Marchio: | Dongfeng |
Numero modello: | Dongfeng |
MOQ: | 1 unità |
prezzo: | 15000-35000 per unit |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
Il camion frigorifero, chiamato anche furgone frigorifero, furgone refrigerato o camion per surgelati, è il furgone chiuso utilizzato per il trasporto di prodotti freschi e surgelati, verdure e frutta, prodotti lattiero-caseari e vaccini. È il camion furgonato dotato di un dispositivo di refrigerazione con il quale la temperatura interna può essere opzionale tra -5°, 10°, -16°, -18°. La superficie della carrozzeria del furgone può essere realizzata in fibra di vetro, alluminio o acciaio inossidabile. Il materiale di imbottitura con vari spessori è la schiuma di poliuretano che può preservare la temperatura.
Il dispositivo di raffreddamento potrebbe essere di marchi famosi come Carrier, Thermoking ecc. Esistono due tipi di modalità di guida, una è alimentata dal motore del veicolo tramite la presa di forza (PTO), l'altra è azionata da un'unità di alimentazione indipendente.
Disponibile in varie configurazioni, la più comune è 4x2 (2 assi) per carichi da leggeri a medi, ma vengono prodotte anche opzioni per carichi pesanti.
Dongfeng offre un'ampia gamma di capacità, che in genere vanno da 1,5 tonnellate fino a 10 tonnellate o più. Esempi trovati includono modelli da 5 tonnellate e 10 tonnellate.
Questa è una caratteristica opzionale ma comune su questi tipi di camion per assistere il carico e lo scarico, in particolare per le merci pallettizzate. La capacità può variare, ma 3.000 libbre (circa 1.360 kg) è una capacità comune su camion simili di medie dimensioni.
Disponibile con motori diesel, con vari standard di emissione come Euro 2, Euro 3 o modelli più recenti con Euro 6 o alimentazione elettrica.
Scheda tecnica del furgone frigorifero Dongfeng con box refrigerato e portellone idraulico:
Categoria di parametri | Articolo | Specifiche/intervallo tipico | Note |
---|---|---|---|
Dimensioni e peso del veicolo | Dimensioni complessive (L x P x A) | 9.100*2.550*3.950 mm (Esempio per box da 6,8 m) | Varia in modo significativo con la lunghezza del box. |
Dimensioni interne del box di carico (L x P x A) | 6.550*2.200*2.400 mm a 6.800*2.300*2.400 mm | Per un camion di classe 10 tonnellate. | |
Peso lordo del veicolo (GVW) | 15.000 kg a 16.000 kg | Peso massimo consentito. | |
Peso a vuoto (peso a vuoto del veicolo) | 5.000 kg a 7.800 kg | Varia in base al telaio e all'unità di refrigerazione. | |
Carico utile nominale | 8.000 kg a 10.000 kg (8-10 tonnellate) | Capacità di carico progettata. | |
Interasse | 5.000 mm a 5.600 mm | Varia in base al telaio. | |
Telaio e prestazioni | Tipo di guida | 4*2 | Due assi, uno motorizzato. |
Tipo di motore | Diesel, in linea a 4 o 6 cilindri, turbocompresso | Marchi comuni: Dongfeng Cummins, Yuchai, Weichai. | |
Potenza del motore | 190 CV a 260 CV | Varia in base al modello e allo standard di emissioni (Euro III a Euro V/VI). | |
Trasmissione | Manuale, in genere a 6 o 8 marce avanti. | ||
Specifiche pneumatici | 10.00R20 o simili. | ||
Impianto frenante | Freno ad aria | Standard. |
Descrizione del veicolo | ||
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Dimensione complessiva | 12000*2600*3990mm | |
GVW | 20500 kg | |
Peso a vuoto | 14600 kg | |
Marca del telaio | DONGFENG | |
Tipo di trazione | 8*4, guida a sinistra | |
Descrizione del telaio | ||
Cabina | Cabina letto, tipo di controllo in avanti, tetto basso, nuova faccia, cabina in acciaio completamente saldata di tipo inclinabile, aria condizionata, sospensione meccanica posteriore della cabina, sedile del conducente regolabile; inclinazione meccanica della cabina, finestrini elettrici, chiusura centralizzata elettrica. | |
Interasse | 1950+5350+1350mm | |
Specifiche pneumatici | 315/80R22.5 | |
Quantità pneumatici | 12+1 unità | |
Motore | Modello motore | Dongfeng Cummins 375 |
Livello di emissione | Euro 2 | |
Cilindrata (litri) | 10 | |
Potenza massima | 375 CV a 2200 giri/min | |
Cambio | Tipo | 9JS119TB |
Numero di marce | 9 marce avanti e 1 retromarcia, sincronizzate | |
Impianto frenante | Impianto frenante ad aria completo, circuito pneumatico diviso; freno a molla di stazionamento che agisce sugli assi posteriori; freno di scarico. | |
Carico per asse | Anteriore | 5 |
capacità di carico (ton) | ||
Posteriore | 13 | |
capacità di carico (ton) | ||
Sospensione | Anteriore | Molla a 8 foglie |
Posteriore | (9+9)-molla a balestra | |
Carburante | Tipo | Serbatoio carburante in acciaio, con tappo chiudibile a chiave |
Capacità (litri) | 35 | |
Descrizione delle parti superiori | ||
Dimensione del furgone | 9400*2600*2700mm | |
Materiale | Interno | Fibra di vetro |
Esterno | Fibra di vetro | |
Interstrato | XPS o pannello in poliuretano | |
Spessore | 80-102mm | |
Impianto di raffreddamento | Dotato di Kaixue /Thermal King/Carrier | |
Temperatura più bassa | -15°-18° | |
Altra configurazione opzionale | Canalina di ventilazione in alluminio/ Guide di carico in acciaio inossidabile/ Guide inferiori in estrusione di alluminio | |
Configurazione standard | Dotato di impianto di raffreddamento/Dotato di porta posteriore |
Questa è l'applicazione più comune, in cui l'unità di congelamento del camion mantiene temperature tipicamente comprese tra -18 °C e -25 °C.
Carico:Il cibo surgelato viene spesso caricato su pallet o in grandi carrelli mobili. Il portellone idraulico consente a un singolo operatore di sollevare rapidamente e in sicurezza queste unità pesanti da terra al pavimento del box (e viceversa) senza la necessità di un carrello elevatore o di una banchina di carico separati, accelerando le consegne urbane a più fermate.
Per il trasporto di forniture mediche critiche e sensibili alla temperatura che richiedono un raffreddamento profondo.
Carico:Fornisce una piattaforma stabile e uniforme per il carico e lo scarico di costose, fragili e di alto valore apparecchiature mediche o scatole farmaceutiche pallettizzate, riducendo al minimo il rischio di danni dovuti alla movimentazione manuale.
Trasporto di generi alimentari da cucine centrali o magazzini a vari clienti commerciali.
Carico:Questo è fondamentale per le consegne a luoghi senza banchine di carico dedicate (ad esempio, ristoranti a livello della strada, luoghi di eventi) e per la gestione di casse pesanti e impilate o contenitori a rotelle utilizzati nella logistica dei servizi alimentari.
Il camion stesso può fungere da unità di stoccaggio a freddo mobile per esigenze a breve termine.
Applicazioni:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (parte del gruppo CLW) è uno dei maggiori e più importanti produttori di veicoli specializzati e per scopi speciali in Cina.
Ecco una panoramica dell'azienda:
Chengli è specializzata nella progettazione, produzione e vendita di una vasta gamma di oltre 800 tipi di veicoli per scopi speciali. La loro gamma di prodotti è una delle più complete del settore. Le categorie chiave includono:
In qualità di produttore designato dal governo e importante, Chengli detiene numerose certificazioni nazionali e internazionali, che sono fondamentali per la produzione di apparecchiature specializzate, ad alta capacità o ad alto rischio:
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è un'importante filiale del gruppo CLW con un capitale sociale di 100.000.000 RMB (14 milioni di dollari USA) e un capitale totale di 6.000.000.000 (840 milioni di dollari USA).
Questa è una delle loro regioni di esportazione più significative, con veicoli utilizzati per servizi igienico-sanitari, costruzioni e logistica.
Date le esigenze di infrastrutture in via di sviluppo e di prossimità, il sud-est asiatico è un mercato chiave.
L'azienda serve paesi lungo le rotte della "Belt and Road Initiative", spesso fornendo veicoli pesanti e cisterna.
Forniscono vari camion, inclusi veicoli per l'acqua e i servizi igienico-sanitari, ai paesi di tutto il continente.
I camion di Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti in più di 29 province in Cina e in più di 80 paesi e regioni d'oltremare in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via, come Russia, Mongolia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Myanmar, Laos, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Cile, Bolivia, Etiopia, Sudan, Malesia, Congo, El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzeria per camion per il disegno del cliente