ชื่อแบรนด์: | Dongfeng |
เลขรุ่น: | ตงเฟิง |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
ราคา: | 15000-35000 per unit |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, Moneygram |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
รถบรรทุกตู้เย็นที่เรียกว่ารถตู้แช่แข็ง, รถตู้เย็น, รถบรรทุกแช่แข็งเป็นรถตู้ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าสดและแช่แข็ง, ผักและผลไม้, สินค้าจากนมและวัคซีน เป็นรถบรรทุกตู้เย็นพร้อมอุปกรณ์ตู้เย็นซึ่งอุณหภูมิภายในสามารถเลือกได้ -5°, 10°, -16°, -18° พื้นผิวของตัวรถตู้สามารถทำจากไฟเบอร์กลาส, อะลูมิเนียม หรือสแตนเลส วัสดุบุด้วยความหนาที่หลากหลายคือโฟมโพลียูรีเทนที่สามารถรักษาอุณหภูมิได้
อุปกรณ์ทำความเย็นอาจเป็นแบรนด์ดัง เช่น Carrier, Thermoking เป็นต้น มีวิธีการขับเคลื่อนพลังงานสองแบบ หนึ่งคือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของรถยนต์ผ่าน PTO อีกวิธีหนึ่งคือขับเคลื่อนด้วยหน่วยพลังงานอิสระ
มีให้เลือกหลายแบบ การกำหนดค่าที่พบบ่อยที่สุดคือ 4x2 (2 เพลา) สำหรับงานเบาถึงปานกลาง แต่ก็มีการผลิตตัวเลือกสำหรับงานหนักเช่นกัน
Dongfeng มีความจุที่หลากหลาย โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 1.5 ตันขึ้นไปจนถึง 10 ตันขึ้นไป ตัวอย่างที่พบ ได้แก่ รุ่น 5 ตันและ 10 ตัน
นี่คือคุณสมบัติเสริมแต่เป็นเรื่องปกติในรถบรรทุกประเภทนี้เพื่อช่วยในการขนถ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่วางบนพาเลท ความจุอาจแตกต่างกันไป แต่ 3,000 ปอนด์ (ประมาณ 1,360 กก.) เป็นความจุทั่วไปในรถบรรทุกขนาดกลางที่คล้ายกัน
มีเครื่องยนต์ดีเซล พร้อมมาตรฐานการปล่อยมลพิษต่างๆ เช่น Euro 2, Euro 3 หรือรุ่นใหม่กว่าที่มี Euro 6 หรือพลังงานไฟฟ้า
รถตู้แช่แข็ง Dongfeng พร้อมแผ่นข้อมูลทางเทคนิคของรถบรรทุกตู้เย็นพร้อมประตูไฮดรอลิก:
หมวดหมู่พารามิเตอร์ | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ/ช่วงทั่วไป | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
ขนาดและน้ำหนักของรถ | ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) | 9,100*2,550*3,950 มม. (ตัวอย่างสำหรับกล่อง 6.8 ม.) | แตกต่างกันอย่างมากตามความยาวของกล่อง |
ขนาดภายในกล่องสินค้า (ยาว x กว้าง x สูง) | 6,550*2,200*2,400 มม. ถึง 6,800*2,300*2,400 มม. | สำหรับรถบรรทุกขนาด 10 ตัน | |
น้ำหนักรวมของรถ (GVW) | 15,000 กก. ถึง 16,000 กก. | น้ำหนักที่อนุญาตสูงสุด | |
น้ำหนักขอบ (น้ำหนักรถเปล่า) | 5,000 กก. ถึง 7,800 กก. | แตกต่างกันไปตามแชสซีและหน่วยทำความเย็น | |
พิกัดน้ำหนักบรรทุก | 8,000 กก. ถึง 10,000 กก. (8-10 ตัน) | ออกแบบความจุในการบรรทุก | |
ระยะฐานล้อ | 5,000 มม. ถึง 5,600 มม. | แตกต่างกันไปตามแชสซี | |
แชสซีและประสิทธิภาพ | ประเภทการขับขี่ | 4*2 | สองเพลา หนึ่งขับเคลื่อน |
ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล, 4 หรือ 6 สูบเรียง, เทอร์โบชาร์จ | แบรนด์ทั่วไป: Dongfeng Cummins, Yuchai, Weichai | |
กำลังเครื่องยนต์ | 190 แรงม้า ถึง 260 แรงม้า | แตกต่างกันไปตามรุ่นและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ (Euro III ถึง Euro V/VI) | |
เกียร์ | แมนนวล โดยทั่วไป 6 สปีด หรือ 8 สปีดเดินหน้า | ||
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 10.00R20 หรือใกล้เคียงกัน | ||
ระบบเบรก | เบรกอากาศ | มาตรฐาน |
คำอธิบายยานพาหนะ | ||
---|---|---|
ขนาดโดยรวม | 12000*2600*3990mm | |
GVW | 20500kg | |
น้ำหนักขอบ | 14600kg | |
แบรนด์แชสซี | DONGFENG | |
ประเภทการลาก | 8*4, พวงมาลัยซ้าย | |
คำอธิบายแชสซี | ||
ห้องโดยสาร | ห้องโดยสารแบบ Sleeper, ประเภทควบคุมไปข้างหน้า, หลังคาต่ำ, หน้าใหม่, ห้องโดยสารเหล็กเชื่อมทั้งหมดแบบเอียง, เครื่องปรับอากาศ, ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบกลไกด้านหลัง, เบาะนั่งคนขับปรับได้; การเอียงห้องโดยสารแบบกลไก, หน้าต่างไฟฟ้า, ล็อคประตูไฟฟ้า | |
ระยะฐานล้อ | 1950+5350+1350mm | |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 315/80R22.5 | |
ปริมาณยาง | 12+1 หน่วย | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | Dongfeng Cummins 375 |
ระดับการปล่อยมลพิษ | Euro 2 | |
การกระจัด (ลิตร) | 10 | |
กำลังสูงสุด | 375 แรงม้า ที่ 2200 รอบต่อนาที | |
กระปุกเกียร์ | ประเภท | 9JS119TB |
จำนวนเกียร์ | 9 เกียร์เดินหน้า & 1 เกียร์ถอยหลัง, ซิงโครไนซ์ | |
ระบบเบรก | ระบบเบรกอากาศเต็มรูปแบบ, วงจรนิวเมติกแบบแยก; เบรกสปริงจอดรถทำงานบนเพลาหลัง; เบรกไอเสีย | |
น้ำหนักเพลา | ด้านหน้า | 5 |
ความจุในการบรรทุก (ตัน) | ||
ด้านหลัง | 13 | |
ความจุในการบรรทุก (ตัน) | ||
ระบบกันสะเทือน | ด้านหน้า | สปริงแผ่น 8 แผ่น |
ด้านหลัง | (9+9)-สปริงแผ่น | |
เชื้อเพลิง | ประเภท | ถังน้ำมันเหล็ก พร้อมฝาปิดแบบล็อคได้ |
ความจุ (ลิตร) | 35 | |
คำอธิบายส่วนบน | ||
ขนาดตู้ | 9400*2600*2700mm | |
วัสดุ | ด้านใน | ไฟเบอร์กลาส |
ด้านนอก | ไฟเบอร์กลาส | |
ชั้นกลาง | บอร์ด XPS หรือโพลียูรีเทน | |
ความหนา | 80-102mm | |
ระบบทำความเย็น | ติดตั้ง Kaixue /Thermal King/Carrier | |
อุณหภูมิต่ำสุด | -15°-18° | |
การกำหนดค่าเสริมอื่นๆ | รางระบายอากาศอะลูมิเนียม/รางสินค้าสแตนเลส/รางด้านล่างการอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียม | |
การกำหนดค่ามาตรฐาน | ติดตั้งระบบทำความเย็น/ติดตั้งประตูหลัง |
นี่คือแอปพลิเคชันทั่วไปที่สุด ซึ่งหน่วยแช่แข็งของรถบรรทุกจะรักษอุณหภูมิโดยทั่วไประหว่าง −18 ∘ C ถึง −25 ∘ C
สินค้า:อาหารแช่แข็งมักจะถูกบรรทุกบนพาเลทหรือในรถเข็นขนาดใหญ่ ประตูไฮดรอลิกช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวสามารถยกหน่วยหนักเหล่านี้จากพื้นขึ้นไปบนพื้นกล่องได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย (และในทางกลับกัน) โดยไม่จำเป็นต้องใช้รถยกหรือท่าเทียบเรือแยกต่างหาก ซึ่งช่วยเร่งการส่งมอบในเมืองหลายจุด
สำหรับการขนส่งเวชภัณฑ์ที่สำคัญและไวต่ออุณหภูมิซึ่งต้องการการทำความเย็นอย่างลึก
สินค้า:มีแพลตฟอร์มที่มั่นคงและราบรื่นสำหรับการขนถ่ายอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่มีราคาแพง เปราะบาง และมีมูลค่าสูง หรือกล่องเภสัชกรรมที่วางบนพาเลท ลดความเสี่ยงของความเสียหายจากการจัดการด้วยตนเอง
การขนส่งเสบียงอาหารจากห้องครัวกลางหรือคลังสินค้าไปยังลูกค้าเชิงพาณิชย์ต่างๆ
สินค้า:สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการส่งมอบไปยังสถานที่ที่ไม่มีท่าเทียบเรือ (เช่น ร้านอาหารระดับถนน สถานที่จัดงาน) และสำหรับการจัดการลังหรือภาชนะบรรจุแบบม้วนที่หนักและซ้อนกันซึ่งใช้ในโลจิสติกส์บริการอาหาร
ตัวรถบรรทุกเองสามารถทำหน้าที่เป็นหน่วยจัดเก็บความเย็นเคลื่อนที่สำหรับความต้องการระยะสั้น
แอปพลิเคชัน:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (ส่วนหนึ่งของ CLW Group) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์พิเศษและวัตถุประสงค์พิเศษที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดในประเทศจีน
นี่คือภาพรวมของบริษัท:
Chengli เชี่ยวชาญในการออกแบบ ผลิต และจำหน่ายยานยนต์วัตถุประสงค์พิเศษกว่า 800 ประเภท ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีความหลากหลายมากที่สุดในอุตสาหกรรม หมวดหมู่หลัก ได้แก่:
ในฐานะผู้ผลิตที่ได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลและผู้ผลิตรายใหญ่ Chengli ถือใบรับรองในประเทศและต่างประเทศจำนวนมาก ซึ่งมีความสำคัญต่อการผลิตอุปกรณ์พิเศษ ความจุสูง หรือความเสี่ยงสูง:
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ที่มีทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
นี่คือหนึ่งในภูมิภาคการส่งออกที่สำคัญที่สุดของพวกเขา โดยมียานพาหนะที่ใช้สำหรับการสุขาภิบาล การก่อสร้าง และโลจิสติกส์
เนื่องจากความใกล้ชิดและความต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังพัฒนา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงเป็นตลาดหลัก
บริษัทให้บริการประเทศต่างๆ ตามเส้นทาง "Belt and Road Initiative" ซึ่งมักจะจัดหารถบรรทุกสำหรับงานหนักและรถบรรทุก
พวกเขาจัดหารถบรรทุกต่างๆ รวมถึงยานพาหนะน้ำและสุขาภิบาลให้กับประเทศต่างๆ ทั่วทั้งทวีป
รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และตัวถังรถบรรทุกสำหรับลูกค้าวาด