Dongfeng Yakıt Tankeri Havacılık Helikopter Uçak Yakıt İkmal Dağıtıcısı Kamyonu

Aircraft fuel dispenser truck (often called a hydrant dispenser or hydrant servicer) is a specialized vehicle designed to transfer aviation fuel from an airport’s underground pipeline system directly into an aircraft.

Standart bir tanker kamyonunun aksine, bir dağıtıcı büyük bir tankta yakıt taşımıyor.ve yerden gelen yakıt basıncını düzenler..

İçeği: Kamyon, ağır yüklü bir giriş hortumu ile bir "hidrant çukuru"nu (havaalanı rampasındaki betondaki bir valf) bağlar.
İşleme: Yakıt yeraltı borularından kamyonun iç sistemine akıyor ve su ve kirletici maddeleri çıkarmak için bir filtre ayırıcıdan geçiyor.
Kurallar: Bir basınç kontrol valfi, kanat tanklarına zarar vermemek için yakıtın doğru basınçta (genellikle 45-55 psi civarında) uçağa girmesini sağlar.
Teslimat: Yakıt, uçağın kanat altındaki yakıt doldurma noktalarına bağlı hortumlar aracılığıyla uçağa pompalanır.

Hidrant Çatıştırıcısı: Yer çukuruna takılan özel bir bağlantı.
Filtre ayırıcı: Güvenlik için çok önemlidir; parçacıkları ve nemleri yakıttan çıkarır.
Akışölçer: Faturalandırma ve ağırlık hesaplamaları için tam olarak kaç galon/litre teslim edildiğini izleyen yüksek hassasiyetli dijital sayaçlar.
Ölü Adam Kontrolü: İşleyicinin sürekli tutması gereken el düğmesi. Eğer bırakırsa, yakıt akışı anında kritik bir güvenlik özelliğini durdurur.
Yükseltme Platformu: Birçok dağıtıcıda Boeing 777 veya Airbus A380 gibi yüksek kanatlı uçaklarda yakıt doldurma limanlarına ulaşmak için bir asansör vardır.

Dongfeng Hidrant dağıtıcı kamyonlar
Bunlar büyük havaalanları için tasarlanmış yüksek performanslı araçlardır.

Şasi: Tipik olarak Dongfeng Tianjin veya DFH serisi (4x2 veya 6x4 yapılandırmaları) üzerinde inşa edilmiştir.
Akış Hızları: * Tek hortum: Dakikada 1000-1200 litreye kadar.
Çifte hortum/platform: 3.800-4000 L/dakikaya kadar (geniş gövdeli jetler için).

Temel özellikleri:
Filtre ayırıcı: Su ve parçacıkların çıkarılması için EI 1581 standartlarına (en son basımlar) uymaktadır.
Basınç Kontrolü: Kanat tankının aşırı basıncını önlemek için çift katmanlı sistem (inline ve deadman).
Asansör platformu: Çoğu model, Boeing 777 veya Airbus A350 gibi uçakların kanat altındaki limanlarına ulaşmak için makaslı bir asansör platformu (~ 4.6m'ye ulaşan) içerir.
Malzemeler: Tüm borular tipik olarak paslanmaz çelikten (AISI 304) veya korozyon ve yakıt kirliliğini önlemek için alüminyum alaşımından yapılır.

2Dongfeng Yakıt Yükleyici Kamyonlar (Mobil Teslimatçılar)
Pek çok bölgede, Dongfeng, depolama tankı (genellikle daha küçük havaalanlarında veya uzaktan yakıt doldurmak için kullanılır) içeren " dağıtım kamyonları" sağlar.
Kapasite seçenekleri: Yaygın boyutlar arasında 5.000L, 10.000L, 20.000L ve 32.000L'ye kadar bulunur.
Tank malzemesi: Yüksek kaliteli Alüminyum Alaşımı (5182 veya 5083) veya Paslanmaz Çelik. Paslanmayı önlemek ve araç ağırlığını azaltmak için Jet A-1 için alüminyum tercih edilir.
Performans:
Motor: Genellikle Cummins veya Yuchai dizel motorları ile çalıştırılır (120 HP'den 300 HP'ye kadar).
Pompalama Sistemi: Kendini hazırlayan santrifugal pompalar (örneğin Hangzhou Weilong) özel patlama geçirmez dolaplarla.
Akış Ölçümü: Dijital ekranlarla yüksek hassasiyetli akış ölçümleri (doğruluğu ± 0,2%)

3Güvenlik ve Uyum Spesifikasyonları
Dongfeng uçak yakıt araçları uluslararası havacılık standartlarına (JIG, NFPA 407 ve ATA 103) uymak üzere tasarlanmıştır:
Deadman Sistemi: İşleyicinin yeteneksizliği durumunda akışı anında durduran pnevmatik veya elektrikli el kontrolü.
Kilitleme sistemi: Hortumlar hala bağlı veya platform yükseltilmişse kamyonun hareket etmesini engeller.
Statik Güvenlik: Statik iletken tel bobinleri ve patlama geçirmez elektrik sistemleri ile donatılmıştır.
Filtrasyon: Yakıt saflığını sağlamak için 7 çekirdek veya daha yüksek filtreleme sistemleri (kolezer ve ayırıcı elemanlar).

• Kaliteli şasi mükemmel sürüş performansını sağlar. Dongfeng, howo, sino, foton, is uzu, JAC, FAW
• Çin'in en iyi motoru, süper güçlü, güvenilir performans.
• Tank malzemesi karbon çelik, paslanmaz çelik, alüminyum alaşımı seçenekleri var.
• Uluslararası markaların mevcut ana yakıt bileşenleri (ADR standardı) - OPW'nin Civacon (Amerika), EMCO Wheaton (Amerika), DIXON (Avrupa).
• Orijinal Amerikan markası Tuthill Fill-rite elektrikli yakıt pompası ve akış ölçer (mekanik veya dijital) mevcuttur.
• Buhar geri kazanımı ve aşırı doldurma algılama sistemi de dahil olmak üzere alt yükleme sistemi donatılabilir.

• Standart Garanti: 12 ay veya 2.000 çalışma saati (her hangisi önce gelir).
• Genişletilmiş Garanti: 36 aya kadar isteğe bağlı bir kapsama.
• Küresel Destek: 24/7 teknik destek ve yedek parça tedarik.
• Eğitim: Yerel veya uzaktan işletme/bakım eğitimi.

• Alt yükleme sistemi: Tankın altından daha güvenli ve daha hızlı yakıt yüklemesine izin verir.
• Acil Durum Kesme Valfi (Denizaltı Valfi): Acil durumlarda akışı otomatik olarak kapatmak için tankın dibine monte edilmiş pnevmatik olarak kontrol edilen bir güvenlik valfi.
• Anti-Overflow Probe: Yükleme sürecinde dökülmeyi önleyen bir sensör sistemi.
• Buhar Geri Kazanma Sistemi: Emisyonları azaltmak için yükleme ve boşaltma sırasında yakıt buharlarını toplar.
• Elektrostatik topraklama: Döküm sırasında, kıvılcımları önlemek için statik elektrik boşaltmak için statik iletken bir tel bobini içerir.
• İç dalga-kanıtlı baffles (Anti-surge plakalar): Transit sırasında sıvının yükselmesini ve dökülmesini azaltmak, istikrarı ve güvenliği artırmak için tankın içine yerleştirilmiştir.
• Şasi Güvenliği: Genellikle ön egzoz borusunu, hız sınırlama cihazını (örneğin, 80 km/s'de sınırlanmış) ve ön disk frenlerini tehlikeli mal taşıtları için zorunlu gereksinimler olarak içerir.

Mobil Yakıt: Uzak bölgelerde inşaat alanları, madencilik kampları, çiftlikler ve filolar için mobil bir benzin istasyonu olarak çalışır.

Teslimat: Ticari tüketicilere dizel taşıma ve teslimatı.

Endüstriyel Yakıt Doldurma: Ağır makinelere ve jeneratörlere doğrudan yakıt tedarik etmektir.

Kuruluş: Eylül 2004'te kurulmuştur (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Yapı: Chengli Automobile Group Co., Ltd'nin (CLW Grubu), özel araç üretimi, tam araç satışlarını içeren çeşitlendirilmiş bir grubun temel işletmesidir.Yeni enerji taşıtları, finans, eğitim ve emlak yatırımları.

Ölçek: Grup, genellikle Çin'in En İyi 500 Özel Kuruluşları arasında yer alan büyük bir operasyondur.

• Toplam varlıkları milyarlarca yuan.
• Çeşitli üretim üslerinde (örneğin Suizhou ve Wuhan'da) binlerce dönüm kaplayan bir alan.
• 10.000'den fazla çalışanı olan bir iş gücü.
• Yıllık üretim kapasitesi 100.000 özel araç.

Marka: Kayıtlı ticari markası "CHENGLIWEI" (genellikle CLW olarak kısaltılır).

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, 100 kayıtlı sermayesi olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

• Afrika: Bu, Nijerya, Gana, Güney Afrika, Cezayir, Angola, Etiyopya, Tanzanya, Kenya, Mali, Senegal ve Kongo gibi ülkelere ihracat ile önemli bir odak alanıdır.Araçlar genellikle altyapıyı destekler., sanitasyon ve lojistik ihtiyaçları bu ülkelerde.
• Güneydoğu Asya ve Orta Asya: Ana pazarlar Filipinler, Myanmar (Burma), Vietnam, Kazakistan, Moğolistan, Pakistan ve Kamboçya'dır.
• Güney Amerika: Şirket, Venezuela, Peru, Bolivya ve Şili gibi ülkelere ihracat ile bu bölgede önemli bir varlığa sahiptir.
• Orta Doğu: Tankerleri ve özel kamyonları için büyüyen bir pazar.
• Okyanusya: Avustralya ve Yeni Zelanda dahil.
• Doğu Avrupa ve Rusya: Ağır araçları ve özel araçları için hedef pazar.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'deki 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve diğer 80'den fazla yurtdışında satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde