Xe bồn chở dầu di động CLW 18CBM có máy bơm nhiên liệu

Xe tải chở nhiên liệu CLW 6x4 là một giải pháp hạng nặng được thiết kế để vận chuyển khối lượng lớn và tiếp nhiên liệu di động của các sản phẩm dầu mỏ, bao gồm dầu diesel, xăng và nhiên liệu máy bay.Được xây dựng trên khung ba trục mạnh mẽ, những chiếc xe tải này cung cấp sự cân bằng giữa khả năng tải trọng cao và ổn định off-road.

Xe tải tiếp nhiên liệu di động: Thường được sử dụng khi xe tải được trang bị máy phân phối nhiên liệu, cuộn ống và vòi cho dịch vụ kiểu "trạm xăng".
Xe tải phân phối nhiên liệu: Cụ thể nhấn mạnh việc bao gồm một máy tiếp nhiên liệu được kiểm soát thuế bằng máy tính.
Mobile Fuel Bowser: Một thuật ngữ rất phổ biến ở Vương quốc Anh, các nước Khối thịnh vượng chung và một số phần của châu Phi / châu Á, đặc biệt là cho việc tiếp nhiên liệu tại chỗ.
Xe tải chuyển dầu: Được sử dụng khi mục đích chính là di chuyển nhiên liệu hàng loạt từ một kho lớn đến các bể lưu trữ nhỏ hơn.
Máy tiếp nhiên liệu hàng không: Khi xe tải được trang bị các bộ lọc chính xác cao và thép không gỉ / thùng nhôm cho Jet A-1 hoặc dầu hỏa.

Tàu chở dầu diesel / Tàu chở xăng: Tên mô tả tiêu chuẩn.
Xe tải chứa dầu: Một thuật ngữ ngành công nghiệp rộng hơn cho bất kỳ xe tải nào chở các sản phẩm dựa trên dầu.
Tàu chở dầu thô: Thông thường đề cập đến một xe tải 6x4 được sử dụng để vận chuyển đường ngắn từ giếng dầu đến nhà máy lọc dầu.
Xe tải vận chuyển nhiên liệu: Một thuật ngữ chung cho các đơn vị 6x4 dung lượng cao (20,000L +) được sử dụng để vận chuyển đường dài.

Xe chở dầu cứng: Được sử dụng để phân biệt nó với xe chở dầu cứng (được kéo bởi đầu máy kéo).
Xe tải nhiên liệu 10 bánh: Thường ở Đông Nam Á và châu Phi để mô tả cấu hình trục 6x4.
Oil-Can: Đôi khi được sử dụng như một bản dịch theo nghĩa đen trong tài liệu đăng ký kỹ thuật
Xe hơi nhiên liệu: Một thuật ngữ truyền thống hoặc thông thường được sử dụng trong một số lĩnh vực hậu cần.

1Các trạm tiếp nhiên liệu di động
Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất là hoạt động như một "trạm xăng trên bánh xe".
Địa điểm xây dựng: Bán dầu diesel trực tiếp cho máy đào, cần cẩu và xe đẩy không thể dễ dàng đi đến trạm xăng.
Logistics nông nghiệp: Nạp nhiên liệu cho máy thu hoạch và máy kéo trong các hoạt động nông nghiệp quy mô lớn trong mùa cao điểm.
Hoạt động khai thác mỏ: Di chuyển trên địa hình gồ ghề để giữ cho xe tải và máy móc vận chuyển nặng hoạt động 24/7.

2Phân phối nhiên liệu khối lượng lớn
Các khung gầm 6x4 thường hỗ trợ dung lượng bể từ 18.000 đến 25.000 lít, làm cho nó lý tưởng cho vận chuyển hàng hóa lớn.
Cung cấp bán lẻ: Chở xăng hoặc dầu diesel từ các kho dầu mỏ đến các trạm xăng ở đô thị và nông thôn.
Các nhà máy công nghiệp: Bán dầu sưởi hoặc nhiên liệu công nghiệp cho các nhà máy và nhà máy điện.
Hỗ trợ mặt đất sân bay: Các thùng chứa được làm sạch đặc biệt (thường là thép không gỉ hoặc nhôm) được sử dụng để vận chuyển và phân phối dầu hỏa hàng không (Jet A-1) đến máy bay.

3. Động thái khẩn cấp và hỗ trợ hạm đội
Hạm đội hậu cần: Các công ty vận chuyển lớn sử dụng xe chở nhiên liệu của riêng họ để tiếp nhiên liệu cho đội xe của họ tại căn cứ chính của họ, giảm đáng kể chi phí hoạt động so với giá bán lẻ.
Giúp đỡ thảm họa: Cung cấp nhiên liệu thiết yếu cho máy phát điện, xe cứu thương và xe cứu hộ ở những khu vực bị thiệt hại cơ sở hạ tầng địa phương.

Phân chia: Cỗ chứa có thể được chia thành nhiều phần độc lập để vận chuyển cùng một lúc các loại nhiên liệu khác nhau.
Hệ thống tiếp nhiên liệu: Được trang bị máy bơm nhiên liệu dòng chảy cao, đồng hồ dòng chảy kỹ thuật số và cuộn ống ống tự động 1520 mét cho dịch vụ di động.
Hệ thống an toàn:
Loading dưới: Các van nạp tiêu chuẩn API tùy chọn để phục hồi hơi.
Van chân khí: van tắt khẩn cấp để ngăn ngừa rò rỉ trong trường hợp tai nạn.
Bảo vệ tĩnh: cuộn đất và băng chống tĩnh.
Các lỗ hổng: Các nắp lỗ hổng chống nổ theo tiêu chuẩn châu Âu với van thở tích hợp.

• Bảo hành tiêu chuẩn: 12 tháng hoặc 2.000 giờ hoạt động (điều nào xảy ra trước).
• Bảo hành mở rộng: Bảo hiểm tùy chọn lên đến 36 tháng.
• Hỗ trợ toàn cầu: hỗ trợ kỹ thuật 24/7 và cung cấp phụ tùng thay thế.
• Đào tạo: Đào tạo về hoạt động/vận hành/văn trì tại chỗ hoặc từ xa.

• Hệ thống nạp dưới: Cho phép nạp nhiên liệu an toàn hơn, nhanh hơn từ đáy bể.
• Van ngắt khẩn cấp (van dưới nước): Một van an toàn được điều khiển bằng khí nén được lắp đặt ở đáy bể để tự động ngắt dòng chảy trong trường hợp khẩn cấp.
• Máy dò chống tràn: Một hệ thống cảm biến ngăn ngừa tràn trong quá trình tải.
• Hệ thống thu hồi hơi: Thu thập hơi nhiên liệu trong quá trình tải và thả để giảm phát thải.
• Điện tĩnh đất: Bao gồm một cuộn dây dẫn điện tĩnh để xả điện tĩnh trong quá trình tiếp nhiên liệu, ngăn chặn tia lửa.
• Các bộ đệm chống sóng bên trong (bảng chống sóng): Được lắp đặt bên trong bể để giảm sự gia tăng và chảy của chất lỏng trong quá trình vận chuyển, cải thiện sự ổn định và an toàn.
• An toàn khung gầm: Thông thường bao gồm một ống xả phía trước, thiết bị giới hạn tốc độ (ví dụ, giới hạn ở 80 km / h) và phanh đĩa phía trước là các yêu cầu bắt buộc đối với xe chở hàng nguy hiểm.

Sản xuất nhiên liệu di động: Hoạt động như một trạm xăng di động cho các công trường xây dựng, trại khai thác mỏ, trang trại và hạm đội ở các khu vực xa xôi.

Bán hàng: vận chuyển và cung cấp dầu diesel cho người tiêu dùng thương mại.

Tái nhiên liệu công nghiệp: Bán nhiên liệu trực tiếp cho máy móc nặng và máy phát điện.

Thành lập: Được thành lập vào tháng 9 năm 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Cấu trúc: Đây là doanh nghiệp cốt lõi của Chengli Automobile Group Co., Ltd (CLW Group), một nhóm đa dạng bao gồm sản xuất xe đặc biệt, bán xe hoàn chỉnh,Xe năng lượng mới, tài chính, giáo dục và đầu tư bất động sản.

Quy mô: Nhóm là một hoạt động lớn, thường được xếp hạng trong số 500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc.

• Tổng tài sản hàng tỷ nhân dân tệ.
• Một khu vực bao gồm hàng ngàn mẫu Anh trên nhiều cơ sở sản xuất (ví dụ, ở Suizhou và Wuhan).
• Một lực lượng lao động hơn 10.000 nhân viên.
• Công suất sản xuất hàng năm lên đến 100.000 xe đặc biệt.

Thương hiệu: Thương hiệu đã đăng ký của nó là "CHENGLIWEI" (thường được viết tắt là CLW).

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

• Châu Phi: Đây là một lĩnh vực tập trung chính, với xuất khẩu sang các quốc gia như Nigeria, Ghana, Nam Phi, Algeria, Angola, Ethiopia, Tanzania, Kenya, Mali, Senegal và Congo.Xe thường hỗ trợ cơ sở hạ tầng, vệ sinh, và nhu cầu logistics ở các quốc gia này.
• Đông Nam Á & Trung Á: Các thị trường chính bao gồm Philippines, Myanmar (Burma), Việt Nam, Kazakhstan, Mông Cổ, Pakistan và Campuchia.
• Nam Mỹ: Công ty có sự hiện diện đáng chú ý trong khu vực này, với xuất khẩu sang các quốc gia như Venezuela, Peru, Bolivia và Chile.
• Trung Đông: Một thị trường đang phát triển cho các tàu chở dầu và xe tải chuyên dụng.
• Đại Dương: Bao gồm Úc và New Zealand.
• Đông Âu & Nga: Một thị trường mục tiêu cho các xe hạng nặng và chuyên dụng của họ.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ