Топливозаправщик Dongfeng для авиации, вертолетов и заправки самолетов

Автоцистерна-заправщик Dongfeng для авиации, вертолетов и самолетов (часто называемая топливозаправщиком или топливозаправщиком) — это специализированное транспортное средство, предназначенное для перекачки авиационного топлива из подземной трубопроводной системы аэропорта непосредственно в самолет.

В отличие от стандартного автоцистерны, топливозаправщик не перевозит топливо в большом баке. Вместо этого он действует как высокотехнологичный мобильный «мост», который фильтрует, измеряет и регулирует давление топлива, поступающего из-под земли.

Забор: грузовик подключает сверхмощный впускной шланг к «гидрантной яме» (клапан в бетоне на рампе аэропорта).
Обработка: топливо поступает из подземных труб во внутреннюю систему грузовика. Оно проходит через фильтр-сепаратор для удаления воды и загрязнений.
Регулирование: клапан регулирования давления обеспечивает поступление топлива в самолет под правильным давлением (обычно около 45–55 фунтов на квадратный дюйм), чтобы избежать повреждения крыльевых баков.
Подача: топливо закачивается в самолет через шланги, подключенные к точкам заправки под крылом самолета.

Соединитель гидранта: специализированный разъем, который подключается к наземной яме.
Фильтр-сепаратор: критически важен для безопасности; он удаляет частицы и влагу из топлива.
Расходомер: высокоточные цифровые счетчики, которые точно отслеживают, сколько галлонов/литров было доставлено для выставления счетов и расчета веса.
Управление мертвым человеком: ручной переключатель, который оператор должен постоянно удерживать. Если он отпустит его, подача топлива немедленно прекратится — критически важная функция безопасности.
Подъемная платформа: многие топливозаправщики имеют подъемник для доступа к портам заправки на самолетах с высоким крылом, таких как Boeing 777 или Airbus A380.

Топливозаправщики Dongfeng Hydrant
Это высокопроизводительные транспортные средства, предназначенные для крупных аэропортов с гидрантными системами. Они действуют как мобильный блок регулирования и фильтрации.

Шасси: обычно изготавливаются на базе серии Dongfeng Tianjin или DFH (конфигурации 4x2 или 6x4).
Скорость потока: * Один шланг: до 1000–1200 л/мин.
Двойной шланг/платформа: до 3800–4000 л/мин (для широкофюзеляжных самолетов).

Основные характеристики:
Фильтр-сепаратор: соответствует стандартам EI 1581 (последние редакции) для удаления воды и твердых частиц.
Регулирование давления: двухслойная система (встроенная и мертвый человек) для предотвращения избыточного давления в крыльевом баке.
Подъемная платформа: большинство моделей включают платформу с ножничным подъемником (достигающую ~4,6 м) для доступа к портам под крылом самолетов, таких как Boeing 777 или Airbus A350.
Материалы: все трубопроводы обычно изготавливаются из нержавеющей стали (AISI 304) или алюминиевого сплава для предотвращения коррозии и загрязнения топлива.

2. Топливозаправщики Dongfeng (мобильные топливозаправщики)
Во многих регионах Dongfeng предоставляет «топливозаправщики», которые включают в себя резервуар для хранения (часто используемый в небольших аэропортах или для удаленной заправки).
Варианты емкости: распространенные размеры включают 5000 л, 10000 л, 20000 л и до 32000 л.
Материал бака: высококачественный алюминиевый сплав (5182 или 5083) или нержавеющая сталь. Алюминий предпочтительнее для Jet A-1, чтобы предотвратить ржавление и уменьшить вес автомобиля.
Производительность:
Двигатель: часто оснащен дизельными двигателями Cummins или Yuchai (от 120 л.с. до 300 л.с.).
Насосная система: самовсасывающие центробежные насосы (например, Hangzhou Weilong) со специализированными взрывозащищенными шкафами.
Измерение расхода: высокоточные расходомеры (точность ±0,2%) с цифровыми дисплеями.

3. Технические характеристики безопасности и соответствия
Автомобили Dongfeng для заправки самолетов спроектированы в соответствии с международными авиационными стандартами (JIG, NFPA 407 и ATA 103):
Система мертвый человек: пневматические или электрические ручные элементы управления, которые мгновенно останавливают поток, если оператор недееспособен.
Система блокировки: предотвращает движение грузовика, если шланги все еще подключены или платформа поднята.
Статическая безопасность: оснащена катушками статического проводящего провода и взрывозащищенными электрическими системами.
Фильтрация: 7-ядерные или более системы фильтрации (коалесцентные и сепараторные элементы) для обеспечения чистоты топлива.

• Качественное шасси обеспечивает идеальные ходовые качества. Dongfeng, howo, Sino, foton, is uzu, JAC, FAW
• Лучший двигатель Китая, сверхмощный; надежная производительность.
• Материал бака имеет варианты из углеродистой стали, нержавеющей стали, алюминиевого сплава.
• Основные компоненты топлива доступны от международных брендов (стандарт ADR) - Civacon of OPW (Америка), EMCO Wheaton (Америка), DIXON (Европа).
• Доступен оригинальный электрический заправочный насос и расходомер Tuthill Fill-rite американской марки (механический или цифровой).
• Может быть оборудована система нижней загрузки, включая систему рекуперации паров и систему обнаружения переполнения.

• Стандартная гарантия: 12 месяцев или 2000 часов работы (в зависимости от того, что наступит раньше).
• Расширенная гарантия: дополнительное покрытие до 36 месяцев.
• Глобальная поддержка: круглосуточная техническая помощь и поставка запасных частей.
• Обучение: обучение эксплуатации/техническому обслуживанию на месте или удаленно.

• Система нижней загрузки: обеспечивает более безопасную и быструю загрузку топлива снизу бака.
• Аварийный отсечной клапан (подводный клапан): пневматически управляемый предохранительный клапан, установленный в нижней части бака для автоматического отключения потока в аварийной ситуации.
• Датчик защиты от перелива: система датчиков, предотвращающая пролив во время процесса загрузки.
• Система рекуперации паров: собирает пары топлива во время загрузки и разгрузки для уменьшения выбросов.
• Электростатическое заземление: включает в себя катушку статического проводящего провода для отвода статического электричества во время заправки, предотвращая искры.
• Внутренние волнозащитные перегородки (противоударные пластины): установлены внутри бака для уменьшения всплесков и плеска жидкости во время транспортировки, повышая устойчивость и безопасность.
• Безопасность шасси: часто включает в себя переднюю выхлопную трубу, устройство ограничения скорости (например, ограничение 80 км/ч) и передние дисковые тормоза в качестве обязательных требований для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Мобильная заправка: действует как мобильная заправочная станция для строительных площадок, горнодобывающих лагерей, ферм и автопарков в отдаленных районах.

Доставка: транспортировка и доставка дизельного топлива коммерческим потребителям.

Промышленная заправка: подача топлива непосредственно тяжелой технике и генераторам.

Основание: основана в сентябре 2004 года (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Структура: это основное предприятие Chengli Automobile Group Co., Ltd. (CLW Group), диверсифицированной группы, которая включает в себя производство специальных транспортных средств, продажи комплектных транспортных средств, транспортные средства на новой энергии, финансы, образование и инвестиции в недвижимость.

Масштаб: группа представляет собой масштабную операцию, часто входящую в число 500 крупнейших частных предприятий Китая. Она может похвастаться:

• Общие активы в миллиарды юаней.
• Площадь, охватывающая тысячи акров на нескольких производственных базах (например, в Суйчжоу и Ухане).
• Штат более 10 000 сотрудников.
• Годовая производственная мощность до 100 000 специальных транспортных средств.

Бренд: ее зарегистрированная торговая марка — «CHENGLIWEI» (часто сокращенно CLW).

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).

• Африка: это основное направление деятельности, с экспортом в такие страны, как Нигерия, Гана, Южная Африка, Алжир, Ангола, Эфиопия, Танзания, Кения, Мали, Сенегал и Конго. Транспортные средства часто поддерживают инфраструктуру, санитарию и логистические потребности в этих странах.
• Юго-Восточная Азия и Центральная Азия: основными рынками являются Филиппины, Мьянма (Бирма), Вьетнам, Казахстан, Монголия, Пакистан и Камбоджа.
• Южная Америка: компания имеет заметное присутствие в этом регионе, с экспортом в такие страны, как Венесуэла, Перу, Боливия и Чили.
• Ближний Восток: растущий рынок для их танкеров и специализированных грузовиков.
• Океания: включая Австралию и Новую Зеландию.
• Восточная Европа и Россия: целевой рынок для их тяжелых и специализированных транспортных средств.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и так далее, таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузов грузовика по чертежам клиента.