Nom De Marque: | Dongfeng |
Numéro De Modèle: | Il est à Dongfeng. |
MOQ: | 1 unité |
Prix: | 15000-35000 per unit |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Monégramme |
Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Le camion frigorifique, appelé aussi camion fourgon réfrigéré, camion de refroidissement ou camion surgelé, est un fourgon utilisé pour le transport de produits frais et surgelés, de légumes et de fruits, de produits laitiers et de vaccins. C'est un camion équipé d'un dispositif de réfrigération avec lequel la température intérieure peut être optionnelle de -5°, 10°, -16°, -18°. La surface de la carrosserie du fourgon peut être en fibre de verre, en aluminium ou en acier inoxydable. Le matériau de rembourrage avec différentes épaisseurs est de la mousse de polyuréthane qui peut conserver la température.
Le dispositif de refroidissement peut être de marque célèbre comme Carrier, Thermoking, etc. Il existe deux types de modes de conduite électrique, l'un est alimenté par le moteur du véhicule via la prise de force (PTO), l'autre est entraîné par un groupe motopropulseur indépendant.
Disponibles dans diverses configurations, la plus courante étant 4x2 (2 essieux) pour les charges légères à moyennes, mais des options plus lourdes sont également produites.
Dongfeng propose un large éventail de capacités, allant généralement de 1,5 tonne à 10 tonnes ou plus. Des exemples incluent des modèles de 5 tonnes et de 10 tonnes.
Il s'agit d'une caractéristique optionnelle mais courante sur ces types de camions pour faciliter le chargement et le déchargement, en particulier pour les marchandises palettisées. La capacité peut varier, mais 3 000 lb (environ 1 360 kg) est une capacité courante sur les camions de poids moyen similaires.
Disponibles avec des moteurs diesel, avec diverses normes d'émissions comme Euro 2, Euro 3, ou des modèles plus récents avec Euro 6 ou une alimentation électrique.
Fiche technique du camion frigorifique Dongfeng avec hayon hydraulique :
Catégorie de paramètres | Article | Spécification/plage typique | Remarques |
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Dimensions et poids du véhicule | Dimensions hors tout (L x l x H) | 9 100 * 2 550 * 3 950 mm (Exemple pour une caisse de 6,8 m) | Varie considérablement avec la longueur de la caisse. |
Dimensions internes de la caisse de chargement (L x l x H) | 6 550 * 2 200 * 2 400 mm à 6 800 * 2 300 * 2 400 mm | Pour un camion de classe 10 tonnes. | |
Poids brut du véhicule (PBV) | 15 000 kg à 16 000 kg | Poids maximal autorisé. | |
Poids à vide (poids à vide du véhicule) | 5 000 kg à 7 800 kg | Varie en fonction du châssis et du groupe frigorifique. | |
Charge utile nominale | 8 000 kg à 10 000 kg (8-10 tonnes) | Capacité de charge conçue. | |
Empattement | 5 000 mm à 5 600 mm | Varie selon le châssis. | |
Châssis et performances | Type d'entraînement | 4*2 | Deux essieux, un motorisé. |
Type de moteur | Diesel, en ligne 4 ou 6 cylindres, turbocompressé | Marques courantes : Dongfeng Cummins, Yuchai, Weichai. | |
Puissance du moteur | 190 ch à 260 ch | Varie en fonction du modèle et de la norme d'émissions (Euro III à Euro V/VI). | |
Transmission | Manuelle, généralement à 6 ou 8 vitesses avant. | ||
Spécification des pneus | 10.00R20 ou similaire. | ||
Système de freinage | Frein à air | Standard. |
Description du véhicule | ||
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Dimension hors tout | 12 000 * 2 600 * 3 990 mm | |
PBV | 20 500 kg | |
Poids à vide | 14 600 kg | |
Marque du châssis | DONGFENG | |
Type de traction | 8*4, conduite à gauche | |
Description du châssis | ||
Cabine | Cabine couchette, type de commande avant, toit bas, nouvelle face, cabine tout acier soudée de type inclinable, climatiseur, suspension mécanique arrière de la cabine, siège conducteur réglable ; basculement mécanique de la cabine, vitres électriques, verrouillage électrique des portes. | |
Empattement | 1 950 + 5 350 + 1 350 mm | |
Spécification des pneus | 315/80R22.5 | |
Quantité de pneus | 12 + 1 unités | |
Moteur | Modèle de moteur | Dongfeng Cummins 375 |
Niveau d'émission | Euro 2 | |
Cylindrée (lit) | 10 | |
Puissance maximale | 375 ch à 2 200 tr/min | |
Boîte de vitesses | Type | 9JS119TB |
Nombre de vitesses | 9 vitesses avant et 1 marche arrière, synchronisées | |
Système de freinage | Système de freinage entièrement pneumatique, circuit pneumatique divisé ; frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière ; frein d'échappement. | |
Charge par essieu | Avant | 5 |
capacité de charge (tonne) | ||
Arrière | 13 | |
capacité de charge (tonne) | ||
Suspension | Avant | Ressort à lames à 8 lames |
Arrière | Ressort à lames (9 + 9) | |
Carburant | Type | Réservoir de carburant en acier, avec bouchon verrouillable |
Capacité (lit) | 35 | |
Description des pièces supérieures | ||
Dimension de la fourgonnette | 9 400 * 2 600 * 2 700 mm | |
Matériel | Intérieur | Fibre de verre |
Extérieur | Fibre de verre | |
Intercalaire | Panneau XPS ou polyuréthane | |
Épaisseur | 80-102 mm | |
Système de refroidissement | Équipé de Kaixue/Thermal King/Carrier | |
Température la plus basse | -15°-18° | |
Autre configuration optionnelle | Gouttière de ventilation en aluminium/Rails de chargement en acier inoxydable/Rails inférieurs en extrusion d'aluminium | |
Configuration standard | Équipé d'un système de refroidissement/Équipé d'une porte arrière |
Il s'agit de l'application la plus courante, où le groupe frigorifique du camion maintient des températures généralement comprises entre -18 °C et -25 °C.
Cargaison :Les aliments surgelés sont souvent chargés sur des palettes ou dans de grands chariots roulants. Le hayon hydraulique permet à un seul opérateur de soulever rapidement et en toute sécurité ces unités lourdes du sol vers le plancher de la caisse (et vice versa) sans avoir besoin d'un chariot élévateur ou d'un quai de chargement séparé, ce qui accélère les livraisons urbaines à arrêts multiples.
Pour le transport de fournitures médicales critiques et sensibles à la température qui nécessitent un refroidissement en profondeur.
Cargaison :Fournit une plate-forme stable et lisse pour le chargement et le déchargement d'équipements médicaux ou de boîtes pharmaceutiques palettisées coûteux, fragiles et de grande valeur, minimisant le risque de dommages dus à la manutention manuelle.
Transport de fournitures alimentaires des cuisines centrales ou des entrepôts vers divers clients commerciaux.
Cargaison :Ceci est crucial pour les livraisons vers des endroits sans quais de chargement dédiés (par exemple, les restaurants au niveau de la rue, les lieux d'événements) et pour la manutention de caisses empilées ou de conteneurs roulants utilisés dans la logistique de la restauration.
Le camion lui-même peut servir d'unité d'entreposage frigorifique mobile pour les besoins à court terme.
Applications :Chengli Special Automobile Co., Ltd. (qui fait partie du groupe CLW) est l'un des plus grands et des plus importants fabricants de véhicules spécialisés et à usage spécial en Chine.
Voici un aperçu de l'entreprise :
Chengli se spécialise dans la conception, la fabrication et la vente d'une vaste gamme de plus de 800 types de véhicules à usage spécial. Leur gamme de produits est l'une des plus complètes de l'industrie. Les principales catégories comprennent :
En tant que fabricant désigné par le gouvernement et majeur, Chengli détient de nombreuses certifications nationales et internationales, qui sont essentielles pour la fabrication d'équipements spécialisés, de grande capacité ou à haut risque :
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
C'est l'une de leurs régions d'exportation les plus importantes, avec des véhicules utilisés pour l'assainissement, la construction et la logistique.
Compte tenu de la proximité et des besoins d'infrastructure en développement, l'Asie du Sud-Est est un marché de base.
L'entreprise dessert des pays le long des routes de la « Belt and Road Initiative », fournissant souvent des véhicules lourds et des véhicules-citernes.
Ils fournissent divers camions, y compris des véhicules d'eau et d'assainissement, à des pays du continent.
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., comme la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client.