumen de Pulverización y el Ancho de Pulverización requeridos en el monitor PLC de la cabina.
   • El sistema sincronizará automáticamente la velocidad de la bomba de asfalto con la velocidad de desplazamiento del camión para garantizar una distribución uniforme.
4. Operación de Pulverización
   • Posicione el camión en la línea de inicio.
   • Baje la barra de pulverización a la altura de trabajo (generalmente de 250 mm a 300 mm del suelo).
   • Engrane la TDF (Toma de Fuerza) y comience a conducir; el PLC activará las boquillas una vez que se alcance la velocidad establecida.
5. Limpieza Post-Operación (Crucial)
   • Purga de Aire: Utilice el sistema de aire a alta presión para expulsar el asfalto restante de la barra de pulverización.
   • Lavado con Diésel: Circule una pequeña cantidad de diésel a través de la bomba y las líneas si la máquina estará inactiva por más de 24 horas.