Nazwa marki: | Dongfeng |
Numer modelu: | DONGFENG |
MOQ: | 1 jednostka |
Ceny: | 15000-35000 per unit |
Warunki płatności: | T/T, Western Union, Moneygram |
Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Chłodnia, zwana również chłodnią, chłodnią izotermiczną, zamrażarką, to zamknięta furgonetka używana do transportu świeżych i mrożonych towarów, warzyw i owoców, produktów mlecznych i szczepionek. Jest to furgonetka wyposażona w urządzenie chłodnicze, dzięki któremu temperatura wewnątrz może być opcjonalna: -5°, 10°, -16°, -18°. Powierzchnia nadwozia furgonetki może być wykonana z włókna szklanego, aluminium lub stali nierdzewnej. Materiał wyściółki o różnych grubościach to pianka poliuretanowa, która może zachować temperaturę.
Urządzenie chłodnicze może być znanej marki, takiej jak Carrier, Thermoking itp. Istnieją dwa rodzaje napędu, jeden jest zasilany przez silnik pojazdu za pośrednictwem WOM, drugi jest napędzany przez niezależną jednostkę napędową.
Dostępne w różnych konfiguracjach, najczęściej spotykane to 4x2 (2-osiowe) dla lekkich i średnich obciążeń, ale produkowane są również opcje dla większych obciążeń.
Dongfeng oferuje szeroki zakres pojemności, zazwyczaj od 1,5 tony do 10 ton lub więcej. Przykłady obejmują modele 5-tonowe i 10-tonowe.
Jest to opcjonalna, ale powszechna funkcja w tego typu ciężarówkach, która pomaga w załadunku i rozładunku, szczególnie w przypadku towarów paletyzowanych. Udźwig może się różnić, ale 3000 funtów (ok. 1360 kg) to typowa pojemność w podobnych ciężarówkach o średnim obciążeniu.
Dostępne z silnikami Diesla, z różnymi normami emisji, takimi jak Euro 2, Euro 3 lub nowsze modele z Euro 6 lub zasilaniem elektrycznym.
Arkusz techniczny chłodni Dongfeng z bramą hydrauliczną:
Kategoria parametru | Pozycja | Typowa specyfikacja / zakres | Uwagi |
---|---|---|---|
Wymiary i waga pojazdu | Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) | 9100*2550*3950 mm (Przykład dla skrzyni 6,8 m) | Zmienia się znacznie w zależności od długości skrzyni. |
Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej (dł. x szer. x wys.) | 6550*2200*2400 mm do 6800*2300*2400 mm | Dla ciężarówki klasy 10 ton. | |
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | 15 000 kg do 16 000 kg | Maksymalna dopuszczalna waga. | |
Masa własna (waga pustego pojazdu) | 5000 kg do 7800 kg | Zmienia się w zależności od podwozia i agregatu chłodniczego. | |
Udźwig znamionowy | 8000 kg do 10000 kg (8-10 ton) | Zaprojektowana nośność. | |
Rozstaw osi | 5000 mm do 5600 mm | Zmienia się w zależności od podwozia. | |
Podwozie i osiągi | Typ napędu | 4*2 | Dwie osie, jedna napędzana. |
Typ silnika | Diesel, rzędowy 4 lub 6 cylindrowy, z turbodoładowaniem | Popularne marki: Dongfeng Cummins, Yuchai, Weichai. | |
Moc silnika | 190 KM do 260 KM | Zmienia się w zależności od modelu i normy emisji (Euro III do Euro V/VI). | |
Skrzynia biegów | Manualna, zazwyczaj 6-biegowa lub 8-biegowa do przodu. | ||
Specyfikacja opon | 10.00R20 lub podobne. | ||
Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny | Standard. |
Opis pojazdu | ||
---|---|---|
Wymiar ogólny | 12000*2600*3990mm | |
DMC | 20500kg | |
Masa własna | 14600kg | |
Marka podwozia | DONGFENG | |
Typ napędu | 8*4, kierownica po lewej stronie | |
Opis podwozia | ||
Kabina | Kabina sypialna, typ sterowania do przodu, niski dach, nowa twarz, cała spawana stalowa kabina typu uchylnego, klimatyzacja, tylne mechaniczne zawieszenie kabiny, regulowany fotel kierowcy; mechaniczne pochylanie kabiny, elektryczne szyby, elektryczny zamek drzwi. | |
Rozstaw osi | 1950+5350+1350mm | |
Specyfikacja opon | 315/80R22.5 | |
Ilość opon | 12+1 jednostek | |
Silnik | Model silnika | Dongfeng Cummins 375 |
Poziom emisji | Euro 2 | |
Pojemność skokowa (litry) | 10 | |
Maksymalna moc | 375 KM przy 2200 obr./min | |
Skrzynia biegów | Typ | 9JS119TB |
Liczba biegów | 9 biegów do przodu i 1 wsteczny, zsynchronizowane | |
Układ hamulcowy | Pełny pneumatyczny układ hamulcowy, dzielony obwód pneumatyczny; hamulec postojowy sprężynowy działający na tylne osie; hamulec wydechowy. | |
Obciążenie osi | Przód | 5 |
nośność (tony) | ||
Tył | 13 | |
nośność (tony) | ||
Zawieszenie | Przód | 8- piórowa sprężyna |
Tył | (9+9)-piórowa sprężyna | |
Paliwo | Typ | Stalowy zbiornik paliwa, z zamykanym korkiem |
Pojemność (litry) | 35 | |
Opis części górnych | ||
Wymiar furgonetki | 9400*2600*2700mm | |
Materiał | Wewnętrzny | Włókno szklane |
Zewnętrzny | Włókno szklane | |
Warstwa pośrednia | XPS lub płyta poliuretanowa | |
Grubość | 80-102mm | |
Układ chłodniczy | Wyposażony w Kaixue /Thermal King/Carrier | |
Najniższa temperatura | -15°-18° | |
Inna opcjonalna konfiguracja | Aluminiowy kanał wentylacyjny / Szyny ładunkowe ze stali nierdzewnej / Szyny dolne z wytłaczanego aluminium | |
Konfiguracja standardowa | Wyposażony w układ chłodniczy / Wyposażony w tylne drzwi |
Jest to najczęstsze zastosowanie, w którym agregat chłodniczy ciężarówki utrzymuje temperatury zwykle między −18 ∘ C a −25 ∘ C.
Ładunek:Mrożona żywność jest często ładowana na paletach lub w dużych wózkach. Brama hydrauliczna pozwala jednemu operatorowi na szybkie i bezpieczne podnoszenie tych ciężkich jednostek z ziemi na podłogę skrzyni (i odwrotnie) bez potrzeby oddzielnego wózka widłowego lub rampy załadunkowej, przyspieszając wieloetapowe dostawy miejskie.
Do transportu krytycznych, wrażliwych na temperaturę materiałów medycznych, które wymagają głębokiego chłodzenia.
Ładunek:Zapewnia stabilną, gładką platformę do załadunku i rozładunku drogiego, delikatnego i wartościowego sprzętu medycznego lub paletyzowanych pudełek farmaceutycznych, minimalizując ryzyko uszkodzenia podczas ręcznego przenoszenia.
Transport zaopatrzenia w żywność z centralnych kuchni lub magazynów do różnych klientów komercyjnych.
Ładunek:Jest to kluczowe dla dostaw do miejsc bez dedykowanych ramp załadunkowych (np. restauracje na poziomie ulicy, miejsca imprez) oraz do obsługi ciężkich, ułożonych w stosy skrzyń lub pojemników rolkowych używanych w logistyce usług gastronomicznych.
Sama ciężarówka może działać jako mobilna jednostka chłodnicza do krótkotrwałych potrzeb.
Zastosowania:Chengli Special Automobile Co., Ltd. (część CLW Group) jest jednym z największych i najbardziej znanych producentów specjalistycznych i specjalnego przeznaczenia pojazdów w Chinach.
Oto przegląd firmy:
Chengli specjalizuje się w projektowaniu, produkcji i sprzedaży szerokiej gamy ponad 800 typów pojazdów specjalnego przeznaczenia. Ich asortyment produktów jest jednym z najbardziej kompletnych w branży. Kluczowe kategorie obejmują:
Jako wyznaczony przez rząd i główny producent, Chengli posiada liczne krajowe i międzynarodowe certyfikaty, które są niezbędne do produkcji specjalistycznego, wysokowydajnego lub wysokiego ryzyka sprzętu:
Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).
Jest to jeden z ich najważniejszych regionów eksportowych, z pojazdami używanymi do celów sanitarnych, budowlanych i logistycznych.
Biorąc pod uwagę bliskość i rozwijające się potrzeby infrastrukturalne, Azja Południowo-Wschodnia jest kluczowym rynkiem.
Firma obsługuje kraje wzdłuż tras "Inicjatywy Pasa i Szlaku", często dostarczając ciężkie pojazdy i cysterny.
Dostarczają różne ciężarówki, w tym pojazdy wodne i sanitarne, do krajów na całym kontynencie.
Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek dla rysunku klienta