| Наименование марки: | Dongfeng |
| Номер модели: | CLW5040XLCDP |
| MOQ: | 1 единица |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Рефрижераторный фургон, также известный как рефрижератор, изотермический фургон, замораживающий фургон, представляет собой закрытый фургон, используемый для перевозки свежих и замороженных товаров, овощей и фруктов, молочных продуктов и вакцин. Это фургон, оборудованный холодильным устройством, с помощью которого внутренняя температура может быть опционально установлена на -5°, 10°, -16°, -18°. Поверхность кузова фургона может быть изготовлена из стекловолокна, алюминия или нержавеющей стали. В качестве изоляционного материала различной толщины используется пенополиуретан, который сохраняет температуру.
Охлаждающее устройство может быть от известных брендов, таких как Carrier, Thermoking и т. д. Существует два типа привода: один приводится в движение двигателем автомобиля через КОМ, другой - независимым силовым агрегатом.
Доступны различные конфигурации, наиболее распространенной является 4x2 (2 оси) для легких и средних нагрузок, но также производятся варианты для более тяжелых условий эксплуатации.
Dongfeng предлагает широкий спектр грузоподъемностей, обычно от 1,5 до 10 тонн и более. Примеры включают модели грузоподъемностью 5 и 10 тонн.
Это опциональная, но распространенная функция для данного типа грузовиков, облегчающая погрузку и разгрузку, особенно для паллетированных грузов. Грузоподъемность может варьироваться, но 3000 фунтов (приблизительно 1360 кг) является распространенной грузоподъемностью для аналогичных грузовиков средней грузоподъемности.
Доступны с дизельными двигателями, с различными стандартами выбросов, такими как Euro 2, Euro 3, или более новые модели с Euro 6 или электродвигателем.
Технический лист рефрижераторного фургона Dongfeng с гидравлическим подъемником:
| Категория параметра | Элемент | Типичная спецификация / диапазон | Примечания |
|---|---|---|---|
| Габариты и вес автомобиля | Габаритные размеры (Д x Ш x В) | 9 100*2 550*3 950 мм (пример для кузова 6,8 м) | Значительно варьируется в зависимости от длины кузова. |
| Внутренние размеры грузового отсека (Д x Ш x В) | 6 550*2 200*2 400 мм до 6 800*2 300*2 400 мм | Для грузовика класса 10 тонн. | |
| Полная масса автомобиля (GVW) | 15 000 кг до 16 000 кг | Максимально допустимый вес. | |
| Снаряженная масса (вес пустого автомобиля) | 5 000 кг до 7 800 кг | Варьируется в зависимости от шасси и холодильной установки. | |
| Номинальная грузоподъемность | 8 000 кг до 10 000 кг (8-10 тонн) | Расчетная грузоподъемность. | |
| Колесная база | 5 000 мм до 5 600 мм | Варьируется в зависимости от шасси. | |
| Шасси и производительность | Тип привода | 4*2 | Две оси, одна ведущая. |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный 4- или 6-цилиндровый, с турбонаддувом | Распространенные бренды: Dongfeng Cummins, Yuchai, Weichai. | |
| Мощность двигателя | 190 л.с. до 260 л.с. | Варьируется в зависимости от модели и стандарта выбросов (Euro III до Euro V/VI). | |
| Трансмиссия | Механическая, обычно 6- или 8-ступенчатая вперед. | ||
| Спецификация шин | 10.00R20 или аналогичные. | ||
| Тормозная система | Пневматические тормоза | Стандарт. | |
| Описание автомобиля | ||
|---|---|---|
| Габаритные размеры | 12000*2600*3990мм | |
| GVW | 20500кг | |
| Снаряженная масса | 14600кг | |
| Марка шасси | DONGFENG | |
| Тип тяги | 8*4, левый руль | |
| Описание шасси | ||
| Кабина | Спальная кабина, переднеприводная, низкая крыша, новый дизайн, цельносварная стальная кабина откидного типа, кондиционер, задняя механическая подвеска кабины, регулируемое сиденье водителя; механический наклон кабины, электростеклоподъемники, электрозамки дверей. | |
| Колесная база | 1950+5350+1350мм | |
| Спецификация шин | 315/80R22.5 | |
| Количество шин | 12+1 шт. | |
| Двигатель | Модель двигателя | Dongfeng Cummins 375 |
| Уровень выбросов | Euro 2 | |
| Рабочий объем (л) | 10 | |
| Максимальная мощность | 375 л.с. при 2200 об/мин | |
| Коробка передач | Тип | 9JS119TB |
| Количество передач | 9 вперед и 1 назад, синхронизированные | |
| Тормозная система | Полная пневматическая тормозная система, раздельный пневматический контур; стояночный пружинный тормоз, действующий на задние оси; моторный тормоз. | |
| Нагрузка на ось | Передняя | 5 |
| грузоподъемность (тонн) | ||
| Задняя | 13 | |
| грузоподъемность (тонн) | ||
| Подвеска | Передняя | 8-листовая рессора |
| Задняя | (9+9)-листовая рессора | |
| Топливо | Тип | Стальной топливный бак с запирающейся крышкой |
| Объем (л) | 35 | |
| Описание надстройки | ||
| Размеры фургона | 9400*2600*2700мм | |
| Материал | Внутренний | Стекловолокно |
| Внешний | Стекловолокно | |
| Промежуточный слой | Экструдированный пенополистирол (XPS) или пенополиуретановая плита | |
| Толщина | 80-102мм | |
| Система охлаждения | Оснащена Kaixue / Thermal King / Carrier | |
| Минимальная температура | -15° -18° | |
| Другие опциональные конфигурации | Алюминиевый вентиляционный желоб / Треки из нержавеющей стали / Алюминиевые профили для нижних направляющих | |
| Стандартная комплектация | Оснащен системой охлаждения / Оснащен задней дверью | |
Это наиболее распространенное применение, когда холодильная установка грузовика поддерживает температуру обычно от -18 °C до -25 °C.
Груз:Замороженные продукты часто загружаются на поддонах или в больших тележках. Гидравлический борт позволяет одному оператору быстро и безопасно поднимать эти тяжелые единицы с земли на пол кузова (и наоборот) без необходимости использования отдельного вилочного погрузчика или погрузочной площадки, ускоряя доставку в город с множеством остановок.
Для перевозки критически важных, термочувствительных медицинских принадлежностей, требующих глубокого охлаждения.
Груз:Обеспечивает стабильную, плавную платформу для погрузки и разгрузки дорогостоящего, хрупкого и ценного медицинского оборудования или паллетированных фармацевтических коробок, минимизируя риск повреждения при ручной обработке.
Перевозка продуктов питания из центральных кухонь или складов различным коммерческим клиентам.
Груз:Это имеет решающее значение для доставки в места без выделенных погрузочных доков (например, рестораны на уровне улицы, места проведения мероприятий) и для обработки тяжелых, штабелированных ящиков или рулонных контейнеров, используемых в логистике общественного питания.
Сам грузовик может служить мобильным складом холода для краткосрочных нужд.
Применение:![]()
![]()
Chengli Special Automobile Co., Ltd (часть CLW Group) является одним из крупнейших и наиболее известных производителей специализированных и специальных транспортных средств в Китае.
Вот обзор компании:
Chengli специализируется на проектировании, производстве и продаже огромного ассортимента из более чем 800 видов специальных транспортных средств. Их ассортимент продукции является одним из самых полных в отрасли. Основные категории включают:
Являясь государственным и крупным производителем, Chengli имеет многочисленные отечественные и международные сертификаты, которые необходимы для производства специализированного, высокопроизводительного или опасного оборудования:
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 (840 миллионов долларов США).
![]()
Это один из их наиболее значимых экспортных регионов, где транспортные средства используются для санитарных нужд, строительства и логистики.
Учитывая близость и потребности в развивающейся инфраструктуре, Юго-Восточная Азия является основным рынком.
Компания обслуживает страны вдоль маршрутов "Один пояс, один путь", часто поставляя тяжелую технику и цистерны.
Они поставляют различные грузовики, включая поливальные и санитарные машины, в страны континента.
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова для грузовиков по чертежам заказчика.
![]()