Dongfeng Tanker nhiên liệu Hàng không trực thăng Máy bay tiếp nhiên liệu Truck

Xe tiếp nhiên liệu máy bay (thường được gọi là xe phân phối vòi phun hoặc xe phục vụ vòi phun) là một loại xe chuyên dụng được thiết kế để chuyển nhiên liệu hàng không từ hệ thống đường ống ngầm của sân bay trực tiếp vào máy bay.

Không giống như xe bồn tiêu chuẩn, xe phân phối không chở nhiên liệu trong một thùng lớn. Thay vào đó, nó hoạt động như một "cầu nối" di động công nghệ cao, lọc, đo và điều chỉnh áp suất nhiên liệu đến từ mặt đất.

Đầu vào: Xe kết nối một ống hút hạng nặng với một "hố vòi phun" (một van trong bê tông trên đường dốc sân bay).
Xử lý: Nhiên liệu chảy từ các đường ống ngầm vào hệ thống bên trong của xe. Nó đi qua một bộ tách lọc để loại bỏ nước và các chất gây ô nhiễm.
Điều chỉnh: Van điều khiển áp suất đảm bảo nhiên liệu đi vào máy bay ở áp suất chính xác (thường khoảng 45–55 psi) để tránh làm hỏng thùng chứa trên cánh.
Giao hàng: Nhiên liệu được bơm vào máy bay thông qua các ống nối với các điểm tiếp nhiên liệu dưới cánh của máy bay.

Khớp nối vòi phun: Đầu nối chuyên dụng cắm vào hố mặt đất.
Bộ tách lọc: Rất quan trọng đối với an toàn; nó loại bỏ các hạt và độ ẩm khỏi nhiên liệu.
Đồng hồ đo lưu lượng: Đồng hồ kỹ thuật số có độ chính xác cao theo dõi chính xác bao nhiêu gallon/lít được giao để tính toán hóa đơn và trọng lượng.
Điều khiển Deadman: Một công tắc cầm tay mà người vận hành phải giữ liên tục. Nếu họ buông ra, dòng nhiên liệu sẽ dừng ngay lập tức—một tính năng an toàn quan trọng.
Bệ nâng: Nhiều xe phân phối có một thang máy để tiếp cận các cổng tiếp nhiên liệu trên máy bay có cánh cao như Boeing 777 hoặc Airbus A380.

Xe phân phối vòi phun Dongfeng
Đây là những phương tiện hiệu suất cao được thiết kế cho các sân bay lớn có hệ thống vòi phun. Chúng hoạt động như một bộ phận điều chỉnh và lọc di động.

Khung xe: Thường được chế tạo trên dòng Dongfeng Tianjin hoặc DFH (cấu hình 4x2 hoặc 6x4).
Tốc độ dòng chảy: * Ống đơn: Lên đến 1.000–1.200 L/phút.
Ống đôi/Bệ: Lên đến 3.800–4.000 L/phút (đối với máy bay phản lực thân rộng).

Các tính năng chính:
Bộ tách lọc: Tuân thủ các tiêu chuẩn EI 1581 (phiên bản mới nhất) để loại bỏ nước và các hạt.
Kiểm soát áp suất: Hệ thống hai lớp (đường ống và deadman) để ngăn chặn áp suất quá cao trong thùng chứa trên cánh.
Bệ nâng: Hầu hết các mẫu đều bao gồm một bệ nâng cắt kéo (đạt ~4,6m) để tiếp cận các cổng dưới cánh của máy bay như Boeing 777 hoặc Airbus A350.
Vật liệu: Tất cả đường ống thường là Thép không gỉ (AISI 304) hoặc hợp kim nhôm để ngăn ngừa ăn mòn và nhiễm bẩn nhiên liệu.

2. Xe tiếp nhiên liệu Dongfeng (Xe phân phối di động)
Ở nhiều khu vực, Dongfeng cung cấp "xe phân phối" bao gồm một thùng chứa (thường được sử dụng tại các sân bay nhỏ hơn hoặc để tiếp nhiên liệu từ xa).
Tùy chọn dung tích: Các kích thước phổ biến bao gồm 5.000L, 10.000L, 20.000L và lên đến 32.000L.
Vật liệu thùng: Hợp kim nhôm cao cấp (5182 hoặc 5083) hoặc Thép không gỉ. Nhôm được ưu tiên cho Jet A-1 để ngăn ngừa gỉ và giảm trọng lượng xe.
Hiệu suất:
Động cơ: Thường được trang bị động cơ diesel Cummins hoặc Yuchai (120HP đến 300HP).
Hệ thống bơm: Bơm ly tâm tự mồi (ví dụ: Hàng Châu Weilong) với tủ chống cháy nổ chuyên dụng.
Đo lưu lượng: Đồng hồ đo lưu lượng có độ chính xác cao (độ chính xác ±0,2%) với màn hình kỹ thuật số.

3. Thông số kỹ thuật về an toàn & tuân thủ
Xe nhiên liệu máy bay Dongfeng được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không quốc tế (JIG, NFPA 407 và ATA 103):
Hệ thống Deadman: Điều khiển cầm tay bằng khí nén hoặc điện sẽ dừng dòng chảy ngay lập tức nếu người vận hành bị mất khả năng.
Hệ thống liên khóa: Ngăn xe di chuyển nếu ống vẫn được kết nối hoặc bệ được nâng lên.
An toàn tĩnh điện: Được trang bị ống cuộn dây dẫn tĩnh điện và hệ thống điện chống cháy nổ.
Lọc: Hệ thống lọc 7 lõi trở lên (các phần tử kết tụ và tách) để đảm bảo độ tinh khiết của nhiên liệu.

• Khung gầm chất lượng đảm bảo hiệu suất lái hoàn hảo. Dongfeng, howo, Sino, foton, is uzu, JAC, FAW
• Động cơ hàng đầu Trung Quốc, siêu mạnh mẽ; hiệu suất đáng tin cậy.
• Vật liệu thùng có các tùy chọn bằng thép carbon, thép không gỉ, hợp kim nhôm.
• Các bộ phận nhiên liệu chính có sẵn của các thương hiệu quốc tế (tiêu chuẩn ADR) - Civacon của OPW (Mỹ), EMCO Wheaton (Mỹ), DIXON (Châu Âu).
• Thương hiệu Tuthill Fill-rite của Mỹ, bơm tiếp nhiên liệu điện và đồng hồ đo lưu lượng (cơ học hoặc kỹ thuật số) có sẵn.
• Hệ thống nạp đáy bao gồm hệ thống thu hồi hơi và hệ thống phát hiện tràn có thể được trang bị.

• Bảo hành tiêu chuẩn: 12 tháng hoặc 2.000 giờ hoạt động (tùy theo điều kiện nào đến trước).
• Bảo hành mở rộng: Phạm vi bảo hiểm tùy chọn lên đến 36 tháng.
• Hỗ trợ toàn cầu: Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 và cung cấp phụ tùng.
• Đào tạo: Đào tạo vận hành/bảo trì tại chỗ hoặc từ xa.

• Hệ thống nạp đáy: Cho phép nạp nhiên liệu an toàn hơn, nhanh hơn từ đáy thùng.
• Van ngắt khẩn cấp (Van dưới biển): Van an toàn điều khiển bằng khí nén được lắp đặt ở đáy thùng để tự động ngắt dòng chảy trong trường hợp khẩn cấp.
• Đầu dò chống tràn: Hệ thống cảm biến ngăn ngừa tràn trong quá trình nạp.
• Hệ thống thu hồi hơi: Thu gom hơi nhiên liệu trong quá trình nạp và xả để giảm lượng khí thải.
• Tiếp đất tĩnh điện: Bao gồm một ống cuộn dây dẫn tĩnh điện để xả tĩnh điện trong quá trình tiếp nhiên liệu, ngăn ngừa tia lửa.
• Vách ngăn chống sóng bên trong (Tấm chống tăng): Được lắp đặt bên trong thùng để giảm sự dâng trào và lắc lư của chất lỏng trong quá trình vận chuyển, cải thiện độ ổn định và an toàn.
• An toàn khung gầm: Thường bao gồm ống xả phía trước, thiết bị giới hạn tốc độ (ví dụ: giới hạn ở 80 km/h) và phanh đĩa trước là yêu cầu bắt buộc đối với xe chở hàng nguy hiểm.

Tiếp nhiên liệu di động: Hoạt động như một trạm xăng di động cho các công trường xây dựng, trại khai thác, trang trại và đội xe ở những khu vực xa xôi.

Giao hàng: Vận chuyển và giao dầu diesel cho người tiêu dùng thương mại.

Tiếp nhiên liệu công nghiệp: Cung cấp nhiên liệu trực tiếp cho máy móc hạng nặng và máy phát điện.

Thành lập: Thành lập vào tháng 9 năm 2004 (Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli).

Cấu trúc: Đây là doanh nghiệp cốt lõi của Tập đoàn Ô tô Chengli Co., Ltd. (Tập đoàn CLW), một tập đoàn đa dạng bao gồm sản xuất xe chuyên dụng, bán xe hoàn chỉnh, xe năng lượng mới, tài chính, giáo dục và đầu tư bất động sản.

Quy mô: Tập đoàn là một hoạt động lớn, thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc. Nó tự hào có:

• Tổng tài sản tính bằng hàng tỷ RMB.
• Một khu vực rộng hàng ngàn mẫu Anh trên nhiều cơ sở sản xuất (ví dụ: ở Suizhou và Vũ Hán).
• Lực lượng lao động hơn 10.000 nhân viên.
• Năng lực sản xuất hàng năm lên đến 100.000 xe chuyên dụng.

Thương hiệu: Thương hiệu đã đăng ký của nó là "CHENGLIWEI" (thường được viết tắt là CLW).

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu đô la Mỹ) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu đô la Mỹ).

• Châu Phi: Đây là một khu vực trọng tâm chính, với xuất khẩu sang các quốc gia như Nigeria, Ghana, Nam Phi, Algeria, Angola, Ethiopia, Tanzania, Kenya, Mali, Senegal và Congo. Các phương tiện thường hỗ trợ cơ sở hạ tầng, vệ sinh và nhu cầu hậu cần ở các quốc gia này.
• Đông Nam Á & Trung Á: Các thị trường chính bao gồm Philippines, Myanmar (Burma), Việt Nam, Kazakhstan, Mông Cổ, Pakistan và Campuchia.
• Nam Mỹ: Công ty có sự hiện diện đáng chú ý trong khu vực này, với xuất khẩu sang các quốc gia như Venezuela, Peru, Bolivia và Chile.
• Trung Đông: Một thị trường đang phát triển cho xe bồn và xe tải chuyên dụng của họ.
• Châu Đại Dương: Bao gồm Úc và New Zealand.
• Đông Âu & Nga: Một thị trường mục tiêu cho các loại xe hạng nặng và chuyên dụng của họ.

Xe tải từ Công ty TNHH Ô tô đặc biệt Chengli đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., chẳng hạn như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe tải cho bản vẽ của khách hàng