Xe tải vận chuyển máy đào Dongfeng KR

Dongfeng KR là một dòng xe tải hạng trung đến hạng nặng phổ biến, thường được sử dụng làm khung gầm cho xe tải sàn phẳng, được thiết kế đặc biệt để chở các loại máy móc hạng nặng như máy xúc, máy xúc lật, máy ủi và máy lu.

Những phương tiện chuyên dụng này thường được gọi là xe chở hàng sàn thấp, xe chở máy xúc hoặc xe moóc sàn phẳng.

Một chiếc xe tải vận chuyển Dongfeng KR, được thiết kế đặc biệt để chở máy móc xây dựng như máy xúc, là một chiếc xe tải sàn phẳng với sàn xe thấp và có một thanh dốc để chất hàng. Những chiếc xe tải này thường được sử dụng trong ngành xây dựng, nông nghiệp và các ngành công nghiệp khác yêu cầu vận chuyển thiết bị nặng, không thể tháo rời.

Sàn phẳng cung cấp một bề mặt ổn định và rộng rãi để chất và vận chuyển nhiều loại máy móc khác nhau. Một thanh dốc nghiêng hoặc thủy lực ở phía sau xe cho phép chất và dỡ máy xúc và các thiết bị khác một cách dễ dàng. Những chiếc xe tải này được thiết kế để xử lý tải trọng nặng, làm cho chúng phù hợp để vận chuyển máy xúc, máy xúc lật và các máy móc xây dựng khác. Xe tải vận chuyển sàn phẳng rất linh hoạt và có thể vận chuyển nhiều loại thiết bị, bao gồm máy xúc, máy xúc lật, xe nâng và máy gặt đập liên hợp.

Khung gầm và trục xe được gia cố:

• Các xe tải được chế tạo trên khung gầm hạng nặng với các thanh ngang được gia cố để chịu được áp lực của tải trọng nặng, phân bố không đều.
• Chúng có các trục xe hạng nặng, thường có bộ giảm tốc trục bánh xe, để xử lý tải trọng công suất cao (ví dụ: trục sau 13 tấn đến 16 tấn là phổ biến).

Sàn phẳng chuyên dụng:

• Chất liệu: Sàn xe thường được làm bằng tấm thép gân cường độ cao (thường dày 8mm đến 10mm) để có độ bền tối đa và chống trượt.
• Sàn xe có thể mở rộng (Tùy chọn): Nhiều mẫu xe có sàn phẳng có thể được kéo dài theo chiều ngang bằng tay hoặc bằng thủy lực, tăng chiều rộng từ 2,5 mét lên đến 3,0 mét để chứa các bánh xích máy xúc quá khổ hoặc máy móc xây dựng.

Cơ chế chất và dỡ hàng:

• Thanh dốc hạng nặng: Phía sau sàn xe có một thanh dốc (hoặc một cặp thanh dốc/thang) để máy móc leo lên sàn xe. Chúng có thể là:
• Hỗ trợ lò xo cơ khí: Vận hành bằng tay với lò xo hạng nặng để nâng dễ dàng hơn.
• Thủy lực: Để gấp và triển khai thanh dốc hoàn toàn dễ dàng.
• Chân chống/Hệ thống nâng phía trước (Tùy chọn): Một số mẫu xe hạng nặng được trang bị chân chống nâng thủy lực (hoặc hệ thống nâng phía trước) để nâng nhẹ phần trước của sàn xe, tạo ra một góc dốc nông hơn để dễ dàng chất các thiết bị có khoảng sáng gầm thấp.

Buồng lái và Hiệu suất (Dòng KR/KL):

• Buồng lái Dongfeng KR/KL mang đến một môi trường làm việc chức năng và tương đối hiện đại, thường bao gồm một giường ngủ đơn, điều hòa không khí và trợ lực lái để người lái thoải mái trong những chuyến đi dài.

Nền tảng Dongfeng KR được sử dụng rộng rãi cho các ứng dụng vận tải sàn phẳng và chuyên dụng khác nhau, dẫn đến nhiều cấu hình. Dữ liệu kỹ thuật sau đây đại diện cho một chiếc xe tải sàn phẳng Dongfeng hạng nặng điển hình để vận chuyển máy xúc và máy móc, thường được cấu hình dưới dạng mẫu 6x4 hoặc 8x4.

Thương hiệu khung gầm

CNHTC, xe tải Beiben, xe tải Shacman, xe tải FAW, ISUZU, xe tải Hongyan, xe tải FOTON, xe tải Dongfeng, xe tải JAC

Trụ sở chính: Thành phố Tùy Châu, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc (thường được gọi là "Thủ đô Xe Chuyên dụng Trung Quốc").

Thành lập: Thành lập vào tháng 9 năm 2004.

Quy mô: Công ty liên tục được xếp hạng trong Top 500 Doanh nghiệp Tư nhân Trung Quốc

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. có sự hiện diện đáng kể và ngày càng mở rộng trên thị trường toàn cầu, xuất khẩu các loại xe chuyên dụng của mình tới hơn 30 đến 50 quốc gia và khu vực trên thế giới. Công ty tận dụng sự đa dạng sản phẩm lớn và khả năng tùy chỉnh để phục vụ nhu cầu đa dạng của quốc tế.

Dưới đây là phân tích các thị trường xuất khẩu chính và trọng tâm xuất khẩu của họ:

1. Các khu vực xuất khẩu địa lý chính
Chiến lược xuất khẩu của Chengli tập trung vào các khu vực đang phát triển có nhu cầu cao về xe cơ sở hạ tầng, xây dựng và dịch vụ công cộng. Các khu vực chính bao gồm:

Châu Phi: Đây là một thị trường lớn, đặc biệt đối với các loại xe vệ sinh, tiện ích và xây dựng. Các quốc gia được đề cập cụ thể bao gồm:

• Đông Phi: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi.
• Tây Phi: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Trung/Nam Phi: Congo, Nam Phi, Zambia, Zimbabwe.

Đông Nam Á: Một thị trường quan trọng do cơ sở hạ tầng đang phát triển nhanh chóng. Các quốc gia bao gồm:

• Philippines, Malaysia, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào.

Nam Mỹ: Khách hàng chính trong khu vực này bao gồm:

• Peru, Bolivia, Panama, Chile, và trong lịch sử, Venezuela.

Trung Đông & Trung Á: Quan trọng đối với xe bồn nhiên liệu/LPG và xe hạng nặng. Các quốc gia được đề cập bao gồm các quốc gia ở Trung Á và Trung Đông.

Các thị trường khác: Công ty cũng xuất khẩu sang các quốc gia như Nga, New Zealand và Úc.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán tới hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài tại Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe cho bản vẽ của khách hàng.